Reprise du message précédent :

 
En vrai, c'est devenu ultra simple.  
J'ai juste créé une automatisation qui est liée au mode de concentration Conduite qui lui s'active tout seul quand le téléphone est connecté en BT à la voiture.
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/333329
 
Ca arrive par contre que je parte trop vite et du coup le WiFi se désactive. Du coup obligé de réactiver le WiFi dans la voiture.

C'est incompréhensible surtout...

Prix neuf en commande d'une Y LR de base : 46990€
Mais heureusement un bandeau en haut de la page te dit : Benefit from the €4,000 Tesla Bonus and €4,000 Governmental Ecobonus on Model Y Rear-Wheel Drive. Explore Inventory (je passe le fait que ce ne soit plus traduit)
Tu te précipites sur les Y LR de base en stock et là : 46990€

Mouais....

On va pouvoir lire en x0,5 et x2 les vidéos Dashcam.  
 
https://x.com/KFM373/status/1864745 [...] _&ref_url=

C'est ce que je voulais poster, c'est une feature sympa dont on n'a pas parlé et que j'apprécie sur la mise à jour de Noël.

Par contre, je trouve le dashboard de consommation électrique moins complet qu'avant.

Elles sont pas folles ouais mais pour le coup je trouve ça dommage de passer sur les 20, tu vas perdre en confort et 32km WLTP
T'as les enjoliveurs Uberturbine que je trouve franchement pas mal et qui protègent la jante qui est ULTRA exposée
 
Sur la perf j'ai pas le choix c'est 21" obligatoire (on doit pouvoir monter du 20) mais le gap 565km > 514km fait mal

Oui j'aime bien cette feature mine de rien ca change l'utilisation de sentinelle et ça redonne un peu d'intérêt au premium.

 
En effet, il faudra que je me penche sur la question si mon choix se porte in fine sur la MYJ.
L’avantage d’un enjoliveur c’est aussi qu’on a moins la haine de l’abîmer en frottant un troittoir.
À moins que Tesla le facture 500 balles pièce  

70 euros les 4 aliexpress ou mp croustx qui a un stock déporté

 
Oui donc il est clair qu'on s'en fout un peu de les abimer.
J'avoue n'avoir pas fait attention sur les Tesla que j'ai pu voir en statique.
Ca rend quasiment aussi bien que des jantes alu, ou bien la différence esthétique est notable ?

Je les trouve très laids les enjoliveurs.
J'ai la chance de ne pas détester les jantes nues, et de ne jamais toucher.
Donc les hivers vont rester à poil, et j'espère que je vais les avoir en argent comme prévu pour différencier les trains et casser la monotonie du gris sur gris

C'est un putain de traîne-cul, l'antithèse parfaite d'une voiture passion, qu'est-ce qu'on en a à foutre du look des roues ?

 
Chais pas, tu assumerais par exemple un daily avec des jantes type EV3 ou Scenic Techno Iconic ?
 
Perso ça fait partie intégrante de l'attrait visuel d'une voiture. Après il est clair que si un véhicule coche toutes les cases SAUF les jantes / enjoliveurs, bah je prendrai sur moi.
 
Typiquement la Enyaq RS actuelle pour moi son plus gros défaut esthétique c'est la monte de série, du noir sans relief qui dénote avec le reste de la voiture.

Oui.

 
OK, je comprends sans problème, chacun place le curseur de ses préférences esthétiques là où il le souhaite    

 
C'est pas toi qui a pris l'option freins en rouge ?    
Je trouve que ça laisse place au doute, pour un putain de traîne-cul. Ou alors il fallait absolument la plus grosse du catalogue pour rouler en sécurité ?

Selon les règles ancestrale du topic si tu veux une BELLE voiture tu ne peux pas acheter de Model Y il te faut obligatoirement une Model 3. Désolé  

La S je ne dis pas (encore que ça ne va pas plaire à tout le monde) mais les autres, que ce soit Y ou 3, c'est pas du genre à ruiner les culottes...

 
Donc à prendre uniquement en blanc/intérieur noir ? Faut pas déconner. Si on peut se faire un truc sympa, c'est mieux. Ca passe par les couleurs int/ext et es enjoliveurs/jantes.

t'as pas pris un trottoir ?

sinon, quelqu'un veut un commander V1 et deux boutons pour 50 balles ?

