Reprise du message précédent :

Faut grandir...

Un peu flippant les tunnels boring company
https://streamable.com/jhvj5

Faut t'éduquer...

Ok tamer

N'hésite pas à revenir partager tes brillantes analyses

Quel rapport avec la politesse ?

Bah c'est nostalgique !  

On dit "j'aime pas" et pas "c'est pas bon". C'est la base de l'éducation

'tain, tellement fanboy que tu te crois à la place de la cuisinière qui a concocté cette tesla ?

Je ne suis fanboy d'aucun objet et d'aucune marque, ça me gonfle juste de lire ce genre d'intervention, posée là comme une quiche au milieu du topic sans justifier/argumenter un minimum.
Chacun a son avis et peut/doit le donner, mais il y a la manière de le faire, là c'est de la pollution rien de plus.

top gear a "testé" la m3p contre la m3, giulia et une c63s
en partie ici : https://www.youtube.com/watch?v=ZXquGvwzcxE .. 10 minutes trouvable ailleurs moins légalement
 
En doublant la longueur de la drag race par rapport à la distance normale, seule la mercedes finit par remonter la tesla. En course de maniabilité, elle bat quand même l'alfa car elle ré-accélère beaucoup plus fort après avoir moins bien négocié les virages (surtout à cause des pneus a priori). Et au final au temps par tour elle fait pareil que les autres (ça se joue à .1s/tour, donc dans la marge d'erreur).

Comme le museau de la 3 est une pollution visuelle. Alors que les S et X étaient réussies, en plus.

Faut avouer que l'avant de la Model 3 est assez moche quand meme. Je comprends pas pourquoi tu t'es excite sur ce commentaire. Meme les fanboys Tesla reconnaissent que l'avant de la S est plus sympa.

Ca me perturbe pas plus que ça

Moi je préfère l'avant de la 3  

Tesla qui m'appelle pour que je vienne récupérer ma model 3 mercredi...
 
moi: "mercredi quoi? dans 48h?
elle: "oui"
moi: "mais je vous ai donné aucun papier pour la LOA!"
elle: "Ah oui, on s'est peut être un peu chauffés"
 
Pour rappel, je l'ai commandé vendredi soir.

 
 
Non, mais tu regarde le choix de véhicule de ceux qui n' aiment pas la 3, et après tu te détend en te disant que tout est cohérent, finalement .

niveau sécurité ça a l'air au top  

T'as de la chance je viens de recevoir une estimation de livraison au 19/09  

Pas mal

Ca sent le mec qui a besoin de faire ses objectifs de vente/écoulements au 30 juin

c' est clairement ca, il y' a l' annonce des chiffres de vente qui va tomber.... tesla a besoin de moins décevoir que le trimestre dernier la consigne, c' est LIVRER LIVRER LIVRER.

C'est cool pour le consommateur, mais c'est quand même assez inquiétant pour Tesla. Pour pouvoir livrer aussi rapidement ils écoulent du véhicule de stock, la demande doit pas être si folichonne...

Ils bourrent également un max les cargos pour réaliser un max d'immat au + vite (à destination des actionnaires) + cash quasi immédiat (car config dispo en stock ou sur le cargo)

Vu le peu de configs possibles, c'est normal d'avoir un stock tampon sur place pour ne pas devoir attendre le prochain cargo, ouaip.

Tu serais pas prof libérale par hasard? Si oui j'aurais quelques questions.  

+1 J'aime pas l'avant de la model S, je préfère carrément celui de la 3
Les gouts et les couleurs  

Quand la boite explique qu'elle est limitée sur la production, non. Si tu as du mal à suivre niveau production tu as forcément du délai.

 
Le mois dernier 200 config environ étaient en stock immédiat sur l' europe.... ils envoient juste des config aléatoires, et les attribuent quand ils ont la liste de ce qu' il y' a sur le prochain bateau.
 
Parfois, ils se retrouvent avec des config en stock quand certains attendent la leur... organisation tesla quoi

Sinon il y a aussi les retours apres moins de 1000km qui redonnent du stock.

Nope. Le mec qui vient voir par curiosité, la dipo rapide peut finir de le convaincre (ou au moins éviter de le rebuter), le client convaincu se fout des quelques jours de délai supplémentaires au moment de la commande.
Sans oublier la nécessité d'avoir des voitures dispos pour essais et en prêt courtoisie, et surtout le gros intérêt de faire partir un cargo rempli à toc plutôt qu'à 95%, quand tu as de bonnes chances de refourguer le surplus rapidement.

