Reprise du message précédent :

Les fanboys apple ont l'habitude de payer des trucs gratuits ailleurs. Pourquoi pas la ?

Genre quoi?

Un chargeur a chaque nouveau modèle.

Des roulettes pour UC.

Un bras d'écran au prix d'un écran

Etc ..

Supercharger par -7° ce matin, arrivé à 10%: pas moyen de dépasser 127kW en vitesse de charge.  
 
Yavait une icône avec 3 vagues verticales oranges sur l'app, et de la fumée (de condensation   qui sortait du devant.
Sinon, le tarif de la supercharger s'affiche en direct maintenant, c'est pas mal.

Et donc chez les autres constructeurs les chargeurs sont gratuits tu crois?
Les roulettes pour UC aussi?
Et les bras d’écran c’est cadeau chez Dell?

Ben ouais une fois que t'en as acheté un t'es pas obligé d'en acheter un autre a chaque nouveau modèle.

Pour les roulettes et le bras en comparaison à ce que le fait payer apple, c'est l'épaisseur du trait

Je suis chez Apple depuis l’iPhone 3G, j’en suis au 13 et je n’ai jamais acheté un seul chargeur    
Là on parle quand même d’une obligation à s’abonner pour profiter d’un service qui n’est pas le leur et c’est pas ce que fait Apple.  
Bon peu importe au final, c’est HS.

Disons que le foutage de gueule ecologique disant qu'Apple arrete de fournir un chargeur car les gens en ont déja.
Cumulé au changement par apple de basculer le cable lightning de USB- vers USB-C est énorme
Obligé d'acheté un nouveau chargeur pour utiliser le cable fournit avec ...

Le chargeur c’est pas le bon exemple il avait pas changé en plus de 10 ans

Un changement en 10 ans c’est pas pareil que « à chaque modèle »

Disons que le cumul des deux en meme temps était un joli foutage de gueule

C’était loin d’être un problème de passer de l’USB-A à C tant tout a évolué dans ce sens aussi.
Faut-il rappeler que les Model 3 et Y proposent des ports USB-C?

Mais pas de MagSafe

 
Avec une autre bagnole, t'aurais probablement pas dépassé les 50kW
 
T'avais fait beaucoup de route avant d'arriver au SuC ? Le préconditionnement s'était pas activé ?

Apple Music marche très bien en WiFi.
Du moins quand je suis connecté à celui de mon domicile.
 
En roulant j'ai eu un mal de chien à partager la connexion de mon téléphone, et une fois réussi impossible de lancer un morceau.
 
Quelqu'un a compris comment on accède à sa bibliothèque / playlist?

Y’a le lossless au moins ?

 
Environ 50 bornes, route et autoroute, je pense pas qu'il y avait un problème de ce côté là. Et j'étais seul à mon arrivée... Et c'est un Supercharger V3 évidemment

je pense pas sinon, ils se gêneraient pas pour montrer le logo

Assez bizarre effectivement comparé à l’offre Spotify de base de la voiture. Je vois pas trop l’intérêt à part pour récupérer ses playlists pour un gars qui peut vraiment pas s’habituer à Spotify  
 
L’interface est la même et maintenant toutes les plateformes ont les mêmes artistes

Je suis dans un environnement Apple, je ne vais pas quitter Apple Music.  
 
Mais bon le vrai avantage d’Apple music c’est le lossless et le dolby atmos, dommage de passer à côté.

Après c'est une voiture, c'est pas non plus la qualité et l'environnement sans bruit extérieur de son salon

-3000€ sur les model 3 en stock

 
C’est clair, c’est d’autant plus dommage qu’on tient ici une solution matérielle qui permettrait d’en profiter. Parce que les options habituelles Bose, Harman, Bowers et cie… Pour au final streamer du Bluetooth    
 
Pour ceux qui diront qu’une voiture n’est pas un auditorium chacun voit midi à sa porte ! Perso les trajets en voiture c’est souvent les seuls moment où je peux écouter de la musique tranquille donc j’en profite  

 
Je suis chez Apple mais j’ai pas Apple Music. Et comme je paye déjà l’abonnement tesla je vais pas me rajouter un abonnement par dessus sachant que j’ai déjà accès à Spotify avec
 
Mais bon quand l’abonnement sera offert (ça balance des mois / 3 mois gratuits de temps en temps) je m’en servirais avec plaisir à la place de Spotify
 
Et non le catalogue est pas exactement le même quand tu écoute des trucs un peu exotiques

 
je referai un essai , t’es en .1 ou .2 pour la maj ?

.2

 
En haut de la page il faut faire glisser vers la gauche le bandeau « écouter maintenant / Parcourir/ Radio / Bibliothèque  »

J’ai bien essayé, y’a rien qui défile.
Mais à priori y’a un bug en tous cas je suis pas le seul à avoir ce problème. Certains réussissent à faire glisser après avoir lancé une radio par exemple  

 
je suis en .1, ça vient peut être de la .

Perso spotify marche plus  enfin le compte de la voiture.
Lorsque j'essaie d'utiliser le compte il me demande d'accepter les confitions mais rien ne se passe
Avant j'utilisait mon compte perso puis quand je me suis abonné à la connexion premium j'ai arrêté mon compte spotify .

hello
 
une amie m'a confié tout à l'heure avoir un modele S parmi ceux distribués avant 2017 : elle ne paierait donc pas l'électricité.
j'aimerais savoir, parmi vous (si possible en MP), certains sont ils dans ce cas de figure? sinon quel est le budget d'uen électrique par rapport à un disel/essence ordinaire?
 
je vous remercie

Il faut avoir un supercharger facilement accessible pour en profiter au maximum.
 
Pour le calcul. L’application de Tesla affiche les économies en directe. Dans mon cas (sans supercharge Tesla gratuites) cela donne :

ça fait un moment qu'il y a ça

Tout dépend si tu recharges chez toi ou non
Mais bon à la louche, entre 15-20 kWh/100 km, 10-20 cts (offre Tempo ou plein tari)  du kWh, ça fait entre 1.5 - 4€ /100 km

Oui et non. Oui pour la visualisation par mois. Et non le recap sur un an n’a que quelques jours.

Bon de mon côté avec le retour de la pluie, je découvre que la mise à jour de Noël a une belle régression du côté des essuies glace.

Parce que nous avions eu une amélioration?

Je les trouvais moins nazes depuis quelques mise à jour après c'est peut être subjectif effectivement...
Après on voit le sens des priorités maintenant on peut pété à distance, j'aimerai trop voir la todo list de chez Tesla.

 
+1 je me suis fait la même réflexion tout à l’heure

Les essuies glaces c’est encore quitte ou double suivant les situations par contre depuis que j’ai le Y Prop je trouve les feu auto très corrects mais faut que je me penche sur le réglage des phares un poil trop haut    
 
J’ai pu tester Apple Music aussi hier en traversant les Landes ça coupe facilement entre les morceaux quand je le réseau est moyen (référentiel habituel = iPhone en Bluetooth) et ça plante une fois sur 2 quand je relance de force la musique  

Je pense que la Y est grandement avantagée par sa hauteur : les glissières de sécurité du milieu faussent totalement la vision de la model 3.
 
Et comme certains sont de vrais justiciers de la route, tu te prends des appels de phares sans réelle raison…
 
Pour Apple Music tu confirmes que l’interface est strictement identique à Spotify ? Pas de navigation possible vers un album etc.. ?