Reprise du message précédent :
Lancement des Paris sportifs !  
 
Je viens de lancer un État de santé de la batterie !  
 
Je disais 15% de perte depuis le début avec 280 000 kms tout juste passé aujourd’hui !
 
Se sera moins ?    
 
Plus ?    
 
 Les deux ?? ( ah non pas possible )
 
 
Résultat dans 16h  

Tu roules mon cochon

 
Ça ne va pas sur Tesla, quand tu ouvres la porte, la fenetre se baisse et ça bloque ces pares soleil.
Quel dommage, sinon ils étaient magnifiques
 
Pas de reco du topic ?

 
Je compte rafler la première place à notre Dauphin que l’on ne voit plus depuis qu’il est Skoda Rs    

 
c'est une vieille croisade chez lui et il a globalement raison. Apres je trouve que ca noirci un peu trop le tableau et pour le prix l'autopilot de base + commander + planificateur Tesla ça reste un combo ultra confortable.
Apres on sait qu'il existe beaucoup mieux mais c'est pas forcement le même prix.
 
Si faut retenir un message c'est effectivement qu'il faut que Tesla se bouge le cul la dessus je pense que tout le monde est d'accord la dessus.

Que se passe-t-il le 28/06 si les livraisons n'ont pas eu lieu alors que c'est la date limite des offres Tesla ?

 
On le saura le 29/06

 
Je l'ai regardé tout à l'heure, c'est un peu exagéré, mais il y a quand même des points qu'il cite qui sont en effet un peu irritants par moment et qui mériteraient d'être améliorés (notamment le coup de pouvoir se déplacer dans sa ligne en autopilot sans le déconnecter, par exemple pour éviter un trou ou se serrer à droite ou à gauche.. là en l'état ça fait faire un petit coup de volant un peu désagréable au moment de la désactivation)
pour le planificateur, en effet s'il est top et hyper rassurant, c'est quand même dommage de ne pas pouvoir faire un autre choix facilement que les SUC et qu'un ajout d'un chargeur tier manuellement sur un trajet ne modifie pas le reste de la planification (mais c'est de bonne guerre).
idem pour la punition de l'AP, c'est parfois lourdingue : on nous met un écran géant dans l'habitacle avec le GPS qui est complétement sur la droite de l'écran, donc forcément si sous autopilot on veut chercher un truc dessus on doit détourner le regard et boum au bout de 2 s on a l'alerte "regardez la route"... à la limite les alertes devraient plus arriver quand on n'est pas sous autopilot et qu'on regarde l'écran, là il y a plus de risques.
par contre il a moitié raison sur la surveillance du volant : sur les Y de la génération de la mienne ça fonctionne déjà comme il le décrit avec les juniper, ce sont sur les générations encore d'avant avec le HW2.5 (a priori)qui ont une caméra avec un champ de vision plus étroit qui ne voient pas le volant.
 
mais en dehors du "putaclic" c'est quand même intéressant car on voit que celui qui était relativement leader sur ce domaine est en train de se faire rattraper et dépasser de tous les cotés et qu'il y a des grosses pistes d'améliorations qui seraient possibles rien que par des modifs logicielles

Le fourgon est bruyant, mais le 2,0 hdi suffisant pour rouler sans limites ressenties en France.
T'as plus de volume et plus de contraintes, c'est kifkif pour moi juste un autre compromis.
Si je devais en garder une ce serait le fourgon, plus logique vis à vis de mes besoins. Le gasoil je peux le payer, je peux le garer partout, partant de là il gagne forcément le match.

La Porsche de coiffeur je connais pas, mais le Cayman que j'avais n'était pas le plus fun (aux allures légales). Un cabrio est plus démonstratif à priori.
En coupé je préférais le Z4 au final.

Drôle de monde où tous ceux qui ne pensent pas comme toi sont des trolls.

 
Pense à ceux qui n’ont encore rien commandé et se posent la question !

 
Où on s’en fou de ton fourgon, que tu n’arrêtes pas de parler ici ..
 
Et le fait que tu as assez d’argent pour te payer cash ton véhicule  ou des pleins d’essence.. je pense ici que tout le monde a compris.

Je suis très premier degré, je réponds toujours ma loutre.
J'suis pas de la team "j'mange des pâtes pour ma voiture, du coup faut que je me convainque qu'elle est trop extraordinaire".
Et si un gros loup la traite de Clio ben je mords bien.
/dredÿ  

Il est vraiment insupportable, allez hop en BL  

Tout ce qu’il dit est factuel, le tableau s’est noircit mais il n’a pas eu besoin de JC.
Objectivement il ne se passe plus rien chez Tesla depuis 2019, les moteurs sont les mêmes, les batteries aussi, les châssis n’ont pas bougé, le logiciel a parfois progressé mais aussi régressé.

