Reprise du message précédent :
Concernant le sujet « nettoyage », vous enlevez les moustiques sur la calandre avec quel type de produit ?
 
Je viens de m’apercevoir que j’ai deux éclats de peinture sur l’aile gauche. Et on voit bien la partie foncée en dessous
(Ma voiture est blanche)

j'ai acheté un nettoyant "Insectes et fientes" abel auto, il marche très bien. Je rince bien après au cas ou
 
La peinture est assez fragile, j'ai déjà aussi quelques petits impacts ...

 
Un produit qui retire les insectes avant de passer la voiture au NHP.
 
Pour les quelques éclats, je me suis commandé un kit paint2fix mais je ne testerai qu’après avoir bien roulé cet été.

Par contre arrêtez les produits bébé and co, c'est de la merde en barre c'est pas du tout fait pour entretenir /nettoyer du cuir...

Tu laves pas le cul de ton gosse avec du ColourLock

Ca tombe bien c'est pas du cuir

Sur l'intérieur je fais savon noir + eau à la microfibre et c'est efficace.
 

Ca ne pose aucun souci si tu essuies bien après avec une microfibre.

Le truc que les sièges n'aiment pas c'est la crème solaire et les solvants.

Perso j'ai un pshit nettoyant plastique que j'utilise partout.

Je pense que dans son cas soit il n'a pas bien essuyé ensuite, soit il a étalé la trace de colle ...

ça pose un soucis parce que c'est pas du tout un produit adapté et que ça ne sert à rien d'utiliser ce genre de produit sur du cuir, ou du faux cuir à la Tesla, ça aura tout sauf l'effet escompté

après oui les APC et le savon noir + microfibre c'est bien pour les intérieurs

Avec un peu d'huile de coude et savon noir/eau ca doit bien s'atténuer je pense quand même.
 
Si vraiment c'est impregné il semble qu'il faille y aller à l'éponge magique ... a tester dans une zone non visible d'abord !
 
https://forums.automobile-propre.co [...] tm3-16902/

Chaud de vouloir laver une caisse à 40k€ avec des produits cheaps/pas adaptés. C’est comme les mecs qui paient un téléphone 1000€+ et qui veulent pas lâcher 1.99€ pour une app.  
Et même quand vous avez un produit qui semble adapté, on teste toujours sur une petite surface avant de se lancer

Oui tu as raison.
Habituellement je teste toujours ailleurs. Mais étonnamment il n’y de trace qu’à cet endroit alors que j’ai appliqué le produit sur toute la longueur.
Après ce n’est pas une histoire d’économie ou autre je suis pas à 50€ près crois moi. Je voulais un truc efficace et ça n’a pas marché. On pourrait refaire l’histoire plusieurs fois… Je vais essayé avec les conseils que chacun ici a pu me donner et on verra bien.
Maintenant je sais que c’est très (trop?) fragile…
Merci à la commu  

Les lingettes bébé c'est ce que recommandent des mecs chez tesla au sav hein ...
Après comme tout produit il faut tester sur une petite surface.....

Après l'intérieur Tesla est relativement fragile quand même, les sièges prennent facilement des taches...et des plis

Tu ne penses pas que tu as pu "étaler" la tâche de colle ??
Tu as une photo du avant ?

Pour ta trace, je te conseille de tester l’eau + savon. Si ça ne fonctionne pas, pas de solvant ou alcool a 90 etc.: Va chez un détailler pro et voit ce qu’il va te dire.  
Tester d’autres trucs c’est le meilleur moyen de faire pire. Chacun son métier, surtout si t’es pas à 50€ près! Good luck en tous cas

Pas con!!

Savon noir dilué huile de coude ça va partir. Bien nettoyer et sécher après.

J’ai l’impression que c’est ça… je ne vois que ça.
Affaire à suivre…    
Sinon on est d’accord que une charge jusque 100% n’endommage pas la batterie (LFP) ?  
Le câble Tesla dépanne pas mal pour les trajets quotidiens. Ça me laisse le temps pour l’installation d’une borne de recharge (la borne New Motion me tente pas mal…)

Tu peux charger a 100% la batterie LFP sans soucis. C'est même recommandé au moins une fois par semaine. C'est un très gros avantage par rapport à la Panasonic cher comme si tu avais 15% de batterie en plus au quotidien (pour les départs en vacances c'est pareil)

Pour la borne selon ce que tu envisages c'est pas mal de mettre une p17 32a et utilise l'umc pour du 11kw (mais c'est pas aux normes), le moins pire étant d'utiliser ce genre de prise : https://www.amazon.fr/dp/B077MZ749C [...] UTF8&psc=1

Sinon aux normes n'importe quelle borne T2s posée par un installateur agréé irve.

et t'as confiance dans le SAV Tesla ?
 
non mais faut pas être un génie pour se rendre compte que c'est une idée de merde

Pour leurs défense je fais du détailling depuis des années et j'ai souvent entendu parlé des "lingettes bébé" pour les cuirs.  
 
Sauf que:
1/ Tu sais pas ce qu'il y a dans les lingettes (par exemple celles que j'utilise pour mes gamins sont des "water wipes" ou ya que de l'eau et un poil de pamplemousse, alors que d'autres sont blindées de produits divers... donc quand on conseilles des lingettes bébé, c'est lesquelles ?
 