 
J'avoue ne pas être un grand fan du design des Tesla, c'est pourquoi j'espère que pour la Juniper il y aura des lignes un peu plus acérées, moins en rondeur.
Néanmoins Model 3, Y ou autre, je n'en trouve aucune "moche", c'est simplement que je préfère à titre personnel les designs plus 'anguleux'.
En revanche ce qui est sûr c'est qu'il semble difficile de faire mieux que Tesla niveau efficience, suivi software, réseau etc. et ça forcément ça pèse très lourd dans la réflexion.

Je voulais une LR/enjoliveurs, Tesla faisait la Perf exactement au même prix fin 2023, c'aurait été dommage de pas en profiter.
Bon, on en reparle quand j'aurai les 4 pneus à changer

Je pense que tu as bien cerné le sujet  

C'était très vrai il y a quelques années, peut être moins maintenant le coté efficience. Les caisses ont aussi leurs défauts...
et le réseau est vite débordé sur certaines dispo.

Pour la ligne, c'est très biodesign. La mode est à l'anguleux, perso c'est ni beau ni moche. En gris ça va. Le noir des enjoliveurs et les vitres teintées pourraient supporter le mini becquet charbon si j'allais au bout de la déconne, mais pour un daily je vais pas aller dans cette direction.

 
Je ne taquine pas, au même prix il y a doute. Mais faut pas dire qu'il n'y a pas de dimension un peu plaisir/déconne en pareil cas
Par contre quand j'ai changé les roues, j'ai vraiment pas eu envie de profiter de l'occasion pour monter en taille. Economie + économie + confort.

Je me sers assez peu des 500 bourrins en tout cas, c'est rigolo 2 minutes en solo mais ça s'arrête à peu près là
Si la LR Propulsion avait été disponible c'aurait clairement été mon choix

Ici c'est Mme qui poussait au dual motor/pseudo 4 roues motrices.
Je pense aussi que la LR Propulsion est un sweet spot dans le panel d'offres sur le marché
Ensuite la perte d'autonomie est pas critique (pour aller plus loin il me faudrait beaucoup plus) et en moyenne montagne c'est quand même un bon petit plus le dual motor je pense.

Dual motor c'est la Performance uniquement, ou bien il y a aussi DM sur la AWD LR (je suppose que c'est pour les 2 cause AWD justement) ?

Tu parles de quoi ? Juste l'insigne à l'arrière ?
Propulsion (SR et LR) : pas d'insigne
LR et Perf : insigne dual motor (souligné de rouge sur perf)

LR et Perf c'est la même bagnole, t'as juste le pack kéké sur la perf et une "carto" différente (d'ailleurs la LR en est pas si loin avec l'option boost qui te fait passer théoriquement à 4.4s sur le 0-100)

Yep. Les anciennes LR étaient toutes en dual motor en fait, c'était implicite.
D'où le fait que maintenant on précise LR Prop.

 
Non parlais d'un moteur par essieu.
D'où le dual motor.
Propulsion = single moteur à l'arrière
Transmission Intégrale ou Perf = un moteur par essieu
C'est ce que j'avais compris.
 
En revanche je ne savais pas que la différence entre la Perf et la LR AWD était une question de cartographie (au delà des différences esthétiques et d'une hauteur de caisse inférieure).

Les freins avant sont différents aussi il me semble et je suppose que c'est pas les mêmes amortos. T'as aussi le mode piste sur la perf, pour t'encanailler entre coquinous le vendredi soir entre Ikea et Buffalo grill

La perf reste trop chère pour moi, mon budget max du max c’est 62k tout compris (60 +/- 2)
Édit : avec crochet, peinture QS, et probablement intérieur blanc

 
Non mais je parlais d’un modèle sur commande car dans tous les cas si je prends une MY ce sera une Juniper

Ah bah de toute façon rien n'indique que la Perf sera disponible au début de Juniper

Actuellement elle se trouve sans difficulté neuve ou demo a 53 54 ke

Avec juniper ce sera sûrement pas la même le première année  

 
Oui tout n’est que spéculation à ce stade …

J’ai dû payer 52500 par là pour QS crochet (et cro oublié dans le coffre à la livraison).
La LR est plus facile à amortir mais si elle est fiable ce sera un bon achat le baleineau. D’autant plus que charge gratuite au taf et payante à l’avenir, mais sûrement pas trop chère.

Sauf que pour ma part, je parle de cette feature d'avance rapide sur l'écran de la voiture, pas sur le tel portable, comme je ne suis plus en connexion premium.

Et j'ai été surpris de recevoir malgré tout sur mon téléphone, une tentative d'ouverture de porte de la part de Sentinelle, sans être premium !

Est ce que la vrai maj de Noël ne viendrait pas de enhauto

https://x.com/enhauto/status/186506 [...] ZAfuA&s=19