Elon n’a pas dit que les gens avec le HW3 et qui ont payer le FSD, il ferai la MAJ gratuite vers le HW4 ?
 
J’y compte bien perso pour profiter à fond du FSD sur ma TM3 de 2019 !

Pour profiter des fonctions Unsupervised oui. J'ai grand doute que ce soit fait en Europe tant que ce sera pas autorisé c'est à dire avant très très longtemps mais sait on jamais.

 
Du coup, Tesla avait au moins 6 ans d’avance sur les autres à l’époque ? Sur ces points là, je ne vois personne qui fait mieux actuellement.

Il ne reste à Tesla que l'efficience de leurs moteurs.
Pour tout le reste ils sont au minimum rattrapés et très souvent dépassés.
 
Il n'en reste pas moins que grâce au prix et surtout la quantité d'options incluses, elles restent très bien positionnées, et c'est aussi ce que dit JC.

 
   
 
si tu crois que tu es le seul a avoir/pouvoir payé cash ta voiture ..   on est sur HFR, il y a des personnes qui gagne plus que la valeur de ton model Y par mois ..

 
Sur le fsd ? supervised ( je vais me faire taper sur les doigts sinon )
 
Il y a Xpeng avec sa P7+

 
et aussi c'est toujours la seule marque "no brain" en ce qui concerne la planification de la recharge sur long trajet. même si ce n'est pas toujours la meilleure proposition en terme d'optimisation de charge vu que seul les suc sont inclus dans la planif, ça sera toujours 100% de réussite sans se poser de question.
 
au final ça reste le meilleur couteau suisse actuel. ça ne fait pas tout parfaitement, la concurrence fait mieux sur certains point, moins bien sur d'autres mais au final n'y a aucun truc vraiment rédhibitoire (même l'AP, oui il est perfectible, il n'est quand même pas si mauvais que ça. j'ai fait 2000 bornes lors du pont de l'ascension sans pb avec, certes j'ai le commander, mais même sans ça il n'est quand même pas si mal)

 
Je pense qu'on est tous d'accord sur le sujet en fait.

 
Ca a quand même bougé !!!!
 

 
Les résultats sont arrivés !!    
 
 
Et c’est ! Et c’est !
 
 
Moins bien    
 
81 % de batterie, je reste dans la moyenne haute avec les batteries NMC au vu de mon kilométrage !    
 
Sinon, hier en regardant une vidéo d’un mec qui expliquait comment cela se passe le diagnostic !
J’ai lu certains commentaires, une tm3 perf de 2019 moins 100 000 kms, avec 84 %
Et d’autres autour de 83-87% pour moins de 100 000 kms  
 
Je suis plutôt bien avec mon résultat !
 
Il semble tout de même que le premier facteur de dégradation soit le temps suivi du kilométrage.
 
J’ai une tm3 de 60 kwh maintenant !    
 
Une version rare avec awd et 400 ch

 
Non
 
Moi, je suis TOTALEMENT d'accord

truc qu'on sait déjà depuis un moment
 
mais cool de voir que la dégradation est plutôt correcte

 
Je suis d’accord mais c’est toujours sympa de le constater par soi même

Pas certain qu'on puisse voir un jour des Tesla en CG collection.

Retrofit batterie solide je suppose. Dans 20 ans si la techno évolue au même rythme qu'aujourd'hui y'a moyen d'avoir des trucs sympa. Faut voir comment la réglementation suit

 
Propre comême    

Je le ferais peut être la semaine prochaine du coup (2019/80kkms)

 
On pourra comparer!

En vue de 300 bornes dimanche, je dois aller la charger (Install tjrs pas finalisée au parking). Franchement ça me gave de me taper Bercy avec cette chaleur

je sais pas si c'est une croisade (je m'en fous) mais moi qui étais vraiment intéressé par un Y LR, je me pose vraiment des questions suite à sa vidéo. Je conduis 99% du temps au régulateur adaptatif et je me vois pas devoir le remettre en marche toute les 3 minutes

Tant que Tesla ne corrige pas le problème de l'AP Juniper c'est même pas la peine AMHA

C'est clair qu'il y a zéro garantie sur le fait qu'ils vont corriger le truc un jour...

 
Dans la video, je ne vois que ça de réellement gênant mais bon je dois être bizarre   (et pourtant j'utilise énormément l'AP)
Ça sera certainement corrigé """""rapidement""""" dans une prochaine mise à jour.

 
Tout dépend si ils en disent le fameux "it's not a bug, it's a feature"    
 
« Feature: A bug as described by the marketing department » — (Apple II Reference Manual, Apple Computer Inc., Cupertino, 1979, p. 180).

Tu as une info pour ça ou c'est un guess ?

Je vois pas comment ce sera corrige. Si c’est sorti comme ça c’est que c’est Tesla qui veut ce fonctionnement. Pour moi aussi c’est rédhibitoire.