Reprise du message précédent :

Idem    
 
Offre à 9400€ pour une première estimation (sans photo) à 9900 (captur 2 intens tce130, 80kkm, entretien a jour). Heureusement qu’il y’a le bonus reprise, sinon c’est light la reprise

 
Courage l'ami, message reçu ce matin, je récupère ma bétaillère le 26.  

 
Des photos le jour J !
 
J’ai nettoyer hier le carrosse  

 
J'ai reçu l'immat à 12h20 pour une livraison à 14h le même jour. Un samedi  

une rougne de 10 ans avec pleins de voyants allumés  

edit : j'ai reçu l'immat, je vais appeler l'assurance

 
Appel à l’instant ! Le 27 mars à 11h30    
 
Bon en espérant que Junior ne pointe pas le bout de son nez ce jour là  

Ca me donne envie d'acheter la remorque pour la déchetterie
 

C'est bientôt
 

Bon, nouvelle offre de reprise de mon épave reçue...ils sont passés de 2400€ a 1600€. J'ai l'impression que c'est la méthode et qu'il va falloir se battre un peu, sachant que j'ai toujours le bonus de 3000€.

Livraison prévue de la modèle Y entre le 28 Avril et 28 Mai.

En passe de faire installer une borne WB-01 triphasée (22Kw pour gérer le futur) a la maison de campagne...qui gère automatiquement le tempo et l'EJP que j'ai encore!

 
Principalement pour cet usage.
 
Ras le bol de dégueulasser la voiture principale    

 
Super. Ca sera plus pour le porte vélo me concernant. Si tu as une réf d'adaptateur pour le faisceau, je suis preneur :-)

Livraison de ma Tesla Y Standard Noir Diamant samedi 21 pour une commande effectuée semaine dernière.
J'ai hâte  

 
 
   la noire ne doit pas se vendre aussi bien que la grise

Le tarif des assurance a sacrément augmenté sur les VE en 2026 non ?

Celui de la Tesla est dans la Zoé de ma femme.... qui recharge au boulot sur une prise renforcée
Et on a pris celui de la Zoé qui reste à demeure sur la prise renforcée de la maison (d'ailleurs il tient pas les intempéries). Ca permet de charger @16A au lieu des 13A avec celui de Tesla.

J'ai aussi un chargeur de Zoé pour recharger en fixe chez moi, quand tu dis qu'il ne tient pas les intempéries, tu peux en dire plus stp?

Le mien prend la flotte depuis bientôt 4 ans sur sa Green'up, il ne bronche pas

Maintenant que je suis passé en Long range, l'installation d'une borne commence à me titiller.

Pour le lecteur de médias, ça prend les fichiers sur un support physique (carte SD, clef usb) ou c'est uniquement téléphone par BT ou spotify?

On peut mettre des .wav dans la clé USB pour personnaliser le son de verrouillage  
Pour la musique il faudra passer par du streaming en bluetooth

ça date d'avant, ça fait 2 ans que tous les tarifs ont commencé à augmenter
et ça s'empire avec les réparations qui coutent un bras sur nos Tesla

 
 
 N'importe quel adaptateur attelage 13 broches -> 7 broches, d'une dizaine d'€ :
 
 
 

 
La vache c'était rapide    
 
 

 
En 2024 et 2025, je confirme.
 
Fun fact, mon assurance passe de 720 € avec la SR+ à 580 € avec la bétaillère.

Je m’attendais au pire sur l’assurance mais au final avec l’usage « tournée de soins » l’assurance du Y me revient à peine plus cher que celle de la Prius 3 quand elle était neuve.
Chez le même assureur.

Non, on peut mettre de la musique sur une clé sans problème  

Du coup tu as fais comment ?
Hub avec 2 clés ou alors une énorme clé avec 2 partitions ?

https://x.com/piloly/status/2034364457963724814?s=20
 
 
Et ça ne tient pas compte du marché Français qui a explosé dans les delivery centers.
 
Ce mois de mars va être exceptionnel.

 
Chez un carrossier normal ça coute le même prix que pour d'autres voitures
Mais c'est sûr que comme la plupart des tesla vont chez des carrossiers premium qui chargent 4000 euros pour refaire une demi aile avant droite...

On n'a pas le choix en fait, y'a que les carrossiers agréés Tesla qui acceptent de bosser sur les bagnoles et surtout qui peuvent commander les pièces

ça dépend, j'ai fait réparer plusieurs fois mon pare choc avant, une portière arrière droite, et c'était de la peinture et du ponçage à faire, c'est passé tranquile
chez un garage (tenu par des chinois qui connaissent bien les tesla)
Changé aussi un rétroviseur, la dame a eu la pièce sans problème.

Je pense surtout que par habitude les tesla boyz préfèrent aller chez carrosserie de champagne à reims (qui sont très chers, et qui font de l'excellent boulot )
mais ils sont vraiment ultra chers. Pas étonnant que les prix des assurances montent en flèche

Pour nos thermiques basiques on fait réparer chez Carlos Da Silva qui a son garage perso depuis 18 ans et ça pose pas de problèmes

On dirait que ça te fait vraiment kiffer...

Des fins de trimestre exceptionnelles chez Tesla, il y en a déjà eu

oui c'est bien les bidouilles mais quand tu passes par un assureur t'as pas le choix en fait  
et même chez les agréés Tesla il faut parfois avancer soi-même les réparations  
 
après t'as le droit de penser que c'est pas ce qui explique la hausse de nos assurances (alors que Tesla est souvent mis en avant pour le coût plus élevé que la concurrence pour les réparations), mais du coup j'aimerais bien savoir ce que c'est
 
et je réitère quand t'as besoin de commander des pièces de carrosserie chez Tesla, si t'es pas agréé c'est DTC, donc c'est pas un choix d'aller chez un agréé en fait
 
Tesla vend d'ailleurs à prix d'or l'agrément, les formations coutent une blinde

 
Un peu c'est vrai    
 
La marque a du succès et c'est mérité, je préfère voir ça que l'inverse.

J'ai mis ça dans la boite à gant :

https://a.aliexpress.com/_EGO9XRO

Et donc un clef usb avec des flac.

Ça doit être psychologique mais depuis la dernière mise à jour j’ai l’impression que le frein régénératif est beaucoup moins puissant. Avant j’avais quasi pas besoin de freiner, là je me suis fait surprendre à devoir bien appuyer sur la pédale sur deux virages que je prends tous les jours à (il me semble) la même vitesse.

Je l'ignorais.

 
temperature extérieure basse + charge à fond de ta batterie ?

 
Hélas non. Température habituelle et batterie à 50%.  
Je vais voir dans les jours qui viennent mais j’ai vraiment la sensation qu’il y a un truc de changé

 
Nope, ils sont trop haut pour rentrer en tournant ceux là. Faut découper un morceau