Reprise du message précédent :

 
du moment qu’on se trouve du bon côté de la boucle au bon moment , ça me va  

Via qui ?
J’ai reçu l’offre aramis auto : 37800€
 
Ça va être vite réglé

 
les rats    
 
quel âge , quel kilométrage ?

Moi il me propose 42 100€ là où Tesla proposait 44 000€ je trouve ça pas mal perso. Après il faut être capable de se séparer du véhicule maintenant…

Pour ceux qui auraient des smartphone sous Android 13, est-ce que vous avez plus de difficultés qu'avant à ouvrir/démarrer la voiture avec le smartphone?
 
perso avec mon Pixel 6 pro  depuis la maj j'ai plus souvent le phénomène qu'avant, sans raison particulière. le passage en mode avion ne résoud pas immédiatemment le pb et sans rien faire ça remarche au bout de quelques temps.
il semblerait qu'il y ait un bug sur le bluetooth suite à cette mise à jour.

Ma femme avec son Pixel 4 a plein de problèmes depuis la dernière MAJ
Elle a abandonné et prend la carte ces derniers jours quand elle prend la TM3… mais bon, je n’ai pas pris le temps de regarder ce que je pouvais faire niveau paramètres ou réinstallation vu que c’est moi qui l’utilise au quotidien

Chez Tesla les 43000, par contre j'ai eu une offre à 44800 le semaine dernière chez Aramis ils me la récupèrent en fin de semaine

Quand ? Ça baisse très très vite en ce moment.
 
Mius 03/21 attelage 38000km
 
J’ai acheté une autre voiture en attendant (mais si ça foire y’aura plus d’en attendant) qui ira à mon fils en mai pour ses 18 ans
 

Quel modèle ?
 
En dessous de 43500 je garde ma m3 ça fait trop à rajouter

 
Semaine dernière MIC 06/21 26000 km.

Question au pro de ma M3 : on peut mettre des paquets de quelle longueur max en fermant le coffre? j'ai des étagères PAX à acheter et le colis fait 245*60*8 pour le plus gros
 
Et passage en cours sur la 20.8 (ça ne me propose pas plus récent pour le moment), on verra bien le FR fantôme!

SR+ décembre 2021
Je ne fais pas partie de la plèbe qui vend sa M3 pour un MY j'ai la livraison de ma nouvelle M3 dans 2 semaines je suis une victime dans cette histoire  

Vous le sentez venir comment le x10 du prix de l'électricité    ?

Ah EV demande une photo supplémentaire

Sinon, j'ai recu le COC en 24h par mail très efficace !

J'ai augmenté mon nombre de panneaux solaires

Ça va  
 
Faut juste que je rajoute encore des panneaux sur le toit mais il commence à être trop petit  
 
Par contre l’impossibilité d’acheter des batteries BYD domestique est plus ennuyeux

sereinement

 
Le prix de l'elec pour les particuliers est en majorité hors marché en France.
Donc x10 me parait impossible. En plus contrairement au chauffage, l'éclairage ou la cuisson c'est assez facile de décaler ses horaires de recharges.

Le jour où ça fait x10 ça va partir en émeutes

 
Mes LifePo4 sont en partance de Chine

Mais non tout ira bien avec ceux qui passeraient de 2 à 20k€ de chauffage

je pensais pas qu'autant de gens répondraient sérieusement à troll de bas étage

Tentative de changement de pneus en bousie : les mecs ont pas réussi à enlever les enjoliveurs aéro    
 
Du coup ils m'ont dit qu'ils préféraient laisser tomber plutôt que de tout casser, après avoir passé 10 minutes sur youtube pour regarder des tutos    
 
Bref, j'ai pris rdv pour changer le pare brise le 10 octobre chez Tesla, je sens que je vais leur faire faire les pneus aussi car ici ça semble compliqué...A leur décharge, j'ai essayé aussi et j'avais peur de tout casser tellement le truc est collé à la jante, je pense qu'il faut y aller comme un mega bourrin
 
On se prend vraiment une douille chez Tesla ? Ya une bonne adresse dans le sud ouest sinon ?  

