Reprise du message précédent :

Comparé au prix du crochet d'attelage ou de certaines peintures oui ça me semble correct

Ici en Belgique j'avais pas calculé que TOUT se fait par l'autoroute Et que l'autonomie fond assez vite à 120 km/h. Les petits trajets pour aller faire les courses ou la salle de sport ça va c'est en ville Et quand j'utilise le planificateur et que j'ai pas trop préparé ni chargé à la maison (c'est lent 8A) je dois souvent repasser par un chargeur sur le retour

Semaine passée on va chez des amis, A/R par l'autoroute. On rentre à 1h je charge tant bien que mal à 8A car on doit aller vers 6h30 en région parisienne depuis Liège, 2 arrêts à des SUC (Namur et Roye). Idem au retour. Bon osef on a pas de gosses ni rien, ça fait la pause pipi/café

Bref, faut que je m'habitue un peu et j'anticipe mais je pense que ça va me pousser à mettre une plus grosse puissance de charge à la maison et mettre la voiture à 80% quand je le peux.

 
Oui c'est LE cas ou la charge lente @home oblige a changer ses plans par rapport au sacro saint thermique qui fait bruxelle-marseille sans s'arreter.
 
Après sur une heure dans ce cas précis ça aurait pas changer grand chose, la charge a 32A c'est surtout utile quand tu rentre le soir et que tu veux repartir le lendemain.

Disons que la loi de l'emmerdement maximum fait que comme par hasard depuis que j'ai la Tesla je cumule les grands A/R sur l'autoroute quand j'ai pas assez de batterie
 
Demain je fois faire un A/R Liège/Cologne avec Sentinelle à destination, je vais mettre la voiture à 90% et je sais que je serai pas emmerdé, surtout qu'y a pas de limitation sur certaines portions  

Surtout que l'UMC tesla c'est 13A même avec une prise renforcée, pour ça que je pique parfois l'UMC Renault qui charge à 16A
Car avec Tempo c'est "seulement" 8h de recharge, donc faut anticiper un peu plus et ne pas forcément attendre le dernier moment pour recharger, quitte à recharger plus souvent

 
Je suis régulièrement dans ce genre de cas (partir en WE chez des potes en rentrant du taff le vendredi soir).
 
Pour ces situations la borne de recharge un peu puissante c'est super sympa:
- recharge à 100% la veille (ou le vendredi au taff dans mon cas)
- arrivée le vendredi soir avec 80% de charge
- branchement de la bagnole sur la borne 18 kVA en arrivant
- le temps de charger le coffre et de bouger tout le monde, la bagnole est à 100% avec batterie à température.
 
Après, est-ce que ce confort vaut les 1500e de la borne, libre à chacun de se faire une idée.

 
+1
On recharge toujours notre TM3 LR quand elle descend autour de 50%, pour la maintenir entre 50 et 80% (et parce qu'une nuit Tempo à 13A, ça fait une trentaine de % de batterie). Le jour où tu dois faire un peu plus de bornes que prévu, tu es content d'avoir suffisamment de batterie (surtout en bousie, où les chargeurs rapides ne sont pas vraiment abondants...).
 
Edit : et recharge systématique à 100% avant les grands trajets. Ca reviendra toujours moins cher que le superchargeur.

Disons que quand on fait soi-même, et que la borne ne revienne donc que à 500 €, plus 30 € de câble, alors y’a pas de question à se poser, c’est pour ça que je l’ai installé.

Ça permet de récupérer 80 % de batterie d’une LR sur une nuit tempo.

C’est marqué dans le poste que tu as quoté (3 LR 2019)

J'aimerai une vraie solution rapide pour la maison. J'ai poussé mon chargeur à 10A sur circuit normal, pas de chauffe, j'ai surveillé des heures et c'est déjà mieux que 8.
 
Cependant je suis locataire, le proprio est cool mais pas envie de saigner les murs ni rien. Par contre, quand je serai proprio la borne viendrait avec moi.

Pro tips: un ve se recharge aussi en heure pleine j'ai testé ça fonctionne

Oui ça dépends complètement du besoin. Par exemple dans le mien les 32A de ma borne n'ont jamais servi en un an.  

