Reprise du message précédent :
Oui c'est à ce genre de chose que je faisais référence

paradoxalement c'est pas a 10 ans qu'ils prennent le plus de place mais quand ils sont bebes..
Mes jumeaux la pousette rentrait pas dans la meganeII mais rentrait juste dans le scenic III avec tout le bordel qui vas avec.
a 10 ans si t'as la console de jeux t'as besoin de rien d'autre

 
Comme on dit, ça dépend des SC : à toulouse, j’avais ouvert un ticket pour 2 trucs et je leur en ai donné un 3ème à faire lorsque j’ai déposé la voiture

Probablement un ancien atelier VAG

le tchat service sur l'application n'est pas géré par un SC, si?

 
Normalement on met toutes les demandes sur le même ticket. C’est d’ailleurs ce qui est demandé sur le site officiel.  
 
Après je suppose que ça fait grimper leur stats d’incidents résolus d’en faire plusieurs

lors de mon intervention pour mon pb de port de charge, j'ai voulu faire ajouter 2 corrections après avoir ouvert le ticket (charnière de porte qui commençait à craquer et bruit parasite à l'arrière). Je les ai contacté par tchat pour ça et ils m'ont simplement dit qu'il fallait que je retourne sur mon ticket pour ajouter les 2 interventions.

A propos de SC lundi j'ai eu un léger mouillage de culotte en découvrant sur la carte 24 bornes 250kW à Vitrolles    
 
Le SC a ouvert  

En parlant SuC, j'ai vu pas mal d'attente pour charger ce weekend.

Pas trop la galère pour vous ?

Alors lundi j'étais un peu emmerdé car le gros SUC de Mandelieu était affiché indisponible, et les alternatives sont très limitées autour de Cannes/Mougins

Mais au final c'est passé crème: j'ai rechargé sur autoroute via borne Total (carte Shell wat else) juste ce qu'il fallait pour rejoindre les SUC suivants sur l'autoroute.
Et les estimations de la voiture étaient fiables pour tout mon trajet de 200km, donc nickel comme d'habitude.

Prochaine fois que je suis dans Nice je me gare sur les bornes de la ville (Prise de Nice ) et comme ça je repars à bloc même si ça me coûtera 15 balles pour 4h

 
je pense que pour tous les week-end/période où tout le monde, y compris nos voisins limitrophes, est en vacances en même temps, ça risque de commencer à devenir compliqué. On le voit déjà aux périodes de Noel/jour de l'an, là le week-end de Paques à certains endroits, demain le super-pont de l'ascension qui risque d'être tendu

 
Besançon et bourg en Bresse c était bon , ca tournait bien pourtant ce sont des antiquités de v2

aucun soucis, ni à Narbonne, ni à Béziers, ni en Espagne

Finalement, il reste plus que le taulier qui a pas reçu la maj   il doit y avoir un truc c’est pas possible.  
 

L'illettrisme fait des ravages surtout

J'ai la maj cher cj27 le fourbe. Sache que cette attaque d'une   ne restera pas impunie  

Je te conseille de ne jamais posté de photo de ta maison pas finie

Suite à mon pb d'écran tactile qui bugue en particulier lors de fortes chaleurs, j'ai déposé mon véhicule ce midi au TC.
Une heure après, ils m'indiquent que c'est réglé, ils ont installé la 2024.8 (hm, vous vous foutez pas de ma gueule ? Je l'ai installée avant-hier) et ils ont fait une réinitialisation du 12V.
"Le problème ne peut être reproduit au redémarrage"  Bah oui 1. C'est aléatoire  2. Ca se produit surtout quand il fait 40° dans la voiture, là il fait 15° dehors...
Grrrr je sens que je serai bon pour y retourner

 
je viens de recevoir la mienne,... j'ai cru que j'allais être le dernier de hfr à la recevoir  

Personnellement, j'ai eu 2 fois des SuCs indiqués comme indisponibles avec la voiture qui voulait faire un détour... ben, j'y ai été au culot quand même et dans les 2 cas, en Italie, une borne était en maintenance par un gars de Tesla mais ça n'empêchait pas de charger... tout seul du coup

Suites à la dernière MAJ, je rêve ou ils ont légèrement augmenté la taille de police du compteur de vitesse ?
 
En tout cas les nouvelles flèches clignos sont la bienvenue

Ouais damned, j'aurais du tenter, c'était sur mon trajet de toute façon. Mais c'était affiché "temporèrement fermé" et ça l'est toujours
Peut-être upgrade à 24 bornes V4 ?

 
 
C’est vraiment aléatoire le service chez Tesla.  
 
Pour ma boîte à gant. Souci déclaré hier matin, un ranger est passé aujourd’hui et va commander une nouvelle boîte.  
 
Personne super sympa et agréable.

ABRP et Chargemap, mais pas pour les stats...
 
ABRP pour planifier les longs pèlerinages avec femme et enfants. Dans cette configuration, je préfère charger sur des aires d'autoroute avec toilettes et tables de pique-nique que dans des centres commerciaux fermés et/ou mal famés    
 
Chargemap pour trouver des bornes fiables à proximité de mes lieux de vacances ou visite quand je rayonne dans une zone sans charge rapide.

A Vitrolles (13)
Le Tesla Center (ouvert depuis 10 jours environ)
Avec chargeur V4

 
Amen.
 
