Reprise du message précédent :

Et pourtant c'est utile bien plus souvent que le régulateur

JE ne sais pas, je parlais de cette infographie :
 

Question de noob pour les tesla à propulsion.
 
À la montagne, ceux qui n’ont pas de pneus neiges, vous prévoyez des chaînes. Mais elles se mettent sur les pneus avant ou arrière ? Vu que se sont des propulsions.
 
Merci d’éclairer le noob en moi.

Les chaînes s’installent sur les roues motrices

Donc à l’arrière pour les propulsions. L’avant ne « part » pas ou zigzag ?

Pneus arrières. Crois en mon expérience, teste bien avant de partir  

C'est marqué dans le manuel, uniquement à l'arrière. LR/prop/perf

Pneus arrières et c'est vraiment indispensable car quand tu laches la pédale d'accélérateur il y a le freinage moteur, perso ça m'a bloqué plusieurs fois les roues d'un coup et j'ai eu une belle frayeur (grosses chutes de neige d'un coup et ne n'avais pas encore pu m'arrêter pour mettre les chaines)

Instinctivement je mettrais des chaînes aussi à l'avant... En descente si le train avant se balade car sans chaînes, ça ne doit pas être génial.

Le manuel utilisateur tesla dit de les mettre à l'arrière
Le mieux serait avant arrière bien entendu

Peut on mixer chaines à l'arrière et chaussettes à l'avant?

Surtout pas de chaînes à l'avant, même en 4RM, comme préconisé.
Si ça arrache un capteur ça va encore, mais si ça touche un flexible...

Tiens, à ce sujet j'ai reçu ça de Enhance (les M3 n'ont pas mode offroad). Je n'aurai pas l'occasion de tester.

 
Ah bon ? sur mon 4rm j'ai toujours installé les chaînes à l'avant ...  

Bon, on a eu l'attente pour connaître le design officiel de la Juniper.
Et maintenant c'est l'attente pour savoir quand on pourra commander.
 

Comme les parigots en BMW

Tu as toujours eu de la chance

Commander c'est bien, être livré c'est mieux  

 
C’est clair , pas le meilleurs des choix de la part de tesla mais ils sont coutumiers du fait , mais avec l’habitude ça ne me dérange plus de trop même dans les ronds point  

 
Bon en vérité j’ai toujours compté sur les 4 saisons
 
Mais la preco de monter sur roues arrière même en 4rm ça vaut pour tous les véhicules ou spécifique à l’électrique ?

 
Certes. Mais bon c'est comme le loto, pour recevoir faut déjà avoir commandé

C'est pas faux.
Après Shanghai annonce arroser la Chine à partir de Mars et le reste de l'Asie à partir de mai.
Fremont annonce arroser taiwan à partir de mai donc les us à partir de mars.
Reste berlin dont on sait rien mais qui devrait être sur le même planning, j'imagine pas Tesla livrer 0 Model Y sur un trimestre.

Ça évoque un retrait du crochet d'attelage sur juniper, pfff le point rédhibitoire pour moi.

Tu as une source ? Ou c'est juste basé sur le fait que le nouveau dessin de bouclier peut faire s'interroger sur l'implémentation du brol ?

J’envisage d’acheter une TM3 LR propulsion 2024. Elle est notée à 702km d’autonomie.
 
À ceux qui la possède, quel est votre constat sur l’autonomie ?
 
J’aurais bien fait des simulation sur ABRP, mais la LR prop 2024 n’est pas dispo.

Dans tous les cas c'est juste la meilleure autonomie du marché.

C'est une des rares voitures où le wltp est atteignable mais dans des conditions irrealisable au quotidien.

J’en doute pas. Mais j’aurais aime avoir des retours réels .

C'est vrai que c'est beau qu'est ce que je dis  

Mon aryloldelaire

 
Ken block disait que ca ne le dérangeait pas plus que cela.

 
Sinon pour limiter les risques, chaines à l'avant et à l'arriere, mais que d'un coté du véhicule. HFR recommanded.  

Il me semble que c'est surtout propre à chaque véhicule

A l'inverse, pour les dépassements tout bêtes les boutons au volant c'est indiscutablement mieux (avec éventuellement l'équivalent de l'autre main pour vérifier les angles morts à la caméra en plus des rétros avant de clignoter)

Compte environ 550 réel en mixte et environ 460 sur autoroute.

Précision de 0-100% ce que tu ne feras jamais réellement.

Hear me out :
 
Attendu que les pays asiatiques clôturent leur année fiscale fin mars.
Attendu que les pays occidentaux clôturent leur année fiscale fin décembre.
Attendu que le mode de vente de Tesla est de type "VPC" donnant droit à un délai de rétractation de 14 jours calendaires.
 
My 50 cents :
 
Tesla attend le 15 janvier pour ouvrir officiellement les commandes pour la Juniper en Occident, histoire de ne pas impacter le chiffre d'affaires de l'exercice écoulé.
 
Voilà  

Edith: autant t'as raison

Clairement
Surtout quand t'as moyennement confiance dans le régulateur.