Reprise du message précédent :

Dans ma campagne les 3/4 sont chasseurs et ont un fusil  

Tu viens cagoulé chez papi tu repars en passoire

Je n'ai pas eu de réponse, mais il y en a pour qui le process de reprise était bloqué dans l'avancement ? J'espère que ça n'est pas lié à l'arrêt du bonus.
J'ai commandé il y a 10j et j'ai fait toutes les autres étapes du process.

Idem, j17 étape 3 toujours grisée
 

 
Oui un pote m'en parlait, dans son quartier ils sont tous équipés.
Mais à la base j'étais juste dans l'excès de confiance en la tranquillité du quartier, c'est moi qui ai ouvert la porte en pensant que c'était un voisin qui avait besoin d'un truc.
 
Ce qui fait que le JPX4 ... bah je ne l'aurai pas eu à la main de toute façon.
 
Mais maintenant je sais, et ce JPX4 pourrait faire partie de l'idée d'une panic room à l'étage avec barre de renforcement de la porte et téléphone toujours prêt à l'usage dans cette pièce.
Mais surtout un retour aux bonnes pratiques de ne pas ouvrir sans connaître qui est derrière la porte (ca parait évident après coup, mais mon petit esprit optimiste n'intégrait pas l'esprit tordu de certains) (les caméras que j'installe feront partie de çà, parce qu'on est sacrément aveugles depuis l'intérieur du logement pour savoir ce qui se passe dehors)

 
Leur process complet de reprise est complètement baisé à lire les retours ici depuis .... toujours.
Ils s'appuient sur un tout "en ligne" mais certains aspects sont baclés au niveau de l'ui. Le process peut être validé sans que tu en sois sur et ensuite tu n'as plus de retour sur rien.
Et c'est valable sur toute la durée de la commande en fait.
 
Quand tu prends une blanche sans options et avec un financement simple ca va (LLD et LOA ca entre aussi là dedans, vu que de leur point de vue c'est juste une vente à un organisme tiers), sinon tu les mets directement dans le dur  

Un rottweiler ou un BA c’est bien aussi et au moins on peut pas le retourner contre toi.. Parfois même un simple sticker "attention au chien" sans en avoir peut être dissuasif.

 
Et si le mec est totalement insolvable, il va faire de l'illégal pour couvrir ses condamnations ?
Ça marche avec les gens un peu civilisés/intégrés ton truc, mais avec des gars déjà en rupture... c'est un poil naif je pense.

C'est plus facile de réfléchir et d'avoir les bons réflexes à froid mais dans le feu de l'action, tu le fais à l'instinct et dans des situations chaotiques, ce n'est pas évident de prendre la bonne décision
Je l'ai vécu dans ma jeunesse, du courage à vous deux pour surmonter ça

 
Je ne suis pas fan d'une vie tournée sur une logistique de panic room.
Mais déjà une surveillance du périmètre avec de la cam pas trop chère + mms en cas de bougement avec photo du trouble, c'est pas trop intrusif et ça me semble pragmatique.
J'ai monté des Eufy et ça marche bien.

 
Bof, ils empoisonnent les chiens malheureusement

 
Ouais je suis plutôt d’accord.
Les caméras pour voir dehors et l’idée du panneau « attention au chien » me semblent bien pour éviter les opérations opportunistes.
Nos voisins ont fait changer leur porte récemment pour une avec une barre anti intrusion (comme la chaîne mais en version solide), j’y pensais déjà. On va faire ça quand même.
 
Finalement quand je vois les réactions de tout le monde, y compris des policiers, c’est une expérience qui n’arrive pas. On l’a eue, sans mal au final,  et à part si on est le paratonnerre de la commune, ça ne devrait plus jamais arriver.
 
Kara, je suis sur BG
 
Et pour revenir à la voiture, parce que j’ai pu m’en servir quand même, en 2026.14.6 j’ai pu demander à Grok de me faire un trajet vers un Leroy Merlin précis en lui faisant éviter une portion de route précise.
Il a bien fait son boulot. Ça le fait bien.
 
Et avec une Juniper avec EAP (parce que je suis riche, je peux me le permettre, suivez bien le raisonnement !) la logique de l’autopilot était un peu baisée: si j’avais l’autopilot configuré j’avais donc aussi l’autopark et le summon.
Mais si j’avais le régulateur adaptatif je perdais l’autopark et le summon.
Ça a changé depuis la mise à jour de printemps, et c’est tout de même mieux.
Au quotidien j’utilise plus le régulateur que l’autopilot, mais j’aime bien la laisser faire l’insertion dans la place de stationnement pour faire les derniers mouvements à la main.
 