Comment ça se passe dans ce cas de figure niveau assurance ?
 
https://streamable.com/v7dnnb
 
A noter que tout le monde s'en fout des conducteurs  

Ca me surprend toujours un peu sur les groupes FB Tesla, ou autre.
Les gars qui sont un peu dans la panade pour payer louer leur voire et qu'ils te sortent "j'ai 52k€ à financer"
Bah tu prends moins cher et basta.
On devait mettre le coef multiplicateur voiture/revenus annuels du foyer pour voir si les gens louent un peu plus au dessus de leurs moyens

 
Faut poster ça sur le topic conflit intergé, prévoir distribution de ragix avant.  

 
Faut être un peu obtus en tant que proprio pour refuser qu'un locataire installe (à ses frais) tout le nécessaire pour recharger un véhicule électrique. Tu peux voir avec lui pour qu'il te rachète la borne quand tu part ou que tu parte avec. C'est un super argument de location derrière  

C'est au cas par cas, là le grand nombre de témoins + la dashcam vont être utiles
La manœuvre d'évitement sauve manifestement une vie, ce qui a son importance
D'ailleurs je serais curieux de savoir si c'est la voiture qui a fait l'évitement ou la personne au volant

C'est pas pareil de la bouche de quelqu'un qui gagne 100K et a 3K de reste à vivre à la fin du mois et de la bouche d'un smicard

Vu le temps de réaction je dirais que c'est la bagnole

 
Le debat faisait raj sur les internets, difficile à dire  

Tu n'as pas regardé la vidéo jusqu'au bout

Impressionnant, toujours été ma crainte de trébucher devant un véhicule et finir la cervelle répendue sur le bitume  

Bah justement !
Quand tu as du mal à financer un bagnole à 52k€, tu prends une version moins hdg
 
Perso mon foyer gagne plutôt très correctement et pourtant on a juste acheté selon nos besoins, à savoir une TM3 de base  

Pareil mais bon c'est peine perdue de demander aux gens de gérer un budget et d'acheter intelligemment et en fonction de ses moyens.

Une fois aussi ma voiture a clairement pilée pour pas rentrer dans mon fils, j'étais en train de manœuvrer, donc pas vite et sous contrôle. Ca fait drôle, tu te dis que tu as tapé dans un plot ou autre

Après on va s'étonner que les riches sont riches et les pauvres sont pauvres

Drap  
Nouveau possesseur d’une M3 Prop Highland

Ton post initial que je quote ne précise pas la difficulté de financer ("tu as du mal" ), ça change un peu la donne...

 
Bienvenue  
 
En blanc ?

 
Le jour où l'éducation sera remise au centre des préoccupations des parents et qu'ils arrêteront d'attendre tout de l'éducation nationale (et de l'état), peut-être qu'on pourra s'attendre à une évolution positive de la situation.

TMY 7 places dispo.
C'est 2500 euros en plus
 

Avec tous les business prédateurs qui existent et sont tolérés voire encouragés par les gouvernements, ça n'aide pas

Yes en blanc
 
Merci

C'est quoi le délire avec le blanc ?

 
Bienvenue à toi  

 
Pour ceux qui aiment les couleurs claires comme moi, c'est la seule. Rappelons tout de même que c'est un blanc nacré et non un vulgaire blanc de véhicule de société. ça manque de bleu ciel ou gris clair ou autre

Exact, grand fan de bleu en général donc je l'ai pris sur la TM3H mais j'aurai préféré un plus "électrique"

Y'a le covering si la couleur chez Tesla manque
 
Y'a un mec dans la région Nantaise qui a fait un covering gris foncé mat avec les logos tesla en rouge sur TMY, c'est vraiment sympa

Et pourquoi pas des placages carbone tant qu'on y est ?  

Voire un aileron !

Yep. Le bleu est trop « police » pour nous, d’autres nuances même un peu flashy bleu électrique on aurait pu y songer.
Le blanc de base n’est pas mal, mais trop fréquent et les entourages de roues et bas de caisse en plastique noir ressortent beaucoup trop à mon goût « effet c15 » pas acceptable à ce prix.
On a craché pour le gris.
J’ai plus de doutes sur la pertinence de l’attelage au final (on prend le fourgon si besoin) que sur le coût peinture.

Pour l’aileron fixé au double face, il vaut mieux avoir le modèle d’origine à 800 boules que le chinois à 110 euros si il se décroche et tue un motard sur l’autoroute je pense…