Reprise du message précédent :
Je réfléchi aux panneaux solaires en ce moment, mais pas pour ma Tesla, puisqu'elle n'est pas à la maison dans la journée...

Pas besoin d'avoir un VE pour justifier l'installation de panneaux, déjà ça servira à effacer le bruit de fond de la consommation.

Après avoir un VE peut permettre d'optimiser l'utilisation de l'électricité produite mais bon encore faut il que le VE soit à la maison en journée

Bah non.

Intuitivement et sans avoir étudié le sujet, j'ai l'impression que sans solution de stockage, c'est inutile, vu que c'est racheté à un prix dérisoire désormais.

Ma belle mère vend à EDF sa production pour 58cts du kWh, le genre de contrat en or qu'on pouvait signer il y a quelques années  

Parce que tu ne consommes pas d'électricité au quotidien ?

Quand je suis chez moi, les apports solaires sont assez faibles, certainement pas de quoi rentabiliser le coût d'une telle installation.  
Le plus gros de la production serait en quasi pure perte.

Je pense depuis longtemps a mettre des panneaux, mais le cout de revente et la faible utilisation en journée me rebute un peu. a la limite je pourrais deporter qqs kw (Piscine, lave linge/vaisselle, chauffe eau...) mais que ca soit la PaC ou la recharge, ca se fait majoritairement la nuit.
Je pense donc opter pour un simple panneau pour la conso de fond...

Bon courage pour certains concurrent
 

Je pense que cela mérite d’être un peu patient afin de profiter des prochaines batteries BYD ou CATL qui arrivent afin d’atteindre les 500km WLTP. Si j’ai bien compris c’est pour vraiment bientôt…

C'est mon cas et depuis avril je recharge à 95% depuis mes panneaux.

Oh ptin    
 
Ça vaut quoi en terme d’autonomie par rapport à une miUS de 2021 ? Jvais ptet commander  

Tu utilises quel type de panneau ?

22 panneaux monocristallins 385W

Et globalement tu n’as pas eu de problèmes d’entretien ? Tu arrives à les rentabiliser correctement la journée ?
Tu as acheté ça où ?
Merci !

 
Même autonomie que la TM3 SR MIUS ou MIC LFP en 55kWh (elles étaient à 448 WLTP)
 
J'hésite aussi   Tesla ne me propose que 52k en reprise de la LR. Il faudrait que je regarde un peu si c'est la même valeur ailleur.

Non, aucun soucis d'entretien. Oui, 100% de télétravail donc la voiture est presque toujours à la maison la journée.
 
J'ai fait installé par une entreprise. Le coût estimé du kWh sur 25 ans est de 6 centimes.

Popopo
Mais la TM3 reste plus chère, lol…

 
Ok. Intéressant. C'est une entreprise locale ou nationale ?

On n'est pas prêts de libérer les routes de SUV quand on voit ça

Et en cas de grêle ou toute destruction durant ce laps de temps? C'est assuré avec la maison (il me semblait avoir lu que non, mais ça a peut être changé)?

Et bcp de Y…
Les concurrents dans le même genre de gamme sont maintenant plus chers et disponibles dans plus longtemps

Une camionnette poussive avec un câble électrique à la patte
C'est pas très sexy en effet

Ça donne envie de revendre sa model 3 avant même de l’avoir reçu  
 
Je dirais pas non au hayon du model Y

Tu as une prise avec routage solaire ? J’ai un onduleur Fronius et ils proposent une prise pour voiture électrique avec routage solaire, 900€ …

Verdict de madame alors que j'étais sur le point de cliquer    :  
 

 
Elle a pas tort cependant, je me verrais plus avec quelque chose de moins puissant sous le pied   (surtout que sa miUS est plus vivace que ma miC)

Mais tellement !

Depuis 8 mois j'utilise Spotify en partage de connexion mais depuis hier, la voiture demande d'entrer mes identifiants. J'ai rebooté la voiture mais ça ne change rien, elle le demande toujours de m'identifier. Ce n'est plus possible d'écouter Spotify sans prendre d'abonnement premium ?

Tu utilises tes propres identifiants d'un compte Spotify premium?

Bizarre ce prix moins cher qu'une model 3 quand même... ca m'arrange pas pour la future revente de ma SR+

J'ai l'abonnement premium et le même souci... ça ne se connecte même pas avec le compte voiture, encore une belle réussite.

J'ai pas de compte Spotify, ça fait 8 mois que j'écoute la musique juste en partageant ma connexion. Mais depuis hier, plus rien, il me demande de m'identifier...
 
Sinon, c'est quoi ce prix de fou, je viens de faire une estimation de reprise chez Tesla, ça me coûte 500 balles pour passer à la Y. J'hésite de fou. J'ai juste peur de la perte de perf et d'autonomie. J'aime tellement ma voiture que ça me fait hesiter.
 
Rdv demain, faut tester la bête...

L'engagement Tesla de reprise ne dure que 30jours max donc c'est à dire que ça ne sert à rien de faire la demande de reprise maintenant, car le prix sera à réévaluer 30j au moins avant la livraison du nouveau véhicule, donc d'ici là, le prix de ta reprise aura probablement bien diminué    
 
Et pour spotify, c'était un bug qui te permettait de profiter de Spotify aux frais de la princesse, mais ça semble donc terminé

J'ai déjà fait une reprise chez Tesla, je connais. L'engagement de reprise est valable jusqu'à la livraison de la voiture mais il faut se décider dans les 7 jours qui suivent la proposition. C'est confirmé a l'instant par mail.  
Si je commande une Y avant le 2 septembre, ça ne me coûtera que 590€ pour faire la bascule. Et je repars sur un modèle neuf avec un intérieur premium, surtout qu'il le reste a peine plus de 3 ans de credit. Grosse, grosse hésitation.
Je me dit que ma modèle 3 risque de decoter fortement d'ici 3/4 ans

Locale (en Suisse).
 

Oui, dans mon cas c'est assuré avec le reste de la maison.
 

Même configuration: onduleur Fronius et Fronius wattpilot. Pas bon marché mais c'est une borne de recharge 11 kW et non une simple prise.

Tesla qui casse définitivement le game.

Audi, Mercedes et BMW en PLS.

A si y’a la BMW IX avec 200 km d’autonomie sur autoroute à 110 000 euros optionnée, et avec entretien tous les deux ans obligatoire a 500 euros pour pas perdre la garantie qui va tout niquer  

J'ai l'impression de revivre la période bénie de l'année dernière ou la TM3 était a prix cassée.

 
Idem ici, proposition de reprise à 51K€ pour une M3LR @31Kkms vs une MY neuve, ça fait réfléchir

C’est commandé pour ma part, après 1 an d’abstinence Tesla ça fait du bien d’y revenir J’aime l’Enyaq et il a de belles qualités mais une fois qu’on a gouté aux Tesla…  

Ca va faire mal quand même niveau perf le changement

A 3000€ près ils s’installaient définitivement en France !
Je suis tenté car ils reprennent ma TM3 SR+ qui a 1 an 44 k€. En ajoutant 4000€, je repars avec ce beau SUV tout neuf  

Tu veux dire que le prix de reprise est garanti de la commande à la livraison ? Sérieux ? Ça me parait beau mais j’ai peut-être mal compris…