Reprise du message précédent :
Pour donner du positif, je viens pour la première fois de rouler en pleine nuit dans la campagne.

Pinaize on voit bien  

Je voyais les champs sur les côtés comme en plein jour.

 
Techniquement c'est celui là:
https://www.printables.com/model/12 [...] ton-holder
 
un remix de celui que tu as indiqué.
Il fait plus propre et il y a un crochet pour l'aider à tenir dans la petite gorge autour de la face avant du centre du volant.
Imprimé en PETG comme toujours pour les choses qui restent dans la voiture et qui peuvent prendre un coup de chaud. J'ai imprimé une première version en ASA mais ce n'était pas noir et c'était trop flashy.

Petite question (je ne trouve pas dans le manuel) : un moyen de désactiver simplement et temporairement l'alerte quand on est proche du bord de route à droite? J'ai une route près de chez moi où c'est un enfer!

Sur la Juniper, il y a un truc désagréable qui vibre dans le module en haut du pare brise (là où il y a les caméras) quand on est sur l’autoroute.  
 
C’est courant ?

J'ai toujours rien qui vibre ou qui couine sur ma 3 US
Sauf hier, un espèce de bourdonnement passé les 90kmh

C'était un flyer qu'on m'avait foutu sous un essuie glace

J'ai des grillons plus ou moins partout dans la planche de bord et derrière l'écran, mais rien dans le module camera
C'est LE point qui tue un peu la perception qualité sur ma bagnole.

 
Nada chez moi.

 
C’est une berlinoise du début des berlinoises, non ? Au début, c’était pas folichon les assemblages par rapport aux chinoises.

Chacune ses défauts

Les US c'était les alignements de la carrosserie  
Les chinoises le volant qui pèle ou qui cloque
Les berlinoises les animaux cachés dans l'habitacle

 
J’ai ça, mais sur une MYLR Legacy de Berlin.
J’appuie sur le montant du rétroviseur et le son s’arrête.

 
Ca me fait réaliser que ma licorne avait un bruit et qu'il a disparu  

Parfois, avec l'âge, certains bruits disparaissent

En tout cas jamais eu de problème avec ma chinoise !

Du coup pour la model 3 propulsion ou propu LR, faut s'attendre au même intérieur ? Ya combien de hauts parleurs et combien de commodos du coup ?
 
C'est pour savoir si on y perd beaucoup vs la Y d'origine

dans ma Y legacy, ça vibrait au niveau du rétro et j'avais fait reprendre ça par Tesla (au prix d'une caméra qui s'est mise à deconner 3 semaines après...)

j'avais aussi une vibration day 1 au niveau de la garniture au dessus du pare-soleil gauche. depuis que j'ai mis un pare soleil sur le toit vitré la vibration a disparu (le pare soleil fait pression sur la garniture et l'empêche de vibrer)

Pareil
Mais ça revient. C'est pénible.

 
C'est surtout dur pour ceux qui aiment leur voiture du fond du coeur  

+1, jamais compris ce délire...

c'est potentiellement un objet que tu utilises au quotidien, qui t'emmène  faire tes activités préférées, qui permet de transporter ta petite famille

ça me choque pas que de bons souvenirs soient attachés à un véhicule et que ça attriste un peu de s'en séparer, que soit une vieille 4L pourrave, une clio ou une Model 3

toute de suite, il faut absolument crier au fanboÿsme, c'est pénible

Complètement. C'est un objet comme bcp d'autres qui ramène à des souvenirs. Des voyages, des anecdotes avec ses enfants ou ses parents, etc. etc.

Totalement, c'est se remémorer le plaisir du jour de la réception, les bons moments passés dedans, les trajets avec la famille etc

Potentiellement les enfants conçus dedans aussi

T’as eu la perf au prix de la propulpauvre si mes souvenirs sont bon : tu vas pas perdre énorme !

J'aimerais bien
J'ai eu la perf au prix de la LR AWD plutôt
C'était plutôt un bon prix, juste dépassé au moment de la sortie de Juniper

C’était pas toi le coup de fusil à 40K€ la perf ?

Ah non
Y'a eu des M3P sous les 40K à la sortie d'Highland (je vois d'ailleurs qu'elles sont toujours en home de Tesla Sniper), mais je crois qu'elles se comptent sur les doigts d'une main
Pour la MYP y'a eu une Quicksilver avec EAP sous les 50K mais ça ressemble + à une anomalie qu'autre chose (c'était la semaine où j'ai acheté la mienne d'ailleurs), les très bonnes promos c'était du -10K

J’ai souvenir d’une Y perf chopé ici vers les 42K (mais oui, ça se comptait sur les doigts de la moitié d’une main )

 
Nan tu confonds avec soit une Y Lr AWD ou avec les M3 Perf a 38k€.
LE meilleur tarif pour MY perf c'etait fin decembre 2023 avec 2 options + EAP a 50k€ comme dit Wade.

 
   
 
Wade veille au grain...

 
Moi ça m'a fait marrer  

Nan mais c'est infame dans une bagnole, faut vraiment pas avoir d'autre choix

J’ai tenté une offre de reprise tesla juste par curiosité. Bah bordel ça vaut plus rien cet M3 LR de 2021 25k   (grise intérieur blanc, boost et attache remorque avec même pas 40k km…)

C'était combien neuf ?

41k€ la MY AWD en snipe  c'est ptet à ça que tu fais référence ?

Tu confonds AWD et RWD je pense, le plus bas que j'ai vu sur un Y LR AWD c'est autour de 46K€ (mais ça ne la rendait pas éligible au bonus pour autant) : https://www.teslasniper.com/fr/inve [...] ndDate%5D=

Ah non je suis sûr j'ai le cul dedans en ce moment même (côté passager)  

Y a eu quelques AWD Snipe sous le bonus en 2023 dont dilath et y a eu un autre frr hfr d'élu  

41K neuve ?  
Couleur moche intérieur blanc et sans attelage j'espère ?

Noire intérieur noir sans attelage (ajouté depuis).

 Septembre 2024, pas tout au début mais fabriquée pendant l'été et avec une saine et bonne ambiance dans l'usine à cette période on dirait, management bien aimable.

C'est parce que tu es abonné au OF de CroustXXX  

 
Pour une fois on est sur la même ligne. J'ai toujours aimé mes bagnoles (sauf exception du lion... * ) et j'y associe clairement une tranche vie.
Et comme tout objet je l'aime pour ce qu'il m'apporte, et en général il n'est pas acheté sur un coup de tête.
* le Traveler est en rade, circuit de contrôle de charge de la batterie 12V à priori, 600 euros à la louche et peut être 400 pour une batterie S&S qui m'a fait économiser 3 minutes moteur à l'arrêt en 60 000 km.Du coup premier long trajet en Tesla bientôt.