Reprise du message précédent :
cette fonction incar serait cool, non ?
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/279855
carte du range actuel (70% dans mon exemple)

la même chose pendant une charge rapide avec le range qui augmente sur la carte toutes les 30 secondes

Ha ouais! Après il faudrait que ça soit un truc "intelligent" qui prenne bien en compte la conso moyenne en fonction des portions possibles (autoroute / nationales / départementales)

Tu l'a généré comment cette carte ?

c'est sur l'accueil de la version web de Tessie
je ne sais pas encore si ça utilise uniquement un isodistance (ça suit quand même les routes sinon ce serait un rond) ou si ça prend aussi en compte le type de route/vitesse moyenne/denivelé

Hello,
 
J'ai une petite question pour les possesseurs de Model Y (mais je crois que la Model 3 a quasiment les mêmes dimensions même si la visibilité semble meilleure).
 
Je suis en pleine négo avec Madame pour le remplacement du 3008 de 2018 par un Model Y (calcul du coût de l'entretien, essence, etc...) on est à peu près d'accord sur la pertinence de l'opération et comme on se rapproche tranquillement de la décision, c'est à mon tour de me poser des questions.
 
Ma plus grosse "crainte" concerne le stationnement, de ce que je vois, le Model Y fait 30cm de long en plus du 3008 et 7cm de plus en largeur. J'ai aussi lu que le rayon de braquage n'était pas génial.
 
Donc s'il y en a ici qui connaissent les deux véhicules ou même qui sont passés d'un 3008 à un Model Y, est-ce beaucoup plus compliqué à garer ? Je ne suis pas un as de la conduite mais en 17 ans de permis je n'ai jamais frotté une jante ou une autre voiture mais je me gare tous les jours en bataille dans un souterrain et fais des créneaux plusieurs fois par semaine.
 
Merci d'avance

ah
 
 

Mr Dallas est appelé à la barre pour temoigner

Perso je suis passé d'une 308 au MY donc je peux pas trop te dire versus un plus petit suv.

Honnêtement en 1 an et demie y a vraiment que dans les minuscules parking sous terrain ou vraiment t'es emmerdé mais quand tu regarde les traces de peinture déjà présentes sur les murs et les trottoir je m'autorise à penser que c'était pas que des MY.

Imo si ton 3008 est tres à l'aise dans les parking ou tu vas tu devrais pas voir une grande diff, si ton 3008 passe déjà juste juste oui ça risque d être compliqué.

Le mieux serait de demander un essai sur une journée à ton sc local pour tester en réel.

Mais le MY c'est pas le paquebot inpilotable en 14 mois je pense que 1 ou 2 fois j'ai du galérer un peu.

Cette maj

Cette interface d'une beauté que tu veux

La barre qui indique l'état du traffic sur tout le trajet

Par contre oui la barre de regen on se demande si ils ont pas juste voulu la planquer tellement on la voit pas.

J'ai dl une autre maj après installation pas vu ce que c'était carto ou fsd?

Et du coup ? ça donne quoi le bug dont parle enhauto ?

Rien vu avec les clignotants comme tout ceux qui l'on  installé sur ap.

2024.14
Critical Update Pending(wipers functionality NOT working) - Do NOT Update
 
 

je croyais que c'était un prob avec les automatisations de coffre ?
je n'utilise pas de fonctions enhauto en lien avec les essuie glace et les phares

Ah merde j'avais clignotant en tête je testerai à midi.
Après j'utilise rien du commander concernant les eg donc je vois pas le soucis qu il pourrait avoir  

 
Franchement, on en fait tout un stress mais je n'ai aucun problème à la garer. Même sur des route étroites, pas de soucis.  
Rayon de braquage, ouais c'est vraiment pas son point fort    
Toutefois, selon le modèle que tu prends, les jantes vont morfler    
 

 
Carrément, quelle MAJ      
 
La visu full screen en roulant, la pause quand le coffre s'ouvre, le navigateur plein écran en mode P, les détails sur la visu 3D quand tu roules avec les clignos des voitures devant, les petits changements esthétiques un peu partout, les menus sont bien plus clairs...  
Pas de double update pour ma part.  

