[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

Kara

Moi je dis y bluff !!!

Reprise du message précédent :

Ydalb a écrit :

Du 10A gratuit, c’est pas foufou mais c’est la première fois que je teste une borne gratuite / de supermarché

https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 128.md.jpg
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 76b.md.jpg

Je charge régulièrement chez Carrefour gratuitement pendant les courses, 4 places pour un hypermarché blindé, j'ai régulièrement de la place quand même

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

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rfl

Ydalb a écrit :

Sortir le cable, le brancher, lancer la charge, arrêter la charger, débrancher le cable et le ranger, tout ça pour gagner 3% en 1h de courses ? Picsou n’aurait pas fait mieux
Belle voiture rouge sinon :lol:

Message cité 2 fois

Kara

Moi je dis y bluff !!!

rfl a écrit :

Sortir le cable, le brancher, lancer la charge, arrêter la charger, débrancher le cable et le ranger, tout ça pour gagner 3% en 1h de courses ? Picsou n’aurait pas fait mieux
Belle voiture rouge sinon :lol:

T'as une batterie énorme :ouch:

Sur ma pauvre batterie de taille modeste de 78kWh, je charge d’une dizaine de pourcent à tous les coups [:seagal_happy]

Message cité 1 fois
Message édité par Kara le 03-11-2025 à 14:10:50

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Négatif, je suis une mite en pullover!!!

rfl

Kara a écrit :

T'as une batterie énorme :ouch:

Sur ma pauvre batterie de taille modeste de 78kWh, je charge d’une dizaine de pourcent à tous les coups [:seagal_happy]

Ydalb parle d'une borne qui charge à 10A monophasé seulement.

Message cité 1 fois
Message édité par rfl le 03-11-2025 à 14:19:55

Kayou

Ydalb a écrit :

A un camping, j'ai été obligé de descendre à 8A pour ne pas faire disjoncter la prise caravane (validée et en accord avec le proprio).
C'était pas rapide mais au moins ça rechargeait à pas cher (0€)

Kara

Moi je dis y bluff !!!

rfl a écrit :

Ydalb parle d'une borne qui charge à 10A monophasé seulement.

Avec l'enchainement j'ai assimilé à mon message [:haha fail]

Je viens de ce fait d'aller réviser les ordres de grandeur entre kW et A

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Négatif, je suis une mite en pullover!!!

Bitman

STAY APART

la taille du trou [:akt]

toujours stressant de mettre un coup de perceuse mais faut ce qu'il faut [:cosmoschtroumpf]

rebouché, on va voir si ca tiens, ya bien encore 5-8k a faire avec

Message cité 1 fois

sylbuzz

In lust we trust..

Précis le compteur du Y.

Flashé à 93 compteur pour 90 en bretagne et hier en rentrant de Bologne 133 compteur pour 130.

Je suppose que je ne vais rien recevoir, comme pour le 93.

Message cité 2 fois

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"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

rfl a écrit :

C’est clair que j’ai pris aucun % je crois les courses étaient trop rapide mais il n’y avait personne et je voulais tester du coup au cas où ça me serve réellement plus tard

De toute beauté ce rouge

sylbuzz a écrit :

Précis le compteur du Y.

Flashé à 93 compteur pour 90 en bretagne et hier en rentrant de Bologne 133 compteur pour 130.

Je suppose que je ne vais rien recevoir, comme pour le 93.

Toujours rien reçu sur les deux flashs à 115 au lieu de 110 [:zigg]

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:o

Bitman

STAY APART

sylbuzz a écrit :

Précis le compteur du Y.

Flashé à 93 compteur pour 90 en bretagne et hier en rentrant de Bologne 133 compteur pour 130.

Je suppose que je ne vais rien recevoir, comme pour le 93.

les model Y je sais pas mais les model 3 ne sont pas immunisées en tout cas [:cosmoschtroumpf]

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buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

avec un limiteur cela arriverait moins

Message cité 1 fois

Kayou

Florence c'est pas la ZFE en plus ?
Saloperie ce truc, tu sais pas si tu rentres dedans ou pas et t'es pas prévenue et parfois tu peux pas faire demi tour ou tourner.

LaPointe

Roule toujours

rfl a écrit :

Tiens, justement, en parlant de 4 saisons pour TMY... je regarde pour ma Juniper LR RWD. Je sais que les Hankook Ion Flexclimate SUV sont nickels sur TMY vu les retours (dont dans mon entourage). J'avais espoir que le Crossclimate 3 Sport qui vient de sortir soit encore mieux dans tous les domaines mais autant en tenue de route et feeling, c'est très bon (mais mieux que le Hankook ? On ne sait pas trop, pas de comparaison directe encore entre les 2 même sur Tyrereviews) mais par contre en conso, ce n'est pas ça a priori...

Cf un commentaire ici https://www.michelin.fr/auto/tyres/ [...] -sport#rar
Et un autre là https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=23765

Ca ne fait que 2 retours mais bon, en gros +10/12% sur une TMY Juniper, ça fait mal quand même... Mes ex-Vredestrein Quatrac Pro EV, pas réputés top sur la conso, sur mon ex-TMY "legacy" ne surconsommaient pas autant par rapport aux Hankook été d'origine.

