Reprise du message précédent :

Pas compris ?

Pas avoir a se contortionner pour mettre la ceinture.

425+70l soit 495l à l'arrière soit pareil qu'une BMW série 3 ou qu'un scénic ! (plus qu'une Laguna qui ne fait que 450)

La voiture est assez basse, et avec une voiture basse tu te contorsionnes un peu pour placer les gamins dans leurs sièges qui sont de plus en plus massifs.

Ah oui ! Alors de ce point de vue honnêtement je m'en fous un peu perso, j'ai une superb en berline et ça ne me choque pas, je suis plutôt anti suv en général
Par contre le hayon c'est la vie, pour les vélos/Leroy Merlin/les skis etc
Et la série 3 n'est pas réputée pour avoir un grand coffre hein

Et le frunk c'est mieux que rien, mais ya des tas de choses que tu peux pas couper en 2 donc parfois ça ne changera rien  

 
Pas si basse que ça : ma nièce de 4,5ans galère parfois pour monter dans la TM3 ! (quand elle s'y prend mal surtout)
C'est plus haut que la 208 de ses parents !

 
Si l'USS te manque surtout pour ton garage, il reste la technique de la balle de Tennis qui t'indique quand tu arrives sur le mur. Cela te permettra même d'aller plus près du mur que l'USS qui indique uniquement stop une fois <30cm  

La Superb est probablement la berline/break la plus spacieuse de sa catégorie, tu m'étonnes que tu es à l'aise pour ça
Quand j'avais une Octavia je n'avais pas non plus de souci de rangement de gamins ou de matériel.
Mais le hayon, oui....

EDIT: je lis toutes les interventions sur les soucis pour se garer rapport à l'absence de capteurs. La visibilité est-elle aussi mauvaise que cela pour ces voitures ?
Parce que j'ai conduit, depuis des années, des bagnoles plus ou moins grosses (conduite accompagnée sur Twingo et Espace) dépourvues de tout capteur ou même caméra et ça n'a jamais été compliqué de se garer même taper des créneaux étroits en plein Paris. Enfin quand j'ai appris à conduire tout cela n'existait pas et on y arrivait bien. Est-ce que la technologie a rendu fainéant ou bien y a-t-il une vraie particularité à ces voitures ?

Ben oui la mode du SUV sur toutes les routes sauf les chemins de terre c’est un truc rationnel, bien sûr

Y a t il une caméra de recul sur la model Y ? C'est surtout ça le plus important pour moi.

 
Le problème est que l'on ne voit pas le capot à l'avant, donc difficile d'évaluer les distances.

oui   Tu en as même 3 quand tu recules. Une centrale en "haute definition" et 2 latérales.

on te l'a déjà dit : oui
 
il y a une caméra de recul et deux caméras sur les côtés, qui compensent quand même pas mal l'absence d'USS
 
comme je le disais, à titre personnel j'ai les USS sur ma Model 3 mais j'utilise surtout les caméras pour me garer

Oui en plus j'avais une Octavia avant la superb ça m'a très mal habitué niveau coffre  

J'avoue que je m'y suis vite habitué aux capteurs, et en ville en créneau ou dans les parkings serrés j'appréhende un peu mais ça se fait probablement bien. Visibilité arrière pas terrible sur la Y, ya la caméra de recul mais sans repère lors de l'essai j'ai pas trouvé si évident...

Tu me portes des propos que je n'ai pas tenu hein, je suis anti suv à la base  
La model 3 avec 50l de plus et un hayon j'aurais pas hésité

Comme sur toutes les voitures  

Même ma Yaris je vois pas le capot  

Mais ce n'est pas la seule voiture dont on ne voit pas le capot....
 
Une fois qu'on a pris l'habitude on a sa voiture "dans l'oeil" et hop. En tout cas c'est comme ça qu'on faisait "avant". Mais en effet, un Espace qui était une voiture assez grosse comparée aux autres véhicules du parc automobile, paraitrait presque petite aujourd'hui avec la multiplication des gros SUV.
 

+1

J’aime bien le hayon mais je prendrais jamais un suv pour cette raison
Et le coffre de la model 3 est juste énorme pour des bagages, poussettes etc.
Ok on peut pas mettre de gros électroménager ou un frigo…

Les + de la Y:
 
- Tailles des coffres (frunk et arrière)
- La place centrale de la banquette arrière est plus large et confortable (si 3 enfants c'est déja LE critre principal)
- Hauteur qui fait qu'on se casse pas le dos pour attacher les enfants.
 
