Reprise du message précédent :

 
Ok merci

Plop,
C’est vraiment utile des coussins de ce type pour la nuque ? Long voyage ou pas.
https://a.aliexpress.com/_EvOtRt3

Jamais essayé pour ma part. Mais à l'inverse, sur long trajet, je trouve l'assise plutôt confortable dès lors qu'on a bien réglé son siège.

Ça me semble ressortir beaucoup trop ce coussin, à moins qu’il soit vraiment ultra souple mais ça en donne pas l’impression sur les images.

Celui-là peut-être ressort un peu moins
https://a.aliexpress.com/_EQl14zB

 
Clairement pas le 13-70% en 10 minutes.
Je suis jamais arrivé à 70%. J'avais prévu d'aller jusqu'à 90% et au final je me suis tiré quand j'ai vu que ça avançait pas, j'étais pressé. Je suis parti à 320km d'autonomie. Je ne sais pas combien ça faisait en pourcentage, mais pas 70% et je suis resté bien plus que 10 minutes. On ne peut pas voir ça sur la facture, d'ailleurs ?
 
J'ai une Y LR, oui

Je ne comprends toujours pas l'utilité d'afficher l'autonomie théorique plutôt que le SoC, ça me dépasse

Le but c'est de se briser la nuque en cas d'accident ?

Bonne nouvelle   La maj pour les model y sans uss serait disponible.  
 

 
https://mobile.twitter.com/greenthe [...] 7358798848

Pololo les mecs qui ont renoncé ou repoussé leur commande en PLS

Nouvelle icône de limitation de regen

Tout ce shitstorm alors que les mecs vont sortir le soft avant la première livraison    
 
Mais bon, certains trouvent déjà à redire parce qu'on parle de capteurs "virtual parking sensors" donc ça leur va pas    
 
Hâte de le voir fonctionner pour voir comment ils arrivent à contourner l'absence de capteurs  

 
Je crois que l'icône est là pour te signaler que t'as le freinage "plaquettes" qui est en fonctionnement :  "blended regenerative braking"  

 
attend d’avoir la vue virtuelle 3d, la ils vont se rouler par terre

Au mieux ça fera aussi bien.
 
Ceci dit je suis toujours pas complètement convaincu par Tesla Vision.
Hier matin encore, soleil d'autonome sur ma gauche, toute la route j'ai eu droit à l'alerte "caméra montant gauche obstruée". J'étais seul sur la voie de droite de l'autoroute avec le régulateur adaptatif en fonction, quand soudain la voiture freine brusquement. Là je reprends la main et regarde mon écran et je me rends compte qu'elle a inventé la présence d'une voiture en train de se rabattre à ma gauche    
 
Mon expérience d'autopilote ne s'est globalement pas améliorée en 1 an, je dirais même le contraire.

oui, enfin aux US et en chine, ils ont fait déjà 2 - 3 semaines sans uss et sans soft-compensation quand même
mais oui, c'est drôle qu'en France, ça arrive en même temps/avant les bagnoles

oui j'avais compris

 
Je vous trouve rapide a jubiler quand meme.
Si c'est comme pour le radar ou meme un an après on est pas revenu aux meme capacités qu'avant c'est un peu tot

certes mais ceux qui ont annulé/repoussé, c'est souvent parce qu'ils avaient peur d'avoir rien du tout
les videos devraient commencer à tomber aujourd'hui car le déploiement de la 40.4 semble relativement massif

Je n'en attend pas grand chose, pour moi une simple visualisation de la caméra du pare brise me suffirait : je verrais tout à fait tout ce qui se passe devant pour pouvoir l'appréhender (grâce à une prise de vue 40cm au dessus de mes yeux en hauteur et environ 40cm en avant aussi), même s'il existe un angle mort jusqu'au sol, il n'y a pas un tel angle mort jusqu'à l'avant du capot, qui est la seule chose qui m'intéresse quand je me gare (au détriment des enfants allongés sur la route, et aux mega trottoirs qui se téléportent sous la voiture effectivement )
 
Avoir des bips bips incessants, je n'ai jamais apprécié ça sur aucun de mes véhicules. La visualisation à l'écran était plus précise en revanche. Mais tout ça n'empêche pas l'impact. Combien ici ont déjà tenté (parce qu'il le fallait) d'aller au delà de l'indication STOP parce qu'il y en avait besoin pour que "ça passe" ?    
 
Chuis peut être attardé aussi, mais malgré mes capteurs sur mes précédents véhicules, j'ai déjà touché des objets dans le fond de mon garage, j'ai déjà frotté aussi le bas de mon pare choc sur des trottoirs de supermarché malgré les bips    
 
Moi je pense qu'ils vont introduire dans pas longtemps la caméra 360 à base d'extrapolation comme les petits copains, donc zone noire au début qui se remplit au fur et à mesure, et les caméras afficheront ptet aussi à minima les traits jaunes et rouges.
 
