Reprise du message précédent :

 
 
D'après la présentation, non. A part le volant et peut etre les feux/clignos c'est surement proche de la version qui sera vendue.
 
Avec le prix agressif, je pense que ça va se vendre.
Je trouve pas ça beau mais ça a de la gueule et au moins ça sort de l'ordinaire dans le quartier. Plus cool que joli donc.

La carrosserie en inox brut, pas sur que ça passe l'homologation pour les reflets que ça doit faire.

depuis ce matin je me dis : en fait ce truck avec un pavillon plat serait trop chouette
 
 
donc vu mon grand talent paint, j' ai tenté de prouver a l' internet que j' ai raison :

 

On est plus près de la DeLorean que du miroir de bordel quand même.

Un coup de polish et ce sera un miroir

Miroir, miroir...    si c'est aussi bien assemblé que ses StarShip...

Les miroirs tordus ça fait des miroirs déformants, l'effet est pas très beau, oué.

Oué  
 

Au final s'ils sont vraiment capables de le sortir au prix annoncé, ils vont limite regretter de ne pas avoir fait un design plus classique, parce que le prix est vraiment hyper compétitif.

39k sans déduction des aides américaines pour 250 miles d'autonomie, quand Rivian a annoncé sa version de base à presque 70k (qui sera ramené vers 60k avec les aides auxquelles Tesla n'a plus droit) pour 230 miles d'autonomie. Alors certes ce sont des véhicules et pas seulement des batteries, mais 20k de différence, faudrait de sacrées prestations du côté de Rivian pour les justifier. Ce sera probablement en partie le cas (4 moteurs pour Rivian, un seul pour Tesla sur la version de base par exemple, ça aura pas les mêmes capacités en tout terrain c'est clair).

J'ai quand même du mal à croire à cette version de base à 39k, c'est le prix de la Tesla 3 de base que Tesla a eu du mal à la rendre rentable. Sachant que pour atteindre cette autonomie, la batterie fera plus de 100kWh (Rivian = 105kWh pour 230 miles).

Au final je pense que Tesla annonce ces prix en misant sur une baisse du prix de production des batteries, et retardera la sortie si c'est pas le cas. Je pense d'ailleurs que c'est d'ailleurs aussi pour ça que le Semi tarde à se matérialiser.

 
L'inox et la masse, les nouveaux matériaux/outils préférés d'Elon
 

https://twitter.com/anikonov/status/1197445047232413697

- pas de stamping
- pas de peinture (un paint shop c'est 200 M$)

Ça fait déjà de grosses économies.

60k pour le rivian avec 230 miles vs 69k pour la version tri-moteur tesla et plus du double en autonomie avec le réseau SuC en bonus, la question ne se poserait même pas si ce n'était le design...

Bon -6% l'action Tesla. Prévisible.
Du niveau d'un tweet d'Elon quoi.

Des qu'ils vont en vendre des palettes entières l'action remontera.

On a le poid du bordel en question ??

c'est la countach SUV...ce truc va être un vrai buzz

A force de le voir, je le trouve pas si mal finalement.
 
J'aimerais bien le voir en vrai.

Qu'est-ce qu'il est moche bordel

Mais ça peut vraiment passer une homologation un machin comme ça avec des angles aussi marqué et une carrosserie indéformable ?

Enfin un constructeur qui ose casser les codes actuels et qui innove
 
Pas comme nos vieux constructeurs automobiles qui font des utilitaires à 50 000 balles avec des carrosseries qui se rayent ou s'enfonce au moindre coup de porte ou de gravier qui vole.
Il manquerait plus que des pneus anti creuvaison et il remportera la mise auprès des professionels

Les videos live sont quand même impressionnantes le machin a beaucoup de charisme .. je pense qu’ ils l’ ont sous les yeux depuis suffisamment longtemps dans leur labo de design pour vérifier si notre regard arrive à s’ éduquer ou non au cybertruck. Je vois pas mal de gens dire que plus ils le regardent plus ils apprécient.

De là à sauter le pas... Surtout pour une clientèle de pick up qui est ptet pas la première à vouloir une bagnole qui crie "je roule en électrique".

Ils en vendront un peu aux USA s'ils sont vraiment moins cher que la concurrence, mais je vois pas comment ils pourraient vendre ça en Europe.

