Reprise du message précédent :
La mienne est configurée en français, du coup je lui dit quoi ?

Écarte les fesses
Ouvre ton trou du cul

Faut essayer

Quelqu’un est déjà allé en Angleterre ?
Comment se passe la recharge dans les SUC vu que ce n’est pas des euros la bas ?    
 
J’y vais pour 4 jours et je pense me recharger uniquement dans les SUC.  
 
Thanks  

Elon fait lui même la conversion dans son bureau    
 
Non en fait j’en sais rien mais je me serai même pas posé la question  

 
Pas plus de problème qu’en allant charger en suisse.

j'ai testé la fiabilité de l'indicateur de charge à l'arrivée aujourd'hui sur 2 trajets de 40km (qui apparemment aurait été amélioré avec la 20.7)
ça semble en effet être pas mal précis au pourcent pret (arrivée prévue à 80% finalement 79% à l'aller et 63% au retour avec une arrivée à 63%, pourtant avec un trajet pas particulièrement plat, mais en respectant les limitations à 110 sur voie rapide et 80 sur nationale.
à voir sur un trajet plus long ce que ça donne.
Par contre chose qui m'a étonné c'est qu'en regardant l'appli pour je ne sais quelle raison une heure après être arrivé, le SOC était descendu à 60% (2h après il est toujours à 60%, on verra demain matin)
c'est lié à la température de la batterie/équilibrage des cellules après l'arrêt de la voiture? (sachant qu'elle était restée garée en plein soleil depuis midi et toute l'après midi) 3% en une heure ça parait énorme.

 
Thanks  

Oui, les batteries c'est de la chimie, c'est donc sensible à la température du pack.
Généralement, s'il refroidit tu perds de l'énergie, s'il se réchauffe (modérément) tu en gagnes.

Testé aussi la prévision à l'arrivée sur un trajet de 1h40, bah il a été trop optimiste alors que j'ai respecté les limitations, mais on avait les coffres remplis au max.

 
J’ai fait 10h de route paris vers le sud le planificateur est resté précis à tout moment. Les seules fois où ça a décalé le % c’est quand je tartinais au dessus de 130 pour dépasser.

En effet ça correspond à ce j'avais constaté cet hiver où j'avais repris des pourcentage une fois la voiture au garage.

Faudrait juste qu'ils la gardent pessimiste de 2%, ça permettrait de plus facilement arriver à l'estimation d'origine sans être obligé d'être pile a la limitation de vitesse
Par contre je me demande comment ils arrivent à être aussi précis avec des limitations de vitesse aussi fantaisistes par moment

Hello tous,
 
J’ai 2 petits défauts sur ma voiture (tmy) :
Lorsque je tourne à droite donc en appui sur les roues gauche, j’ai un « clic clic clic » au niveau des roues je pense (vraiment sur un gros appui, en conduite gentille aucun bruit)  
Ça parle à quelqu’un ? Je vais solliciter tesla support quoiqu’il arrive.
 
Enfin dans mon siège j’ai un « cloc » à l’arrêt ou au démarrage comme si le siège bougeait de 0,5mm pas reproductible à chaque fois… : j’ai déjà sollicité tesla qui n’a rien vu, il va falloir que je leur montre…
 
Merci

21 mars, je dépasse les 1 an de délais de livraison  

J'ai ça aussi sur ma Model 3. J'ai déjà vu des gens en parler sur un forum et ça avait pu être rectifié en ServiceCenter ou via un ranger.
Faut que je pense à faire une petite vidéo avec le son pour ouvrir un ticket au support.

je suis  passé de janvier à novembre moi

Moi j'ai reçu un coup de fil pour me dire que j'aurais ma model Y après le 15 aout.

Suis passé de décembre 2022 a avril -juin 2023.
Commandée en mars.

Un pote qui bosse chez Peugeot me disait qu'ils n'attendaient qu'une chose avec les anciennes commandes (rifter en septembre 2021) c'est que les gens annulent car ils n'ont pas vendu assez cher.
Ils sont font des couilles en or en ce moment avec la hausse des tarifs des voitures et la baisse des remises qu'ils font au réseau.
Et que pour les délais de production, ils mettaient en haut de la pile les voitures qui rapportent le plus au détriment des entrées de gamme...

Y a des sieges auto bébé qui sont plus conseillés pour les Tesla M3? Vous utilisez quoi vous?

 
J'ai pareil sur ma TM3 mars 2022, un ranger est intervenu cet après-midi même pour ça justement. Nettoyage et ponçage de la portée entre la jante et le disque de freins. C'est de la poussière et compagnie qui vient se mettre là et provoque le bruit. J'ai pas repris la voiture depuis, mais normalement ça règle le souci

 
Conseillé pour TM3 je ne sais pas mais on utilisait un Cybex Sirona Q-iSize c’était nickel.
La fonction pivotante ultra pratique pour charger bébé avec une voiture basse.