Bref, pour moi elle s’est bonifiée avec cette mise à jour.

Tu le gardes à l'intérieur ou tu essayes de l'éduquer à ne manger que ce que tu lui donnes (compliqué j’admets, j’ai abandonné l’idée avec les miens ). Mais gardés à l'intérieur, des mecs qui débarquent avec juste des couteaux comme dans le cas de notre ami, ils se font recevoir et décampent rapidement. Déjà rien qu’en entendant les aboiements à l'intérieur, pas certain qu’ils sonnent en fait.

Tr68 + bille poivre

Avec les lois actuelles c'est irréalisable

Ex belle mère privée d'alcool : pas plus hargneux  

 
Tu ne l'avais pas à l'instant T mais si ta femme aurait été là elle aurait pu le chercher et faire partir les gamins cagoulés
 
Après c'est difficile de faire des si mais je pense que ça peut quand même servir un jour d'avoir ce genre d'équipement à la maison

Je me tâte à prendre l'EAP avant le 21. Je me dis que ça fera un argument de vente vu qu'on ne pourra plus l'acheter un peu comme mon ancienne model 3 avec attelage d'usine qui m'a permis de la vendre rapidement et a un très bon prix
 
Vous en pensez quoi ?  

T’as le HW4 ?

Si oui, ça fait sens pour avoir le FSD à 49€/mois au lieu de 99 les mois que ça t’intéresse et des fonctions supplémentaires 365j/an

Perso, je réessaierai lundi d’acheter le FSD car hier, le paiement a merdé (sans savoir si ça vient de bourso ou de tesla )
Et encore, je suis en HW3 ! En HW4, je réfléchirai même pas et prendrais le FSD direct ! (Sauf si tu comptes pas garder la voiture 7 à 10ans)

 
Commandé quand pour info et quel modele?

Oui j'ai une Highland Perf que je viens tout juste d'avoir

Retour de transhumance annuelle du Cotentin familial vers l'IDF avec mon Juniper LR : ~335 km  
 
Les conditions  :
~ deux tiers d'autoroutes, le reste se partage avec un gros morceau de RN à 110 et de RD 90
Sec 90% du temps, pas de vent et 12°c.
 
Première fois que je fais le trajet sans recharger en quatre années.  
100% -> 33%  
 
3h38 et 15.5kwh /100 de consommation.  
 
 
Le TMY est vraiment impressionnant à tout point de vue, par sa frugalité (et je roule sur la voie de gauche majoritairement), son confort (suspension et insonorisation) ou l'espace à bord : passagers et coffres.

La voiture ultime en plus (HL perf ultraRed/blanche ) : pas de raison que tu la changes celle là
Elle est bien d’après fin 24 ? (Sinon, faut juste regarder sur l’écran la version du HW pour être sûr)

Si seulement on pouvait avoir l’attelage sur les HL perf, ça aurai pu être ma futur voiture

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Je vois pas la logique de l'achat si tu n'en avais pas l'usage jusqu'à présent.

Mon précédent bled  

Mais du coup, une Juniper rwd à BG t'es dans les prolos, t'as vraiment pas eu de bol de tomber sur des connards qui n'y connaissent rien  

Pour recentrer, nouveau test de l'AP hier, et bien il se mettait à 80kmh (même pas bon puisque portion à 90) malgré le réglage de maintenir la vitesse actuelle  

Au bout de la 3ème mise en route je crois que ca refonctionnait. Assez bizarre (mais j'ai eu une petite maj entre temps ptete un effet de bord).

 
C'est une ultra red intérieur noir de 2025 que j'ai acheté en février 2026 chez Tesla (ex voiture de démo), j'ai bien le HW4
 
On peut mettre un attelage sur une perf mais le poids tracté est de 500kg au lieu de 1000kg sur les autres model 3

C’est vrai ? Dans le configurateur, si tu choisis la perf, tu ne peux plus choisir l’attelage en option
 
T’as la case F3 rempli sur ta CG ?

La vache, c'est désolant  

Courage à toi et à Madame Aubade.

Je suis d'accord pour les caméras, surtout pour le côté dissuasif. Avec alarme et capteurs visibles à l'extérieur, pour la même raison.

En revanche je pense que la porte est une fausse bonne idée. Sauf à refaire tous vos ouvrants avec le même niveau de sécurité (mais bon apparemment tu es riche ), s'il veulent rentrer ils rentreront par une fenêtre ou une baie vitrée.

Bon, je viens de réessayer l’achat du FSD et ça a marché aujourd’hui !
 
