Reprise du message précédent :
Ya pas plus premium que Tesla pour la partie électrique en tout cas, mais l'ingénierie, c'est abstrait et c'est pas tripotable
 
C'est pour ça que les autres sont obligés d'enrober tout ça avec du plastique mou pour que ça passe auprès du client

Norah stp des critères de qualité du peuple. Perso je rajoute la moquette aux USS a la moelle épinière de mon choix d'auto

J'espère que vous avez tous pris votre soupé et relisez l'intégrale des tweets de saint Elon le grand.

Dernière soirée dans le monde d'avant je vous dis au-revoir les frr j'ai été heureux parmis vous rendez-vous de l'autre côté  

 
tu peux , les fanboys AP et facebook sont insupportables .
 
j’aime bien ma bagnole , je ne retournerai sur une thermique pour rien au monde , mais il y a plein de défaut quand même dont certains qui seront oubliés grâce aux qualitées de la bagnole .
 
en gros pour la 3 (defaut pas forcément spécifique à tesla hein ):
 
-peinture en peau de prépuce super fragile  
-bruit de mobilier à la con
-feu auto perfectible  
-essuies glace auto idem
-manque de confort
-les conducteurs de tesla  
-les mises à jour ÔTA incessante avec des régressions mais ça semble se calmer .

 
C’est spécifique à l’EAP
 
Sinon les rossignols j’en avais pas sur ma Model 3 de 2021 sur la Y c’est un enfer (la banquette arrière je pense que les 3 parties frottent les unes sur les autres), et la suspension avant (ça c’est « normal »)

L'autre truc que je semble avoir c'est le bruit de vent venant de la fenêtre conducteur avec l'impression que ca ne ferme plus bien à force d'être ouvert/fermé pour rentrer dans la caisse.

C'était pénible à quel point la caisse est bruyante lors du dernier trajet sur autoroute.

J'ai beau essayé de baisser puis relever plusieurs fois, ca apparait un peu au pif.

 
j’ai ça avec ma 2023, j’ai l’impression que les joins on changé quand il fait bien froid les fenêtres montent moins haut j’ai l’impression et ça bouge et fait du bruit .

Conférence investor day en live: https://www.youtube.com/watch?v=Hl1zEzVUV7w

Bon, il fait quoi Musk ?

c'est encore mieux que j'esperais

Ca devrait pas commencer il y a un quart d'heure ?

Si tu kiffe pas le generique t'es qu'un haterZ

 
Première fois ?
Musk est connu pour pas commencer à l’heure.

Oui je suis puceau de ces conférence
En fonction de ce qu'il se passe, je vais commander un véhicule

Au moins steve jobs était à l’heure

 
Du coup tu sais déjà que tu sera pas livré dans les temps non plus si tu commandes.
La notion de temps chez Tesla faut pas y être trop attaché

bah la si on fait le bilan tu peux commander

Ça arrive

Alors c'est quoi les news ?

Pour l’instant c’est l’historique sur les voitures ( avec l’évolution de la production ).

Maintenant c’est le futur !

Intéressant les techniques d'assemblages ça va mettre des gens au chômage  

C’est pas mal les animations !

 
Il faisait effectivement plus froid, je vais essayer de faire gaffe à ça  

Ça me rappel un peu l’usine de voiture dans minority report où les voitures sont assemblées par des robots en quelques minutes

Mais c’est surtout pensé pour être extrêmement compact et produire en gros volume ( encore plus qu’aujourd’hui ).

Le RC c'est du passé ! Tesla va bientôt se lancer dans les pompes à chaleur domestiques, les avions et les bateaux

Allé on retire les draps !

Ha ils reprennent le moteur de la megane dans la model A ( rotor bobiné sans doute, sans « terre rare » ).

Controllers 100% made in tesla ( 50% sur model 3 ).

Tain je viens d’apprendre qu’il y a des fusibles dans la model 3 ( y’en a plus dans la model A ).

Fini le 12v en basse tension, 48v pour la basse tension ( batterie lithium comme les Y et model 3 2021 ).

Optimus ????

Optimus c'est le Tesla Semi non ?

C’est le robot.

Putain ce que c'est chiant et long

Au contraire, je trouve ça super intéressant

 
D’un point de vue ingénierie et manufacturing c’est tout de même ultra intéressant. Après j’ai sûrement un jugement un peu biaisé en bossant dans la tech.

Bordel le factory mode   ( la voiture assiste d’elle même le montage en vérifiant chaque étape et en faisant les diagnostiques en direct ).

Comment la concurrence peut survivre

 
Tu crois qu'ils ont inventé l'eau chaude franchement ?

Les divers speech mettent bien l'accent sur l'efficacité obtenue par le fait de développer au maximum en interne à l'opposé du modèle allemand qui utilise quantité de consultant et de sous-traitants.

En terme d'efficacité de production, ça m'étonnerait pas qu'ils mettent une claque aux constructeurs traditionnels.

Je vois bien les usines fabriquant les ID utiliser l’ordinateur de bord pour aider au montage

On passe au HW4.

On en sait strictement rien.

Surtout quand tu vois la différence de complexité entre le thermique et l'électrique

C’est pas 30h pour produire une ID3 contre 10h pour une Y ? Et l’une des plus grosse marge du marché ?

Les marges dégagées donnent une certaine idée tout de même.

 
Perso je suis dans la metallurgie et je trouves ça passionant aussi