Non mais je comprends l'intérêt d'avoir un peu de stock. Sauf que si tu as plein de demande, bah ça se fait au détriment de ceux qui ont commandé, si tu livres certains plus vite avec du stock, ça veut dire que d'autres doivent attendre plus longtemps.  
 
Tu crois que PSA mets 6 mois à livrer des 3008 parce qu'ils n'ont pas compris l'intérêt d'avoir des véhicules en stock ? Ou parce que leur production a réellement du mal à suivre la demande ?

Rien ne dit que le mec qui doit attendre un poil plus soit traumatisé, donc oui c'est out bénef de le pénaliser.
 
Quant à Pijo sur un modèle en prod depuis un moment, entre leurs compétences à faire tourner une chaîne et le fait qu'ils se soient vautrés sur leurs prognostics...

Je mets PSA mais c'est pareil pour tous les constructeurs : il y a des délais pour fabriquer à la demande quand il y a une forte demande, si quand les véhicules de stock sont disponibles rapidement c'est en général mauvais signe.
 
Dans le cas de Tesla, j'ai pas l'impression que quiconque soit pénalisé, je crois que le constructeur possède l'équivalent de quelques semaines de production en réservations, c'est faible.

 
 
Je viens de voir que l' essayeur ( Chris Harris) , a passé commande d' une model 3 a titre perso après son essaie.... Il a du détester l' expérience .

 
non,
c’est juste qu’ils font pas de lean management
alors qu’ils ont besoin de cash, ils immobilisent 40k par voiture non vendue sur un bateau.
 
alors oui côté consommateur c’est mieux qu’attendre 8 mois pour un SUV Peugeot à la con, mais c’est comme ça que PSA a fait une meilleure marge que les premium récemment ...
 
je comprends pas cette obsession des livraisons, ce qui compte pour les investisseurs c’est la marge, Porsche est un petit constructeur dont les volumes explosent pas, mais ils margent comme des porcs.
 
ou alors il tente de la faire à la amazon, tuer la concurrence en perdant de
l’argent, mais amazon avait aucun concurrent sérieux à l’époque ...

 
Attention quand-même, les véhicules de prêts ou de démos sont forcément des véhicules déjà immatriculés, donc ne sont plus du stock neuf mais passent du coté des occasions. De même pour un véhicule qui serait repris dans la période d'essai : ça devient une occasion même si elle a peu de kilomètres.
 
Dans les chiffres officiels (type CCFA), ce sont bien les immats qui comptent.
 
D'ailleurs, derrière tout ça, c'est bien beau de forcer les livraisons pour booster les chiffres avant telle date butoir, il n’empêche que ce n'est plus ou moins que de l'anticipation, toute livraison faite en juin est une livraison qui ne comptera pas au deuxième semestre... etc. Ce qui compte bien au global, c'est que la demande reste élevée dans la durée.
 
Il n’empêche que je reste perplexe sur cette situation d'avoir des véhicules en stock (stock = cash immobilisé) alors que le carnet de commande est plein... c'est un beau paradoxe. Surtout avec autant de commandes à honorer et des chaines qui tournent à bloc, se permettre de glisser des configs standard (qui vont forcément pénaliser un client qui a commandé la sienne sur mesure et qui attendra) dans la production est assez osé...

Encore une fois, contrairement à un parc de Passat TDi rouge cerise dont la config ne conviendra à personne et pourrira sur un aéroport désaffecté, Tesla fait de la prélivraison: avec aussi peu de configurations possibles, la voiture livrée sans commande trouvera très probablement un acquéreur. C'est même la base de la conversation.

+1 y'a tellement peu de config possible que c'est évident.
a part les couleurs intérieure et extérieure, le reste ça se change vite fait: le modèle perf et le long range doivent être les même avec une MAJ différente, l'autopilot ce n'est qu'une maj, et des jantes ça se change en 30 minutes.

Pour les config, tesla est réputé ne faire aucun cadeau sur le prix de vente, pourtant ce mois ci, certains ont eu des propositions de switch de config a plus coûteux sans supplément ( exemple, un proprio a eu des jantes 19 pour le prix des 18).
Ce qui démontre bien que les stocks ( c' est un grand mot tout de même, on parle de 150 a 200 max a un instant T de dispo pour l' Europe) ne sont que la résultante d' un envoie aléatoire de configs.

Wabon ? Tu veux dire qu'une voiture produite sans commande et mise en stock ne correspond pas à une commande précise ?