Reprise du message précédent :
On est également à la maif.  
Je me suis fait emboutir en sortie de rond-point. Le garage chez qui ont a amené la voiture a salopé le travail (en plus d'être désagréable, en retard, ...) : le nouveau pare-choc tenait pas, bref un vrai travail de sarkozyste.
 
Du coup, j'ai appelé l'assurance, qui a appelé l'expert, qui m'a appelé puis qui a appelé le garage. Visiblement, ça a marché vu comme ils ont fait les carpettes lorsque j'ai ramené puis récupéré la voiture. (Après ils ont peut-être pissé dans le réservoir ou desséré les freins )
 
Ma conclusion, tu ne dois pas hésiter à appeler ton assurance et à te plaindre de la qualité du service (que ce soit l'expert ou le garage).

Merci pour ton retour d'expérience.

J'allais de toutes façons appeler des demain mon assurance afin de voir ce qu'il peuvent faire (changement d'expert?).

Quelle est la côte Argus de ta voiture?

(La vraie côte, pas celle de la Centrale)

Aucune idée...

Bin commence par ça peut-être

PS: stop les trolls politiques please

Bon, j'ai payé 3,45 Euros pour avoir la cote Argus officielle de mon véhicule...
 
Résultat :
 

Bin c'est plutôt pas mal, ça te fait une bonne preuve de la valeur de ton véhicule. Par contre du coup ils vont te proposer une réparation quasi obligatoirement. Reste à voir le montant

Oui, ça fait une bonne preuve. Maintenant, j'espère que le "stagiaire expert" va vite revenir sur son expertise...  : o
 
Concernant la réparation ou le remboursement, j'essaierai de négocier avec mon assureur pour obtenir la seconde solution...  

Oui c'est clair que ça serait le mieux pour toi mais s'il reste sur 6000€ de réparations et que ta caisse vaut 8000, il te proposera que les réparations...
 
En lui montrant qu'il s'est trompé sur la valeur il reverra peut-être son chiffre. Met au clair également le "dépassement de ta poche" avec ton assurance

Par contre je ne trouve rien sur le dépassement. A priori si l'expert se trompe sur le montant c'est pas à toi de payer, mais à l'assureur.
 
Le seul cas ça serait dans le cas où tu récupères le VEI pour le refaire par toi-même, dans ce cas l'assurance te reverse l'estimation de ta voiture et tu dois repasser en drire, être supervisé par l'expert et compagnie. Cas très particulier donc.

C'est ce que je pensais également. Je trouvais ça bizarre...
 
Dès que l'expert aura revu son rapport, je contacterai mon assurance sur ce  point.  

Aucun dépassement de ta poche Geant, si ça dépasse la valeur du véhicule on te rembourse ton véhicule, et si c'est moins bah on te répare ton véhicule! Faut quand même que certains arretent d'abuser, t'y es pour rien donc aucune raison que ça se passe comme ça

J'ai recontacté mon assurance et il me certifie que :
 
si le montant des réparations dépassent le montant indiqué par l'expert
ET
si le montant des réparations dépasse la valeur du véhicule,
 
je devrai alors payer la différence...
 
Il me dit que c'est à moi de m'arranger avec l'expert...
 
Par ailleurs, si le montant des réparations équivaut à 80% de la valeur de mon véhicule, je peux demander le remboursement.

Si l'expert revoit la valeur de mon véhicule suite aux preuves que je lui ai envoyer,  ça se fait de négocier avec lui pour qu'il gonfle le montant des réparations afin que celles-ci atteignent 80% de la valeur du véhicule ?

Nanmého, on marche sur la tête là. Le but de l'expert est de faire une estimation la plus basse possible, celle du garagiste, de facturer le plus possible, et devinez qui est pile poil entre le marteau et l'enclume? Ben la victime, c'teu question!
 
Deux solutions sinon procès au cul et plus vite que ça.
 
- Réparation de la voiture aux frais exclusifs de l'assureur en garage agréé par l'assureur. c'est la solution qui risque de t'être imposée, et c'est un moindre mal. Déduction faite de ta franchise qui est de quelques centaines d'euros tout au plus.
 
- Remboursement de ta voiture à la côte Argus, qui est déjà faible par définition: Elle a été mise en place par l'Etat au sortir de la guerre pour rembourser les véhicules réquisitionnés, tu te doutes bien que c'est une valeur archi-minimale. La plupart des contrats d'assurance prévoient un remboursement à la valeur Argus au jour du sinistre, d'autres prévoient Argus + 15 à 20% (par exemple) pour mieux coller à la valeur du marché.
 
La côte Argus a valeur contractuelle entre toi et ton assureur. Ils le savent. Ils veulent payer le moins possible et c'est de bonne guerre. Mais c'est la côte légale en France.
 
Si tu acceptes une réparation de la voiture (quitte à la faire reprendre par le garagiste qui l'aura réparée, essaie de lui en parler) l'assureur est tenu de rembourser les réparations. Sinon, tribunal de proximité, c'est gratuit et rapide. Mais ils n'iront pas jusque là, ils savent que l'Argus fait foi.
 
Et toi, file éplucher ton contrat d'assurance. Il va falloir te battre à la baïonnette.

Ca commence sérieusement à me prendre la tête tout ça...  

Les assurances, ce fléau.

J'ai beaucoup de mal à comprendre ta logique perso ...
Tu veux que ta voiture soit économiquement pas réparable et te faire enfler de 8000€ (payée 15k, remboursée 7) alors qu'elle a 2 ans.
Quand tu vas voir l'assurance, tu t'habilles comme "la crampe" avec full combi cuir non ?
 
