Reprise du message précédent :
Non mais j'imagine bien qu'on doit pouvoir s'y habituer mais sur un essai de 30 minutes ils doivent pas convaincre grand monde que c'est autre chose qu'une aberration ergonomique
Si au moins le bouton du cligno droite était à droite et celui à gauche à... gauche ça passerait peut être mais là au dessus l'un de l'autre franchement c'est pensé avec le c**

 
Je viens de faire une côte rapide sur La Centrale, 18 k€ pour le Grand Scenic. Il faut donc rajouter minimum 10 k€ pour une TM3 correcte    
 
Concernant la MG4, nous avions fortement hésité à l'époque entre la standard et la Luxury. J'avais du mal à y mettre les 6k€ de plus, mais finalement, aucun regrets, car l'objectif était quand même de l'utiliser pour aller jusque chez les beaux parents en Normandie, sans recharger, ce qu'on aurait pas pu faire en hivers avec la standard. Par contre, on ne pensais pas l'utiliser si souvent pour aller voir mes parents, sur Limoges. Là on a besoin d'une petite recharge rapide de 10 kW, par contre on fait la concession de rouler à 110 km/h.
 
Il faut viser quoi comme année / kilométrage / version / options du coup pour quelque chose de bien ? Je me dis que la TMY pourrait être sympa, mais je bascule dans la mode du SUV et madame ne l'aime pas trop !
 

 
Je suis mitigé par la location de batterie, car cela handicape bien la renta de l'opération ! En gros, de ce que je vois cela reviens à ma conso essence du mois... on ajoute le tarif de recharge, cela va me couter plus cher de rouler avec la zoe qu'avec le scenic ! Et de l'autre côté, sur un fort kilométrage, avec ma poisse j'ai peur d'acheter une batterie pourrie !

 
Tu vends la MG4 et le Scenic. Et avec les 35/37k récupérés, tu achètes une TM3 et une Zoe.

Pourquoi ne pas charger 5 minutes de plus pour rouler à 130 ?

Venant d'un taxi, utilisateur de la route qui doit le moins respecter le code après les chauffeurs livreurs et les routiers  

Source : tkt croi moi

pour les taxis et les livreurs il n'a pas tort

Ce qui serait très con car leur permis de conduire c'est aussi leur permis de travailler.
 
Les routiers respectent le code de la route, quitte à être collé à ton pare choc sur une route à 80, mais c'est pas sanctionné  

les poids lourds qui se doublent à 100km/h sur les 3 voies c'est h24
 

je trouve les routiers moins dangereux que les taxis et les chauffeurs livreurs
 
puis contrairement aux taxis, c'est pas un métier de voleur
(oui, no redface)

 
Si t'as pas besoin d'un suv autant rester sur le M3. Y a vraiment que si tu as besoin de l'espace de rangement monstreux, de l'espace a bord et du hayon que le My s'envisage.
 
Faut viser les M3 avec processeur ryzen batterie 60 kWh, y a tout un historique des modification en FP.
Prefere vraiment une version recente a un kilometrage bas, les Km c'est une donnée de l'ancien monde.
La meilleure version est la 2022 avec tout l'equipement et les USS en prime. Tout ce qui va etre avant 2021 ça va etre plus compliqué mais ca reste de tres bonnes caisse.
Sachant qu'entre ces version il y a maximum 5000€ ce qui est pas enorme.
 
Exemple pris a la volé: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2634535877
Ca par exemple c'est tres tres bien, la meilleur version de M3 faible kilometrage encore garantie: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2634535877 probablement negociable sous les 30 k€.
 
Contre exemple: en plus qu'un si faible kilometrage soit louche c'est pas très interessant https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2443293710
Alors qu'en thermique on pourrait se dire pourquoi pas

 
L'actualité recente du topic l'a prouvé

 
"Ha désolé M'sieur, je prend pas la carte. Uniquement du liquide. Je peux vous déposer au distributeur"
 
 

ça ou encore "ah je vous avais annoncé 95 € ? bah regardez le compteur là, y'a 125 €"
 
alors que y'a eu AUCUN changement sur le trajet prévu et 0 circulation

"Ah oui pas de problème, par contre vous me ferez une facture"

Comme le taxi que je vois aller chercher/prendre son café/petit déjeuner le matin à la boulangerie avec les leds en rouge sur le toit
 

Je l'ai vécue celle là

Y'a quoi de mal ?

