Reprise du message précédent :
Merci pour vos réponses : mon unique but est la recharge gratuite grace au parrainage (que je n'utiliserai que très peu vu la localisation des SUC par rapport à mes lieux de vie et la date de validité)! Je vais arriver vers 55% et ai 2 heures à tuer.

Charges moins avant de partir si ton objectif est d'utiliser tes kWh de supercharger

 
Et hop 45 minutes prévues.

le fournisseur des minutes de Tesla ça doit être le même que celui qui fournit Microsoft

100% après 35/40 minutes. J’ai coupé sans avoir le message rechargé terminée comme je ne voulais pas prendre la facturation de voiture ventouse! Normalement il y a un message à la fin?

La tarification voiture ventouse ce n'est que si le supercharger est occupé à plus de 50%. Dans ce cas tu reçois une notification sur ton application mobile.

Ok, je le saurai pour la prochaine fois. Un peu déçu de ne pas avoir vu monter la puissance à plus de 50/60 kW

en commençant la charge à 50% c'est norrmal, il faut être dans les 10% pour avoir le max (sur la sr+ avoir ponctuellement 140 c'est pas mal)

Vous avez parfois un "poc" ressenti sous le plancher ? C'est la batterie qui se dilate ?

Ca revient assez souvent le coup des POC lors de la charge. Normalement Tesla à amélioré un peu la chose pour limiter les bruits mais j'imagine que ca n'attenue pas tout pour autant.

Là c'est en roulant

De mon côté jamais entendu parlé de ça en roulant.

si c'est une MIC, il faut vérifier s'ils n'ont pas oublié un chinois dans le pack de batterie
 
je l'ai eu une fois ou deux à la charge, mais en roulant non, ça me dit rien. par contre ce qui est surprenant c'est le bruit que fait le plancher à l'arrière dans la voiture. ça sonne le creux et ça résonne quand on tape un peu du pieds ou qu'on pose un truc un peu violemment par terre (genre junior qui pose son cartable)

Idem, rien du tout. J'ai juste entendu ce bruit lors des MAJ quand la voiture se fout hors tension, puis sous tension.

C'est une mius.
C'est pas un gros clac genre mise en charge mais plutôt soit un volet qui se ferme (violement) soit une dilatation. A peu près sous les pieds conducteur.

Ça arrive à peu près toujours au même endroit quand je vais au travail.

Te fais pas chier, ouvre un ticket SAV.
Si tu peux, filme le moment où ça le fait et inclus cette vidéo en PJ dans la demande.
Quand le ranger viendra, fais ce trajet avec lui pour qu'il puisse l'écouter.

J’ai eu une fois un gros POC quand j’étais en SuC. En cherchant sur le net ça semble courant et normal: métaux qui se dilatent avec la chaleur de la batterie

Faut pas rouler sur les chats

Passage du ranger ce matin, j'avais de l'humidité qui apparaissait dans le feu arrière gauche. Feu changé apparemment (j'étais pas là donc j'ai pas vu mais il a l'air tout neuf)

J'ai eu la même, sur le même feu.
 
Au passage c'est drôlement pratique ces interventions sur place pour ce genre de tâches simple (deux vis, un connecteur...).

 
C'est impossible à filmer c'est assez aléatoire a quelques km près ...
 
C'est que quand il fait froid. Je ne l'ai pas eu cet été.

 
sur place    
 
personnellement à chaque fois c'est rdv au SUC de Beaune, ils n'a jamais voulu passer chez moi (bon ok, ça lui fait un petit détour quand même, mais la route est sympa )
 
au passage, si vous constatez que vos passages de roue arrières en espèce de feutrinesemble se barrer au sommet de l'arche de la roue, il n'y a rien à y faire, c'est "normal"...

Le voisin quand je suis rentré m'a dit "mes mécanos à moi ne viennent pas en model S "

Ils sont venus aujourd'hui mais ya dix jours ils m'ont appelé pour me demander si je pouvais avancer le rdv et aller au SUC de Besançon pour ça.

Tiens, j'hésite à les contacter pour le message de la caméra montant droit obstruée qui apparait souvent dans l'obscurité. ça vous le fait aussi? ils se déplacent pour ça?

Sinon, bug ce matin de Teslamate qui m'a remonté mon trajet correctement mais sur la fin plein de mini trajets :

EDIT : sur le site, il y a la marche à suivre pour supprimer des trajets

Ouais la caméra obstruée ça doit être depuis la dernière MAJ, ça le fait régulièrement.

Moi ça me le fait chaque fois que je roule de nuit, et pas que la caméra montant droit. Je mets ça sur le compte de la buée qui doit se former à ce niveau.

Je n'ai le message que sur cette caméra et uniquement environnement non éclairé

idem pour la caméra obstruée la nuit.. mais c'est juste parcequ'il fait nuit en fait, donc elle n'y voit rien et considère qu'elle est obstruée.
faudrait juste pouvoir virer l'alerte du tableau de bord

Idem, de nuit sans éclairage public, elle me le fait.
Je me souviens plus si ça interdit l'accès à l'AP.

Idem testé à l’instant. Mais ça n’empêche pas l’autopilot de fonctionner  

Le ranger est passé jeudi pour le feu arrière, je me rends compte maintenant que le dégivrage de la lunette arrière ne semble pas fonctionner (ou alors c'est extrêmement long ?). J'avais déjà eu l'impression que ça ne fonctionnait pas vraiment mais j'avais pas eu l'occasion jusqu'à présent de tester réellement, avec le temps qui se rafraîchit ça va devenir galère....

Pour ceux qui ont acheté une Tesla sans conduite autonome, combien vous coûte l'option?
Le vendeur m'indique que c'est le même tarif avant et après mais il me semble que ce n'était pas le cas (7,5k vs 10k).
Merci

Sur les Model 3
 
AP : de série  
AP amélioré (EAP) : 3800€
Conduite entièrement autonome (FSD) : 7500€
 
Il me semble que sur les anciennes Model S, l'AP n'est pas forcément inclus.

Ce sont les tarifs configurateur, je cherche à comparer aux tarifs après livraison.

Ce sont les mêmes prix :

Oui ce sont toujours les mêmes, tu ne gagnes rien à les prendre avant la livraison (ça sert même à perdre le bonus ).

Oh avant c'était plus cher après, intéressant... merci!

Bon, et sinon vous connaissez un bon gars qui pose proprement les films de protection de carrosserie sur Toulouse?

Le prix évolue dans le temps. Mais dans tous les cas il s'applique aux véhicules neufs et aux achats in-app.  
 

 
DHT Cover
Et pour tes vitres Magic Glass

La voiture va noter notre conduite maintenant : https://www.tesla.com/support/safety-score?redirect=no  

Étape de plus vers les assurances Tesla

Faudrait une carotte genre "vous avez 100 / 100, vous avez droit à x km de charge gratuite"