Reprise du message précédent :

on peut les reprogrammer chez enhauto

Bcp plus fort.
La puissance et la réactivité jouent grandement.
Y a clairement des endroits où je peux finir en taule ou sur YouTube "reckless driver blabla"

il manque un choix : "comme un papy car plus de 150km à faire et comme un débile sur les courts trajets"

+1 même si c'est une prop.
Quand tu te rabats et que tu es en vitesse autobahn sur route

 
+2
Pourtant toutes les Tesla que je croise sont -20kmh sous la vmax autorisée

 
C’est un peu ça.
 
Conduite tranquille quand je suis en famille sur des grands déplacements (enfin, avec de temps à autres une petite accélération pour mettre une pilule aux kolokus afin de montrer qui est le patron )
 
Par contre, quand je suis seul sur les petits trajets …  
Je peux pas résister à voir la bagnole dans le rétro devenir un petit point en quelques secondes … Et le petit sifflement du moteur à partir de 70

+3 en MP.
C'est trop jouissif

 
C’est normal, moi je suis à +20 km/h de plus que toi, tu n’arriveras pas à me rattraper
 
 

 
Oui mais si tu reprends des km (500 ou 5000) ca repousse encore de 6 mois.
 

 
Link or it didn't happened
 

Faut prévoir 2 ou 3 réponses possible sur le prochain sondage !

 
C’est un peu ça oui : en weekend, cool (d’ailleurs, c’est pas mois qui conduit, merci l’AP) car je vais loin.
Mais en usage semaine ou alors, si je m’aperçois que j’ai trop rechargé au dernier Pit Stop et que je vais arriver chez moi avec trop d’électron, on enfonce la pédale de droite pour arriver à moins de 10% comme convenu

Celle-ci https://www.tesla.com/fr_FR/m3/orde [...] o#overview

Je trouve pas ce qui expliquerait une différence de prix ?

 
Je tombe sur exactement le meme prix M3 LR + peinture bleu 50290€

Punaise désolé    
 
Trop d'onglets...

C'est n'importe quoi...

société.......

 
Oui c'etait deja le cas quand j'ai ecris le message. le marché jeu sait !
 
Mais bon faut dezoomer un peu aussi

Nouveau  

J'ai voté 6 parce que je suis taquin
Et il manque "plus calme 99% du temps parce que l'autonomie merde et pied au plancher 1% du temps pour faire peur à maman ou pour cramer cette RS3 de pauvre au feu rouge"

Réponse 4.
La seule vrai différence avec ma CT200H, c'est que je peux doubler bien plus souvent/facilement
Pour rouler fort, j'ai une très net préférence pour les jouets thermiques.

La 3 les amis.
Je suis un papa en sucre

L’action avait bien dévissé depuis début 2024 donc c’est pas plus étonnant que ça à partir du moment où Elon vient faire le SAV pour rassurer les investisseurs et dirent ce qu’ils veulent entendre.
Par contre l’année sera importante, les ventes de VE ralentissent un peu partout et Tesla n’a plus grand chose dans les cartons pour continuer à faire rêver.
À termes ils vont gentiment rentrer dans le rang et la bulle Tesla aura explosé, alors Musk partira

alors qu'en sortant une plus petite voiture à moins cher cette année, ils enfonçaient le clou et compensaient la baisse des ventes sur les gammes supérieures...
loupé...

pas que le reste de la prédiction soit nécessairement fausse à l'avenir mais la partie en gras on l'entend depuis tellement longtemps

2 mais pas parce que c'est bon (enfin ça l'est !) mais parce que ma précédente voiture était un tank qui consommait méchamment (8-9L au 100 facilement, hors agglomération) et avec un réservoir ridicule (40L), aussi je devais toujours faire gaffe à ma conso, qu'est ce que c'était chiant

tu raisonnes franco français ou européen au mieux

C’est ce que pensent aussi les investisseurs    
Objectivement je ne peux pas leur donner tort, sortir un Cybertruck ou une éventuelle Model 2, faut choisir

les investisseurs veulent du ROI surtout osef de comment
 
après c'est sur que c'est pas avec le Cybertruck qu'ils vont en avoir

 
Le probleme c'est qu'il ont plus prouvé etre capable de sortir un truc du niveau de la gamme sexy depuis bien trop longtemps et perso ca mets le doute sur leur capacité aujourd'hui a proposé un Model 2 que notre topic mérite.
Depuis le MY y a eu que des echecs techniques (cybertruck) et des deceptions (M3 highland).
 
Je derespecte pas la M3 Highland mais bon voila yavait rien de wahou la dedans.

C'est surtout qu'il ne fallait pas prendre la highland pour ce qu'elle n'est pas : c'est un refresh de la gamme et non une nouvelle voiture. Et ce sera la même chose pour toutes les gammes je suppose.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

y'a plus de wahou dans la HL que dans la dernière MAJ de l'UI

 
C'est pas completement faux  

J'ai pas de doute quant à la capacité de Tesla de proposer une TM2 attractive à tous les niveaux.
J'ai plus le doute sur leur volonté de le faire et de faire des projets qui ne sont pas une niche (Cybertruck)ou bien un défit technique/technologique (Taxi)
 

Ils ont un avis.
Et puis ils ne veulent pas que du ROI mais des raisons de penser qu’ils en auront encore longtemps.

 
la model 3, tellement en avance sur son temps il y a 10 ans, qu'elle pourra être produit éternellement

 
Qu'est ce qui te fais penser ça?
 

 
La M3 est a l'auto ce que la freebox revolution est à la box internet  

Un truc révolutionnaire à sa sortie et dépassé maintenant?  

euro et asiatique au moins, mais je reste persuadé en plus qu'un voiture de plus petite taille aurait eu des bonnes ventes aux US quand même surtout avec un prix à l'avenant
en tout cas suffisamment pour endiguer la baisse générale des ventes de tesla côté US et en permettant de continuer l'expansion côté Euro-Asie...
le coche a été loupé, ça va se contracter doucement maintenant...