"il"
 
C'est pas musk hein c'est l'armée de personnes compétentes qui bossent à SpaceX pendant qu'il tweet.

j'ai leur teslogic actuel (que je vendrai quand je recevrai le screenmate), côté UI, ils font du bon boulot, donc c'est un peu rassurant (et c'est pour ça que j'ai suffisamment confiance pour le kickstarter)

 
Il a juste réussi à ramener un immeuble de 20 étages en chute libre depuis l’espace et en l’arrimant à une structure capable de supporter ce poids de dingue.
 
Une broutille quoi    
 
D’ailleurs pas un mot là dessus sur ce topic…

"il"
 
C'est pas musk hein c'est l'armée de personnes compétentes qui bossent à SpaceX pendant qu'il tweet.

L’an dernier au moins !

"il"
 
C'est pas musk hein c'est l'armée de personnes compétentes qui bossent à SpaceX pendant qu'il tweet.

Ouais par contre c’est lui quand y’a une feature qui vous plaît pas sur vos brêles

 
Donc quand Tesla ou X fait de la merde c'est la faute de Musk mais quand Space X fait une prouesse mondialement reconnue c'est grace aux gentils employées?
 
Quel ingratitude envers le p.atron des p.atron    
 

Et ça reste lui qui injecte le POGNON et qui pousse à sortir certains concepts si je ne m'abuse

Il injecte sans doute au départ mais il a largement récupéré sa mise chez Tesla

tu as/vas préco ?

Dans les premières minutes

En tout cas ma model 3, grâce a la mise à jour des feux m’a bien sauvé la mise hier soir. Un chevreuil qui décide de traverser juste devant la voiture alors qu’il était de l’autre côté de la route….
 
Avec une voiture qui arrivait au loin en face , j’aurais dû être en feux de croisement mais heureusement avec le nouveau système, les bas côtes étaient bien éclairés et j’ai pu voir les yeux qui brillaient peut être 1 ou 2 secondes avant qu’en feux de croisement et à 95km/h ça fait la différence.    
 
Freinage d’urgence et coup de volant au dernier moment pour l’éviter de justesse mais maniabilité au top. Content d’avoir été en model 3 et pas en pachyderme sinon c’était cuit je pense.

Upgrades sur la Plaid :  
 
- Tous les bras de suspension MPP avant arriere + rotules sur roulements spheriques
- Freins MPP 400mm / Carbotech XP12
- Nouvelles Jantes 19's en Alu Forge Atomic AW01 pour pouvoir passer les freins en restant en 19 pour tous les jours. Le poids    Hyper leger... Je vois bien passer les 152mph au 400m DA avec ca  
 
J'aime le look des freins et des jantes    
 
https://content-eu.invisioncic.com/ [...] cac5ec.jpg
https://content-eu.invisioncic.com/ [...] 656806.jpg
https://content-eu.invisioncic.com/ [...] 132544.jpg

 
Et ça me conforte dans l’idée que le régulateur de vitesse même simple est une hérésie sur nationale landaise la nuit à cause des animaux et des autres usagers (je parle même pas de l’ap qui n’est pas fait pour ça ). Enfin quoique car il limite aussi à 80km/h mais d’expérience cette vitesse est impossible à tenir sur ces routes, on devient une chicane mobile…

Upgrades sur la Plaid :  
 
- Tous les bras de suspension MPP avant arriere + rotules sur roulements spheriques
- Freins MPP 400mm / Carbotech XP12
- Nouvelles Jantes 19's en Alu Forge Atomic AW01 pour pouvoir passer les freins en restant en 19 pour tous les jours. Le poids    Hyper leger... Je vois bien passer les 152mph au 400m DA avec ca  
 
J'aime le look des freins et des jantes    
 
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https://content-eu.invisioncic.com/ [...] 132544.jpg

En tout cas ma model 3, grâce a la mise à jour des feux m’a bien sauvé la mise hier soir. Un chevreuil qui décide de traverser juste devant la voiture alors qu’il était de l’autre côté de la route….
 
