Reprise du message précédent :

Pour l'instant la MY standard de base n'est pas vendue en Europe, ça commence avec la LR.

Bon après quasiment 1 an sur ma tm3 j’ai activé et testé le mode « maintiens de voie »
C’est vraiment ultra restrictif de devoir garder ses mains sur le volant et même de devoir donner des impulsions par moment sous peine de bip dans tous les sens.  
Je pense que j’utiliserais ce mode uniquement quand j’aurais besoin de boire de l’eau ou chercher un truc sur l’écran
Et sinon big up au ibis Aix en Provence. Un des rare hôtel qui avais de la bouffe disponible lors de notre pause pour charger.  
(Sur l’aller j’ai du passer à côté de 2 hôtels complètement fermé)  
Autant dire que si tu penses faire une pause dej au supercharger c’est la loterie. On a été obligé de s’arrêter deux fois à des stations classiques (ou j’ai pu tester fastned et IONITY du coup )

Ah pour une fois en Suisse on ne se fait pas entuber sur le taux de change. 125kCHF ici. Si on applique le même coefficient sur la S LR qu'aux US, possible qu'on la touche à moins de 95k. Si c'est le cas, j'en commanderai certainement une début 2023.

Feedback SuC: trajet de 700 km depuis la Toscane jusqu'en Suisse. Les SUC de Gênes et d'Aoste (hors autoroute) sont vraiment mal placés. Celui de Gênes n'est pas simple à trouver: on a vite fait de se tromper et de repartir pour une boucle de 2 km. C'est dommage de ne pas avoir un minimum d'indications sur la route à proximité du SuC.

Ca c'est je trouve une constante dans tous les SUC, tant que tu tombes pas dessus, t'as 0 panneau.
Alors certes le GPS, mais dans des parkings, zone commerciales, grosses aires de repos, villes, c'est pas toujours évident sur les derniers mètres, et parfois tu les dépasses sans t'en rendre compte

Ah ben clairement la première fois que t’arrives a un suc que tu connais pas, en general tu regardes plus trop la route, t’es plutôt la tête dans le gps  

 
Le SUC de Montpellier est indiqué quelque chose comme au début à droite sur un grand parking alors qu'en fait il est au fond

Premier soucis de FR hier sur un petit trajet, ca surprend énormément.
D'un seul coup le FR qui marche quasi plus, avant de redevenir normal juste après  
C'est arrivé 2 fois sur le trajet.
(a noter que la barre verte de regeneration était bien remplie, malgré le manque de freinage effectif)

oui, ça fait deux mises à jour que ça débloque un peu ….

Votez pour les jantes de mes pneus hiver :
Choix 1 :
 
https://www.quartierdesjantes.com/j [...] 5271-77393
 
Choix 2 :
 
https://www.quartierdesjantes.com/j [...] 9361-77393

Je dirais choix 2

Perso j'avais pris ça l'an dernier chez ACC en gun métal, ça rend super bien sur la voiture
https://www.acc-shop.fr/model-3/779 [...] e_jante-18

(et je ne les avais payé que 630€ à l'époque )

329 pièce en 19’’
Mais elles sont jolies oui

T'as les Monaco qui ressemblent beaucoup et qui sont 50% moins chères: https://www.autojantes.com/fr/jante [...] o-gp6.html
 
C'est ce que j'ai sur la mienne.

Sinon c’est répandu le salut entre teslaistes ?
J’en croise de plus en plus qui font un p’tit signe façon motard mais avec la main, et je me surprends à le faire machinalement à force et ça répond à 80% je dirais…

C'est variable. Apparemment c'était beaucoup plus repandu avant la démocratisation de l'an dernier.
Perso je ne le fais pas spontanément mais si on me dit bonjour je réponds

 
https://www.autojantes.com/fr/jante [...] o-gp6.html
Dans la bonne couleur
 
Pas mal oui, je note aussi

Comme je faisais bcp de moto avant, le réflexe vient assez vite

 
Sans aucune hésitation les 2112  
J'hésite encore à remplacer mes 18" d'origine par des 19", surtout que je viens de m'apercevoir que mes 4 pneus sont au témoin côté intérieur (23mkms).
 