"Je préfère passer par là, j'ai l'habitude. C'est un raccourci. Faut pas écouter Waze"

-- perds 50€ et 1h dans le raccourci --

Quand tu commandes un taxi, l'approche est facturée au taximetre.
Ca veut dire qu'il fait payer au client qu'il va chercher

sans parler des taxis qui discutent ouvertement la meilleure manière de frauder en prenant leur café dans les gares
 
même Ecco de mémoire disait que le métier est pourri par les mecs malhonnêtes

T'inquiète, il sont fort pour appuyer sur le bouton magique discrètement pour les faire changer de zone tarifaire.

Le dernier auquel j'ai fait la remarque :
"ha mais m'sieur, tous les taxis savent que à partir de ce pont sur la N104, on passe en zone tarifaire 3, donc c'est plus cher"
ou encore :
"oui je passe en tarif de nuit parcequ'il est 19h30"

https://twitter.com/TeslaNewswire/s [...] 4623549508
https://twitter.com/Tslachan/status/1777540328469508307
 
https://twitter.com/techAU/status/1777458191082889693
 
Une 2024.8.9 apparemment moins "chiante" sur les "coups" de volants pour conserver l'autopilot  

Comme tout métier...
Et quand les gars sont salariés ce sont les patrons qui fraudent.
Ma femme qui c'est fait facturé une presta en taxi alors qu'elle était en VSL (blanc a croix bleu) ...
Bref dans toute profession y a des pourris

Oui mais je vois pas pourquoi il se mettrait en rouge pour aller chercher le pain (sous entendu pas de client et pas en approche non plus)
Pour faire grimper le compteur en prévision de la prochaine course ?

J'aimerai bien l'UWB sur Android

 
confirmation : utiliser la poignée "de secours" pour ouvrir la porte fait bien baisser la vitre si la voiture est alimentée.  
 
donc pas de risque pour la vitre quand un passager ne trouve pas le bon bouton (sauf s'il fait le bourrin et pousse la porte avant que la vitre ne se soit baissée )

Après y a des métiers où c'est quand même plus facile de frauder que d'autres.
Clairement les artisans avec du liquide, c'est quand même nettement plus facile que la pharmacien où tout est dématérialisé et tracé.

Cool    
Par contre pas d'amélioration sur les à-coups dans les bouchons, et à l'inverse sur le temps de réaction pour accélérer quand on est en train de doubler ?
J'imagine que la loi européenne impose un son lorsque l'autopilote est activé/désactivé, mais qu'est-ce que c'est pénible... il faudrait qu'il soit plus discret...

 
Valable en France?

La vitre ne doit pas trop craindre dans le sens de l'ouverture, si? C'est la fermeture vitre remontée que je craindrais plus!

elle reste baissée. mais même à l'ouverture si ça ne se baisse pas, je pense qu'il y a moyen de faire du dégat en forçant.

certaines professions ont une sacré concentration quand même

Je pense qu'il y a + de margoulins dans le domaine des travaux / isolation que chez les taxis

same shit je trouve
 
comme dit plus haut, ce genre de job où tu peux faire du black/payer en liquide facilement...

Premier weekend un peu lointains en model 3, rien à dire : planificateur au top, pas de mauvaises surprises par rapports aux estimations
Juste un coup de chaud au premier SUC sur un parking d’hôtel : des vt qui squattaient les emplacements... alors que tout était libre autours  
30 Minute de perdues a attendre que le personnel de l'hôtel trouve les clients concernés afin qu'ils libèrent la voie... Puis un SUC en panne, donc obligé de me mettre en diagonale pour chope celui d'a coté également squatté.
 
Un peu sport mais tout s'est bien finis, le trajet retours c'était du petit lait

 
Franchement, à ma grande surprise, plus je réfléchis, moins j'ai de choses à reprocher à la MG4 ! Même si cela pourrait être mieux, l'essentiel est là, et ça m'ennuierai de la lacher au bout d'un an avec la perte sèche qui s'en suit ! Surtout que les gens ne sont pas forcément prêts à acheter du MG d'occasion, à tord ^^, donc cela compliquerai l'opération je pense.
 

