Reprise du message précédent :
Il s'installe où ce kit de réhaussement ?

 
https://www.greendrive-accessories. [...] -et-y.html

Ah oui.
Esthétiquement faut aimer.

 
Cela remonte de 4,5 cm, et me permet de passer là où je suis bloqué.

 
La tête en bas ? Je va essayer à nouveau mais je crois que ça charge quand même.

Mais tu peux pas faire un peu modifier la rampe de ton parking plutôt que d'installer une chinoiserie qui ne manquera pas de modifier le comportement de ta voiture ?

Oui avec mon s23 acheté en LOA sofinco    quand je me plante et je le mets à l'envers ca charge pas il semble

vous savez s'il existe des bacs de coffre adaptés aux dimensions du coffre de la Y pour éviter que tout se balade partout quand il y a juste un sac de course ou deux dans le coffre. le crochet dans la TM3 était bien pratique pour ça (sinon chez Gifi ou Action il y aura bien des cagettes en plastique qui feront le taf )
vous allez me dire qu'il est aussi possible de mettre ça dans le frunk ou le sous-coffre, ce qui est aussi une éventualité eventuelle, j'en conviens

Écran face au chargeur.
C’est ce que je fais, ou au pire je le pose pas sur le pad et le garde dans ma poche. Mais là ça demande quand même un gros niveau de réflexion

Tu peux pas plutôt corriger la pente de ton garage ?

 
Sur un topic que je suivais sur les forums d’AP il y a quelqu’un qui avait fait monté pas mal de pièces de MPP chez Eurofac à Chelles.
 
Voici le topic si jamais https://forums.automobile-propre.co [...] /#comments

Bonsoir, je te remercie fortement pour l’information que tu me donnes au moins c’est constructif .

Désolé de proposer des alternatives à la bidouille de ta voiture

je vais retester
 

 
Une cagette spécialisée pour le sous-coffre, ça m'interesserait bien également.
 

 
S23u et S24u, quand tu es assis, tu as vite envie de t'en débarrasser, surtout avec la coque.
Avec ma conduite douce, si je les pose sur le siege ou sur la console centrale, ils volent dans tous les sens.
 

 
N’hésites pas à nous faire un CR du avant après.
 
Cela sera plus intéressant de parler des possibilités des pièces de chez Moutain Pass Performance sur ce topic  que de parler de travaux de pente de garage  

Petit périple hier, j'ai regardé les consos entre les arrêts, clim à 22°C tout le long.

Dijon - SUC de Montmarault :
245 km en 2h22, autoroute avec des portions de travaux importantes, 102 km/h de moyenne.
40kWh consommés soit une moyenne de 16,3 kWh/100

SUC de Montmarault - SUC de Brive :
231 km en 1h52, autoroute tout le long, 124 km/h de moyenne
38 kWh pour une moyenne de 16,2 Wh/100

Enfin SUC de Brive - Villeneuve sur Lot :
169 km en 1h49, autoroute et départementale, 93 km/h de moyenne
25 kWh pour une moyenne de 14,9 Wh/100

Soit au total 646km avec un moyenne de 15,9 Wh/100 et à peine 25 min de charge sur l'ensemble du trajet.
Bref, RAS

Apparemment il est possible de faire imprimer en 3D des crochets qui viennent se clipser sur le côté du coffre des Y.

Je cherche aussi des crochets pour mettre un filet au fond de la modèle 3, derrière la poutre centrale au "plafond" du coffre

Tiens je viens de decouvrir qu'on peut mettre le visuel des gemini noir dans la voiture, plus besoin de mettre les jantes 20 pouces qui deteriorent l'autonomie

Mon visuel est maintenant parfaitement photorealiste.

Rodage terminé  

Putain bridé a 37 sur un suc
Je change
Bridé à 37 puis passé à 74.
Nardinamouk

Je vais voir une autre Y

Elle charge à 150

Oulalaradim

Désolé pour le langage, je suis marseillé

Y a ptet une question de preco. Je n ai roulé que 5 bornes par 35°

Rodage des derniers cardans

Exact, ils commencent déjà à claquer

 
J’ai vu des centaines de témoignages sur les rezosossio parlant de bridage à 35/37 cet été.  
Avec des fois la solution de changer de borne, des fois comme dans ton cas même problématique.  
Je penche pour un problème avec les SuC, surchauffe ? Si quelqu’un sait qu’il n’hésite pas à partager

 
Et je parie que c'est la voiture qui a dû t'attendre.
Quand on fait les pauses déjeuner/pipi, ça prend plus de temps que la voiture.
Bon celle avant d'arriver sur le lieu de vacances, je la rallonge toujours davantage car je ne sais pas comment ça va être pour recharger à destination (sauf si je connais), donc ça prend un poil plus de temps.
Mais quand on (des passagers) me demande l'autonomie de ma voiture, je leur répond toujours : "j'en sais rien en fait; je mets la destination et elle me dit de m'arrêter x minutes à tel endroit et c'est tout".

J étais à celui de 6 fours les plages.
Un vieux bridé a 150kw et les 8 stèles full.

 
Finalement tu as pu voir ton pb de suspension ou je ne sais quoi avec l'ancien ranger Tesla ou pas?

 
Et ça fait le malin avec sa batterie BYD Blade  

 
C'est beau    
 
Elle a bon font de te tolerer en sachant par quel thon tu la remplace    

Ouais.
Je pourrais souligner cet argument lors de.la vente du baleineau  

 
Du coup c'était normal de charger à 75kw : si le SUC est plein les 150kw sont partagés avec le voisin

Un collègue a sa modelS épave suite à un choc pas méchant. Il rachète la carcasse à 200€ il va la vendre en pièce …
Aucun epaviste ne c’est positionné dessus …
Niveau réparation il était entre 80 et 100% de la valeur du véhicule donc l’assurance n’a pas voulu jouer

Oh mon dieu, j ai chargé sur une V2    
Bordel j espère ne pas avoir dégradé ma batterie avec mes conneries  

Il vend l’un des 4 packs de batterie ?

Celui de Toulon plutôt.
Je l’ai expérimenté cet été, un belle merde ce SuC  

C’est sûrement possible !
Envoi tes coordonnées en Mp et je lui transmet
Le choc est sur le montant AVg donc rien n’a été touché niveau châssis

Saif si on cherche le meilleur cannabis du littoral  

Y’a un superbe Stockomani juste derrière ainsi qu’un vendeur de matelas    
Cela explique pourquoi y’a quelques matelas à l’abandon le long de la route.
 
Un chouette coin