Mais bon, mon côté rationnel me dit de continuer à économiser pour prendre une Y Perf

De moins en moins je trouve. En tout cas y'a un an quand j'ai eu la mienne, c'était au moins un sur 2 qui saluait.

Sinon tu peux garder tes 18p pour y mettre des pneus hiver et te faire plaisir avec des jolies jantes sur tes pneus été

Des pneus hivers dans le sud ?  
 
Bon, j'ai regardé le prix des pneus sur la Y Perf, je vais garder ma 3LR  
 
Bon, j'ai déja un train de PS4 T0 dans le garage.
Me faut acheter un autre train de pneus.
J'ai bien envie de tester les Uniroyal Rainsport 5. Un collègue qui a un bon coup de volant (et fait beaucoup de compétition moto) me les recommande.  
Ils sont très bien notés (parmi les meilleurs notes d'ailleurs), mais que par des VT. D'un côté ils ne sont pas très chers, je prends pas un gros risque.  
 
Vous avez déja testé ?  
 
Et je suis surpris de voir que quand on passe du 18" au 19", on ne retrouve pas le même choix de pneu. Les Uniroyal disparaissant, et les P4S apparaissent  
Sinon y'a aussi les PS5 en 18  
 
Que faire

Ca depend le sud
Dans le 04/05/06 ça peut être utile

Là où je vais dans le 06 ça a pas connu la neige depuis bien longtemps  

J'ai decide de m'amuser en AutoX avec la Tesla...
 
Jantes Apex EC7 9.5 18 avec Falken RT660 200TW en 265/35 18 au carre. Les jantes vont super bien a la voiture !  
MPP Corkscrew Camber arms (-3.5deg de carrossage en config course)
MPP lower arm compression bushing. Super modification !  
Ingenext Bonus module (TC/ESP Off)
Ressorts court Eibach progressifs
Disque sur bol alu MPP (Gyrodisk) avec etriers de Performance
 
Je suis top 5 raw dans les 3 dernieres courses derriere les monoplaces et les shifter karts. Devant mes collegues en Cayman GT4 2021 / Shelby GT500 2022 / GT3 etc car les parcours sont tres lents et serres localement (vMax 110km/h)
Liberee de l'ESP/TC la voiture est super mobile. Les reprises et la motricite sont excellentes. la voiture sort de chaque courbe en drift des 4 roues en leger survirage.
 
La suspension (quasi OEM)  est toujours a chier (bien trop souple), ce qui rend la voiture presque dangereuse dans les slaloms, tres survireuse, j'ai fait quelques belles figures. Au freinage le bouclier avant touche presque le sol    
 
Donc Prevu cet hiver :  
 
MPP Sport Coilover
MPP Party Box (pour plus d'ajustements que le bonus module d'Ingenext et un E-LSD)
MPP Rear camber arms / toe arm
 
probablement passage sur des Nankang CR-1 en 285/35 18 ou des Yoko A052 quand les RT660 seront morts (ces derniers sont tres bons). Ou alors des Hoosiers A7 pour aller chercher le top chrono    
 
Globalement pour l'AutoX la voiture est dans son element.
 
PS : les Freins performance passent sans probleme sur les jantes aero avec des spacers. Mes spacers sont 15mm avant et 20mm arriere, mais a mon avis un simple spacer de 5mm est suffisant pour loger les aero sur les freins perfs. Je roule au quotidien avec les aero sans covers (les pneus piste augmentent la conso de 10-15%) et des PS4S et aucun probleme de clearance.

PS4s sur les jantes 18" d'origine ?
Quelles dimensions ?

T'aurais dû prendre une perf en fait  

 
Oui. PS4S en 235/45 18 dispo sans probleme aux US chez Tirerack
 
https://www.tirerack.com/tires/tire [...] 5YR8PS4SXL
 
Ca coute une blinde par contre. Les pneus AutoX c'est le meme prix en bien plus large... Quand les PS4S sont morts j'espere que les Pilot Sport EV seront dispos en 235/45 18...  
 