Des tutos pour enlever les aero ?  

Pour les pneus Euromaster est censé être partenaire Tesla. J'ai commandé des 4 saisons pour passer l'hiver cette année. Je verrai qui est capable de les monter courant octobre.
 
Pour les aéros, à force de bourriner en les retirant j'ai cassé quelques clips sur le rond centrale. Mais elles sont toujours aussi dur à retirer.
 
Le tuto il est dans les DIY de Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/support [...] ero-covers

va chez Euromaster, ils sont partenaires Tesla

Ouais j'ai voulu faire la pince, ils avaient des Turanza T005 130 euros moins cher que les michelin pilot sport mais jvais tenter chez Euromaster à Dax alors    
 
 

Pour enlever les aéro faut attraper chaque coté avec une main et tirer un bon coup en arrière. C'est très bien fixé (au point que ça abime la peinture ...)

Oui le vernis est bien rayé aux points de fixations. J'essayerai de passer une petite couche sur la zone la prochaine fois que refais une jante rayée.

C'est moche les aéro
Je les ai retirés et ils prennent la poussière dans mon garage

Je préfère les aero aux jantes qu'il y a derrière

J'aimais vraiment pas mais j'ai fini par m'y faire

 
rien à foutre , je charge au taf et j’ai des panneaux solaires à la maison

C'est chaud quand même là

Les aéros de la SR+ 21 je les enlève comme je vais pisser, faut vraiment pas être doué

J'ai fait changer mes pneus lundi et le mec a juste tiré un coup sec, j'aurais pas pensé que ça puisse poser un problème.
 
Par contre, les pneus étaient beaucoup plus usés à l'intérieur qu'à l'extérieur. Tesla semble dire que c'est normal. Des avis ?

Ouais là le gars essayait de declipser d’abord chaque branche et il ne restait du coup que le centre encore accroché donc ça faisait un peu flipper de voir l’enjoliveur qui se pliait    
 
Effectivement ici aussi usure à l’intérieur avant et arrière

Exactement pareil, retirés dès que je suis rentré chez moi le jour de la livraison.
Je vois pas bien où est la difficulté, tu tires d'un coup sec et ça vient tout seul.
Un garagiste qui n'arrive pas à faire ça, vaut mieux qu'il ne touche pas à tes pneus

Oui normal, les trains sont conçus avec du carrossage pour améliorer le comportement de la voiture eu égard à son poids.
D'ailleurs c'est encore plus flagrant sur le train avant.

J'ai trouvé un autre point négatif qui me saoule de plus en plus : l'impossibilité de fermer les aerations ou d'avoir un flux différent entre conducteur et passager.
 
C'est vraiment le tiers monde cette bagnole

Achète toi une MG4 tu verra ce qu'est le tiers monde
 
C'est vrai que ces interfaces de ventilation me font plutôt chier. Pourtant je suis pas un grincheux qui veut des boutons en temps normal mais là, on perd de la finesse en terme de réglage je trouve. J'ai mis du temps avant de trouver l'exacte position avec laquelle j'avais aucun flux d'air dans la tronche et ça a pas été simple. D'autant que la clim privilégie tout le temps les aérations les pires, c'est à dire celles en face de nous.  Celles du sol ne servent pratiquement jamais sauf si, comme je le fais à chaque démarrage, on force le mode arrière. Ca permet d'avoir moins de flux à l'avant, qui peut être désagréable quand on est passager justement en effet.
 
Ah et je force le mode passager aussi , parce que là c'est carrément la cata si t'as plus que le conducteur, et pas l'arrière en plus, en clair la voiture essaye de refroidir avec seulement les 2 bouches en face de ta tête et là c'est carrément désagréable
 
Mais en AUTO avec passager + arrière, ça va  

Je sais qu’il y a eu des vagues de chaleur en France, mais encore une fois je pense que c’est plus gérable avec un climat tempéré français que le climat californien  
 
Ou si on a un passager qui aime le même niveau d’air. Faut peut être que je change de nana du coup.

Ici (Toulouse) on a des vagues de chaleur depuis début mai. Ça va faire 5 mois qu'on a trop chaud quasiment tous les jours