 
C'est vrai ! J'avais pris l'habitude de recharger peu avant d'arriver chez moi, en fonction des heures du repas pour le petit. Mais peut être que la prochaine fois je tenterais le 130 km/h et une recharge plus tôt. Mais il me semble avoir vu dans une vidéo que le gain 130 vs 110 pouvait parfois être perdu à la recharge. Bon, en réalité je roule à 115 km/h compteur MG4, et comme la vitesse est "juste GPS", cela équivaut au 120 km/h du scenic.
 
J'ai d'ailleurs, lors de mon dernier trajet, utilisé pour la première fois les superchargeurs, c'est sûr que maintenant je vais les privilégier face aux autres bouses présentes sur l'autoroute ! Désolé pour vous    
 

 
On avait pris le Scenic pour l'espace (et aussi c'était une bonne affaire, vendue par mon papa, même si j'avais grandement hésité à l'époque ! ) mais madame doit désormais faire rentrer ça dans la MG4. Après l'espace du MY me tente quand même !
 
J'ai lu avec attention la première page. Préférer une date récente face à un kilométrage faible, c'est pour des raisons de plus on l'utilise, moins on risque avoir eu du stockage longue durée avec une charge non adaptée ? C'est l'hypothèse de plus elle est utilisée, moins elle s'abime ?
 
Autres questionnement, est-ce que je ne cherche pas au pire moment, celui où le bonus écologique à disparu sur ces modèles, Tesla à fait une petite hausse il me semble, et du coup le marché de l'occasion s'est réhaussé ?
 
Bon, si changement, il faut que je trouve 15 k€ si j'ai bien compris pour avoir quelque chose de correct en remplacement du scenic. Ou je me ravise sur une citadine pour faire une opération blanche, mais encore une fois, rien ne me tente    
 
 

Je confirme, depuis que je suis taxi je tourne entre 11 et 12 points, avec 100 000km/an bizarrement, en étant passé de 6 - 8 points constants quand j'en faisais 20 000 en perso

Donc si je pense pouvoir me permettre de parler

Et on transporte des gens, pas des colis avec une pression de taré sur le coin de la figure (oui j'ai été livreur pendant quelques années)

Édit ; après faut pas trop faire gaffe, je suis un nazi du clignotant et du 50 max en ville (pour des raisons de civisme, pas de code de la route, je suis pas flic je m'en fous)

 
Comment tu gères Tesla + recharge avec les clients ?
Ca t'arrive de t'arrêter en SUC avec un client ?

C'est rare les taxis qui font + de 300 bornes par jour il me semble
Après je suppose que c'est pas la même en zone très rurale
Comme lui par exemple qui est taxi en EV6 : https://www.youtube.com/watch?v=LFfODp19zVE

 
Attention même une TM3 de 2019 sera très correct et plus à l'aise sur grands trajet/à 130kmh que ta mg4. Après les differences sont à la marge entre les version 2019 et 2023: processeur intel puis ryzen, taille batterie 55 puis 60 kwh, puissance moteur 325 puis 275 chv, sieges chauffant arriere inclus ou pas, USS, exterieur chromé puis noir, apparition des feux matrix. Mais globalement sans le savoir tu feras pas facilement la difference entre un model 2019 et 2023.
 
Ce que je dis c'est que les 5 k€ entre le bas et le haut de la fourchette apportent beaucoup.
 
Une date recente te garantie d'avoir un equipement qui a profité d'un max d'ameliorations (le top etant 2022). Pour le kilometrage non ça n'a rien a voir avec la batterie, meme si en effet plus elle est recente moins elle aura perdu de capacité mais c'est tellement infime que ca n'a pas grand interet. C'est surtout qu'entre un VE qui a 30 k km et le meme qui a 80 k finalement il n'y a pas grande difference difference contrairement a une thermique qui a une durée de vie plus courte et des entretiens liés a ce kilometrage. Rappel chez tesla pas d'entretien avant 4 ans ou il y a une verification prevu.
 
Au niveau timing je n'ai pas l'impression que le marché de l'ocasion soit monté mais je le suis pas forcement, ce serait etonnant avec un model higland quasiment au même prix que les moins cher des M3 de 2023 (environ 36k€ hors coup de fusil très rare).
 
Après y'a peut etre des freres sur le topic qui vendraient peut etre leurs vieilles rougnes si ils avaient le courage d'assumer leurs pulsions

dingue comme partout les 50 ville sont absolument pas respectés du moment que les gens savent que les tronçons ont zéro "risque" de contrôles