Reprise du message précédent :
Putain je transpire du fion la.
J irai voir la gueule de mes baguettes, j'ai lavé par.deux fois dans une station qui propulse une fat mousse les amis.

"Fallait la laver dans un Tesla wash californien c'est de vot' fot'"

 
si tu l'avais pas remarqué jusqu'alors c'est que ça doit rester au niveau de taches d'eau au pire.
 
le côté irrisé je pense que t'as ça effectivement qu'en station avec des produits à la con qui attaquent l'alu.
 
je lave la caisse qu'à la main avec des produits sonax.
 
je testerai ptet les produits du Padre mais il les applique sur une autre bagnole que la tesla, certes avec des baguettes en alu, mais pas sûr à 100% qu'on soit sur la même finition (alu anodisé ?)

Heureusement sur hfr on change de voiture en moyenne tous les 4 lavages  

Je t'avoue que sur mon beau baleineau tout noir, avoir des trucs LGBTQ+ m'emmerderait un peu.
Non pas parce que je suis pas inclusif ou non genré, mais parce que ca augmente le risque de me la faire cramer par les bad gones

 
bof je pense que peu de gens s'attaquent au modèle Y, ça reste la voiture à papa qui a dû faire des concessions sur l'esthétique pour la praticité, on sait que la vie est dure pour vous

Non non, je confirme, quand il fait froid ça tombe très vite jusqu'à 0.5 en moins, vérifié au mano, dès que les températures baissent, je remet toujours de la pression, au-delà du problème de consommation, un peu sous gonflé crève plus facilement, chaque automne je le constate parmi tous les collègues, grosse recrudescence de crevaisons dès que les matinées fraîches arrivent.

Ce dédouanement éhonté  

 
 
Ouais, en gros, lavez vos voitures dans les stations sans contacts, mais en cas de soucis, c'est pour votre pomme.  
Et si vous la lavez ailleurs, en cas de soucis, c'est pour votre pomme aussi.
 
 Du génie  
 

plus de 10 jours d'immobilisation de la bagnole entre la carrosserie et le passage de l'expert pour la remettre sur la route, joie.
 
Et je dois avancer environ 3k entre carrosserie et voiture de prêt    
 
le pb de Tesla c'est d'avoir des réparateurs à la con qui sont souvent en dehors des réparateurs agréés par les assurances et donc t'avances tout...

J'ai jamais eu à avancer, tu fais un chèque et ils te disent de les appeler quand t'as encaissé l'argent de l'assurance pour qu'ils déposent le chèque.
 
Et les 2 reprises, au final l'assurance a payé direct la carrosserie et ils ont déchiré mon chèque.
 
J'ai fait Bayonne et Pau en carrosserie.

Tout depend de l assurance et du garage.
J'ai avancé pour les réparations, ils ont encaissé le chèque et l'assurance m à remboursé sous 5 jours.

La mienne devrait être prête fin du mois, donc un peu plus d'un mois en tout.

Rendu la voiture de loc aujourd'hui, le garage en a plus de dispo (en même temps vu le nombre de tesla et porsche sur le parking...
Donc encore 3 semaines à gérer en vélo  

Par contre j'avais pas pensé au paiement  

 
ouais j'vais ptet négocier un encaissement différé

Update EV-Remarketing : ma MY sera récupérée demain matin.
Je ne serai pas là pour la voir partir  

 
vérifie les baguettes noires

Tu laisse les cartes dedans et tu leur ouvre à distance ou t'as déjà transféré la voiture sur l'appli?

Tu passeras dans le bureau du taulier pour rendre ton insigne (dual motor rouge) et ton arme (commander) stp.

Mais je les gardes au chaud dans une boîte c'est un frr que nous reverrons je n'en doutes pas  

 
Vous lavez vos voitures comment ? La mienne passe aux brosses de mon SuperU 1 fois par mois environ et aucune trace de ce genre.