Evidemment, en bon HFRien, j'ai étudié la rolling resistance de ces pneus à partir des infos de Tyrereviews Mais les valeurs ne sont pas pour la taille de la TMY, pas pour la version SUV et la rolling resistance seule ne fait pas tout...

Ce sont les CC3 Sport que j’ai fait monter mais je n’ai jamais regardé la conso dans le détail avant, donc je n’ai pas de point de comparaison…
Personnellement, je ne ferais pas du tout confiance à la mesure d’un lambda qui laisse un avis

Et au final, est-ce bien grave même 10% en plus ?
En tout cas, toujours ravi de la tenue de route sur le mouillé, bien bien supérieure à celle avec les origines :jap:

Message cité 1 fois

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LaPointe

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

Bitman a écrit :

la taille du trou [:akt]

https://media.discordapp.net/attachments/1206613629458456627/1434895795647287336/AP1GczPhPZJmUs_BCN_zOTSAwV4L6rgyUIB7jZtibUwxcz6lvESR8lCnBNLNkAw958-h1277-s-no-gm.png?ex=6909fe58&is=6908acd8&hm=479ef735443f043913da3f40a9c5b83b8ec48092cdd23bce1b7a011965b44a41&=&format=webp&quality=lossless&width=861&height=1148

toujours stressant de mettre un coup de perceuse mais faut ce qu'il faut [:cosmoschtroumpf]

rebouché, on va voir si ca tiens, ya bien encore 5-8k a faire avec

t'a mis ta bite dedans ?

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Swedish master

KaiserCz

bros before hoes

buggy2680 a écrit :

avec un ~~limiteur~~ cerveau cela arriverait moins

[:moundir]

Message cité 1 fois

rfl

LaPointe a écrit :

10/12%, c'est quand même "beaucoup". Alors que 3/4/5%, c'est indolore.
Après la mesure d'un lambda en VE, on peut imaginer (ou pas, certes) qu'elle sort de Teslafi/Teslamate/autre...

Message cité 2 fois

LaPointe

Roule toujours

rfl a écrit :

10/12%, c'est quand même "beaucoup". Alors que 3/4/5%, c'est indolore.
Après la mesure d'un lambda en VE, on peut imaginer (ou pas, certes) qu'elle sort de Teslafi/Teslamate/autre...

Oui mais conditions de roulage identiques ? Conditions météorologiques identiques ? Sur quelque kilométrage ?

Moi je suis prêt à payer 10% de conso pour plus de sécurité !

Message cité 1 fois

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LaPointe

arylol

rfl a écrit :

10/12%, c'est quand même "beaucoup". Alors que 3/4/5%, c'est indolore.
Après la mesure d'un lambda en VE, on peut imaginer (ou pas, certes) qu'elle sort de Teslafi/Teslamate/autre...

+1 avec tous les facteurs possible sans protocole pro y a aucun moyen de sortir un chiffre qui ne soit pas directement issue de [:perlouze de mistral]

Message cité 1 fois

rfl

LaPointe a écrit :

Oui mais conditions de roulage identiques ? Conditions météorologiques identiques ? Sur quelque kilométrage ?

Moi je suis prêt à payer 10% de conso pour plus de sécurité !

Moi, aussi mais le Hankook Ion Flexclimate est a priori très bon dans tous les domaines aussi.

arylol a écrit :

+1 avec tous les facteurs possible sans protocole pro y a aucun moyen de sortir un chiffre qui ne soit pas directement issue de [:perlouze de mistral]

Mouais

Bitman

STAY APART

KaiserCz a écrit :

[:moundir]

t'as l'air d'en savoir qqchose [:cosmoschtroumpf]

me suis fait niquer par l'hotel sur les zfe, aller et retour vers leur garage par le voiturier chelou, ils devaient donner ma plaque aux flics il l'ont pas fait, personne reponds a part faut payer

n'allez pas a florence on vous encule [:the douche king:3]

Message cité 1 fois

arylol

Tiens j'avais pas vu que le MY standard était maintenant éligible au bonus écologique :

https://www.automobile-propre.com/b [...] ource=t.co

Qui se dévoue ?

Message édité par arylol le 03-11-2025 à 15:54:35

rfl

Bitman a écrit :

Pour les ZTLs, si tu veux aller dedans, tu déclares sur le site qui va bien (et tu payes quelques euros), ça prends 2 minutes et c’est plus sûr et BEAUCOUP moins cher que faire confiance à commerçant/hôtel italien

Bitman

STAY APART

avant de prendre mes prunes je ne connaissais meme pas cette enculerie

Vini

Vini - Le vrai

Pareil, j'ai eu ça en allant à Anvers, j'ai reçu un procès mais comme j'avais une plaque étrangère j'ai réussi à payer que 50%, vraiment maintenant faut regarder toutes les villes du monde

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« Quand tu vois la gueule des voitures sur le parking, tu comprends vite qui gagne bien sa vie et qui la sponsorise » ©duck

kabouik

0.20€/kWh, c'est compétitif sans plus, c'est ça ? J'ai vérifié les bornes du boulot, c'est bien 4 bornes Virta en T2 22 kW, avec ce tarif là sans limite d'usage, modulo juste un badge à 10€ à acheter en amont.

