Reprise du message précédent :

 
Faut acheter un e3008, d'après le topic d'en face ça rajoute un peu de piment chaque matin

Mais je suis certain qu'avant elle ventilait au taquet tout de suite!
D'autres retours?

 
Tu veux dire que tu mets la température sur MINI ? Tu veux faire des glaçons ?
 
Tu as essayé en mettant une température raisonnable ? En faisant ça, elle passera moins de temps dans sa phase de refroidissement pendant laquelle elle ventile justement moins fort (quand c'est marqué "refroidissement" sur l'écran) le temps de refroidir le système à la température que tu souhaites, qui est d'autant plus inatteignable si tu mets un écart trop grand par rapport à la température au démarrage.
 
Sur la mienne, mis à part pendant la phase où elle indique "refroidissement", la ventilation est bien à la force souhaitée MIN/MOY/MAX (voire même plus fort au départ justement pour refroidir plus vite...).
 
Le fait de mettre sur MINI te donne le résultat totalement contraire ce que tu souhaites AMHA  

J’ai croisé une model Y pas banal au SUC cet aprèm, je me demande à qui elle peut bien appartenir :

J'ai eu cette impression aussi que depuis la maj de la clim c'est moins efficace au démarrage j'anticipe un peu plus la ventilation en allant sur mon fier destrier.

Ça fait plaisir de voir encore des âmes pures  

Les vrais savent que le jour du jugement dernier seul le planificateur des purs indiquera le chemin de la terre promise   alors que les impies seront condamnés à rouler dans les ténèbres dans un ve stellantis pour l'éternité  

Globalement je reste sur mon avis que la clim est pas terrible (pac). Je suis dans le sud.  
Avec la dernière mise à jour y a du mieux quand même mais ça n’est pas du niveau de ma vieille Lexus IS250 ou de mon ex Kia Optima PHEV.  
 
La prochaine je la prends avec l’intérieur blanc et elle aura les sièges ventilés

Après 3 ans de bons et loyaux services, il est temps de refaire une beauté à ma Model 3.
 
Je la nettoie quand même régulièrement, mais ça n'empeche évidement pas les mirco rayures, les dépots de film routier, les divers polluants qui s'accrochent au vernis, le coups de portière, etc.  
Profitant d'un week-end peinard à la maison sans femme ni enfant , je me suis attelé à la remise en état du vernis.  
 
Au menu :  
1- Pré-lavage  
2- Lavage
3- Décontamination ferreuse  
4- Passage au polish  
5- Suppression des dépots/farine au QD
6- Application d'une cire  
 
 
J'ai donc attaqué les phases 1 et 2 avec un shampooing bien puissant à PH11.  
A cette étape là, la carrosserie parraissait déja très propre, avec un bel effet miroir.  
 
Puis, j'ai balancé le décontaminant ferreux, petite surprise de voir la merde encore présente  
 

 
On dirait que le produit a été appliqué sur voiture sale mais même pas  
 
Bref, par précaution j'ai remis un coup de shampooing derrière, le décontaminant étant assez collant.  
 
Résultat avant polish, c'est déja pas mal :  
 

 

 
A chaque jour suffit sa peine, demain j'attaque le polish

 
Jamais mettre sur mini    
 
Faut laisser la température désirée, environ 21°C et ça fait très bien le taf, ça ventile fortement au début et ensuite ça ralenti.
 
Mais bon faut évidemment lancer la clim avant de monter dans la voiture et si c'est pas possible, au moins ouvrir les fenêtres pendant 1 ou 2 minutes.

Tiens la sous préfètte m3 lr rwd fait son apparition aux us:

https://x.com/elonmusk/status/18117 [...] JUsjQ&s=19

Non, je pense qu'il veut dire que ça ventile en mini le temps de refroidir effectivement à la température désirée. Au final, tu te retrouves sans ventilation quand tu en as le plus besoin!

C’est quoi ces jantes ?

L'origine

J'ai une dignité quand-même

Oui enfin, tu vas rouler en kakamiq ou en kakaroq

Ca n'est pas le comportement de ma TMY.
Laissons le confirmer ou infirmer. Mais quand je vois comment certains gèrent un radiateur de maison (soit à fond, soit éteint) sans se dire qu'il y a un truc qui régule la température, rien de m'étonne.

 
 
Magnifique cette LR  

C'est tellement la veritance vrai  

Pour ma première transhumance mon plan scientifiquement développé et étudié à l'électron prêt c'est complètement fait pulvérisé ma les parasites que je transporte sur la banquette arrière  

Du coup ça a été charge 50-100% plus des arrêts sans recharger  

Bon j'ai découvert le SuC de Châteauroux qui finalement est assez cool.

J'étais au zoo de beauval aujourd'hui le nombre de borne de recharge est assez ouf. Bien sûr j'avais pas besoin de charger....