Avec une voiture qui arrivait au loin en face , j’aurais dû être en feux de croisement mais heureusement avec le nouveau système, les bas côtes étaient bien éclairés et j’ai pu voir les yeux qui brillaient peut être 1 ou 2 secondes avant qu’en feux de croisement et à 95km/h ça fait la différence.    
 
Freinage d’urgence et coup de volant au dernier moment pour l’éviter de justesse mais maniabilité au top. Content d’avoir été en model 3 et pas en pachyderme sinon c’était cuit je pense.
 
Et ça me conforte dans l’idée que le régulateur de vitesse même simple est une hérésie sur nationale landaise la nuit à cause des animaux et des autres usagers (je parle même pas de l’ap qui n’est pas fait pour ça ). Enfin quoique car il limite aussi à 80km/h mais d’expérience cette vitesse est impossible à tenir sur ces routes, on devient une chicane mobile…

Copain de bestioles, j'étais dans le coin arcachon/médoc avant de quitter pour le plat pays, la nuit c'est vraiment une autre vigilance.
 
Par contre sur TM3H en feux matriciels, je suis très souvent flashé par les conducteurs de camions en face qui ne sont pas trop détectés par le système donc je préfère les stopper. Classique sur autoroute ? Feux réglés trop haut par défaut ?
 
Vincent,

C'est du classique sur toutes les voitures à passage feu de croisement/plein phares auto sur voies rapides ; les feu de camions sont cachés par les barrières interfiles, donc ils ne sont pas détectés et les pleins phares sont conservés, mais les cabines chauffeurs sont au dessus, donc ils se font éclater les yeux.
Perso quand ça arrive j'enlève manuellement quelques secondes.
 
Jamais de soucis si absence de barrières.

En tout cas ma model 3, grâce a la mise à jour des feux m’a bien sauvé la mise hier soir. Un chevreuil qui décide de traverser juste devant la voiture alors qu’il était de l’autre côté de la route….

Avec une voiture qui arrivait au loin en face , j’aurais dû être en feux de croisement mais heureusement avec le nouveau système, les bas côtes étaient bien éclairés et j’ai pu voir les yeux qui brillaient peut être 1 ou 2 secondes avant qu’en feux de croisement et à 95km/h ça fait la différence.

Freinage d’urgence et coup de volant au dernier moment pour l’éviter de justesse mais maniabilité au top. Content d’avoir été en model 3 et pas en pachyderme sinon c’était cuit je pense.

Et ça me conforte dans l’idée que le régulateur de vitesse même simple est une hérésie sur nationale landaise la nuit à cause des animaux et des autres usagers (je parle même pas de l’ap qui n’est pas fait pour ça ). Enfin quoique car il limite aussi à 80km/h mais d’expérience cette vitesse est impossible à tenir sur ces routes, on devient une chicane mobile…

 
Le chevreuil c'est vraiment l'animal con par excellence, qui reste parfaitement immobile sur le bas coté et qui traverse en faisant un grand saut juste quand la bagnole arrive.  

Je me tâte mais on est d'accord qu'on a aucune info sur des commandes au volant?
Tu disais il me semble que tu allais retirer ton commander? Teslogic propose l'auto pilot continu aussi?

 
T'as les cojones de rouler comme ça de nuit toi  

C'est quoi le pachyderme ?
Sinon en forêt de nuit c'est 70 max pour ma part

D'ailleurs notre AP chéri, il se passe quoi si une bestiole/un piéton traverse la route alors qu'on roule à 80 ou plus ? Il évite ou fonce dedans en bipant ?

D'ailleurs notre AP chéri, il se passe quoi si une bestiole/un piéton traverse la route alors qu'on roule à 80 ou plus ? Il évite ou fonce dedans en bipant ?

il me semble qu'il plante les freins, à voir s'il essaie d'éviter (certains témoignages disent que oui, d'autres non)

 
il active les essuies-glace

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+1
Pour vivre en campagne depuis plusieurs années. En hiver avec les cultures pas encore coupées (actuellement le maïs), les routes dégueulasses avec la terre des betteraves, rouler plus doucement est nettement plus sécurisant. Plus d'une fois des animaux de bonnes tailles sont passées devant moi.

 
Oui mais si tu roules plus vite, il arrive après ta voiture !