Reprise du message précédent :
Je sais qu'on en a déjà parlé ici mais c'est chiadé leur truc chez Enhance, de l'emballage à l'installation (ultra simple), et évidemment les produits eux même, tout est très pro  

ouais c'est propre.  
par contre l'autopilot qui se remet tout seul c'est top, mais c'est agaçant pour les passagers quand on est amené à changer de voie régulièrement sur autoroute, me suis fait engueuler par ma femme qui n'en pouvait plus des "toum / toudoum" à répétition

T'as le Joe mode pour réduire le bruit, mais ça restera audible

je n'ai pas l'impression que ça change grand chose

je suis déjà en joe mode.
mais je la comprends, du style pour dépasser un poids lourd puis se rabattre, en moins de 15s, c'est le festival des "toudoum"
 
me demande d'ailleurs si je ne vais pas mettre la temporisation plus longue pour éviter qu'il se réenclenche tout de suite pour quelques secondes sur la voie de gauche

J'ai l'impression que j'ai moins de frein moteur et moins de puissance également de puis quelques jours (lié à un update ; meme batterie chaude )
 
est-ce que ça vous parle sur une LR boost ?

J'imagine que ça change rien au fait qu'il faille toucher le volant toutes les 10 secondes ?

Sinon tu désactives les clignotants automatiques ? Comme ça il ne se réenclenchera réellement que lorsque tu te seras calé dans la file de droite

 
Non aucun moyen de voir mon potentiel    
 
Soit j'active l'injection comme une installation posée et certifiée par un installateur, soit je désactive l'injection.
 
Mon onduleur a sa pince ampermétrique sur l'arrivée général de la maison. Il ajuste sa puissace en fonction de la conso de la maison
 
Journée typique où je ne suis pas chez moi et je n'exploite pas mes panneaux:
 

 
Journée où je triche en injectant pour avoir un aperçu du potentiel de l'installation:
 

 
Jounrée où je peux mettre un VE en charge pour absorber le solaire au max:
 

 
Non le commander ne dispense pas de respecter la loi  

Oué donc ça reste un gadget pénible à utiliser, quoi  

 
Oui après 4 kWc ca a pas grand interet.
 
Apres ce serait faisable, il faudrait debrider ce serait sans risque car une fois la voiture en charge tu n'a aucune chance d'injecter quoi que ce soit, par contre ce serait a tres faible puissance et tu serai toujours sur l'epaisseur du trait entre ta conso maison et ta production.

 
J'ai un MY LR Berlin de décembre 2023 (pas boost) et c'est 15cv fiscaux (pas top pour l'asssurance d'ailleurs).

 
à voir mais pas sur pour autant que ça marche car si je mets mon clignotant pour déboiter et que je l'arrête manuellement, ça va être pareil, ou alors je le garde activé et ne le coupe qu'au moment de me rabattre, sans mettre le clignotant à droite, et dans ce cas effectivement ça peut marcher.

 
C'est ce que j'ai chez moi : https://www.amazon.com/dp/B0CP8F2H24  
Il y a une pince amperemétrique qui se branche dessus et ensuite ce boitier communique avec la borne Tesla en filaire.

 
Rien vu de particulier de mon côté.
Je me fais toujours engueuler ou je rends les gens malades dès que j’accélère

 
J'y suis allé    
 
Et clairement, il se mérite

NAN ! Pas la logistique !

 
Ma Y LR est à 15ch fiscaux.
 
Apparemment c'est les dernières LR qui ont un nouveau moteur.

 
Change de femme

 
Au final ceux qui auront été les moins efficaces, c'est DHL !

Je n'ai même pas d'étiquette d'expédition pour une commande le 19/04

Ah oui, Mais qu'as tu commandé ? Les Knob sont partis quelques jours après commande

 
déjà que je change de voiture et de lave linge dans la même semaine, je vais attendre un peu avant de changer de femme

 
Pour moi, changer de lave-linge = changer de femme

Des boutons, de base (4 boutons avec le commander)

L'idéal serait que lorsque je branche la voiture, la borne s'adapte à la conso de la maison pour que l'ensemble ne prenne pas du réseau (avec un mini de 5a pour la voiture). Si pas possible que ça coupe la charge et qu'elle soit relancée quand le solaire est de nouveau suffisant.

A voir, c'est pas indispensable sur le long terme car actuellement j'ai 6.7kwc, j'attends un retour de Allosolar pour 10kwh de batterie dans un premier temps.
D'ici 1 à 2 ans la finalité est d'avoir entre 8.5 et 9kwc + 30kwh de batterie, ça réglera grandement mon soucis de surplus  

à tout hasard, ça pourrait intéresser quelqu'un 4 jantes + pneus hiver + capteurs TPMS (d'origine Tesla)?
 
Zax rotary forged 18 pouces en gunmetal de chez ACC comme celles ci  

En fonction du tarif  

Itou. Je donne un code promo impôts.gouv

 
pas vu de diff

 
Bah c'est exactement le principe de la gestion du surplus, c'est de ce caler a ce qui est dispo sans taper dans le reseau. Maintenant pour de la recharge VE avec 6.7 kwc faut vraiment pas consommer beaucoup au niveau d ela maison pour charger un ve efficacement. Pour info on peut charger avec une puissance de 1a avec home assistant, les 5a c'est la limitation de l'application. Par contre le rendement devient degueu bien sur.
 
Un peu HS: Je vois vraiment pas l'interet d'acheter des batteries (hormis psychologique) avec ta Tesla tu as deja largement assez d'espace de stockage a remplir vu ta puissance d'installation.

 
Tu sera gentil de mettre un coup de karcher sur la facade, a moins que tu habites en isère et dans ce cas je comprends que c'est raccord avec le voisinnage

Madame charge tous les 2 ou 3j. Puis quand pas de VE la nuit ça alimente la maison :
- 100m2 en pierre avec full PAC
- 20m2 cellier extérieur avec radiant
- 2 frigots congélateurs dont 1 américain
- Cave à vin
- Piscine 10x5m
- Ballon d'eau électrique
- 1 Four + 1 micro-onde + plaque induction
- 2 VE etc etc ...

Me faut des électrons frrrrrr  

 
photo non contractuelle à des fins d'illustration, ton oeil d'expert n'a pas remarqué qu'il s'agit d'un model pre-refresh alors que la mienne est une model refresh 2021
on peut se demander si tu mérites ton titre de taulier

 
Commence par un simple routeur pour ton BEC tu chopera 90% de la rentabilité, le reste c'est juste un delire geek (que je respecte)

Je suis à la bourre mais le maillage des SuC est mal fait IMO.
OK pour les autoroutes mais le secondaire, c'est désert.
 
J en verrais bien quelques unes dans les nogo zones (entre l a6 et l a75 par exemple)

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En quoi ?

A prendre avec des pincettes mais encore un pas en arrière dans le futur de Tesla : https://www.numerama.com/vroom/1736 [...] deles.html