Enfin bref, fais tes réparations et dans le pire des cas tu la revends de ton coté.
 
L'expert rembourse sur devis du garagiste donc je vois pas pourquoi tu devrais payer plus que le devis initial ... si tu tombes sur un garagiste pas trop con, il gonfle le devis aux yeux de l'expert pour que tu te fasses rembourser ta franchise avec le dédommagement de l'assurance.

Au vu des réparations à faire, j'ai un mauvais pressentiment... Je suis déjà allé chez Renault pour un moteur de lève vitre défaillant, et la réparation était pas terrible (garniture de porte mal fixée). Alors là...

Et si c'est pour faire par la suite des allers retours chez Renault...

De toutes façons, j'ai la quasi certitude que se sera réparations.

D'ailleurs moi j'avais la formule haute à la maif, le remboursement était :
- valeur à neuf si véhicule < 24 mois
- valeur à argus + 10% si véhicule > 24 mois
 
Avec une franchise de 90euros, tu t'en sors super bien

Qu'il est con  

C'est Argus + 10%.

A 8000€ la cartouche, au pire tu revends derrière ...
Avec le remboursement qu'on te propose es tu en mesure de retrouver un modèle / kilométrage / motorisation équivalent correctement entretenu / traité ?

 
rappelle moi le nom de ton assurance, que je n'y adhère jamais  

toutes les assurances

 
non, la mienne ne fait pas ca.

J'ai reçu le courrier de l'expert qui confirme donc bien la valeur du véhicule à 6500 Euros. Les réparations s'élèvent à 5987,82 Euros (je n'ai malheureusement pas le détail de ce calcul...).

Concernant la valeur de mon véhicule, j'ai bien peur qu'il se soit basé sur une Clio Campus "classique" et non sur une édition limitée Sport Way II comme la mienne...

Autre chose... il est indiqué la recommandation suivante :
"[...] je vous conseille, en raison notamment des dommages complémentaires que peut révéler le démontage, de ne pas faire entreprendre la réparation et de délaisser votre véhicule au profit de la FILIA-MAIF qui le cédera, ensuite, à un acheteur professionnel.".  

Et pour enfoncer le clou, de dire :
"Si vous décidez de faire réparer votre véhicule, cette indemnisation sera effectuée à hauteur du montant des réparations, dans la limite de la valeur de remplacement du véhicule [...]."

Et joint au courrier, toutes les infos nécessaires au bon déroulement de la cession du véhicule... Mais rien concernant le détail de réparations.  

Je suis deg'...

Suite à mes mails contestant son expertise, j'espère que l'expert va réévaluer tout ça...

L'expert de mèche avec l'assureur.  

Demande lui ce qu'il pense de ta cotation Argus...

Oui, c'est l'impression que j'ai eu en lisant le courrier...  

Demain, je tenterai de rester calme et je l'appellerai...  

Y'a pas à tortiller, ils n'imaginent pas un client assez éveillé pour payer les 3,45€ d'une cotation Argus. Tu lui mets la côte Argus sous le nez, il va répondre "oui msieu pardon je suis un mauvais expert stagiaire" et on n'en parlera plus.

Dans le pire des cas, je pense qu'une contre expertise est possible si tu trouves que ca manque un peu trop de vaseline ...

J'ai appelé le "maître de stage" du stagiaire expert en charge de mon dossier...

Bah il n'y a pas photo ! Nous sommes restés près d'une demi heure au téléphone, me laisse le temps de m'exprimer (contrairement au stagiaire qui, sur de lui, n'était pas très à l'écoute), échangeons sur l'état du véhicule,... Bref, le cabinet d'expertise remonte dans mon estime.

De plus, lors de l'expertise, il avait été oublié le remplacement de l'autoradio et de l'audio connexion box...  

Par ailleurs, il est bien conscient que se soit normal de demander le remboursement et non la réparation du véhicule au vu de son état. Il est également au courant qu'il faille un montant des réparations d'au moins 80% de la valeur du véhicule pour que je puisse demander le remboursement. Il va  donc appeler Renault pour "affiner" ce montant...
Il va  également revoir la valeur de mon véhicule, indiquant qu'il y a sans doute eu une erreur (ce  n'est pas une simple Clio Campus, mais  bien une série limitée avec de nombreuses optons).

La personne me recontacte dans la journée.  

attendons de voir le final avant d'encenser le maitre de stage

Les experts et assureurs sont nos amis  
 
(un bon point pour celui qui a compris le smiley   )

Certes... mais lui était à l'écoute et discutait contrairment au stagiaire qui, lors du premier appel, ressemblait à un robot qui lisait un texte m'indiquant le résumé de l'expertise et qui, lors du deuxième appel, a tout juste lacher un "je regarderai ça..." lorsque j'ai contesté son expertise.  

Je suis d'accord avec toi, ils essaieront par tous les moyens de grappiller un maximum, cependant il y a une différence entre mal faire son boulot (mauvaise cotation du véhicule + oublie du remplacement de certains composants du véhicule dans le rapport d'expertise) et tromper le client, et essayer de grappiller un peu sur la valeur du véhicule.

Où comment permettre à ton assureur de débourser le moins possible...
Et le fameux "acheteur professionnel" n'aura plus qu'à la remettre en état avec des pièces d'occaze et à la revendre au dessus de la cote argus.