Reprise du message précédent :
transformation d'un petit pc nuc en Raspberry pi    
installation de Teslamate    (ça m'a occupé une bonne partie de l'après midi, c'est pas si simple que ça quand même )
 
je vais maintenant pouvoir voir si j'ai pas des réveils nocturne du bébé dans le garage
 
ça va m'amuser 2 semaines et après je ne vais jamais m'en servir, mais ça satisfait mon coté geek

Ayé !
 
Nouvelle Tesla commandée... Plus qu'à attendre la fin de l'année maintenant.

Quelle config de S au final ?

Volant yoke ou pas

 
 
S 2021 Grande autonomie, avec EAP, et volant Yoke bien sûr

 
Moi je trace les économies par rapport a mon ancienne berline, ça fait sont petit effet quand on me charrie avec les inconvénients de l'électrique ou quand on me dit que je suis riche .

 
Couleur et intérieur ?

Blanche intérieur noir, comme l'actuelle.

Un mois après livraison avec de nombreux défauts signalés (rayures, éclats de peinture, joints) toujours pas de nouvelles concernant la reprise de ces défauts    
 
Quand j'avais relancé il y a 2 semaines ils devaient me faire un retour "d'ici quelques jours"    
 
C'est vraiment pas leur fort le suivi client, c'est vraiment dommage car pour certaines personnes c'est rédhibitoire et si cela ne change pas drastiquement à l'avenir et si sur le marché une voiture au niveau arrive cela va faire mal  

 
Tu vas pouvoir attendre quelques années avant de la changer alors

Clair, quand tu vois que même la future eqs a 150k€ a une interface qui lague, Tesla a pas trop de soucis à se faire ..’

 
Heureusement qu’une voiture ce n’est pas que des écrans inutiles. Je préfère quand ils sont éteints pour conduire surtout la nuit.

Tu n’utilises pas le mode sombre sur ta Tesla ?

Perso j'ai laissé en auto pour le moment ... et je n'ai pas encore vu une seule fois le mode sombre
Bah oui, on est confiné, je ne peux pas conduire la nuit  

Alors qu’il suffit d’avoir un laisser passer pour le taf  

 
Je n’ai pas de tesla mais le mode sombre c’est pas terrible vu c’est lcd. Ca serait mieux en oled.

Mais clairement bordel pas eu le plaisir de la conduire de nuit  

En parlant d'écran j'ai acheté et posé la protection d'écran Spigen en verre trempé a 30 balles avec le gabarit en plastique pour poser parfaitement le verre, ça protège parfaitement l'écran et c'est totalement invisible,.
Aucun reflet ou manque de visibilité sur les côtés, bref je vous le recommande au moins l'écran sera nickel lors de la revente  

Sinon vous aussi vous avez des gros  ralentissements voir plantage carrément en voulant fermer Netflix ou YouTube, comme si l'application bouffée trop de ressources et que le système galère....

Ok je comprends mieux le coup de l'écran inutile

oui mais attends tu comprends rien, il est même pas OLED !
 
indispensable les noirs profonds dans une voiture

 
La lumière bleue la nuit ca défonce mais bon c’est toi qui voit  

oui et l'OLED c'est LA solution
 
les trolls qui s'ennuient

 Ou l’écran éteint  
Les juges à l’emporte-pièce

Ya pas de bleu sur l'Oled ?

Non mais c'est furorento, cherche pas plus loin ...

 
Il y en a moins oui
Mais un bouton pour éteindre l’écran suffirait comme sur iPad ou d’autres voitures

Ben prends une autre voiture alors.

Pour ma part, la nuit j'éteins les phares, les reflets sur la route m'éblouissent

 
C’est ce que je vais faire. Mais j’attends que Musk délivre sur les autres sujets mais c’est mal parti.
 
https://www.futura-sciences.com/tec [...] usk-75343/

C'est mignon le petit troll qui essaye de tacler les voitures et voyant que ça prend pas trop essaye de dévier

 
h24, 7/7 et sur toute la france de préférence  

 
il faut avouer que les phares à Led dans certains cas c'est vraiment super éblouissant avec les panneaux (pas encore testé ceux de la tm3 mais deja avec la p4 c'était pas mal)
 
pour ce qui est de l'écran, idem pas encore eu l'occasion de tester la nuit mais c'est vrai qu'un écran oled avec un mode nuit qui n'affiche vraiment que le minimum ça aurait pu être sympa
 
Sinon dans Teslamate, le tableau "efficience" ça correspond à quoi?  
sur un même trajet j'ai eu une fois 75% une autre fois 106%. donc j'imagine que j'ai mieux conduit quand j'avais 106% mais 106% de quoi ? c'est basé sur la conso théorique constructeur et sur ce que j'ai réellement consommé ?

J'ai un laisser passer 24/7, mais pas partout en France

 
Je n'ai pas trouvé la définition chez Teslamate.
Sur certains forum ils disent que c'est distance parcourue / reduction de l'autonomie estimé par la voiture (en gros si tu fais 100km et que ton autonomie passe de 400km à 300km tu as 100%).

bizarrement d'ailleurs j'ai eu une meilleur efficience sur le trajet où il faisait 5°C.
Donc peut-être qu'il estimait une plus grosse baisse théorique de charge liée à la température mais que ça ne s'est pas ressenti sur la conduite réelle.

sinon on a moyen de connaitre le State of Health de la batterie via teslamate? (c'est pour un collègue qui voudrait voir ce qu'il a perdu en 40 000 km)

Tu peux utiliser la page projected range pour le suivre.

Assez étonnant ces résultats sur la comparaison des distances de freinage des LR et Perf : https://www.youtube.com/watch?v=eSlXs_a-V44

Kelchacal va pouvoir acheter une LR du coup

Aujourd’hui y’a une LR blanche qui s’est garé devant moi pendant que je mangeais à la cantine    
 
Ptain ça me démange de commander maintenant  
Mais me faut encore mon break jusqu’à la fin de l’année, ça me fait chier d’avoir une voiture en doublon pendant si longtemps  

Tic Tac
la prime va passer à 6K dans 2,5 mois
Tic Tac
la prime va passer à 5K dans 7,5 mois

Oui, la fameuse prime de 7k sur LR

la prime va quand même baisser pour toi aussi même si c'est moindre
 
et la LR va peut être continuer à remonter en prix, déjà qu'elle a pris 1k cette semaine