Message cité 2 fois
Message édité par kabouik le 03-11-2025 à 17:02:24

Aubade

kabouik a écrit :

C'est un peu moins que le tarif plein normal EDF, pas exceptionnel mais pas une extorsion non plus. Ca fait du 4 euros aux 100km sur une consommation de 20kW/h aux 100km (tu feras normalement beaucoup moins au quotidien avec une Model 3)

Message cité 2 fois

arylol

Aubade a écrit :

faut pas oublier que quand on parle de consommation au quotidien faut intégrer les consos hors mode D et éventuellement les pertes a la charge si on veut être pointilleux.

Perso c'est un peu plus de 30% pour une modèle 3 ça devrait faire 20 voir un peu plus .

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

kabouik a écrit :

C'est très compétitif oui.

Message cité 1 fois

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C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

cybervince

It's all good man

teraoctet a écrit :

Comment vous faites la demande d'entretien avant expiration de la garantie ? Je trouve pas la rubrique.

C'est "autre" ?

Oui c'est ça.
J'avais demandé un contrôle avant fin de garantie. Facturé 124.80€

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SaulGoodman.fr: Actus sur la série Better Call Saul

kabouik

Aubade a écrit :

Dilat Larath a écrit :

C'est très compétitif oui.

:jap:

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Kara a écrit :

J'ai réglé les retros pour bien viser les roues arrières et je suis rivé sur les caméras quand je fais une manœuvre arrière, Tesla Vision est, pour le moins, pas très fiable en effet.

Bonus avec la Juniper qui a un plus gros cul que l'avant, j'ai frotté un plot en plastique dans une entrée de parking alors que j'étais en ligne droite et que l'avant était passé, c'est le tour de roue en plastique qui a pris mais sur le coup j'ai pas compris.

là en l'occurence c'est l'avant qui a tapé pas l'arrière.

Sinon, on est d'accord que derrière le pare-choc avant d'une model Y il n'y a rien de sensible en terme d'équipements électroniques. Parce que je suis allé voir un carrossier qui me dit "il faut démonter le pare-choc, je ne touche pas car je n'ai pas la valise pour recalibrer les radars".
Déjà je lui ai dit qu'il n'y avait aucun capteur de stationnement (la preuve par l'image ) mais là il renchérit en me disant "oui mais il y a auss les radars anti-collision". Sauf erreur de ma part Tesla ne marche qu'avec Tesla BigleuxVision et il n'y a absolument rien à qui nécessite un passage en valise après un démontage de pare-choc?

Kara

Moi je dis y bluff !!!

Kara a écrit :

Truc étrange à l'instant : je m'arrête pour une course et en reprenant la Y, feeling de conduite totalement changé.

Comme si j'avais le frein à main. Ou de la regen trop forte en permanence [:transparency]

Alors j'ai pas consommé particulièrement plus que prévu au retour mais les accélérations étaient pas pareil, comme freinées, c'est vraiment la sensation (et non j'étais pas en confort).

Ça peut parler à quelqu'un à qui c'est arrivé ou je m'inquiète ?

Bon ba rebelotte [:wanleeburton]

C'est possible que la regen change du tout au tout en fonction de certains paramètres ?

J'vais ptete ouvrir un ticket mais c'est quand même punchy si on écrase la pedale et je consomme pas plus, c'est juste "moins bien que quand c'est mieux", j'ai peur qu'on me dise "elle roule bien" [:spamafotev]

Ça se reboot une Tesla ?

Message cité 1 fois
Message édité par Kara le 03-11-2025 à 18:57:17

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Négatif, je suis une mite en pullover!!!

rfl

Kara a écrit :

Bon ba rebelotte [:wanleeburton]

C'est possible que la regen change du tout au tout en fonction de certains paramètres ?

J'vais ptete ouvrir un ticket mais c'est quand même punchy si on écrase la pedale et je consomme pas plus, c'est juste "moins bien que quand c'est mieux", j'ai peur qu'on me dise "elle roule bien" [:spamafotev]

Ça se reboot une Tesla ?

Commence par un soft reboot et tu feras un hard éventuellement si ça continue.
Exemple https://evsguy.com/4-ways-to-reboot [...] ard-reset/ (Lien pris au pif).

chienBlanc

Bitman a écrit :

yo les gens, mes peuneus AR arrivent a la fin, j'ai une ptite crevaison lente en plus, bref c'est bientot l'heure ( 22k bornes fait chier un peu)
ya quasi 40 balles de differences entre le PS4 et le PS4 T0 c'est de la branlette et faut vraiment celui la ?

Seulement 22k ? [:lapattefolle]
Quels types de parcours ? Tu arsouilles ?

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J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

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