Reprise du message précédent :

 
Effectivement, à chaque départ en vacances, ça demande de prévoir comment on va gérer la dernière charge afin d'arriver sur place avec un pourcentage suffisant pour ensuite pouvoir rayonner et éventuellement se charger ailleurs.
 
J'ai toujours réussi à trouver une petite borne hors Tesla dans une supérette ou autre à proximité mais je gérai surtout mon dernier arrêt afin d'être tranquille. Enfin j'ai eu à le faire une seule fois quand on était en Espagne avec impossibilité de recharger car en appart. Le reste du temps, hotel et autres, j'ai toujours réussi à charger sur place  

 
C'est vrai pour les 1ères fois mais au bout de 2-3 "voyages" de la sorte, tu te rends compte que tu trouves, à de très rares exceptions près, des bornes un peu partout (encore plus en 2024) et une solution de secours "au cas où", donc oui par sécurité tu gères la dernière charge, mais c'est vraiment plus de la sécurité/sérénité qu'autre chose. Et puis quand tu rayonnes autour de ton lieu de villégiature, en France au moins, tu vas rapidement avoir un SUC pas loin.
 

 
+1, je reviens d'Haute Savoie et même dans les bleds paumés, l'opérateur Eborn a installé des doubles bornes un peu partout
 
 
 
Connu le même problème au SUC de Clermont cet été, pas pu changer de stèle car blindé... Parti à Riom et à moi la puissance, la puissance !

Hello,
 
Voici mon petit retour d'expérience du trajet de vacances Touraine -> Annecy et après Annecy -> Touraine
 
Rappel des contraintes : 2 enfants (5,5ans et 2,5ans) 1 femme premier trajet qui nécessite un arrêt de charge
Tesla M3H propulsion
 
Donc j'ai utilisé que le planificateur de Tesla et voici mon retour :
3 arrêt sur le trajet pour un trajet de 6h30 en gros (au retour un bouchon qui transforme ça en 7h)
Pour le temps passé ça a été systématiquement la voiture qui avait fini de charger avant que nous finissions la pause.
On avait toujours une place de charge et on a toujours chargé en charge rapide
L'expérience utilisateur du cadre 100% Tesla pour la recharge est top.
 
Par contre les lieux de recharge .... Sur les 3 arrêts 2/3 sont pas terrible. Peu de commodités autres que des simples toilettes.
Seul c'était pas un problème mais pour la "famille" c'était pas top. Mais bon ça c'est bien passé car comme j'ai dit la voiture était dispo avant que tout le monde est fini ses affaires.
 
Merci à ceux qui m'avait conseiller lors de ma demande de conseille sur le sujet.
 
 

Retour Franche Comté -> Normandie dimanche en M3 LR, autant l'aller j'avais pu le faire avec une seule charge, autant le retour avec la bagnole chargée et surtout les vélos derrières j'ai dû m'arrêter deux fois.
Premier à un SuC à Troyes dans une grande zone commerciale, 26 bornes 250 kWh, aire de jeu et Burger King à côté, idéal pour un dimanche.
Par contre j'ai dû expliquer à ceux qui arrivaient après moi que non c'était pas la meilleure idée de se mettre à côté de moi alors que les 2/3 des bornes étaient vides... Pourtant le mec avait une Y rouge (pas cherry) donc assez ancienne, dingue qu'ils connaissent pas le fonctionnement des bornes.

Second arrêt sur la borne Engie de Morainvilliers Nord (tout début de l'A13), je commence à la connaître, juste à côté du SuC Orgeval mais bien plus pratique, rien à redire, la voiture nous attendait comme d'hab.
Par contre bravo au mec avec son énorme SUV Mercedes et sa remorque qui s'est garé sur 3 bornes alors que l'aire avait plein de places.

C'est sur les V2 que la puissance est partagée  (et encore s'il est a cote de toi mais que tu es sur la 4B et lui la 5A, ça posera pas de soucis)

Lol ! Comment te dire ça avec tact heu…? Tu te trompes  

C'est en effet un cas.
Comme déjà dit cette semaine, la dernière recharge, en SUC, avant d'arriver à destination, je vais largement plus que ce dont j'ai besoin.
En pratique j'ai toujours rechargé sur une prise domestique, je prévois une rallonge et je charge à 8A pour éviter les risques sur l'installation.
C'est pas rapide mais en principe ça suffit largement à mes besoins.
Ca m'est arrivé d'aller à l'hôtel et il y a des bornes gratuites à disposition avec un bon débit (tri phasé) et donc tu charges, tu te gares ailleurs.

 
   
 
Intéressant, merci.
 
Y a un site internet où les particuliers peuvent racheter les épaves aux assurances ?
 