Une performance a la meme suspension 'pourrie' que la LR, la majorite des pieces a changer concernent la suspension et les freins, a changer aussi sur la perf...
De meme, la party box a des options bien plus avancees que le track mode de la perf... En gros j'ai juste eu a payer 400 balles pour les etriers de perf, tout le reste j'aurais du l'acheter sur une perf de toute facon...
 
Donc au final, pour l'utilisation perf ou LR boost = pareil. Le faible gain sur le 0-30km/h est negligeable /nul car je suis jamais sous les 30km/h ...

J’en ai croisé 2-3 dans le sud qui m’ont fait un signe ça m’a surpris au début    

C’est aussi chiant en Tesla qu’avec la mx5 à l’époque. C’est drôle la première fois ou alors quand t’es en balade loin de chez toi.
 
Mais quand tu croise tous les jours les meme types à la même heure au même endroit, au bout d’un moment faudrait admettre que c’est plus trop la peine de se faire coucou  

Pisse-froid

Dites vous que je suis motard, et taxi en Tesla, je passe ma vie à me faire saluer, mon Kangoo est salvateur le week-end

C'est ce que je me tue à dire à ma femme

Je le faisais avant j’avais arrêté mais pendant les vacances j’ai repris

Bon, aujourd'hui c'est la journée de la loose pour mon Toulouse Nice  

Je pars de Toulouse chargé à 100%. Au lieu de me proposer le SuC de Montpellier (V3, 16 stèles) comme il me l'avait plannifié sur mon test de la semaine dernière (j'avais simulé la destination Nice pour voir où il me faisait passer), il me propose Nîmes (V2, 8 stèles seulement)
Et impossible de forcer Montpellier : il me fait alors faire un arrêt en plus.

Bref, je pars, un peu dépité, mais tant pis.
Et au bout d'une heure de trajet, la voiture m'indique que Nîmes est surchargé (non, sans dec !) et me propose de ne charger qu'à Aux en Provence où je dois arriver avec 4% de batterie.

Bon, je tente le coup, ça passe, je viens d'arriver à Aix. Le SuC est quasiment plein mais je trouve une stèle V3 dispo, et j'y charge à... 70kW depuis le début de la charge.

Assez déçu, je pensais que les V3 depotaient bien, mais en fait non

y'a des stèles qui merdent, à Montpel y'a une semaine j'ai une stèle qui dépassait pas 70 aussi, j'ai changé de stèle et ça marchait nickel

Ca peux etre la chaleur ou avec la batterie vide que ca ne charge pas plein pot

Bah ça vient de grimper à 130kW après 10min de charge. Mais là ça fluctue encore à la baisse.

Bref je vais recharger pour arriver avec 5% à Nice et basta.

Elle est pas vilaine la vue depuis le suc d’orange

J'ai trouvé le planificateur très mauvais pour mon retour (en 2022.20.7).
Toulon -> Ile de france, départ à 50% de Toulon il veut me faire passer par Vidauban alors que je vais vers marseille. Je force Toulon et je gagne 1h de trajet. Ensuite, il a passé son temps à me proposer des recharges de 55' en 5% -> 95% je ne sais pas pourquoi.
 
 
Du coup on a fait plutôt du 20 -> 75 (20/25' environ) en forçant à chaque fois mais au final c'était beaucoup plus court même si une charge de plus.

 
 
donc quel interet de sortir un truc qui fait 2.1s si ce n'est gaspiller de l'Energie en chaleur  

Parce qu'on peut  

Pareil, 35kw, celle d'à côté 140  

Station annoncée comme pleine 15/16 alors qu'en fait ils étaient 4 à tout péter... Mais la station a quand même passé ma voiture en mode forte occupation (80 %  max auto)  

Non mais on peut aller s’amuser sur circuit avec, c’est si tu veux vraiment faire de la compétition qu’il faut commencer à changer au moins les freins voire les suspattes m’enfin pour les freins c’est valable pour presque toutes les caisses meme sportives.
BM n’a jamais mis des freins qui tenaient les températures de piste bien emmenées même sur les Mx par ex.