Reprise du message précédent :

 
Musk avait parlé de mars pour essayer d'avoir la beta du FSD en Europe. Cela serait une bonne étape d'avoir une carto à jour pour essayer de le faire  

La carto est “stockée” dans la bagnole et pas téléchargée/mise à jour au fur et à mesure des déplacements ?

ok, mais pour illustrer ce que je disais, je me demande bien comment ce genre de détour temporaire qui n'existait pas en 2021 (c'est apparu entre le 2 janvier et 16 avril, les 2 dernières fois que j'ai pris cette route ) peut apparaitre sur la carte  (carte EU 2121.8-12875)

edit : quoique j'ai l'impression qu'il y a marqué "google 2022" sur la carte, donc bon, c'est bizarre, comment on pourrait avoir du 2022 avec une carte 2021 ? sachant que cette version a été annoncée en mai 2021

Parce que vous cherchez encore de la logique dans ce que fait Musk ou Tesla  

C'est un challenge amusant  

ils virent les matrix led pour mettre l’écran arrière comme sur la S et la X .

Bon ben en secouant le siège légèrement ça c'est débloqué, j'ai modifié les réglages qui l'emmenaient en fin de course pour essayer d'éviter que ça se reproduise, on verra bien (155 000km)

Et que je te rajoute une Giga Shanghai 2 : https://www.reuters.com/business/au [...] 022-05-03/
 

bah faut bien produire la compacte quelque part et s'ils veulent faire un prix un peu plancher pour tuer le marché encore une fois...

La potentiel de la compacte Tesla est tellement énorme...
surtout, même si j'aime pas les SUV/crossover, s'ils font comme 3/Y avec une version berline compacte et une version crossover compact, j'ose pas imaginer les ventes potentielles...

sur notre marché national et dans certains pays d'EU oui, pas dit que ça soit vraiment les plus grosses parts de marché de Tesla ceci dit

Je découvre Lidl, c'est bien, y'a du choix et c'est pas cher (comment ça il y a des bornes de recharges rapides gratuites ? Ah bon ? )

Chez tesla, rien

Clairement ya un marché à prendre là-dessus, après c'est aussi le segment du marché où la concurrence sera la plus forte je pense
 
Pour l'instant les marques ne s'y intéressent pas vraiment car la priorité est mise sur des véhicules plus gros et chers, mais quand elles auront suffisamment de batteries pour attaquer d'autres segments elles ne s'en priveront pas

 
Désolé, trompage de topic, j'ai supprimé.

Ca y est vous l'avez vexé  
Allez boude pas
 
30k€ y'aura de l'occasion kilométrée mais ça doit se trouver.

Profites en, ça ne dure pas!

J'étais surpris, la borne indique que c'est payant a 0.25€ le kW mais ça a rechargé la voiture sans rien demander.
 
Je rentre demander des explications a un employé qui me dit que c'est gratuit limité à 30min le temps de faire ses courses quoi.
Je ressors, en effet au bout d'une 1/2h ça a coupé sauf qu'on peut relancer la charge derrière...

Ce sont quelles bornes? le Lidl près de chez moi, ils sont en train de les changer a priori : celles près du magasin ne sont plus fonctionnelles et ils en ont mis au fond du parking avec un lecteur de badge....

Première fois que je monte dans une Tesla ce matin (modèle S).  
 
Enfin    
Un petit trajet d’une dizaine de kilomètres donc pas énorme pour se faire un vrai avis. J’ai discuté pas mal avec le chauffeur qui l’avait depuis un mois, il était vraiment ravi.  
J’ai été impressionné par le freinage par récupération, c’est vraiment fort et par la finition finalement meilleure que ce à quoi je m’attendais. La qualité du cuir est pas mal du tout.  
Insonorisation de qualité également malgré quelques bruits d’air.

La nouvelle model S d’ailleurs n’est toujours pas livrée en France ?

 
C'est exactement. Ils ont désactivé la borne 11kw. Je questionne un employé qui me dit qu'ils viennent d'installer des bornes rapides planquées a l'arriere

Bonjour,
Pour la 1ere fois, je laisse ma model3 lr 2021 garée dehors dans un parking public (déplacement).
Je suis assez surpris de voir passer de 63% a 30 en 6 jours...
J'ai désactivé la clim auto de protection habitacle après les 2 premiers jours et la perte de 15%... reste les caméras...
Et pas de chargeur rapide dans le coin pour repartir rapidement...

