Reprise du message précédent :
Chaque supposition (peut être vraie) n'est pas logique :  
- Il n'y a pas de stock chez Tesla, les LR/Perf du Q3 pour l'Europe seront produites début juillet
- Pourquoi se priver de ventes pendant 1 trimestre et anticiper trop tôt une Prod LR MIC ?
- La GF Berlin n'entrera pas en service cette année. Et même raisonnement qu'au dessus : pourquoi anticiper au moins 1 trimestre trop tôt l'arrivée de la MY ?
 
Je mettrais plus un billet sur Panasonic qui n'arrive pas à suivre la demande suite au passage de l'ensemble des LR en NCM 82kWh.

Remplacer stock par production plutôt Il y a eu des rumeurs que la production de Q2 était déjà toute vendue assez tôt.
 
Cela peut venir aussi de problème d'appro sur certain composant comme la batterie   Dans ce cas ils prioriseraient la SR+ qui demande moins de modules et qui a une forte demande en Europe ?

peut-être double soucis appro batterie & puces aussi

Puces qui ne seraient pas communes aux 2 autres variantes ?

Pour l'instant on échappe aussi à la remontée des prix qu'ils ont aux US.
 

comme l'a dit everybodie, Tesla peut faire des choix sur la prod pour préférer des modèles qui ont plus de volumes que d'autres (la SR+ typiquement en EU)

C'est quoi ce rappel stp ? Ya un moyen de savoir si on est concerné avec son VIN ?

C'est ce rappel : https://pdfhost.io/v/dpMLuCE6J_SB21 [...] orspdf.pdf

A priori, ne concerne que les TM3/TMY avec PAC produites avant mars 2021.
 
Ils font la réparation quand la voiture repasse en SC mais ne font pas d'intervention pro-active.
 
Ils ont prévu de le faire sur ma TM3 quand ils vont me changer la traverse d'attelage.

Il y a eu 2 campagnes de rappel si je ne me trompe pas : la PAC et l'étanchéité du toit.
 
Pour le moment j'ai échappé aux deux  

 
petit arrivage européen en ce moment, a priori, il y  en aura peut-être 2-3 en stock un jour :
https://twitter.com/UlricDabe/statu [...] 1825143809

ce nombre de Model 3 blanches quand même
 
bien content d'avoir pris une des couleurs qu'on voit le moins

 
J’ai RDV Lundi pour vérification du toit, je leur en toucherait 2 mots voir si ils regardent aussi la PAC.

Normalement quand tu as pris RDV ils ont généré un devis dans ton application. Si l'intervention est prévu sur la PAC tu as la ligne correspondante dans le devis.

C'est moi ou bien le SAV est un peu gary ?  
J'ai demandé un RDV pour le vendredi 18, et j'ai reçu un sms comme quoi il allaient passer demain matin chez moi alors que je ne serai pas là.
J'ai répondu que je ne serai là qu'à partir de 15h. Réponse par SMS : on sera là entre 9h et 13h  
 
Tesla

Pour le SAV Garry j'ai ma dose aussi.
 
La voiture a été livrée avec une légère rayure sur la portière, ça devait être repris sur place par un sous traitant
 
Vu l'endroit de la marque (en plein milieu de la portière) pas de reprise sur place par le carrossier (je le voyait mal repeindre le panneau de porte complet dans la cour)
 
Bref le s/s traitant renvoi la balle vers Tesla en expliquant que c'est pas possible car c'est pas sur une arrête de portière et qu'il faut une peinture complète, pas de nouvelles, excepté sur mon suivi d'intervention ou c'est indiqué comme terminé avec une facture à 0€ ...
 
Bref, je serai au SC à 14H30 je vais voir direct avec eux ce point également

Oui c’est la couleur la plus vendue c’est certain et l’une des plus jolies, le blanc étant nacré.
J’hésitais avec le rouge (j’avais essayé une LR Rouge et la couleur est magnifique) mais peur de m’en lasser et un peu pour la revente. J’ai toujours pris des voitures grises ou noires    
#3615MYLIFE

 
Le mal français.

oui, c'est pour ça que j'ai une bleue perso, la couleur est très belle aussi et c'est une de celles qu'on voit le moins
 
et ça fait pas blanc de commercial ou gris/noir revente à la française

les australiens ont l'air monomaniaques aussi : https://twitter.com/teslaownersSV/s [...] 9205457920  (il y a un piège   c'est peut être pareil sur celles en europe aussi du coup, ils les couvrent en blanc pendant le transport ?)

Oui j'ai l'impression que l'usine chinoise couvre plus les voitures que Fremont.

 
C'est pas 6k€ normalement ?

Non

C'est encore 7k€ pour toute commande d'un VE <45k€ avant fin juin et livraison avant fin septembre.
Cela passera à 6k€ pour les commande à partir de juillet et/ou livraison à partir d'octobre.
 