Reservation du Roadster dispo en fronce: https://www.tesla.com/fr_fr/roadster/reserve#payment
 
44k€ la resa aller on radine pas faites peter les preco  

Non, ce sont des réparateurs qui veulent pouvoir bosser à un tarif convenable, sans quémander, constamment de l’argent, aux assurances…  
Être conventionné d’une assurance c’est un nid à emmerde, il faut un tarif bas des véhicules de prêt récents et plein d’autres critères a la con
Mon ancien chef de caserne et carrossier donc on avait pu en discuter long.

Virement fait

 
ouais alors ça c'est pas mon problème
 
d'ailleurs la carrosserie est aussi agence ucar

 
Idem sur la yaris de ma femme
Je me barre sans éteindre/fermer la voiture.
 

 
Moi je ne supporte pas, faudra que j'aille gonfler ça

 
Mon gars szür  

La M3P en 18" vs la M3P Highland en 20" dans la vidéo de carwow, il y a que moi que ça choque ??
 

 
Le pire c'est qu'ils doivent la bichonner avec 12 éponges, 3 seaux et du Citrusmachinchose 800 euros le litre pendant qu'on met 5 euros dans la machine à rouleaux et que nos voitures s'en portent très bien

Au jet en station de lavage une fois tous les 2 mois.

Dire qu'avec cette info et s'ils avaient fait un mini effort sur la reprise, je prenais la Y prop LR... tant pis pour eux

Et aucun risque pour les baguettes, je la lave une fois tous les 18 mois!

 
Idem, en station, pas aux rouleaux mais au poste manuel avec un karcher, tous les 2-3 mois. Ca se trouve c'est la "mousse active" qu'on met avant de rincer au karcher derrière qui fait ça.
En tout cas ça ne me dérange pas plus que ça... J'ai déjà des pocs de portières, le capot criblé d'éclats de graviers et quelques impacts sur le pare-brise je suis pas à ça près  

Mon gamin est à la maison demain, il filera les cartes au chauffeur.
J'ai fait réinitialisation usine + suppression de la Tesla de mon compte.

Je note de rendre mon badge "mono motor" à Ary ce lol.

 
Je mets le truc super premium qui bichonne la voiture quand même    il passe le karscher avant, mousse, lavage, enlève les traces, sèche, etc... avec des rouleaux qui ne rayent pas, c'est des lambeaux de chair humaine poilue bien touffue passée à l'après-shampoing aux oeufs vegans à la pomme    
Mais bon, en tout cas, les entourages sont nickellement bien noirs  

Elle doit avoir plein de microrayures dégueulasses, mais si tu n'y prêtes pas attention c'est tant mieux  
 
Perso c'est jet + nettoyage au gant avec un shampoing formulé pour être utilisé sans seau (je fais ça à la station) : https://www.meguiarsdirect.fr/shamp [...] BaADkBZ64-
Ca me prend 20 minutes par mois à tout casser

J'ai rien eu à avancer pour la mienne, et réparation en 48h  
 

J'ai pas maté la vidéo mais c'est pas une stelth ?  

 
j'étais à côté de la bagnole "mais pourquoi cette merde bip encore ? et pourquoi je peux pas verrouiller la voiture ?"
 
car oui, il faut aussi verrouiller

 
non c'est très économique
 
ça doit faire 2 ans que j'ai le même flacon de shampooing sonax. J'ai juste 2 sauts, 1 gant, 1 grande micro pour essuyer à la fin
 
je mets environ un bouchon dilué dans un seau
 
au début j'utilisais un canon à mousse mais c'est chiant
 
pareil pour l'all purpose cleaner ou le nettoyant tissu, ça se dilue en 1/10, donc ça peut te durer un sacré bon bout de temps, alors que les produit tout fait à la con chez norauto ça se vide fissa

Tellement    
 
Elle bip dès que tu éteins un peu trop vite après avoir mis sur parking.
 
Bref moyen âge.
 
Mais on la prend pour certains loisirs salissant qui ne doivent pas toucher ma M3, et pour ça elle est pratique.

Vous vous moquez mais les rares fois où j'ouvre la voiture avec la carte, j'oublie qu'elle ne se verrouille pas automatiquement en repartant