Plus conseillé je sais pas mais Cybex c’est franchement pas mal  
On a le cloud Z i-size avec base Z rotative ça fonctionne bien
(TMY)

Sauf erreur mais lors du précédent trimestre je crois qu’aucune Model 3 sans option n’a été livrée (en tous cas selon les utilisateurs AP).
Donc oui, ils privilégient les modèles qui valent le plus.

J'ai un Recaro Zero. 1 i-size.
Les points forts c'est qu'il a un petit cozy intégré qu'on peut virer une fois que le bébé a grandi, et il a quand même la base pivotante (sans ça je me serais déjà flingué le dos).

Idéal sur les petits trajets, par contre l'inconvénient c'est qu'il ne s'incline pas trop, du coup pas très confortable quand il y a plusieurs heures de route à faire.

Là j'ai acheté un nouveau siège pour la voiture de ma mère qui transporte souvent mini-Cetype, on a pris un Kinderkraft, modèle Myway je crois.
Il ne pivote pas, et c'est pas destiné aux nouveaux nés, à partir de 1 an je crois. Mais il est très confortable pour le gosse, bonne qualité perçue, attache ISOFIX + Top Tether, et il s'incline bien pour les longs trajets. J'hésite à prendre le même pour la Tesla justement.

En parlant de ça, je pense que si je devais avoir un autre gosse, je passerai à une Model Y pour préserver mes reins. Mon gosse est un grand gabarit, donc poids en conséquence, et à chaque fois qu'il faut le foutre dans le siège c'est galère

T'as un siège auto qui pivote ?

Nous on a remarqué que plus les enfants sont grands, moins tu as besoin d'un grand coffre. Mais bon faut un peu plus de place à l'arrière

Toujours bloqué à 59% de la MAJ. Le téléphone dit « mise à jour logicielle Téléchargement de 2022.20.7 59% » et la voiture dit « à jour depuis le 01/08 » (mais pas a jour car 2022.16.3) et pas de barre de chargement…
 
Comment se sortir de ce bazar ?

Oui c'est écrit dans mon post  

Reboot et attends que ça te propose à nouveau le dl.

J'ai eu le même soucis, bloqué à 59% pour 20.7. Un reboot n'a rien changé, j'ai créé un ticket sur l'appli pour résoudre le soucis à distance. Visiblement ils ont forcé la réinstallation de la 20.6 et la 20.7 m'a été repropose le lendemain.

Je crois que la manip peut aussi se faire depuis le menu service, à confirmer.

 
Tout pareil sur une TM3 LR de fin 2021… si ce n’est que le cliquetis se produisait en tournant à gauche, typiquement sur un rond point. Problème réglé en SC en <60min par un graissage des cardans. Pas mal de monde semble avoir ce souci.  
Idem pour le siège à l’arrêt mais là impossible de reproduire le problème devant un technicien, donc je me le traîne encore…  
 
Pour les sièges auto je recommanderais aussi le Cloud Z au début et le Sirona Z en deuxième âge. Mais pareil quand je vois le bordel qu’on traîne avec un seul je me trouve lorgner bien trop souvent sur un TMY  

Ah bah je me disais bien que j'entendais des trucs ces derniers temps
Je vais pouvoir tester ces fameux rangers

 
Déjà fait et déjà fait mais ça a rebloqué

Niveau bruit j’ai un « clong » quand je passe dans certains trous qui vient de l’arrière j’arrive pas à reproduire ni à identifier exactement d’où ça vient

Je n'ai encore jamais essayé de Tesla (la mienne aurait du arriver en juin) mais il y a un bridage sur le moteur ou sur les batteries à cette vitesse pour ressentir cette sensation ?
Meme si tu roulais avant en 911turbo.

edit : moi aussi je virerais l’inscription dual motor. J’hésite à mettre un truc du genre TDi ou V6 16s

 
J'ai ça aussi, j'en ai parlé à un Ranger qui m'a dit de faire un ticket pour que ça passe en garantie mais j'ai la flemme, j'avoue

La reprise de ma SR+ est retombée à 48k

Ressort dans coupelle d’amortisseur souvent (tous véhicule) rien de grave, le bruit se corrige en tournant le ressort dans ses coupelles

Mais vous faites des simul de reprises tous les matins en même temps que l’analyse de votre portefeuille actions?

 
Il y a du y avoir une mise à jour changeant ça, car j'ai aussi des difficultés dernièrement.
 
C'est bien simple, avant quand je roulais et cherchais à me connecter, je voyais 10-20 réseaux autour de moi. Aujourd'hui, c'est 0.
 
La dernière mise à jour de cette semaine semble avoir amélioré ça (j'ai aussi fait un reboot de la caisse auparavant qui semble avoir aidé un peu).
 
Mais tant qu'on a des coussins pêteurs, c'est l'essentiel chez Tesla...

S et X plaid commandables et livrables décembre à février

Ah

Edit  : bordel 140 000 balles  

Edit 2  :  mais c'est la caisse la plus violente du monde  

Me souviens qu’à une époque la model s LR etait a 90k euros sur le site, j’aurais du commander et travailler dur pour pouvoir la payer en 2023    
 
Là elle a du monter à 100k et plus