Reprise du message précédent :
Ah ! J'ai tilté sur le même truc ^^
Par contre, même je suis break++, je trouve la proposition moche
 
Sinon, j'ai cru lire dans les docs Tesla qu'ils conseillaient de laisser branchée la voiture le plus possible... C'est pas un coup à faire des microcycles ça ? Comme sur les téléphones ?

Yop
La Macif me fait un coup d'enculade avec presque 200 balles d'augmentation sous prétexte de suppression de l'aide à l'assurance alors que c'est max 15% et que c'est prorogé de 50% encore. Quelle assurance fait consensus ici ?
Je payais 560 TR

T'as pas eu des sinistres?

Edit: après ils ont peut être vu tes compétences en lavage de voiture

 
Axa Coquisard avec le formulaire Tesla Sniper

Perso, je respecte la recommandation constructeur et je rebranche la Tesla tous les soirs en rentrant, même pour ne recharger que 5 kWh. Je fais confiance aux ingénieurs de Tesla pour gérer la question des microcycles et je me souviens avoir lu que les recharges sur une grande plage (genre 20 % à 80 %) usent bien plus la batterie que des charges plus fréquentes sur une petite plage.

Pour mon quotidien habituel, je fixe la limite de charge à 65 % et je descends rarement en dessous de 30 %.

 
ACM fait des bons tarifs aussi : j'ai eu un devis à 580€/an pour une LR neuve ( seulement 30 € de plus que ma SR+ actuelle, mais lié aussi au fait que je n'ai plus l'exonération de la TSCA sur l'actuelle). Le seul truc c'est que le toit n'est pas en bris de glace, au pire ça sera la franchise normale et tant pis.

Et allez, un collègue avec la même que moi qui vient de tomber en rade de batterie HT, 180mkm, garantie km illimité heureusement, ce qui n'est pas mon cas

Je vais mettre une annonce je ne suis plus tranquille

Si c'est pas pris en bris de glace  c'est en tout dommage donc malus 25%?

pas faux en effet (modulo le "joker" du premier dommage responsable)

Bon après peter le toit en verre, il faut quand même le vouloir. ça peut arriver, on voit des cas sur les réseau sociaux mais ça reste marginal, et si c'est la grêle qui pète le toit, ça ne sera qu'un dégât au milieu des autres.

 
Il m’ont fait exactement la même, j’ai pris 25%. Ils mettent ça sur le dos de la taxe mais sont bien incapables de s’expliquer lorsque j’indique que ce n’est pas possible.  
Je pars chez Axa

Y'a vraiment eu une alerte pour ça ?    
 

 
Team Cucked ?

bon, je tente quand meme...
 

 
Yes. Enfin c’est pas encore fait. Je suis dans la résiliation avec la Macif d’une assurance qui a moins d’un an (courrier envoyé par Axa il y a 15 jours. J’ai seulement eu des nouvelles de la Macif aujourd’hui).  
Axa a pour la suite tous les documents donc une fois cette étape franchie ça devrait rouler

Tesla sort un modèle spécialement pour la France, la classe !
 
Bon, c'est une Y version 2 sièges pour profiter des rabais de taxes sur les véhicules commerciaux/de fonction    
 

Esther Kokkelmans (@EstherKokkelman) : Breaking news:   @Tesla France created a model Y two seater!! This model was created so it can be used for business purposes. It has a capacity of 2158 liters. This model is also eligible for tax discount in France. What a great solution from Tesla to use their existing vehicle in such a way that businesses can use it better. This exclusive new model can be seen:   From March 4 to March 18 in Strasbourg From March 18 to April 1 in Lille From April 1 to 22 in Paris   From April 22 to May 6 in Rennes and Nantes From May 6 to 20 in Bordeaux From May 20 to June 3 in Toulouse From June 3 to June 17 in Aix en Provence From June 17 to July 30 in Lyon Congratulations @teslaeurope for being so creative and for accelerating with great determination

 
la source officielle https://fr.linkedin.com/posts/cl%C3 [...] ic_profile

je viens de faire une simu axa : soit 492,96 €/an
 
je pige pas la blague coquisart par contre, c'est un de leurs contacts dans le 13 ? skwa la blague ptain

Je joue un max avec les jours tempo   donc plutôt des assez grands cycles de charge.
 
Quand on ne sera quasi qu'en bleu je re brancherai régulièrement

Quand l'assurance a moins de 12 mois, on peut pas résilier ?