Mise à jour faite aussi de mon côté (TMS LR 2023).

Effectivement il semble y avoir du mieux en Hw4 avec la gestion des essuies glaces !

Pluie très fine ce matin sur le pare-brise et pas de problème de nettoyage ! Le timing des essuies glaces était nickel

 
Franchement ça va, je ne m'y reprend jamais à deux fois pour rentrer dans ma place en marche arrière et je ne roule pas à 2kmh dans la rampe. Je le perçois vraiment comme ça, là ou je galère ce sera pire sinon ça ira, une fois passée l'appréhension du début. Par contre pour Madame qui n'a encore pas osé faire un créneau ou se garer en bataille avec le 3008, ça restera pareil  
Ce qui me rassure c'est qu'il y en a un (noir plein de poussière, il a fini de me convaincre que le noir est une mauvaise idée) qui se gare pas loin de moi et il n'a pas l'air trop abîmé.
 

 
Je ne savais pas qu'on pouvait faire des essais sur une journée, je vais me renseigner.

sur ma y en 2024.8.100 je trouve aussi que les essuies-glaces marchent déjà bien mieux que sur la 3 avec le crachin

sinon j'ai vu dans le changelog de la 2024.14 que le menu où on passe en mode standard/confort avait été renommé en "dynamique". j'ai déjà ce nommage avec la 8.100.
ceux qui sont toujours en 8.9 c'est indiqué comment ?

Oui vois si l'essai est possible j'imagine qu'en cette période de vache maigre ils doivent faire l'effort.
Mais le gabarit et le rayon de braquage c'est finalement pas vraiment un sujet au quotidien si tu te gare pas dans des parking sous terrain de l'enfer taillé dans une falaise.

Confort.

Oh ouais ça serait bien sexy et vendeur

 
je parlais du nom du menu principal où il y a ces réglages (sinon oui c'est toujours indiqué standard/confort)

De mémoire, j'avais vu ça sur la Zoé

Kaiser quand même

 
Je viens de vérifier et c’est accélération.

J'avais une crevaison lente roue arrière sur MY awd (4 pneus d'origine, 20kkm), euromaster me dit que le pneu est à changer car hernie, mais que je n'ai que celui-ci à changer.
l'opération faite, la voiture me détecte une usure différentiée avant/arrière et conseil le swap des pneus (avant/arrière). j'ai l'alerte en orange à chaque fin de trajet c'est pénible.
Que dit la scionce HFR ?

edit: à part "c'est une rougne je t'en propose 5k€"

edit2: plus précisement code d'erreur DI_a190 "usure prononcée pneu arrière"

edit3: le manuel indique de contrôler les pneus et de "mettre à jour la configuration des pneus" pour reset l'alarme pour 10kkm. comme toujours RTFM.

 
Je vais faire ça, merci pour les conseils !

Intéressant : https://www.phonandroid.com/tesla-l [...] icule.html
 
VOICI LES 22 AMÉLIORATIONS NON DOCUMENTÉES DANS LA MISE À JOUR TESLA 2024.14
 
Tesla Theater : les icônes de l'application Tesla Theater sont maintenant plus grandes et situées en bas de l'écran et offrent une interface plus épurée.
 
Navigation : le chemin de navigation tourne maintenant au gris pour les sections déjà parcourues, ce qui facilite la visualisation des trajets.
 
Profil du Conducteur : encouragement à créer des profils via l'application Tesla qui permettent une synchronisation entre différents véhicules.
 
Nouvelle icône Cybertruck : les icônes de nouvelles fonctionnalités pour le Cybertruck sont maintenant carrées, s'alignant avec son design.
 
