Reprise du message précédent :

Tu paies tout et tu ne choisis même pas la voiture qu'il te plaît. God
 
J'ai une M3 avec un gosse d'1 an. Ça se gère très bien me siège auto (pivotant ici) et tout rentre pour les vacances.
Voilou.

Surtout quand on mesure 1,55 mètre

C'est ça ouais  

Cette page de males alpha virtuels qui doivent raser les murs chez eux et se sentent pousser des couilles sur le forum, j'étais pas prêt...

lol, 35 ou 37k€ pour une voiture de deux ans.
Je sais pas de quel model il parle car une neuve de base, c’est moins de 37k€ neuve actuellement !

Les mecs se touche t trop sur les tesla surtout.

Une voiture neuve de 40/50k€, ça s’est toujours pris au moins 30/40% de décote en 2ans.
Une 508 Peugeot thermique, c’est même -40/-50% !
Une e208, qui était à plus de 35k€ neuve, t’en trouve à 12/15k€ au bout de 3/4ans !!
Pire encore les BMW série 7, audi A8 ect.

 
non je ne paie pas tout, nous payons tout ensemble! Imagine tu rencontres une smicarde a mi temps et toi t'es trader, tu l'emmenes pas au Ritz avec toi? Tu l'as laisses à l'Ibis budget le soir? C'est pareil là, elle a son mot à dire, c'est ma moitié.

Perso, j imagine pas non.
Enfin si j imagine si cest une fit girl qui me laisse une hole inclusive sur son corps

Tu fais comme tu veux bro', chaque couple se gère. Mais faut se faire  plaisir dans la vie et la m3 perf est loin d'être ridicule en véhicule quotidien même familiale.

 
L'exemple me semble compliqué, sur le plan logique. Si t'es trader et que tu pousses pour le Ritz, elle smicarde, je t'assure que tu l'invites et basta. Sinon elle ne vient pas, ou vous n'y allez pas.

Pourquoi ?    
Ce qui me manque aussi c'est Waze, je ferai d'une pierre 2 coups avec ce compteur aditionnel (Tlyard TY pro)

Ah ok, t'es du genre fragile qui doit tout se faire autoriser par maman, je vois

Allez allez, ne vous embrouillez pas pour des histoires de couple. Chacun gère son protefeuille comme il l'entend, chacun de son coté ou en commun. Je ne voulais pas declencher une guerre entre Alpha et Simp.    
 
Merci pour les retours sur la 3 au quotidien, ca me rassure. Je vais creuser un peu cette histoire de revente, ca me chagrine malgré tout  

La revente est difficile pour ceux qui n’alignent pas les prix sur la réalité du marché.
Aujourd’hui, une retour de LOA vendue en direct par Tesla avec 1 an de garantie supplémentaire et l’EAP offert offrira souvent la meilleure offre en rapport Q/P par rapport à des propriétaires qui ne veulent pas aligner leur prix (comme les vieux en RP qui se plaignent que leur 10e appart ne part pas alors qu’ils sont juste 20% trop chers par rapport à la réalité du marché)

Oui, tu as raison, mais concretement c'est combien un model 3 ou Y à la revente?

Je prends cet exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 04362.html

Model 3, AWD, 33 000km : prix neuf 49 990€, prix sur l'annonce 39 990€, soit 20% pour une bagnole qui a un an! C'est enorme je trouve! Et encore j'ai pas ajouté les sieges blancs dans le prix...

 
C'est pourtant la base du marché auto d'occasion, désolé. C'est le prix du neuf.

20% sur un an (la première année) ça me semble même plutôt faible comme décote.

Le prix de rachat en LOA peut donner une première indication, à majorer de 5 à 15% selon la tendance du marché de l'occasion.
 
Le site Tesla est assez bien foutu pour ça.

Idem. J'aurais plus pensé 25-30% selon les cas.
 