ABRP permet aussi de forcer un %age de batterie à l'arrivé. Ce qui manque sur l'appli Tesla.

 
C'est marrant parcque ce que j'aime chez Tesla c'est ne pas avoir besoin de me taper cette appli que je trouve toute pourrie et d'avoir tout dans la voiture pour ça avec une justesse diabolique. Reste la question du niveau de charge à l'arrivé mais franchement c'est pas un calcul de savant a faire (même si j'aimerai que ce soit dispo par defaut).
 
Par curiosité ca tombe juste abrp sur les previsions de conso Vs le plannificateur ? Au debut je l'avais utilisé 2-3 fois il etait dans les choux (genre +/- 10%).
 

De mon expérience les prévisions ABRP sont tout aussi justes que tesla
 
Mais je m'en sers pas souvent en fin de compte depuis l'été

Perso, j'utilise ABRP en préparation des trajets, bien plus pratique que l'appli sur le téléphone quand je suis dans le canapé ou le bureau...

Perso je trouve ABRP un peu moins juste (car il surestime un peu la consommation) par rapport au planificateur Tesla.

+1 pour la prépa de trajet, je n'ai pas encore trouvé mieux

Chez moi ça marche.
 
Quand j'ai rentré une destination et que je suis au SUC, je vois avec combien je vais arriver.
 
Donc je pars quand j'estime avoir atteint mon pourcentage cible (je respecte jamais le temps proposé par tesla).
 
 
Par contre, je confirme que sans abo prémium, pas de zone de danger signalée

 
même si ça se fait "à la main" en regardant le %, ce qui manque c'est de pouvoir dire au départ de son trajet "je veux arriver avec X% à ma destination" pour que la voiture prépare le trajet en fonction de cette valeur car par défaut la voiture va proposer un dernier arrêt qui lui permet d'arriver avec environ 20% (mais potentiellement cet arrêt sera trop loin de ta destination si tu veux arriver avec par exemple 50 ou 60%).

Pas eu la mise a jour non plus
Après j'ai déjà les matrix d'activés.

Bon, j'ai trouvé le support téléphonique qui me convient bien pour la highland.
C'est une sorte de caoutchouc mais assez souple pour ne pas abimer et se déplacer facilement. Je vais probablement laisser le support à demeure.
J'ai acheté une TPU à 4 euros sur laquelle j'ai collé le cercle pour l'aimant, c'est parfait.
J'alimente par la droite si nécessaire (que lors de voyages en fait) mais il existe une version avec connecteur pour ceux qui veulent faire un montage propre, en planquant un cordon USB.
 
(ok les photos sont de travers, en particulier la dernière où je me suis mis le téléphone au niveau des yeux, mais en pratique c'est droit et connecteur à droite)



 
A part ça j'ai dû faire une 100aine de km de nationale ce matin (pour moi c'est exceptionnel, je ne fais que de la ville ou de l'autoroute) avec beaucoup de ronds-points, et bluffé une fois de plus par la consommation de cette voiture de l'ordre de 12 Wh/km avec une conduite assez rapide. Mon teslamate fonctionne encore...
Avec mon Scénic (et ma moto !) j'étais vers 10 l /100 km sur ce trajet.

honteux bricolage en mousse pour le clignotant spotted

Ouais, bout de gomme "sortie de rond-point", ça fonctionne parfaitement

c'est quand même dommage de devoir en arriver là
 
déjà que ma femme se fout de moi car j'ai acheté plein de trucs sur Ali pour "terminer" la voiture, du style les tiroirs de rangement ou autres, alors si elle me voit coller un truc sur le volant pour pallier à une fonction de base manquante sur une voiture, j'ai pas fini d'en entendre parler
(mais je collerais discretement un sexy button derrière le volant qu'elle ne verra pas )

La 8.7 est arrivée  

Petit aller retour habituel Marseille - Lyon sur 2 jours, départ mardi à 5h30, les Matrix LED  
Quel confort, ça marche vraiment super bien. J’ai osé faire une charge chez Electra à l’aire de Pont de l’isére. Superbe station, première charge donc j’ai pu chopper 30% de remise grâce au code promo LACHAINEEV. Super onboarding, charge rapide, application tip Retour aujourd’hui, charge à Salaise sur Sanne, comme d’hab avec Tesla, ça marche parfaitement.  
Et bizarrement, c’est la première fois, elle se plante un peu sur le % restant à l’arrivée top
Elle m’annonce 12% et assez vite ça dégringole pour 6%. Après 45mn - 1h, j’ai 8%. Je prend pas de risque, petite envie pressante, je m’arrête à l’aire de Morieres les avignons, IONITY et il a fallu tenter 3 essais pour que la charge se lance   Bon je suis resté réellement 4mn pour 9kWh.  
 
Au final, les super chargeurs ça marchent, c’est pas cher et 0 prise de tête.  
Electra est cool mais sans promo c’est trop cher. Ionity, ça fait 2x que c’est pas top.  
Mention spéciale au GPS qui référence bien en chargeur les 2 de ce trajet donc pre-conditionnement nickel.  
 
Essuie glaces auto à l’ouest sur une partie du trajet. J’ai définitivement adopté le 1 coup pour direct autopilot.

Bon ça ne voulait pas installer la mise à jour pour les feux Matrix LED. Du coup j’ai fait un simple reboot et c’est parti instantanément si ça peut dépanner quelques-uns…