C'est vraiment la voiture de Robocop et Total Recall    

C'est vraiment la voiture de Robocop et Total Recall

https://youtu.be/eWgrvNHjKkY

Tu sous estime la clientèle d'"organic producer" qui justement vont adorer avoir cette image  

tellement solide leur métal à la spaceX que le réservoir a explosé hier juste en le remplissant

Le plus marrant dans tout ça c'est tous les propos haineux qu'on trouve sur le net, que ce soit au sujet du pickup que de Tesla ou de Musk  

Une voiture si elle n'a pas des angles arrondis, un volant rond, un moteur au mazout, et une transmission à engrenage avec un gros levier à manipuler qui sort du plancher c'est pas une voiture.

Ça devait être marrant à l'epoque "C'est quoi cette voiture, il n'y a même pas de manivelle à l'avant pour démarrer le moteur, c'est quoi ce machin"

Un peu tard pour un vendredi

En Europe, des pickup c'est quasi 0 de toute façon.
Ils pouvaient pas plutôt bosser sur une citadine de folie Tesla grrrr  

Ca ressemble surtout à des concept car des années 70-80, alors niveau innovation on en reparlera plus tard

+1

Tu ne crois pas si bien dire !

Il manquerait juste TARS sur la photo aux cotés du pickup

Si ta carosserie s'enfonce c'est avant tout pour des raisons de sécurité...

Un truc tout rigide comme ça, ça peut être homologué en Europe ?

Je me demande à quel point c'est vraiment rigide. Ça reste du métal, pas du béton. De toute façon si ça se déforme pas je vois pas comment ils passeraient les crash test donc on sera fixés quand ils voudront l'homologuer

 
 
Oui t’ inquiete en cas de choc là bagnole en face aura la carrosserie qui s’ enfonce comme jamais et les occupants du bloc d’ inox de 4 tonnes de dire : rien senti

C'est pas nouveau comme design c'est sûr, mais j'avoue que c'est courageux et innovant de leur part de faire ça. Ça change du SUV Mustang

Je pense que cette caisse c'est pour faire plaisir aux investisseurs et assurer la pérennité de la boîte, peut être faire de la lèche aux USA en faisant un véhicule destiné avant tout à l'Amérique du Nord, et je sais pas si ils iront sur le segment des citadines avant longtemps. On voit déjà les difficultés qu'ils ont eu à tenir le prix annoncé pour la model 3 SR. Sur une électrique, ce qui coûte cher c'est la batterie, et en l'occurrence son refroidissement. La Zoé est cher, mais si tu mets la technologie de refroidissement Tesla dedans c'est encore pire.

Une voiture dont la carrosserie ne se déforme pas est plus en danger que l'inverse : en cas de choc, c'est ton corps qui absorbe tout l'énergie du choc, ce dont il n'est clairement pas capable. En bref, tape un mur à 60km/h et ton. Cerveau votent taper ta boîte crânienne, hop au revoir. Je recommande vraiment pas.

 
 
L'énergie d'un coup de masse de quelques kilos est ridicule face à l'énergie d'un crash d'une voiture de plusieures tonnes à 100km/h.
 
Le panneau peut sembler indéformable face à un coup de marteau, mais ça ne veut pas dire pas s'écraser lors d'un crash.
 
Je pense que les ingé de chez tesla on quelques notions de crash et zones déformables...

Elon est toujours très fier d'annoncer qu'il est au top des crash tests, ils ne vont pas faire un cercueil roulant à la Chinoise.

Ils ont lancé plusieurs fois la fameuse boule d'acier avant l'événement sans problème:

https://twitter.com/i/status/1198090787520598016

Leur responsable des matériaux avait dissuadé Elon de le faire en live car des chocs répétés finissent par fragiliser le verre. Mais bon il n'en fait qu'à sa tête.

Pour info, le verre est développé par Tesla, c'est celui qu'ils veulent utiliser pour le pare-brise du semi (les éclats sur les camions US entraînant souvent des immobilisations pour réparation).

Faut juste pas avoir besoin qu'un pompier pète une vitre/pare-brise quoi

C'est étudié pour, souvent le verre incassable a un point de rupture défini qui respecte la même échelle que celle des marteaux brise vitre. Bon j'explique comme un goret mais mes notions sur le sujet sont faibles.