Reprise du message précédent :

 
Tout ceci est deja present dans les Xpeng  

 
j'aime bien, même la Yu7  

Les États-Unis n'ont vraiment rien à envier à la Chine sur ce point, franchement. En termes d'aspiration hyper invasive de données en dissimulant le consentement dans des sous menus, puis d'utilisation, ça se pose là. Ils sont même en train de conditionner le séjour aux États-Unis à un historique d'activité sur les réseaux sociaux compatible avec le régime Trump.

On est plutôt bien en Europe, mais on a souvent tendance à citer la Chine comme épouvantail, à raison, mais c'est loin d'être le seul et on on envoie probablement beaucoup plus de données aux USA, qui ont la même stratégie depuis des années, et dont on utilise beaucoup plus les outils.

C'est plutôt une concurrente à la S, en ville en France tu vas chier du sang avec ça  

Je ne crois pas qu'ils aient de véhicule du segment D dans les tuyaux ?

 
à 70k minimum, Marques est totalement à l'Ouest s'il croit qu'une Su7 va coûter 42k $ chez lui ou 45 000 euros chez nous.

je connais pas

 
Plus aucun espoir dans l'industrie automobile européenne pour ma part...  

 
Ouais pareil pour la Yu7 qui fait plus la taille d'un X que d'un Y    

Après ça reste du pompage honteux et sans âme de ce qui se fait autour, moi aussi elle me plait bien comme ça sur le papier, mais je suis vraiment pas sûr d'avoir envie d'en acheter une pour autant et d'avoir un badge Xiaomi devant le nez à longueur de journée

y'a certes pas mal de pompage, mais ils rajoutent juste ce qu'il faut d'idées et d'UI pour que ce soit un peu mieux que l'existant pour l'instant, c'est ça qui est sexy. j'aurais rêvé que tesla continue dans cette trajectoire qu'ils ont eux même lancé avec la 3 (mais pas poursuivi malheureusement)

 
Mouais, alors le pompage, c'est difficile de créer quelque chose qui plait à tout le monde, tout en révolutionnant le design. Si tu veux quelque chose d'original, cela fini par un mouton à cinq pattes que personne ne veut.
 
Tesla étant très consensuel dans les lignes sauf le cybertruck qui n'est pas foufou au niveau des ventes étrangement.

Les tapis caoutchouc, c'est pas trop dangereux lorsque t'habites à la campagne et dans une région pluvieuse ?

Même si l'entretien, c'est hyper pratique un peu d'eau et zou, c'est nickel.

 
 Dangereux

Tu glisses au niveau de la godasse et tu pars direct à donf avec la Tesla Plaid.  

Plus sérieusement, j'ai eu souvenir d'une voiture thermique ou y avait une saloperie de tapis en caoutchouc et avec la pluie, boue... c'était pas tellement agréable à la conduite.

 
J'ai jamais eu ça, même si j'ai remis les tapis d'origine car plus sympa.

 
 
après t'es bien content d'être bien payé en tant qu'européen et ne pas bosser pour 45€/ jours de 8H à 23H00

 
Trop gros c'est quoi le soucis versus le gain de confort ?
Mon ancien chef a une 3, j'ai du charger dedans ses cadeaux de départ et franchement c'est pas incroyable non plus. La Y c'est déjà nettement mieux et, oh chose étrange, il se trouve pas mal de gens à aller vers ce véhicule versus une 3.
Je ne vois pas bien quel trajet serait moins sympa en S qu'en 3 ou en Y, même.

 
https://www.autonews.fr/buzz/elle-c [...] ste-141757
 
Elle avait peut être des tapis en plastique

pas mal la nouvelle fonction de notif d'oubli du téléphone dans la voiture, testé par inadvertance cet am ça marche bien (même s'il m'a fallu un moment pour percuter que ce son venait de ma voiture).
Bon l'affichage en gros du téléphone sur l'écran c'est peut-être un peu de trop car du coup si on ne fait pas gaffe au signal sonore et si ça reste, le message est clair "il y a un téléphone dans cette voiture, servez vous"

Mine de rien avec les régulateurs qui permettent de retirer les pieds des pédales (au risque de ralentir les réflexes de freinage), et les voitures automatiques qui permettent d'accélérer comme une brute avec un seul pied sans risquer de caler, je pense que ce genre d'accidents doit augmenter. Et quand on se prend 2 g d'accélération en se trompant de pédale sur une Model S Perf soit sur un freinage réflexe, soit sur un parking, je pense qu'on n'a non seulement pas le temps de corriger le tir, mais en plus qu'on appuie encore plus fort pour piler, le temps de comprendre ce qui se passe. Et plouf.

"Et par ailleurs c'est le téléphone qui sert à ouvrir et démarrer la voiture, help yourself. "

En revanche, la même chose pour les gosses c'est sympa aussi, mais on peut même pas aller ranger le caddy après avoir attaché junior que la Tesla t'engueule, fait du bruit et te balance des notifs  
 
Donc, j'ai pris le pli de laisser le téléphone dedans, donc maintenant elle gueulera que j'ai oublié mon téléphone  

 
ça m'est déjà arrivé de m'en rendre compte en étant au fin fond du magasin le caddie rempli de course..pendant quelques minutes tu n'es pas serein de savoir ta voiture ouverte avec le smartphone sur le chargeur à induction et avec n'importe qui qui peut te piquer la voiture sans effraction    (depuis je mets un code pin, au moins on me laissera la voiture )

 
C’est le principe de faire de la merde et d’être totalement tétanisé de la situation, sauf que pas besoin de voiture puissante pour faire ça.
 