Du coup demain je fais le dernière morceau je me fais même pas chier à prévoir quoique ce soit ce sera yolo tesla style  

 
Bon travail, tu pourrais lui faire une céramique hein bouche de vieille

En e-Urus s'il te plaît

 
Pas vilain alors sans les jantes moches

Et même pas tu fais signe
Le relais St Jacques qui est attenant est cool ouais, si t'as l'occasion d'y manger ça vaut le coup

Merci frer Kida

J'y ai pensé, mais vu que je ne vais pas faire une correction intégrale (juste les éléments les plus visibles/exposés), ça m'ennuie d'emprisonner sous la céramique des éléments où il restera des défauts.

Enjoliveurs

Tu lui as même pas offert une séance au rouleau comme les meilleurs du topic?  

Ptin je me rappelais pas que c'était ton pays  

Bon après on était de passage on avait une loc à 1 heure de Châteauroux le pays où les routes ont été tracés avec une règle et une équerre

Les meilleurs utilisent le karcher, mais avec les vitres ouvertes  

Je ne la passerai jamais aux rouleaux, mais je peux comprendre ceux qui n'en ont rien à faire et qui ne désirent pas y passer du temps

Même sans aller jusqu'aux rouleaux, un passage en station avec Karcher qu'on fait soi même permet déjà de redonner un bon coup de jeune.
Chapeau pour le nettoyage, j'aurais pas le courage, la mienne dort dehors et au bout d'une semaine elle est deja dégueu même sans rouler.

Meme constat quand j'ai repris la mienne l'autre jour.

Question pour ceux qui ont déjà laissé leur voiture dans un des parkings à l'aéroport Roissy CDG : il y a des bornes de recharge dans la plupart des parkings, Shell indique un tarif au kWh, sans supplément à la minute une fois la charge terminée, ça se fait de laisser la voiture 15j sur la borne ?
Je vois pas trop l'intérêt sinon, j'imagine que la plupart des gens se garent là pour prendre l'avion donc la laissent plusieurs jours.

je dirais : tout dépend s'il y a 2 bornes pour l'ensemble du parking ou si chaque place est équipée d'un point de charge.

mais c'est en effet très ambigu car clairement un parking aéroport on y reste rarement 2h.

Par exemple dans le PEF il y a 40 bornes. Mais rien n'est explicite sur le site de l'aéroport.

Perso elle a droit au tunnel de lavage 1 fois par mois environ, ça consiste à rester son cul dans la voiture pendant qu’elle se fait bichonner    
 
Par contre comme toi elle dort dehors et il suffit de quelques gouttes pour laisser des traces dégueulasses qui étalent poussière et autre sur la carrosserie et le toit vitré.
Ça a un petit effet léopard  

Planification d’une descente à Cordoue - Espagne en TM3. Priez pour que la route et les arrêts recharge soient smooth    

 
Edit : si quelqu'un à un truc pour caler un écran / ipad au milieu derriere, pour une TM3 2021

Si tu utilise les saints électrons et réseau du Grand Gourou, ça se passera comme je l'ai fait en Andalousie sans soucis.
 
Si tu souhaites souiller les circuits imprimés avec des électrons espagnols non adoubés, ça sera à tes risques et périls  

 
Des rails de placo vissés aux sièges
Sinon Amazon non ?

Je ne sais plus qui m'a demandé mon avis sur le FSD en ville. J'ai testé hier soir, profitant qu'il y ai personne pour voir ce que ça donne.  
 
C'est vraiment déroutant, mais ça marche assez bien dans l'absolu. Bon j'ai testé de nuit sur un grand boulevard vide avec des feux rouge "triple" (bas et haut sur le côté droit ainsi qu'au dessus de la voie) pour qu'il puisse bien les repérer, et clairement ça marche.  
 
Les seuls trucs à lui reprocher éventuellement, c'est qu'il arrive un poil vite sur le feu et donc n'optimise pas vraiment la regen, et à un des feux je ne sais pas pourquoi il a fait s’arrêter la voiture un poil trop proche du feu, résultat il ne voyait plus la couleur du feu. Pas eu le cas ou le feu repasse au vert au moment où on s'en approche pour voir sa réaction, où encore un passage à l'orange. Je testerai à l'occasion, ou au pire quand j'aurai la nouvelle.  
 
Par contre au redémarrage, la voiture accélère de manière "normale" (ferait bien d'avoir le même comportement avec le régulateur de vitesse quand tu doubles ), il s'adapte bien au passage en zone 30, gère bien les pistes cyclables... Faudrait que je teste un jour avec de la circulation pour voir.

Regarde quand même avant si ta responsabilité civile est bien à jour

Le FSD gère les priorités à droite?

M3 performance essayée au siège de Tesla.

L'accélération en mode inouï ça envoie sacrément, mais c'est évidemment superflu pour un usage normal.

Savez-vous si les sièges de la performance sont plus ou moins confortables que ceux de la propulsion ? Malheureusement elle n'était pas exposée.