Je prendrai bien moteur et batterie pour foutre dans un bateau

Après personnellement,  rachèterai bien ce genre de guez pour en faire un truc de circuit.
Une drifteuse ou un truc "prepa" course.  Jamais je la remettrai sur route

Poulala je joue serré
Je repars de mon lieu de villégiature avec 20%.  
TF1, je suis votre homme

 
Oui mais le probleme c'est quand tu peux absolument pas recharger a destination, ça m'est arrivé en Italie oui c'est chiant et c'est effectivement la seule fois ou j'ai trouvé le VE contraignant parcqu'on roulait pas mal la journée.
Depuis je fais attention dans mes loc airbnb de prendre avec possibilité de charge sur place, même 8 Ampere ça fait le taf. Même si j'ai en travers une conasse sur une loc de luxe reservé par un pote qui refusait qu'on se branche sur sa borne, même en payant, pour que son mec puisse charger son phev pendant 30 heures consecutives  

Enel a créé un réseau vachement bien en Italie et autant j'avais eu quelques petits soucis l'année dernière avec pas mal de bornes en panne, autant je n'ai pas eu le moindre problème cette année.
Ils ont une appli qui tourne bien et permet de localiser les bornes et de déclencher la charge, encore un peu buggée, mais ça marche.

 
Oui j'en ai croisé quelques unes mais dans le petit village ou j'etais y'en avait pas.  

J’ai un Toulouse - La Spezia de prévu fin septembre.
A voir si le réseau de SUC sera suffisant ou s’il faudra aller chez Enel.
Sans doute en model X 6 places.

Retour de vacances et je n'ai TOUJOURS PAS eu la MAJ
 
J'ai pris l'abo Premium 1mois pour les vacances comme beaucoup de monde, fort pratique de bien voir les zones de bouchons lors du road trip et des déplacements en italie.
ET le signalement fiable des radars en Italie ! Vraiment vraiment nécessaire je pense, y'a des changements de vitesse super putassiers tout le temps sur les voies rapides et autoroutes là-bas  
En revanche on a utilisé le Spotify de ma copine dans la bagnole et l'interface est nickel, je trouve quasi rien à redire autant en conducteur que passager.
 
 
Dans un tout autre sujet,  RIP la recharge 11kW gratos à Avignon PONTET      
C'est radical ils sont passés de 2h gratuites à 35c HT/kWh  Donc plus chers que le SUC qui est à 500m.

Coyote marche aussi en italie, ainsi que waze.

Oui bien entendu mais là j'avais plus de support pour tenir un tel donc c'était fort pratique d'avoir l'affichage direct sur l'ODB.
 
C'était ma première fois en italie et sur les autoroutes d'Italie
Eh ben ça fait pas envie, surtout le long corridor entre la cote et Milan putain, l'enfer....
 
 
 
EN REVANCHE je remercie très chaleureusement    mes frèrrs szûrs pour le plan Renault Mobilize.
J'ai rechargé plus de 80kW en quelques jours en France pour un prix imbattable

Je vois de plus en plus de refus dans les conditions de loc. Pour les chargeurs gratuits, j'en vois de moins en moins (le cout de l’électricité explose et il y a de plus de plus de VE).

Je dois avoir encore une ou deux adresses de chargeurs (rapide 150kW), gratuits et illimité en France mais c'est tout.

En même temps, le gratuit est une aberration.

Quand je paie 1000 voire 1500 boules pour une semaine de loc je trouverais pas aberrant d'avoir moyen de recharger gratuitement la bagnole.
 
Ca aurait été très pratique en Italie.
 
Ca leur coûte même moins cher que la clim...

Oui, comme ça tu auras les idiots qui vont squatter.
 
Qu'est ce que ça peut te faire de payer ta recharge si ça permet de ne pas t'embêter sur ton lieu de villégiature ?

Le nombre de clochards/clochardes attendre dans leur Zoé et que je voyais branchés le soir pour gratter 2h de charges gratuites sur ces bornes.  

De7ption
Je charge à Marseille sur un V3
Arrivé avec 7% preconditionné.
Démarré à 100 kw pas moyen d aller au delà.

A quoi ça sert d avoir une bête de charge loooo

Y a que moi, ou le planificateur est aux fraises en ce moment ?
 
Obligé de reprendre à la mano le trajet pour optimiser
 
C’est pas parfait d’habitude, mais il est bon généralement.
 
La il est très mauvais.
 