Me reste plus que le mode boost et après, ma voiture sera vraiment « toutes options » (sans le « sauf… » comme on voit sur 99% des annonces )

Tout pareil  

Quel est ton ressenti sur les freins ? Je les trouve hyper mous par rapport à la M3, ça manque clairement de mordant.

Alors oui le MY est bien plus lourd certes, mais ils seraient sous-dimensionnés ?

Il y a bien 500kg d'écart entre F2 et F3, puis dans l'appli je peux ajouter au panier l'attelage (c'est spécifié 500kg pour les perf)  

 
Toutes les highland n'ont pas le HW4?

C'était sur les legacy qu'on pouvait jamais mettre d'attelage

Si toutes

 
Je n'ai pas eu l'occasion de faire du time attack avec, les rares fois où j'ai appuyé dessus j'ai constaté effectivement qu'ils étaient peut être un peu moins mordant ; Mais rien de choquant et assez cohérent avec l'ensemble du VE.

 
   
Bah merde alors…  
 
Bon courage à vous deux.  
 

 
Le boost était une priorité par rapport au FSD  

Y a pas de date limite pour le boost contrairement au FSD

Si, sur les toutes premières si on avait pas pris le pack perf ! (Attelage incompatible à cause du châssis rabaissé à priori)

Non.
Les première HL de fin 2023 fabriqué en Chine (donc pour nous l’Europe) était en HW3
Les HL US ont toutes le HW4 par contre il me semble.

C'est quoi ce boost ?  

Sinon, pas d'avancée de ma commande passée jeudi : je pensais qu'en étant membre actif HFR on avait des priorités de traitement  

Voici ce que m'indique le chabo  
 
Il y a eu beaucoup de confusion à la sortie de la Model 3 Highland fin 2023, ce qui a alimenté ce mythe. En réalité, toutes les Model 3 Highland livrées en Europe dès le premier jour (fin 2023) possèdent bien le Hardware 4 (HW4).
 
L'origine de cette fausse rumeur et les preuves du contraire s'expliquent par plusieurs facteurs :
 
1. D'où vient la confusion ?
Le cas de la Model Y en Chine/Europe : Fin 2023, l'usine de Shanghai continuait de produire des Model Y équipées du HW3 (la transition complète de la Model Y vers le HW4 à Shanghai ne s'est faite qu'en février 2024). Comme les deux modèles sortaient de la même usine, beaucoup ont pensé à tort que la Model 3 Highland partageait encore l'ancienne architecture HW3.
 
Le "Mode Émulation" au lancement : À la livraison des premières Highland fin 2023, le logiciel de calcul de Tesla (Tesla Vision / Autopilot) n'était pas encore totalement optimisé pour exploiter le processeur du HW4. Le système faisait tourner le code de manière "bridée", comme s'il s'agissait d'un HW3. Les utilisateurs ne voyaient donc aucune différence de comportement sur la route, ce qui a fait croire que le matériel lui-même était de l'ancienne génération.
 
2. Comment sait-on avec certitude que ce sont des HW4 ?
Les lentilles des caméras : Dès les premières livraisons de Highland en France en octobre/novembre 2023, les caméras sur les ailes et les montants de portes présentaient toutes le reflet rouge/cuivré caractéristique du capteur 5 mégapixels du HW4, alors que les caméras HW3 sont de simples lentilles sombres/noires.
 
Le démontage de l'ordinateur : Les spécialistes et techniciens qui ont désossé les tout premiers modèles Highland de fin 2023 ont confirmé la présence de la nouvelle carte mère HW4 (processeur différent, connecteurs modifiés et impossibilité physique d'y installer une carte HW3).
 
La mise à jour de l'interface : Tesla affiche désormais explicitement la version du matériel dans l'écran central (dans Contrôles > Logiciel > Informations supplémentaires sur le véhicule). Toutes les Highland, même les plus précoces, y indiquent l'ordinateur de bord de génération HW4 (parfois labellisé "Ordinateur AI4" ).
 
Vous pouvez donc être rassuré : si vous visez une Model 3 Highland d'occasion datant de fin 2023 (novembre ou décembre), elle dispose exactement du même processeur et des mêmes caméras HW4 qu'un modèle qui sort d'usine aujourd'hui.
 
 
Normalement je réceptionne la mienne de fin 2023 dans les prochains jours, je verrai bien

Y’a pas eu dans les premiers modèles des Highland avec le processeur du HW3 , mais les caméras du hardware 4 ? (Ou je confond avec les Y)

Ok donc dispo uniquement en deuxième monte (pas dispo à la commande) ce qui n’aide pas pour bien choisir

Je suis aller chercher une prop en octobre 2023 donc les toutes premières elle était bien en hw4