Chouette comme truc  

Parce qu'il vaut mieux utiliser la voiture quelques semaines pour bien se rendre compte de ce qui nous convient ou pas, et/ou éventuellement échanger de visu avec des amis ou connaissances.
Pour ma part, l'absence de compteur ne m'a pas gêné, par contre (Highland) l'absence de levier de clignotant a été une catastrophe. Et le levier Commander un soulagement.

Pour Waze ou Coyote (selon le voyage) j'utilise un support magnétique derrière le volant, pour mon smartphone, et c'est impeccable.

Au fait, j'espère que les Highland AWD avec nouvelle batterie arriveront bientôt. J'ai une furieuse envie de changer ma SR+ cet hiver mais je souhaite vérifier au préalable que l'autopilot fonctionnera comme l'actuel (sinon nogo).

 
On m’a tjs dit que tu perdais 20% en sortant de chez le concessionnaire (pour les motos mais c’est pareil je pense pour l’auto).

Des news sur le retour des comodos sur la 3? La blondinette de chez Tesla ne savait meme pas de quoi je parlais quand j'ai évoqué le sujet. Mais je lui pardonne, elle avait d'autres arguments.  

 
Il y a toutes les changes que tu te rendes compte que tu n’en as pas besoin…
Et pour Waze, si tu veux les alertes, tu peux les avoir en bluetooth en plus de la musique et du GPS de la voiture (qui guide très bien en fonction des bouchons).
Personnellement, j’ai l’iPhone qui recharge sur le pad de recharge sans fil qui lance Waze tout seul quand je rentre dans la voiture et diffuse les alertes en audio. Et l’écran est suffisamment lisible/accessible pour confirmer/infirmer avec un doigt.
 

 
Comme les autres ont dit au dessus, regarde la décote d’une autre élec ou d’une thermique neuve par rapport au prix catalogue au bout d’1 an. 20% c’est top.

Comme quoi Tesla c'est assez fidèle à l'ancien monde  

Trop tard je l'ai installé en 40 min, je l'avais déjà acheté...
Franchement pas déçu du résultat, il est discret et permet surtout de garder les yeux sur la route.
Il a Android auto et carplay , c'est toujours appréciable

Perso j'ai tjrs cette crainte, pas que chez tesla, de mettre un accessoire qui est susceptible de constituer le moindre commencement de "brèche" pour faire chier le monde sur la garantie...
 
Là j'ai bien envie de mettre un (bon) écran arrière pour les gosses...

La LOA à 0,49%  pour le model Y n'est plus disponible que pour les LR RWD.
Dans la partie financement,  je crois comprendre que l'offre est valable de juin à fin septembre pour les voitures livrées avant fin septembre.

Ça tombe bien c'est cette version que je souhaite acquérir, mais l'arrivée prochaine des nouvelles batteries LG me fait douter sur quand passer le pas (en cas d'achat en fin de LOA)

Je ne sais pas quoi faire !
Qu'en pensez vous ?

Autant je comprends pour un acheteur qui paye au comptant sa Tesla qu'il attende la batterie 5M, pour limiter la décote.... Mais pour une LOA, je ne comprends pas ? Ce n'est pas ta voiture et la différence de performances ne vont pas changer ta vie, elles restent négligeables ...

Ça vaut ce que ça vaut mais le commercial m’a dit que pour la fin de l’année ils attendaient des offres avec des taux intéressants.  
 
En quoi la batterie LG est elle mieux?

Écran démontable à chaque trajet fixe sur le siège avant ?

Dans l'optique de l'acquérir en fin de LOA, sinon en effet je suis d'accord.

Plus de capacité,  plus légère et meilleure recharge. Ça ne va pas révolutionner mais ça donnera forcément un coup de vieux aux batteries actuelles j'imagine.

 
Non, à l'arrière, au niveau de la ventilation, comme sur le Juniper quoi.
 
Mais bon, si je me décide, j'aimerais un truc robuste, pas un truc Android fatigué qui se connecte une fois sur 50 au wifi de la voiture...