Heureusement que j'ai chargé a 100% pour arriver a 63% au parking en fin de trajet...

Assez surpris et déçu!

 
Sentinelle active ?
 
Moi je perds à peine 2% sur une semaine à l’arrêt. Même modèle.

Normal, sentinel c'est 10% de SoC par jour.

Oui les caméras consomment beaucoup avec le mode sentinelle
Elles sont active en permanences et servent à la détection.
 
C'est juste l'enregistrement qui se déclenche quand il se passe qqchose.
 
Les prises dans les parkings public se développent mais toujours pas assez vite. C'est assez dommage surtout dans les parkings type aéroport où ils pourraient mettre plein de prise de faible puissance.

Mouais enfin on s'est toujours passé du mode "sentinelle" avant Tesla.
 
A l'heure de la sobriété énergétique, c'est ptet pas le bon message à passer de vouloir laisser des caméras branchées H24 qui consomment significativement
Si ça devient "mainstream" et que toutes les voitures se mettent à faire ça, ça va consommer une énérgie de dingue pour une utilité complètement discutable.

Je pense surtout que Tesla pourrait améliorer la conso du mode sentinelle. En ayant une sorte de mode dégradé pour détecter les mouvements (via les radars de stationnement ? que certaines caméra sur une mode basse conso...) et activer les caméras complètement quand il se passe vraiment quelque chose.
 
Pour le coup d'avoir des prises dans les parkings longue durée cela ne me semble pas forcément lié au fait d'avoir le mode sentinelle. Juste pouvoir laisser sa voiture a l'aéroport après un trajet et la retrouver avec de quoi repartir

De toute façon sentinelle tu le met au début et ensuite tu le désactive rapidement vu l’inutilité de la chose.
 
Même si t’as un coup de portière, tu va pas aller porter plainte au commissariat pour ta pauvre trace de 1cm sur une portière…
 
Reste les gros pépins mais bon c’est ultra rare et on est assuré tout risques pour ça justement.
 
Je ne l’active que si vraiment j’en ressent l’utilité mais c’est presque jamais, c’est effectivement de l’énergie bouffée pour rien  

A voir la mesure dans laquelle ça s'appliquera à Tesla mais globalement dans le monde le segment C vend plus que le segment D, berlines ou crossovers.
 
https://www.autoexpress.co.uk/best- [...] lling-cars

Je vois pas tellement pourquoi ça ne s'appliquerait pas à eux en fait.

au contraire, ils risquent de tuer encore plus le marché sur ce segment s'ils arrivent assez tôt
car autant des berlines de luxe électrique et des suv y'en a déjà pas mal autant en compactes élec, t'as que les dérivés d'id3 et la megane quasi, et à des prix qui font basculer des gens dans le segment au dessus en prenant une TM3...
stellantis a pris du retard sur ce segment, ford y est pas du tout, honda et toyota + mazda/kia/hyundai annoncent rien dans ce segment...
y'a un trou béant pour refaire ce que tesla a fait sur la TM3

 
Considérer que le segment C ne vendra pas mieux que le segment D chez Tesla revient à considérer que soit ce seront d'autres marques qui auront les parts de marché soit que ce segment ne sera pas autant électrifié que les autres, ou beaucoup plus tard.

peut-être parce que l'écrasante majorité des ventes se fait aux USA (pays du SUV/4x4) et en Chine (où c'est clairement pas une voiture de classe moyenne) ?

 
J'ai du mal a concevoir de trouver ca acceptable qu'on dégrade ta caisse.
Moi j'ai un coup de portiere, bien sur que je vais porter plainte et me faire refaire la portiere.
 
Transpose ca a ton logement: un mec tag ton mur et tu as son identité, tu laisserais passer?

Aux US, dans le top 10 t'as quand même la civic et la corolla

C'est justement pour attaquer les marchés ou Tesla est aujourd'hui moins bon qu'ils ont besoin d'une compact.

ils ont un carnet de commande plein à craquer et des capacités de production limitée (comme tout le monde, surtout en ce moment), donc même s'ils voulaient être meilleurs et prendre ce marché, ça serait compliqué de faire mieux pour le moment

mais même, le potentiel des compacts aux US c'est pas rien du tout, en chine aussi y'en a 2 dans le top 10
 
c'est des millions de caisses potentielles par an