Reprise du message précédent :
Une M3H propu doit avoir la même autonomie que ma LR 2019 et sa batterie usée à 10% pour 5k€ de plus.

Bon, après, c’est finition de base aucune option et 280cv ; là ou j’ai l’intérieur premium, full option (bleu/blanc/19’’/attelage/EAP) et 440cv

J’ai configuré une M3H LR avec mes options, j’arrive à 59.800€ (et 51,8k€ en propu avec les même options)

Je répondais effectivement uniquement pour le certif.
Mais effectivement, si les serveurs Tesla doivent se connecter sur le tien en direct, pas le choix d’ouvrir
 
(J’utilise aussi Tailscale de mon côté, je ne veux plus ouvrir de services web sur l’extérieur)

51K€ neuve actuellement.
Ca fait une décote de 37% pour 3 ans et 50Kkm, ça me parait beaucoup de mon côté. D'où le fait que je la verrais 2k€ plus cher.
Sans compter qu'il faut se taper la Tesla Vision et les commodos en moins

T'as accepté le devis ?
Tu peux leur envoyer un msg par chat sinon

D'ailleurs toutes les tesla avec 70-80k ont dans les 8 à 10% d'usure de batterie ? c'est classique ? ça baisse moins vite après ?

Pour 3,5ans et 42kkms, j’ai eu 37% (39k€ au lieu de 62k€ en janviers 2013) mais chez tesla (donc avec extension de garantie) donc non, rien de déconnant surtout si vendu par un particulier.

J'aurais plutôt dit que t'avais fait une super affaire
Après j'ai pas regardé les annonces depuis un moment donc faudrait surtout comparer avec leboncoin.

Tien, la même que la mienne (full option), vendu par tesla donc garantie 1an/20kkms et EAP offert pour moins de 33k€ soit 45% de réduc (en considérant le prix de l’EAP bien sur) : https://www.tesla.com/fr_FR/m3/orde [...] o#overview
Mieux que les propositions précédentes !

Après, si tu te fou de l’intérieur blanc et/ou de l’attelage, y a encore plus de choix (perso, je voulais les deux)

Modèle 2019 celle ci, et là je suis OK avec le prix

 
Oui, je suis à 11% de perte avec bientôt 220k.

 
Ca c'est vu avec ton prisme "autopersuasion que j'ai fait une super affaire"
 
Dans le monde reel la plupart de ces options n'ont pas la valeur de leur prix et quelqu'un de logique va comparer les données importantes de voiture et la c'est pas la même  

Pas de devis encore, c'est "en cours"... Ce qui me perturbe c'est qu'il me semble avoir eu la meme chose hier quand j'ai ouvert la demande "en cours", puis planifier l'entretien... Et devoir choisir deux fois deux dates différentes avant même de savoir quoi que ce soit    
 
On va patienter, j'en peux plus de ce hayon  

J'avais vu quelques sites voir ici même qu'effectivement, on constatait généralement une baisse rapide les premières années / km mais qu'après ça stagnait, ne baissait que légèrement.

 
Tu as tué l'espoir que tu avais fait naitre en moi    
 
Oui pas le choix que d'ouvrir l'acces aux terribles pirates qui pourrait venir consulter les temperatures de ma salle de bain  

 
Bah, si tu te fou de la couleur, pas besoin de l’attelage ni des 4 roues motrices/accelération, ben oui, tu ne cherches qu’un prix dans ce cas là.
 
Mais c’est pas propre à tesla.
 
Quand tu veux une config précise (et assez rare), c’est normal que ça coute plus cher (l’offre et la demande quoi)
 
Regarde la cote d’une xantia de base et de la xantia activa, c’est du simple à x10 pour même année/kkms

 
Quelques datas si le sujet vous interesse: https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531
 
Il existe beaucoup plus simplifié et digeste sur l'internet.

Non, le monde n'est pas binaire.
Il y a une infinité de variantes entre chercher un prix, une couleur, des perfs etc, le tout à pondérer avec le budget et les besoins de chacun.
 

 
Ca existe les LR bon AWS de 2021???

Bon, 2024.8.4 installée.
 
Elon, faut qu'on parle.  
 
Comment as-tu pu valider ces pictos de clignotant absolument dé-gueu-lasse, même pas dignes d'un Autobahn Simulator 2012 ? L'ambiance zen et épurée de mon noble destrier vient d'en prendre un sacré coup avec ces verrues dessinées à la va-vite, probablement pas le développeur chargé de les implémenter à la dernière minute.  
 
Vivement la 2024.8.5 qui rectifiera le tir, n'est-ce pas Elon ?

Les mises à jour ne sont proposées que sur la voiture ? On ne voit rien sur l’appli ?
(Oui, j’ai la flemme de sortir, surtout si c’est pour me retrouver brocouille   )

Elles tombent et se lancent sur l'appli, manquerait plus qu'on ai à se cailler le cul dehors pour mettre à jour la voiture.
 
On est pas chez PSA là

Toujours rien chez moi

non tu les as dans l'appli aussi

proposée hier soir ici

Merci pour ces réponses rassurantes gentlemen
 
[Edit]  

 
Soit entendu par le saint des saints qui dans son sanctuaire de bienveillance saura t'expliquer que ces nouveaux icones sont tout simplement parfait    
 
Blague a part ca rends pas si degueulasse sur les videos.
 
Les retours sur les feux adaptatifs sont etonnament bons de ce que je lis  

Les feux adaptatifs je trouve ça top sur ma highland. Le confort en plus est là et je n'ai jamais d'appels de phare en face.

Est-ce qu'avec le passage adaptatif il y a une calibration automatique ou un réglage est toujours nécessaire ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

c'est le pb, tu vois plus si tes phares sont déréglés parce que comme ça asservit directement les pixels à la vue caméra, ça marche même s'ils sont mal réglés (enfin jusqu'à un certain point)

devis 0€ et rdv ranger pour la boite à gants semaine pro

et j'ai la technique pour ouvrir la boite à gants quand la serrure élec fonctionne plus

 
J'avoue qu'ils l'ont sorti 2 mois trop tard

La donne pas surtout

c'est compliqué sans image, je cherche

jvais devoir demander un SAV, depuis plus de 6mois la glovebox se ferme pas totalement coté gauche

c'est pas juste qu'elle est trop pleine ? tu peux voir les verrous quand elle est ouverte normalement, y'en a un de chaque côté et qui bougent en même temps, pour voir si y'en a un qui marche mal

y'a rien dedans à part les papiers d'origine
 
Ok je regarderai merci

je trouve pas de bonne photo.
pour l'ouverture manuelle il faut ouvrir la porte passager et déclipser le petit panneau en forme de goutte sur le côté du tableau de bord. là vous êtes face notamment à deux trous rond, en éclairant avec une lampe de poche, on voit qu'il y a un anneau d'à peu près le même diamètre derrière un des deux trous, il suffit d'insérer une tige ronde rigide ou un tournevis plat à travers le trou et l'anneau derrière et de tirer doucement (mais avec un peu d'efforts quand même) la tige vers soir ppour que l'anneau aille vers l'avant-haut et cela actionne les pênes de la boite à gant.

Changement des cardans avant aujourd'hui, passage mensuel au service center

Cardan droit, 65mkm, bon admettons
Cardan gauche, 19mkm record battu

Le mec me dit vous avez du bol on a failli passer les 20 000 de la garantie....

20 000

Tu m'étonnes

Et le mec qui dit : "non mais là c'est bon vous en avez pour un moment hein"

Il doit être medium

Content de la vendre

 
model S?