 
Je suis pratiquement dans ton cas : en terme de mode de vie la grande majorité en commun également, mais c'est ma famille qui est à 1000 bornes (la sienne il faut prendre l'avion), je n'ai pas encore le gosse mais la ponte est prévue pour bientôt, je suis déjà en M3. J'ai fortement hésité à changer pour MY, j'hésite encore parfois, et pire, je regarde parfois chez la concurrence (pardonnez moi seigneur). A force de discuter de ce sujet, j'en suis arrivé à ces conclusions :
- la M3 semble largement adaptée aux voyages/transhumances avec nourrisson/gosse en bas âge, il y a beaucoup de place (comme plusieurs l'ont dit ici)
- au quotidien, elle est moins haute que MY, rester jeune souple et musclé il faudra, mais les sièges auto 360 et compagnie ont l'air de grandement faciliter la tâche (comme dit ici aussi)
- j'ai déjà été emmerdé pour aller chercher des colis qui ne rentrent ni dans le coffre, ni aux places arrières. Tu te retrouves à l'ouvrir sur le parking pour le faire entrer tant bien que mal, ou bien à le laisser sur place pour revenir avec la 2ème rougne qui possède le saint hayon. C'est tellement énervant que sur le retour, tu rages conduis en te disant que c'est le dernier trajet avec la M3 (ou alors tu sors la meule et tu crées ton propre hayon fait maison), t'es sur le navigateur Tesla à chaque feu rouge pour regarder les promos et les modes de financement du MY
- il y aura d'autres types de trajet qui nécessiteront des adaptations (emmener le(s) vélo(s) dans la M3 = plutôt prévoir porte vélo ou prendre la rougne, tu ne pourras pas non plus aller à la déchetterie alors que le MY deviendra ton utilitaire, etc.)
 
Le MY supprime donc toutes ces contraintes mais tu officialises le vrai statut père de famille, et tu t'assoies sur le plaisir de la M3 (et son efficience).  
Je crois que si tu as une 2ème voiture qui comble les manques de la M3 (le hayon principalement), et que vous êtes assez calmes et organisés (pour ne pas détruire la M3 quand ça va bloquer au dernier moment), vous pouvez vous faire plaisir en choisissant la M3.

La gueule du vendeur LeroyMerlin samedi quand je suis venu récupérer mon carrelage  
 
En baissant la banquette arrière pour charger, le mec me sort : "Quand même une bagnole à 100K€ c'est pas fait pour ça !  "
   
"Bah oui mais le Cayenne est au garage"
 
 
C'est une bête Model 3 prop...
Blanche de surcroit...

Ca va être mon dilemme ça aussi, je vais bientôt avoir les clefs de mon premier achat immo, et y a toujours des trucs à chercher chez les bricos et compagnie. Et comme je suis emmerdant sur ce qui rentre dans la voiture, je pense que je volerai la i20 dégueulasse pour les achats salissants

Bonjour,
 
J'ai constaté ce week-end que le sous-coffre de mon Model Y Juniper récupéré il y a une semaine était un peu humide en son fond après avoir roulé sous la pluie.
Ce matin il était sec mais par principe je vais surveiller ça.
 
C'est un problème connu ?
Une façon simple d'y remédier ou faut il que j'ouvre un ticket chez Tesla ?
 
Merci

J’ai l’attache remorque sur ma M3 (et une remorque qui prend des plaques de placo en 260*120 )
C’est ce qui m’a obligé à ne pas prendre une M3 perf

Si tu fais des travaux, le hayon te sauvera pas tout le temps non plus.

Ça devient du délire le Tesla bashing: dernier en date,
L’article d’un obscur site,
Mobiwisy
 

En fin de LOA, tu ne vas pas l'acquérir même en 5M, puisqu'il sera totalement dépassé avec l'HW5 et potentiellement du 800V