Reprise du message précédent :
Tiens si y a des gens au chomage qui souhaite trouver un job surement payé en ticket resto: https://www.tesla.com/fr_FR/careers [...] est-263862
 
Ca sent bon pour le fsd cela dit

Ce job d'esclave    
 

Des chômeurs sur HFR ?

Le texte de l’abo a changé.  
 
 

 
+ ils mettent ça quant on active le regulateur adaptatif. Ce qu’il n’y avait pas avant.  

 
 
Des belges du topic qui ont l’option peuvent dire si le fsd est dispo ? Pas envie de payer 99 euro dans le vent. Ça m’étonnerait qu’ils aient été aussi rapide, mais bon à voir.    
 
Et ils offraient pas 30 jours de fsd aux Pays-Bas pour tester ?
Y a intérêt qu’ils fassent de même quand ils l’activent dans les autres pays  
 
Édit: vu sur des groupes fb belges, ils ont maj le site et le texte de l’abo, mais c’est pas encore dispo. Je laisse le message au cas ou un belge passe par ici

J'ai l'impression que la wallonie a quelques défauts bien français, ou visiblement francophones... Cette frigidité...

Lacrim  

Pour nous il va d'abord falloir une étude de mc Kinsley suivie d'une commission d'enquête composée de copains, avant que les députés ne proposent quelque chose...  

Sans oublier une petite TVA la dessus de 20 points pour bien se graisser

Le topic PMU c'est à côté.

Tu cautionnes c'est un choix propre qui t'appartient

C'est à côté qu'on t'a dit

Lundi, le ranger est venu changer la batterie 12v, ça a pris moins de 5min.
J'ai conscience que certains utilisateurs ont été révoltés par le SAV qui les a baladés et facturés sans résoudre les problèmes, mais ici depuis 5 ans c'est un sans faute à chaque fois.

La watture est repartie pour 5 ans de plus

Ce matin impossible de sortir la prise de recharge de mon UMC de la voiture... je regarde et je vois l'UMC qui clignote rouge sur la lettre T, la voiture n'a rechargé qu'a 70% au lieu des 80%
 
Pourtant mon installation sur prise P17 est récente, et je ne débranche quasi jamais l'UMC de la prise P17. C'est déjà arrivé à des gens ici ?

Sur la voiture y a ça :

Ces paramètres sont conservés au redémarrage ? Même l'évitement de ligne ?
 

 
Je crois que pas si tu te mets sur arret mais les autres oui j'y touche jamais.

 
Les goûts musicaux  

déjà morte la batterie ?
t'as payé combien ?

J'ai bien réceptionné la bête hier après-midi à Maurepas, avec reprise de mon ancien véhicule.
Assez surpris qu'ils ne regardent même pas à l'ancien véhicule, juste le kilométrage et c'est tout!

Sur la tesla : Process assez simple, le conseiller attends sur le côté alors que je fais le check avec tesla sniper.
Juste une toute petit égratinure sur le rétroviseur droit qu'ils ont réussi à effacer en direct, sinon, tout le rest nickel.

On a essayé de recharger sur des bornes Belib, borne 22kw non fonctionnelle, borne 11kw qui chargeait a 6kw...mais ca fonctionne, à 0,33/0,25 cts/Kwh ca va bien.

Bonus : ca rentre dans le sous-sol, j'étais assez stressé (poids du véhicule + 10cm de plus en largeur que ma skoda), ca passe même si c'est très dur d'ouvrir la porte une fois garée dans le box fermée)

Je viens de trouver la fonction "sortie auto" mais pas sur de pouvoir l'utiliser, hier sur le box fermé les capteurs étaient tous au rouge même si ca passait!

Bref, assez satisfait, hâte de faire le voyage Italie/Monténégro cet été pour voir ce que cela donne sur long trajet!

Profite bien, perso c'est ce soir  

 
Regarde page 11 ici https://digitalassets.tesla.com/tes [...] ual-fr.pdf

 
La plus belle couleur, et je ne dis pas ça, car j'ai la même couleur

 

 
effectivement entre temps j'avais mis sur "avertissement" et je n'ai plus que la vibration dans le volant (au départ j'avais peur que ça soit un avertissement sonore).
 
Bon en tout cas ça à l'air de marcher. à voir s'il y a quand même toujours l'avertissement "d'extreme" urgence avec le message qui indique de reprendre le controle. Mais il n'y a plus le truc  avec la ligne qui passe en rouge et la voiture qui gueule à réveiller un mort à chaque fois qu'une ligne approche (ou pire avec une ligne virtuelle qui n'existe que dans la tête de la voiture)
faudrait qu'ils fassent la même chose pour l'avertissement de collision d'ailleurs. c'est bien lourd aussi

 
L'avertissement de collision pour le coup je le trouve plus utile et moins invasif pour rien. Il est un peu tatillon parfois mais c'est gerable.
Par contre sur Juniper tu dois avoir la fonction pour desactiver automatiquement le depassement de vitesse ?

J'ai été ce matin faire une supercharge sans preco de la batterie sachant que jai 1km pour aller au suc.
 
Charge à 88kw maxi    
 
Donc j'imagine que l'hiver c'est encore pire ?

Ça dépend aussi à quel % tu t'es branché

J'attends d'être à 20%  
C'est pas terrible de descendre plus bas non plus?

Et si la stèle avait pas un pépin et qu'une autre aurait donné mieux, ou si c'est un V2 partagé avec un autre  
Tu peux même descendre dans le négatif, ça sera jamais la 0% réel

C'est des V4 à Calais  
Il y en a que 6 mais pour l'instant ça se bouscule pas

Donc pas de partage car c'est la baise ça des fois Mais y a pleins de facteurs, type de batterie, température, caprice du chargeur, venus retrograde...

 
C'est tout a fait normal en sortie de nuit a froid, oui l'hiver c'est bien pire dans ces conditions a moins qu'ils aient reussi a ameliorer la chose avec une nouvelle technologie alien

Je le saurai pour les prochaines fois    
 

Tesla commandé par ma cogip !
TMY RWD Premium bleue
À voir le délais de livraison ...

Juniperf, non ?
Bienvenu dans l'élite du topic.  
 
Quelle couleur ?

J'ai une alerte systématique sur cette route (et d'autres du même genre) :
 

 
Elle capte pas que c'est une place de stationnement et que je vais me décaler pour suivre la route et pense que je vais aller m'enquiller dans la voiture bleue.

Pareil quand je suis en ville, j'ai réglé la détection à "Tard" (me souviens plus du terme exact) sinon c'était TOUT LE TEMPS.

Il y a un bouton pour signaler les soucis, je crois que c'est appui long sur icone voiture en bas à gauche, ou commande vocale type "envoi rapport".

Source Tesla Sympa il me semble  

Juniperf oui, en gris stealth  

Le superchargeur c'est à complètement éviter si tu veux charger rapidement à proximité de chez toi. C'est pas prévu pour.

L'hiver si tu as laissé ta voiture dehors dans le froid et que le superchargeur est à 5 minutes, tu peux même commencer la charge à 12 kw Estime toi heureux avec 88 kw !

Il faut rouler et préco au moins 20 minutes l'été, et 35-40 minutes l'hiver par grand froid.

 
Tu crois que la voiture va se désintégrer si tu descends à 0 ?
Il y a un buffer bas sous 0, il reste encore un peu moins de 5%

Euh, c'est en fait la meilleure solution pour charger rapidement à proximité justement.
C'est possible et n'abime rien. C'est juste que si c'est à côté de chez soi, mieux vaut y aller en revenant après avoir roulé voire roulé & préchauffé.