Reprise du message précédent :

 
Effectivement, ils viennent de me rappeler et m’ont confirmé ceci.
On avance l’apport et on envoie ensuite le dossier à l’ADEME qui rembourse sous un mois à peu près.

CT passé pour ma TM3 SR+ 2021, totalement vierge sans avoir fait de révisions

t'as payé ça combien ?
c'était dans une chaine ? ou un indep ?  
 
faut que je passe le mien

C'est le principal reproche que je fais à ma TM3, il fait trop chaud à l'intérieur malgré pare-soleil de toit et de pare-brise. Les sièges en plastique végan tiennent chaud, et j'ai l'impression le pare-brise laisse passer la chaleur bien plus que celui de mon vieux 3008.
 
J'avais pensé à faire teinter les vitres, mais j'ai laissé tomber car faire la vitre arrière en intégralité avait l'air assez galère et j'avais peur qu'ils fassent de la merde  

C'est pour ça que je ne fais pas teinter la lunette arrière et que je vais me contenter de pare-soleil de toit.

+1 et je ne trouve pas la clim hyper puissante. En tout cas elle est bien bruyante.

Où est ce qu'on a dit qu'on avait pas chaud ?
Il se trouve que la voiture donne la température intérieure et elle est moins haute.
En dehors du ressenti moins brûlant pour  nos fessiers, je pense aussi que le Skaï souffre moins, notamment celui du volant qui bulle.

Quant au logement c'est le même principe que les rideaux opacifiant internes des velux.
Ça coupe un peu le chaud mais c'est moins bien qu'un volet roulant externe /captainobvious.

Non full blanc

 
j'ai teinté toute les vitres + toit + pare soleil de toi + pare soleil pare brise
 
ça va déjà mieux même si pour être au top il manque les sièges ventilés  

T'as dû mettre un joli billet pour teinter toutes les vitres de la voiture  

Est-ce qu'on commence à avoir des retours sur ce point sur le Juniper ? Les nouvelles vitres c'est censé être nettement mieux  

75 balles dans un Norisko, tarif lié à partenariat. Légère crainte sur mes pneus d'origine qui sont 1 à 2 mm au-dessus du témoin mais c'est passé crême

Récupération de ma Y. Top!

Teslamate fonctionnel tout seul, j'avais profité de la vente de la M3 pour faire la mise à jour en V2, super sympa de conserver l'historique.

Demande en ligne du bonus, on verra le retour, j'zai un doute sur les documents de la LOA.

bordel les prix    
 
ça a explosé
longtemps que j'ai pas passé un CT

+10 euros pour les VE alors qu'il n'y a pas toute la partie pollution
Après y a encore quelques groupons parfois localement à moins cher

oui mais vous comprenez mon bon monsieur, il a fallu qu'on fasse des formations pour les véhicule hybrides et électriques

j'ai trouvé des réducs autour de 50/70 balles
ça finira comme ça
 
avec le mec du CT qui râle, à tous les coups
 
quelle honte quand même
et c'est encore les indeps franchisés qui vont se faire cracher à la gueule en plus

Il va se faire recaler au CT surtout

Bah c'est cadré, sauf si tu demandes expressément au presta qui te fait les vitres teintés tu resteras bien entendu dans les pourcentages autorisés pour le CT.

Sauf que les %tage autorisés sont ceux avec lesquels la voiture est livrées
Les vitres AV ont une légère teinte qu'on ne voit pas. Hormis sur une très vieille voiture tu es déja à la limite de l'autorisé

 
Pourquoi ?

En pratique, on demande au CT s'il va nous emmerder, ou on demande au poseur quel CT aller voir, ou on demande un CT conciliant au club tuning du coin...

https://www.youtube.com/watch?v=bOVZPNad8Oo
 
ils sont joueurs de tenter les plaques de cuisson en V2L avec la Tesla

Ils demandent un échéancier détaillé qui n'est pas fourni.

1300 € l'adaptateur, ça fait quand meme cher.

Pour en avoir discuté avec une personne qui connait bien les Tesla, je cite : Ça « abuse » du protocole qu’utilise les super chargeurs pour faire croire à la voiture qu’elle est en train de charger et donc d’accéder a la batterie HT. Sauf que Tesla a un code erreur qui survient au bout de quelques temps, qui fait perdre instantanément la garantie de la batterie.  
Ces constructeurs essayent de contrer ça en coupant/reprenant la charge avant que le code d’erreur arrive et avec un condensateur tampon dans le boîtier. Pas bon pour la batterie (il y a eu des cas où le pyrofusible a sauté en réaction à ces coupures/reprises), risqué pour l’utilisateur car pas de terre et la garantie de la batterie qui saute instantanément

J'ai payé 95

Pour le CT, je passe par https://www.cteasy.com/fr/ pour payer 20 à 30% de moins.
 
Attention, pas annulable par contre.

Depuis quand y a le V2L chez Tesla ?

Jamais  

Ce sont des solutions détournées qui trompent la voiture.

Bien pour ça que je revends les voitures avant de devoir payer pour le CT

j'avais gardé en tête les prix de y'a 5/6 ans à genre 55/60 balles...

Alors que concrètement il y a moins a contrôler sur un VE, pas de pollution pas besoin de faire des 5000 tr à vide pour passer le lambda dans le garage ...

Y'a 11 points de contrôle supplémentaires, je suppose que niveau temps passé c'est kif kif

 
Mouais...  
ce sont les rois pour faire le job vite fait et te mettre une connerie à la fin pour pas être inquiété d'avoir trop de CT vierge. J'ai quand même eu défaut de pression pneu en anomalie sur une caisse, alors qu'en sortant du CT après contrôle mes 4 pneus étaient bien à 2,2 bar de pression ... c'est comme l'Anti brouillard avant droit ou gauche mal réglé

T'attends quoi pour te reconvertir si c'est la planque ?

 
 
Je l'ai eu sur mon CT cette année, et les mecs du garage (qui ont amené la bagnole au CT partenaire) m'ont dit que c'était systématique et que de toute façon ça se règle pas  

 
et si ça génère réellement un code qui reste ancré dans les logs, vu que c'est une voiture de pret/essai, tôt ou tard elle sera remis dans le circuit des occasions et le futur propriétaire sera ravi dans 5 ans s'il y a une inter à faire sur sa batterie qui ne passera pas en garantie car un youtubeur aura fait sauter la garantie batterie en faisant cuir des pates

 
Qui à dit ça ? je dit juste que c'est magouille et compagnie pas que c'est un job cool  

 
Le risque c'est d'avoir des boulets de compets qui vont te mettre la pression ou te menacer, pour que le CT soit vierge.    

 
Un classique, j'avais ça aussi sur ma Yaris