Sachant que les 2G (c’est autant ?) c’est un mode launch donc logiquement tu ne le mets pas par erreur

J'ai dit 2 g au pif mais en faisant 0-100 en 2 secondes, on est à >1.4, j'étais pas trop loin.

Ce que je voulais dire, c'est juste que dans une Mégane mazout, y a moins de risque que ça arrive parce que (1) ça part pas en orbite aussi vite, (2) ça nécessite d'avoir passé une vitesse et donc d'avoir déjà un pied sur l'embrayage, (3) ça cale ou ça n'avance pas selon ce qu'on fait avec le pied gauche, (4) ça a peut-être même pas de régulateur donc le contact pied droit/pédale n'est jamais perdu.

 
J’ai alerté même si l’expérience prouve que la modération préfère me TT quand je partage des informations plutôt que de sanctionner ceux qui cherchent la merde et sont incapable d’accepter que ce n’est pas leur topic personnel / safespace.
 
Tu n’aurais pas eu besoin de faire le keke si tu avais lu mes messages à voix haute et avec le doigt, comme te l’a souligné Kaiser.
 

 
C’est fatiguant d’avoir des gens qui se plaignent quand j’écris pour ensuite venir chercher des poux.

 
Du coup, tu ne réponds pas sur le fond. C’est ce que j’attendais. Tu réponds quand ça t’arrange en fait, donc  

Je parle de la la Tesla Plaid car je viens juste de voir la vidéo de Sylvain le YT qu'il avait faite déjà un moment et justement où il faisait remarquer que c'était à la limite du dangereux dans la gestion du mode.

Après, je préfère de loin les tapis de sol d'origine et ils sont nickel/à la carrosserie qui a des éclats de peinture à plusieurs endroits.

Je sais pas si la qualité de la peinture s'est améliorée mais c'était un gros point noir sur la TMY full black.

aucun intérêt tu ne lis pas
il a déjà répondu sur le fond
 
t'es vraiment un troll

 
Figure 1 : gaslighting
 
J’ai répondu sur le fond avec le quote d’un précédent message, la réponse ne te plait pas, tu insistes en me cherchant, je te réponds, les fragiles se plaignent que je répondes      
 
On ne saurait faire boire un âne qui n’a pas soif  
 
Quote initial
 

 
Mettre en avant les informations importantes  
 

 
Extraction des informations importantes :
 

 
Il y a peut être encore trop de mots pour que tu comprennes cela dit.

Tu réponds à une autre question en fait. Tu as peut-être du mal à comprendre. Ca me rappelle qqn  
D’habitude, tu réponds des trucs faux ou chiants ou vrais mais en comprenant le sujet.

Ça marche pas du tout chez moi.
La feature est affichée dans les release notes et dans les réglages de ma voiture mais elle est censée fonctionner que sur les highland et je confirme que ça marche pas sur les vieilles

Merdumm, je vais devoir commander la nouvelle.

La maj de Noël, c'est pas folichon.

Je m'attendais plus à l'arrivée de l'environnement Apple pour les FFA (fêtes de fin d'année).

 
Mais c’est argument on peut aussi le faire sur les boites auto, comme la personne avec sa jaguar.  
 
Et je le redis les 2 sec c’est mode a mettre ( la voiture se prépare ).
 
AMHA c’est très rare se genre de problème et cela arrivait déjà sur les VT avec les boite auto, cela n’est pas pour autant que cela a freiner leur prolifération

Tiens, je recois un mail de Altoo (?) pour me dire que ma prime CEE pour la Tesla avance (super...).

Avec plein de documents joints, comme ma CNI prise en photo sur un bureau, qui circule donc comme ça en clair dans des mails...

 
Il y a une super nouvelle fonction, je trouve : l’alerte qui indique que tu as oublié un téléphone clé dans la voiture. Du coup, on va remettre la clé sur l’iPhone de Mme, lol. C’est déjà arrivé que la voiture reste ouverte, à cause de son téléphone, un certain temps sur un parking où dans la rue !

D'après fender, ça marche pas sur les vieilles rougnes.

J'avais remonté ce problème sur mon CR de la Juniper Perf.
Une sorte d'alerte en 3 notes (un peu dans le style de la désactivation de l'AP à quasi chaque rond point que je prenais.
Rien sur l'écran, et impossible de savoir pourquoi ce son ressort.

Uniquement les tesla avec le UWB.

EDIT : non ça marche chez moi..

Je vois    
 

Pour être monté dedans, elle donne envie la sucette.
 

Lors de mes deux essais, je n'ai pas compris non plus tous les bips, une envie de crâmer la bagnole commençait à naître en moi

 
Non, j'ai une Y ancienne génération (2024) et ça marche.
Ceci dit effectivement j'avais lu que ça ne marchait qu'avec le bluetooth UWB et pourtant la 2024 n'est pas supposer le gérer   (ou alors il faut juste que ça soit le tél qui soit UWB)
Par contre il faut que ça soit activé dans je ne sais plus quel menu
 
voilà l'explication :  
https://www.notateslaapp.com/news/3 [...] th-feature
 

 
(mon tel était en effet sur le chargeur)