 
Imho, si ces critères ne sont pas important pour une personne, il vaut mieux partir sur une 3  

Non, le coffre n'est pas ENORME, tant pis si ça te déplaît  

Clairement  

C’est pas que ça me déplaît mais j’ai des enfants quoi, je vois vaguement le besoin de place

sinon Fender tu acceptes que tout le monde n'a pas les mêmes besoins que toi et tu passes à autre chose hein

Tu veux un pin's ?

J’étais dans ton cas et j’ai revendu ma 3 pour une Y

Insupportable en effet

look who's talking de platine toi

 
non on parle d’utiliser le moteur pour générer de l’électricité, donc à gérer en fonction de la batterie (température ,soc notamment) et également du choix qu’aura fait le constructeur sur son utilisation.
On s’y adapte très vite à la conduite à une pedale , mais île freinage régénérateur n’est pas tout le temps le même , ça peut perturber des gens .

 
c’est sur que ça fait pas le même bruit  

 
Il ne fait pas 420 litres le coffre de la Model 3. C'est (à l'arrière) 425 + 70 de sous coffre donc plus près de 500 parfaitement utilisables. Et si tu remplis tous les recoins, ça donne 560 en tout a priori.
 
Le souci est uniquement avec les objets encombrants qui ne passent pas sans hayon. La fameuse armoire/commode qu'on trimballe tous les week-ends  

560, c’est avec le coffre avant !

Je dirai que ce n'est pas tant la question de la place (=volume de coffre) qui est crucial, moi aussi je pense que je peux mettre dans le coffre d'une TM3 de quoi partir en vacances avec 3 enfants.
Pour moi la question est plutôt l'accessibilité et la praticité générale.

Quand on part en vacances, qu'on fait de longs trajets, on peut prendre le temps de remplir précautionneusement le coffre, en peaufinant la chose etc... par contre l'accès au coffre de la TM3 reste beaucoup moins pratique pour l'utilisation "quotidienne" je dirai.

Caler les sacs de courses, les affaires de sport (foot, basket, cheval, plongée), que l'on va charger et décharger régulièrement, autant le faire avec praticité. Et pour ça, le modèle Y a l'air mieux fichu. Enfin c'est juste un ressenti. J'ai aucune de deux bagnoles mais ai eu l'occasion de les voir/conduire.

La place centrale arrière n'est pas plus large. C'est un effet d'optique car la banquette est un peu moins grande sur la TMY ?  

un hayon sera toujours plus pratique c'est sur, maintenant il faut voir aussi que la voiture en elle même sera plus large donc plus contraignante sur les petites routes étroites et moins pratique à garer avec nos fichues place de parking d'une largeur d'un autre temps.
en ce qui me concerne la tm3 c'est vraiment le max en terme de gabarit pour ça

J'avais vu ça comme comparaison
 

TMY

TM3
 
La largeur totale serait identique entre les deux modèles mais la répartition de la place des sièges, différente.
 
J'ignore si cette brochure est récente ou non.

 
J'ai un hayon électrique depuis 2 mois, putain quel bonheur...

 
Oui mais la distance entre les ceintures est identique au centre (mesure à retrouver sur le web). Il y a peut-être un effet d'optique avec l'assise de la banquette moins longue de qq cm sur la Model... Y ! Cf les dimensions officielles Tesla.
En clair, tu ne mettras ni un siège auto ni des fesses plus larges sur une Model Y.

Non mais la personne au milieu aura un dossier un poil plus large et moins proéminent sur la Y.  
Sur la 3 au niveau des épaules il y a les montants verticaux des sièges latéraux, sur la Y c'est plus plat.
Je faisais la remarque sur le confort. Parce que la place du milieu, généralement personne ne se bat pour l'occuper

Yen a qui ont réussi à arrêter le bip dégueulasse de la fermeture du coffre sur la model 3 ? Sur la Y c'est cool, on l'entend presque pas, mais là je perd des points d'audition à chaque fermeture c'est chiant, j'aimerai débrancher malencontreusement ce haut parleur
 
Je trouve pas grand chose sur le net pour des model 3

 
Pour avoir testé les deux avec les enfants, si la place centrale est bien plus confortable. Même si la largeur totale de la banquette est peut etre identique.

https://evcentral.com.au/tesla-mode [...] v-for-you/

"Overall back seat width is identical between 3 and Y. But the outer back seats are narrower in the Y than those in the 3, which in turn gives a bigger space for the middle seat occupant, keeping in mind that the overall seat width is identical."

donc les deux places aux extremes sont un peu plus petite, cela permet d'avoir une place centrale plus large... et cela change tout si tu dois utiliser cette place centrale régulierement
Je n'aurai jamais pris la Y si cela n'avait pas été le cas.