Pas sûr que les autres constructeurs aient été obligé de mettre du 5MP dans leurs caméras pour avoir un 360 potable par exemple  

Non pour moi c'est surtout la douche froide de la reprise de la Model 3 qui a amené une annulation.
 

   
 
L'introduction d'une éventuelle vue 360 est suspendue à l'arrivée des nouvelles caméras? Première fois que je lis ça.
Celles déjà en place sont utilisées pour l'autopilote, j'imagine qu'elles sont suffisamment qualitatives pour offrir une vue 360

Oui justement, mais comme certains attendent ça comme le saint graal et que c'est une source d'inquiétude chez eux de ne pas avoir les USS ni de nouvelles caméras, c'était mon propos

Non, pour moi les caméras 5M sont logiques étant donné la prise de position de Tesla qui a globalement décidé de retirer tous les capteurs possibles et inimaginables pour se servir uniquement des caméras.
C'est leur dernier levier pour tenter de percer le plafond de verre auxquels ils font face avec l'autopilote (niveau 3 et supérieur).

Cool j'aurai peut être la nouvelle mis à jour samedi lors de la livraison  
J'espère que ces nouvelles camera seront suffisante pour les angles morts  en dessous des pare chocs. Sinon le passager servira de guide pour se garer.

non mais même si y avait les caméra updated ça change rien côté angle mort hein

Avec le radar tu peux voir les petits parpaings sur les trottoirs  mais pas avec les caméras.

C’est marrant, j’aurais dit l’inverse
Les trucs trop bas sont invisibles pour les USS, mais souvent pas sans dommages pour la voiture.

Sur ma mini pas de problème pour les voir C'était assez efficace

Pas plus tard que ce midi : petite balade je tente d’activer l’AP, refus de la voiture : ben oui les lignes sont à peine visibles au sol…
Le problème ne vient sans doute pas de Tesla mais plutôt de l’infra vieillissante / mal entretenue en France / Europe.
Sur une autre route à 70km/h avec les jolis tracés tout va bien.
Même avec une caméra 60Mp elles ne sauront toujours pas voir des lignes effacées au sol…

Bon au final, en espérant avoir la mienne d'ici quelques semaines, les irritants que je vais avoir avec cette voiture, j'ai listé
. absence de capteurs; étant donné qu'on a des chiens qui ont l'habitude, s'ils sont dehors, de courir autour de la voiture quand on rentre dans le jardin, sans les capteurs, on ne les "verra" pas. Au pire en marche arrière on a la caméra.
Et sinon à faible vitesse, on peut demander à afficher la caméra de devant ?

. absence de limiteur et de régulateur simple
.pas d'Android Auto/Apple Car
. navigateur qui ne propose pas plusieurs itinéraires et ne permet pas d'ajouter des étapes
.pas de réglage de la puissance du freinage régénératif (possible via SEXY buttons)

Il y a d'autres points ? Ça ma femme s'irrite un peu de ces points même si elle avoue qu'il faut bien vivre avec son temps quitte à revoir sa façon de conduire. (Je ne lui ai pas encore parlé des freinages fantômes   )
Mais bon pour elle c'est un peu ennuyeux car tous ces points ne sont pas présents dans sa voiture avec (Zoé)

Si si, vu qu'on se demerde sans soucis pour conduire sans
Via la version beta du FSD ca marche assez bien dans ce genre de cas, vu que c'est fait pour.

Existant dans les dernières versions même si bien inférieur à maps par exemple.

Quand je vois ce que me propose la voiture en mode "autonome "simple, je ne vois même pas comment de l'autonome complet peut fonctionner réellement?

On peut ajouter des étapes sur le gps depuis quelques mois et je crois que les itineraires en plus sont en train d'arriver

Si si, les 2 existent.
Depuis une MaJ récente elle te propose plusieurs itinéraires et depuis bientôt 1 an il est possible d’ajouter des étapes.
 
La navigation est très bonne. C’est pas forcément le cas du guidage qui manque lui parfois de lisibilité / clarté.
 
Edit :  

Si on prend en compte les estimations de temps de trajet, qui sont vraiment moins bonnes que celles de waze par exemple.
(enfin dans les cas ou il y a de la circulation, si le routes sont vides, c'est plus simple )

Je la trouve plutôt correcte, en général proche de la réalité (pas a la minute près éventuellement mais bon). Et pourtant j’emprunte des routes avec bouchons tous les jours, c’est loin d’être le plus simple à estimer.

+1

J'ai souvent des soucis avec.
Généralement 5-10 minutes de retard, mais sur un trajet de 20-30 minutes c'est pas négligeable en pourcentage.
"Plutôt correct" c'est pas top quand la concurrence fait "très bien"

 
idem j'ai des bouchons régulièrement et l'estimation est plutôt juste

 
je crois que ton plus gros problème c’est ta femme en fait  

C'est sûr, elle est en train de me siphonner mes points sur mon permis car sa voiture est à mon nom