Ce matin pour rentrer de Lannion à chez moi, il voulait me faire passer par Morlaix
 comme ci St brieuc n’existait pas.
 pour revenir à Rennes
 
Et là, il me dit que je ne peux pas, avec ma charge arriver à Rennes.. je force manuellement.. j’arrive avec 22%

Je parle d'une situation où seul le touriste locataire peut charger, pas d'autres crevards autour.
Quand bien même le proprio me demande 15€ pour charger quand je veux durant la semaine, ça m'irait.
 

https://www.midilibre.fr/2024/08/21 [...] 151691.php

c'est sur que ça ne risque pas d'arriver avec une Peugeot

n'empêche qu'à part être garé en double file style "j'en ai pour 2mn le temps d'aller acheter le pain", je ne vois pas trop comme ça peut arriver..

Faut dire eux en 2h ils faisaient un plein complets ces petits batards

Perso j'ai toujours consommé dans un des restos pendant que je chargeais, au total je suis pas loin de  830kWh chargés sur 18 mois.

Tu as oublié de faire le geste de JUL avant de te brancher !

Ca depend si il est inclus ailleurs ou pour attirer de la clientelle.
 
Dans un AirBNB, ça ne me choquerait pas de payer une location sans forfait électique mais en payant la conso au prix coutant.
Ça éviterait les gogols qui mettent la clim à 16° en plein été (ou le chauffage à 25°) en pleine journée quand ils ne sont pas là.
²
 

Ca n'a pas pu arriver "par hasard" mais il est vrai que la dernière mise à jour que j'ai eu il y a quelques jours sur la Y de Mme a immobilisé la voiture environ 3/4 d'heure. Je sais, j'ai vu qu'il y avait une mise à jour et au moment de la lancer, j'ai vu le temps de mise à jour et je l'ai stoppée immédiatement car j'avais besoin de la voiture dans les 10 minutes...

Ah ben mince j'avais gardé cette notion des V2, je pensais que c'était le cas sur toutes les bornes, j'apprends quelque chose !
En même temps je suis souvent tombé sur des bornes qui se bridaient à une faible vitesse (problème évoqué il y a quelques pages) j'avais mis ça sur la même cause.

Dans ce cas j’entends

 
N'y vois pas d'attaque personnel parcque j'ai le plus grand respect pour toi mais c'est probablement le torchon le plus débile pour clickerZ des plus débiles que j'ai eu le malheur de lire sur les internet.
 
Tout comme le mec qui a pris 5 minute sur sa pause caca pour ecrire ça nous sachons la vérité  

 
T'as preco combien de temps?

 
 
à mon retour de Paris, après avoir chargé à 100% à Caen (on mange plus lentement que la voiture charge), il m'a dit banco pour rentrer direct à Lannion.
 
Comme il y avait un (petit) bouchon juste avant le Mont Saint Michel (Précey pour les connaisseurs), la Tesla voulait faire un "raccourci". Vu qu'il y avait pas grand chose, je suis resté sur la route et là elle tenait absolument que je charge à Saint Brieuc genre 30min (alors que j'étais censé arriver sur Lannion à 10%). J'ai forcé sans recharge et ça a marché...
 
des fois ça veut pas...

Dans les AirBnB je propose systématiquement de payer la recharge, même en 8A. Sur la dernière j’ai chargé 45 kWh, j’ai laissé 15€.  
Par contre c’est pas évident de savoir si la recharge sera possible simplement en consultant les annonces, donc je n’en fais pas un critère de recherche.  

 
Oui c’est ça

 
Mr est grandseigneur    
 
Faut se mefier des annonces certains disent que la charge est dispo mais ils parlent de chargeurs publics a 2 km  

La célébrité !
La prochaine maj, je la lancerai au drive du McDo  

Dans la dernière maison de vacances en Italie la semaine dernière (louée via Booking), l'abonnement élec était au minimum de puissance possible. La tentative de charge en 8A a fait tout disjoncter, même clim coupée

Avant ce logement, j'étais dans un agriturismo ( ⇔ ferme auberge) perdu dans les collines (déjà en Italie) avec parking sans électricité à 150m des bâtiments. C'est à cet endroit que j'étais vraiment loin de chargeurs DC et qu'il a fallu jongler parce que j'ai un peu la bougeotte en vacances (typiquement 100 à 300 km/jour quand je suis posé, + les déplacements vers les lieux de villégiature)

Heureusement comme mentionné au dessus il y a un bon réseau italien de bornes AC Enel X (pour ce que j'en ai vu en Toscane et Ombrie). Mais 11kW et 70cts/Kwh...

Et la distribution des Suc Tesla sur les grands axes est correcte, rien à redire de ce côté là.

Je n'ai pas eu de coup de pression notoire pendant les vacances, c'est tout de même bien gérable. Pour mes premières vacances en VE ça m'a permis de tester un peu tout à la volée, je ne regrette pas du tout. La gestion globale tient bien le WAF sauf quand on tombe sur une borne AC qui ne veut rien savoir (ce qui est arrivé tout de même 3x).

 
ça changera pas grand chose à l'attente