Reprise du message précédent :

tout ce taf pour une voiture qui sera interdite dans beaucoup de pays dans sa version qui a demandé des années de boulot aux ingénieurs.
 
Au moins ils sont bien payés.

Après, les ingénieurs que je côtoies, ils bossent pour savoir si tel champ de leur BDD mériterait d'être indexé ou pas.
 
Là, comme ça, je sais pas qui bosse le plus dans le vent.

C'est des inges Tesla ou des mecs de chez spacex a qui il a dit "venez bosser chez tesla quelques temps, j'ai besoin d'un tour de magie pour une demo"?

 
Parce que tu crois qu'ils vont essayé de l'homologué ? Au mieux il y aura l'accélération et le freinage. C'est juste un une vitrine technologique.
 
On n' a toujours pas vu le concept car Mercedes-Benz EQXX, car il restera une vitrine, et certains éléments seront intégrés au voitures standards potentiellement.

Le patron a cassé les internets cette nuit      

 
 
Nan mais mauvaise foi. Y a aucun autre constructeur qui propose autant de MAJs sur ses voitures que tesla

 
Ben c’est une prouesse de miniaturisation et de calculs en temps réel. Je te laisse imaginer la précision des machins pour que la voiture se rétame pas sur le sol
Dans 15-20 ans ce genre de voitures vont voler hyper facilement.  Les perspectives sont gigantesques mais évidemment on sait qu’en Europe continent vieillissant ce sera ridiculisé pendant qu’un futur à la blade runner se profilera aux Us et en Asie
 
 

 
La buée était déjà prévue par Zemeckis  
 

S’il n’y avait pas le coût du système, son poids, le problème des réservoirs sous pression, je trouve que ce serait surtout un très bon système pour le freinage d’urgence et l’évitement d’obstacle. Même diminuer la vitesse d’impact où changer l’angle d’impact serait déjà utile.
Avant d’avoir une application dans la réalité, va falloir être patient.

Mais ça fait réver mon cerveau de gosse bricoleur devenu ingénieur

Hello
 
Je viens de faire un devis de reprise pour ma TM3 2023 avec 70 000 km, en état visuel moyen (merci madame ), et qui a eu un changement de parechoc.  
 
On me propose 18 300€, je trouve ça vraiment bas.  
 
Est ce que vous savez si les 18 300€ incluent le bonus de reprise de 5 000€ ? Sinon c’est abusé.  
 

Et surtout des evolutions comme l'activation des LED matrix etc ...
Chez n'importe quel autre constructeur ferait passer cela uniquement lors d'un refresh/nouveau modele...

oui mais elle a une boîte à oeufs dans la portière que n'a pas le roadster

 
Non, la flemme, mais au final, vraiment incroyable le FSD, le fait d’être dedans au lieu de voir en vidéo, ça change tout !

Bah les 5000€ sont pas dans les 18300€ non c'est logique vu que c'est un bonus et c'est mieux pour toi je vois pas ce qu'il y a d'abusé.

j'y crois pas 1s mais si c'est 50K€ le roadster de base, ça remplacera ma Troisformance    
 
wait & see  

 
1s pour le 0-100, ca va faire des veuves riches.

 
 
Bah 18000 de reprise sur une model 3 assez récente ça fait mal au derche oui..
Après c’est une highland ?

Faire reprendre des model 3 et Y par Tesla quand c'est actuellement ultra recherché sur le marché de l'occasion, soit on a une merguez, soit une flemmingite aigüe

Éventuellement pour du freinage d'urgence ultra puissant ou de la manœuvre d’évitement d'ultime secours ?
 
Bon les faux positifs auront une très sale gueule.

 
On ne connaît pas le prix final. 50k c’est l’acompte. Ça aurait été trop beau

 
on est d'accord    
 
par contre la phrase "ce sera la dernière Tesla que vous pourrez conduire"          
 
Si vrai et si pas les sous pour le Roadster, faudra changer de crémerie  

 
Et sinon l'évolution de l'AP sur les Juniper, on en parle ?

Ils n'ont pas mis le led qui bouge à l'avant comme knight rider

 
Sauf erreur de ma part, la 508 est celle qui à le plus gros volume de transport, bien loin devant le Tesla Semi.

 
Back in 2003:  
 

 
Le bonus de 5k€ est intéressant seulement quand on a une épave ou puretech.

 
Y a quand même une contradiction forte entre ce discours et la presence+le devellopement d'usines, dont la vieille europe, et d'un reseau de concession garage    
 
Imo ca veut plutot dire qu'il y aura pas de nouveau modele mais que la gamme de 2 voiture va se renouveller sans fin sous le même nom.

mon père a récupéré une rougne immonde (vieille dacia logan roulante mais plus pour longtemps) pour profiter du bonus, là par contre c'était rentable et 0 question à la livraison

je crois que tu n'as pas bien conscience des implications de voitures qui volent en fait (sans même parler du coût de tout ça, parce que ça parait bien naïf d'imaginer que ce genre de chose va devenir massivement accessible/abordable)

la comparaison est bien bancale

je crois que tu n'as pas bien conscience des implications de voitures qui volent en fait (sans même parler du coût de tout ça, parce que ça parait bien naïf d'imaginer que ce genre de chose va devenir massivement accessible/abordable)
 
la comparaison est bien bancale [/quotemsg]
y'a aucune techno capable de faire voler des bagnoles comme on l'imagine dans les films de scifi a l'heure actuelle.
 
ok, c'est rigolo le boost de la tesla, mais c'est un gimmick qui sert a faire un bond. c'est incapable de soutenir un veritable vol.

 
À mon sens, c’est surtout un pari (encore un) sur l’avenir de la voiture totalement autonome.  
Imaginons un futur relativement proche où les voitures autonomes seraient nettement plus sûres que les conducteurs humains : conduire soi-même aurait alors beaucoup moins d’intérêt au quotidien, en dehors du plaisir de conduire of course.
 
Perso, une voiture sans volant qui m’emmène où je veux, quand je veux, je signe… La conduite n’est pas un plaisir suffisamment important pour moi pour que je tienne absolument à conduire
 
En revanche, je reste attaché à la propriété. Avoir ma propre voiture autonome, oui ; dépendre d’une flotte de Cybercab partagés, avec les questions de disponibilité, de propreté et d’hygiène que ça implique, beaucoup moins.  

 
On en sait rien, comme d'habitude... pour moi ça implique surtout de gros problèmes vis à vis des autorités aériennes, et aussi de la population. Voir des voitures voler dans les airs sous son nez va faire chier un paquet de personnes (en Europe du moins)
Mais technologiquement, j'ai l'intuition que ce n'est pas si compliqué à produire véritablement d'ici 20  ans.

 
Ah mais t'es sérieux en plus ??  
Tu n'as pas la moindre idée de ce que cela implique.

ce genre de technos est totalement inenvisageable sur route ouverte hein.    
meme le systeme d'aspiration qui risque de recracher des debris a tres haute velocité c'est completement inenvisageable.  

ça fait 40 ans que certains en font des protos, et ça se heurte surtout au mur de "ça sert à quoi?" et "donc en cas de panne, tu meurs?". Deux choses un peu complexes pour développer le marché. Je ne pense pas que Musk vise la voiture volante non  plus, c'est un effet de bord amusant des propulseurs, pensés pour autre chose.

le système d'aspiration sous certaines conditions ça doit passer (justement si y'a un truc pour empêcher les débris d'être projetés à haute vitesse, ce qui est faisable...)