2/ Tesla c'est du Skaï donc encore plus touchy que du cuir: Exit les solvants etc... (Alcool a 90° ?    )
 
Perso je les protege avec du Gtechniq Leather Guard, qui est fait pour le cuir et le synthétique: https://www.maniac-auto.com/fr/cuir [...] guard.html et si il faut nettoyer eau et au pire, eau savonneuse.

Non, je ne crois pas du tout que Tesla soit du sky.

 
"Tesla Model 3 has synthetic leather (also known as vegan leather) seats and steering wheel. Coined “Tesla Synthetic Material,” it is derived from plastic rather than cows."

C’est quoi le problème de l’alcool déjà niveau chimique, je suis tout ouïe  

Si j'ai bien suivi mes cours de chimie: l'alcool est un solvant, il pourrait très facilement attaquer la teinture des sieges et les décolorer.
 
En plus de ca, ca assèche à mort et donc ca pourrait rendre les sieges craquelés. T'as pas vu la photos qqs pages avant avec ce que le gel pour les cheveux a fait sur un appuie tete?
 
Fait ce que tu veux mais perso je me risque pas
 

 

Je suis quand même bien deg.  
J’ai l’impression que c’est ça fait comme une auréole et qu’au contact de la colle ça a décoloré (ou usé?) le cuir vegan.  
J’ai essayé avec de l’eau savonneuse rien n’a changé.
J’ose pas utiliser l’alcool ni même autre chose…
Bon ça aurait pu être pire. Pas le temps pour les regrets. Je verrai avec le ranger qui vient jeudi pour quelques défauts d’ajustements que j’ai aperçus. Ils ont peut-être un produit.    
En attendant la voiture est agréable à conduire de jour en jour on s’habitue à la conduite à une pédale    
Sinon vous conseillez de bons produits pour nettoyer la carrosserie ? (Oui je suis joueur   )
 

Toute la gamme Gtechniq: Ya le shampoing et derriere un coup de C2V3 et t'as un miroir.
Si tu veux un truc top, fais faire un traitement céramique, mais c'est pas le meme tarif.

 
Un NHP, un shampoing auto, gants de lavage et micro fibre de séchage.
 
Après tu peux regarder les nombreuses vidéos de detailing mais tous y vont de leur marques ou recette perso.

L’alcool ne peut pas provoquer cela . L’acétone à la limite...

Sauf erreur, avec une P17 32A tu ne peux charger qu'à 7,3kW

D'ailleurs ce weekend en allant récupérer ma voiture qui chargeait sur une borne publique près de chez mon père, j'ai vu qu'il y avait sur le parking juste à côté une prise P17 32A publique, qui sert 3x par an pour des évènements mais qui est inutilisée le reste de l'année

Avec une P17 16A triphasée tu montes à 11kw. Mais en monophasé oui c’est 7kw maximum.

Il parlait de P17 32A, donc logiquement en mono (jamais vu de 32A triphasé, ça doit balancer une sacré sauce )

Tiens d'ailleurs, côté conso, j'ai pu voir ce que ça donnait sur ce weekend.
Trajet sur route nationale, alternance de limitations à 80 et 110.

Au final conso de 130Wh/km.
J'aurais pu descendre à peindre d'un chouia, mais sur certaines portions j'ai légèrement dépassé les vitesses autorisées.

Ici par exemple pour du 22kw : https://www.youtube.com/watch?v=cz3BOTyqgfc
 
Ce n'est pas Ecco qui a ce chargeur pour sa TMS d'ailleurs ?

 
Oui, désolé, j'ai confondu. 7kw en 32A mono, ou avec l'UMC Gen 1 (introuvable en France) 16A tri en 11kw (le tout en P17).
 
32A tri ca fait 22kw (Zoé par exemple), c'est dispo que sur les bornes.
 
Au taff on a des P17 tri 63 A

Au taf j'ai des bancs en tri 850A, 400v, mais on ne peut pas se garer à côté

Une seule fois j'ai essayé de brancher une prise, je me suis flingué les reins  

Bon ben futur proprio d'une petite model 3 SR+  
j'ai pris noire.
J'ai vu une model 3 grise ce matin à Paris je la trouvais pas mal mais j'ai l'impression que la noire claque qd meme plus (petit revers, y a un petit côté chauffeur uber de derrière )
 
Vos impressions ?

la noire c'est la peinture la plus fragile sur la Model 3

Il y avait une perf livrée en noir quand j'ai pris livraison de ma TM3 et elle avait vraiment en look sympa.
 
Mais le noir c'est vraiment difficile à garder propre et les rayures y sont vite visibles.

Au final le rouge est pas trop fragile comme peinture ?

Elles sont toutes fragiles. C'est simplement la couleur sous le vernis qui font plus ou moins ressortir les défauts.

Je suis deg j'ai aussi un éclat de gravillon sur le parechoc et ont voit le noir dessous, sur du blanc ça se voit trop.

Pareil la peinture sous les bas de caisse prend trop cher, j'ai fait que 3000kms