Version du FSD dans l’App : la version FSD (Full Self-Driving) est désormais affichée dans l'application Tesla.
 
Visualisation du véhicule : mise à jour de la visualisation des véhicules avec des boutons pour accéder aux différentes parties comme le coffre.
 
Application de navigation : nouvelle icône dédiée, accessible depuis le menu Toutes les Applications.
 
Icône Temperature : nouvelle icône pour la température qui peut être ajoutée au dock, permettant un accès rapide aux contrôles de climatisation.
 
Contenu explicite Apple Music : Apple Music peut maintenant bloquer les contenus avec du langage grossier ou de la violence.
 
Mise à jour des pédales et de la direction : le menu des pédales et de la direction est renommé “Dynamics” et les options de direction sont redéfinies.
 
Mise à jour des commandes rapides : réarrangement des commandes rapides pour une meilleure accessibilité.
 
Menus de recherche : la boîte de recherche dans les paramètres est déplacée en haut du menu pour une meilleure accessibilité.
 
Mode Sentinelle : amélioration du mode Sentinelle avec un fichier vidéo d'événement d'une minute créé lors d'une détection.
 
Nouveau lecteur multimédia : le lecteur multimédia est amélioré, il est plus grand et plus facile à utiliser, avec des options supplémentaires.
 
Icônes de la barre d'état : réorganisation des icônes pour une meilleure visibilité.
 
Nouvelle interface utilisateur de changement de vitesse automatique : l'interface est mise à jour pour être plus compacte.
 
Affichage de la recharge : l’affichage est amélioré avec des informations de charge avec des détails supplémentaires.
 
Coffre : option pour mettre en pause l'ouverture du coffre, utile dans des espaces restreints.
 
Compteur de vitesse : Augmentation de la taille de la police du compteur de vitesse pour une meilleure lisibilité.
 
Compteur de régénération : il est maintenant vertical et placé sur le côté gauche de l'écran.
 
Autopilot : amélioration des visualisations de l’Autopilot qui détecte et affiche plus de véhicules et leurs signaux.
 
Applications : simplification des applications de divertissement en supprimant les onglets de navigation entre elles.

Coffre : option pour mettre en pause l'ouverture du coffre, utile dans des espaces restreints.
 
pour cette option, c'est au niveau du tableau de bord ou de l'action sur le bouton extérieur du coffre?
car pour l'instant je trouve que c'est pas super pratique de ne pas pouvoir arreter le coffre via le bouton extérieur (enfin ça l'arrête mais ça le referme aussitôt, donc pas top si on veut faire une ouverture partielle, différente du réglage personnalisé de l'ouverture)

Ceci est la vérité le week end dernier j'ai du sauter dessus de panique après l'avoir ouvert en me rendant compte qu'il allait taper le plafond (parking sous terrain)

Tu peux l'arrêter en le retenant

encore heureux

bon enfin commandé des pneus
 
4 GoodYear F1 Assymetric 6
autant dire que j'ai un deuxième trou de balle    
 
à presque 47k km il commençait à être temps

chez moi ça le referme aussitôt

Polala cette mise à jour est INCROYABLE  
 
- on voit la voiture en plein écran en mode parking    
- la barre de regen est verticale au lieu d'horizontale    
- la voiture affiche sur l'écran les voitures qui freinent    
 
C'est sûr ça vaut toutes les économies pour les capteurs de luminosité et de pluie!

 
une révolution on te dit

 
Merci monsieur le juge.
 
Alors ouais, c'est plus gros, attends toi à baiser les jantes et le pare-chocs.
 
Le capot plongeant et le nez allongé faussent les perceptions de distance.
 
Après avoir niqué le tout, tu diras que c'est de l xp et tu passeras à autre chose.
 
Les Y que je vois dans mon parking de cogip, la plus part ont le PC avant rayé.  
 
Enjoy

 
   
 
Tu les as testés un peu ?