Et cela devrait baisser à 5k€ à partir de 2022.

Je ne savais pas, merci pour les précisions .  
 
C'est officiel pour 5k€ en 2022 ?

 
Le statut est toujours sur « préparation » ..donc pas de devis..  
 
(J’y vais aussi pour un changement d’airbag volant qui était rayé à la livraison. Je ne sais pas si ça a un lien)

 
Yep : https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14391
 
Après cela peut encore évoluer

Moi le gris c'est surtout pour éviter d'être trop vu, et d'attirer les trousseaux de clés
 
Sinon j'aurais pris la rouge kéké, il est trop beau ce rouge. Mais au pire je ferai faire une peinture quand l'origine aura trop morflé.

Du coup, vous me faites encore hésité  

Bon LOA refusé    
Ils aiment pas les indépendant  

Ouais ils sont nazes...

Leurs réponse basique « on ne peux donner de suite favorable blabla », en plus, ma forcé a les appeler… J’aurais pas dû  
Leurs « système » est complètement nul, il prennent en compte que t’es impôts et tes éventuel revenue.  
Je lui demande : si j’ai 1 myons de côté mais peux sur les impôts, ça passe pas du coup ? Elle me dit non ça passera sûrement pas    

Vous découvrez les banques ?

Independant + prêt, c'est mort de chez mort.
Expérience perso :J'ai du prendre un boulot de merde en CDI quelques mois juste pour valider un prêt pour un  investissement immobilier (j'ai démissionné le lendemain de la validation du prêt )... alors que j'avais la somme en cash pour acheter l'appart  

 
Putain mais le niveau des banques Française !
Je vais pas aller faire ces manœuvre pour une bagnole  
 
Non je ne découvre pas les banques, j’ai même travaillé dans le milieu mais je ne m’attendais pas à autant de débilité

Bah t'as pas du travailler dans le milieu très longtemps

 
 
Et pour Boring, il y en a plusieurs à disposition.

une LOA ça reste un crédit, donc les banquiers derrière sont aussi relous (voire plus) que pour un crédit, donc oui quand t'es indep c'est compliqué

et je rejoins kelchacal si t'as bossé dans le milieu tu devrais le savoir, que c'est compliqué quand t'es pas salarié

Nan et j’étais dans l’investissement financier donc pas vraiment le même milieu, plus « factuel » je dirais.  
Mais bon, c’est dommage.  
Peut-être que je prendrais sur mon cash mais ça m’enmerde  
 
ÉDIT : oui je le savais bien sur, mais j’ai réussi à faire un montage pour un prêt immo alors bon un LOA…

Bon petit CR de ma visite au SC. Pour mémoire, rappel concernant la PAC et je voulais ajouter quelques bricoles non traitées lors de la livraison (01 mars dernier) par le ranger (jamais vu par ailleurs)
 
Ajustement du bloc feu AR droit : "Oui, mais non, rentre dans les standards Tesla"
 
Humidité permanente dans le bloc feu AR droit suite à des nettoyage au jet : "Oui mais là il y a rien, il faudrait laver la voiture avant, de toutes les manières votre voiture est garantie 4 ans, laissez venir l'hiver on verra a ce moment là "
 
Alignement des 2 portes droites : " Ok, je vous garanti rien, c'est dans les standards Tesla, on va regarder "
 
Impact avant la livraison sur portière conducteur : " Mais, ça devait être réparé ça ? Notre sous-traitant l'a déclaré comme résolu, je vais m'occuper de son cas "
 
Vitre AR droite avec rayure lors de la livraison -> Remplacée ce jour
 
Donc, encore et toujours les standards Tesla, mais globalement le boulot est fait sur les points importants (reste le feu AR mal aligné mais je verrai avec le ranger si j'arrive à le voir un jour)
 
Bon ,j'avais aussi demandé si il pouvait la brancher 'un peu' afin de me permettre de rentrer direct sans passer par le superchargeur, ça n'a pas été fait, un peu dégouté de me taper, un détour, les bouchons et 20 minutes de charge alors qu'ils auraient pu le faire pendant l'intervention de la PAC le véhicule ayant été immobilisé pendant 2H20

Ça fait peur le coup des phares qui prennent la flotte et à quel point Tesla s'en fout.

De mon côté j'ai fini par avoir un rdv avec le ranger au jour demandé.
En dehors des réparations demandées, je vais essayer de lui faire reprendre l'alignement du coffre qui est catastrophique (collé à l'aile droite, et gap de 7mm avec l'aile gauche).

Retour sur ces fameux 300 km.
 
Je pige pas les estimations de la voiture.
 

 
Censé arrivé avec 5% au moment du départ, et 40 minutes plus tard c’était 20%…