Je ne charge qu’une fois par semaine (à 90% - NMC) et la voiture dort quasi toute la semaine (parfois deux) après un trajet qui la ramène à 50% de capacité. Ma dégradation de batterie après 65 000 km est tout ce qu’il y a de plus normal jusque là.

J’ai testé l’EAP au retour du boulot (avec le parrainage, je l’ai gratuitement pour 3 mois). Bah il ne va pas me manquer et je ne suis pas sûr de l’utiliser souvent.
 
Pas grand monde sur la route, un camion dans ma file : je mets le clignotant, la voiture met trois plombe à se décider à changer de voie, le fait avec un mouvement de volant un poil brutal, mais surtout pile et se rabat derrière le camion avec un coup de volant encore plus brutal    
Je précise qu’il n’y avait personne à part le camion et moi  

 
Agence AXA Coquisart qui s’est « spécialisée » dans l’assurance Tesla en proposant un package qui t’assure le remorquage dans un centre Tesla…

Ils sont fâchés avec la poste Coquisart par contre    
Toujours pas reçu ma carte verte, je les ai déjà relancé une première fois, la deuxième va venir demain je pense…

 
Il y a deux façons de résilier à priori : loi Chatel (de ce que je comprends à réception de l’échéance avec préavis et délai à respecter) ou loi Hamon (après 1 an).  
Moi la Macif ne voulait pas résilier avant 1 an si la demande ne venait pas d’une autre assurance. Mais Axa n’était pas chaud pour la mise en œuvre de la loi Chatel. Axa l’a finalement fait et la Macif m’a contacté ce jour pour dire qu’ils prenaient en compte la résiliation donc ça semble bon

 
Plus obligatoire à partir du 01/04 il me semble. Pour maintenant…

C’est vrai que jusqu’au 01/04, à la limite, je me l’imprime et scotche le p’tit carré proprement sur le pare-brise…
Ou je tente de ne strictement rien faire  

 
C'est exactement ça.
Premier essai de Zoé. Avec deux pré ado et en comptant sur le fait qu'une électrique doit rouler le plus souvent possible versus les thermiques pour avoir un sens, ça semblait un peu trop juste pour les usages famille usuels.
Et elle est chère pour ce que c'est la Zoé.
Go Mégane. Format plus intéressant, mais elle ne peut pas boxer face à la Y.
Et si la M3 n'avait pas cette ouverture de coffre débile, totalement rédhibitoire pour moi, elle serait encore mieux placée.

Je vais tenter demain pour voir tiens.
 
Je suis à la MAIF, ça a pas mal augmenté.

Ici strictement rien depuis que j'ai la voiture, décembre dernier

Exactement la même situation. Ils m'ont dit que c'était la perte de l'exonération de la TSCA mais elle ne maitrisait pas son sujet et n'avait aucun levier, à part dire : "mettez toutes vos assurances chez nous et on pourra vous faire un prix".
C'est toujours un peu plus cher en plus avec l'intégration de leur garantie accident pour les dommages corporels, mais qui est un pack incluant d'autres situations que l'assurance auto même si on en veut pas (par ex pb au sport, en voyage etc.).

Pour info, chez AXA Coquisard (avec formulaire Tesla Sniper), pour ma M3 LR RWD, ça donne :
 - 653 €/an (sans l'assistance personnalisée Tesla) = 54,43 €/mois
 - 492 €/an (en retirant la revalorisation de la voiture, la voiture de prêt, et monter les franchises à 576 € au lieu de 288 €) = 40,98 €/mois
 - 459 €/an (si paiement annuel en 1 fois) = 38,25 €/mois

Edit : il faut ajouter 64 €/an pour l'assistance spéciale Tesla (remorquage au garage Tesla)

le formulaire tesla sniper, on est d'accord que c'est juste pour obtenir un devis ?
sinon l'assistance speciale Tesla, ça marche uniquement en France ou c'est valable dans toute l'europe?

 
Le formulaire Tesla Sniper te donne un avantage au choix parmi les deux suivants :
 - -20% sur les franchises
 - 20€ de chèque cadeau multi-enseigne

La même chose ici.
J'ai la voiture depuis le 22/12 et j'ai rien collé sur le pare-brise.
Par contre j'ai bien la carte verte dans mes papiers.
Au 1/04, ce qui ne sera plus utile c'est la vignette d'assurance collée sur le pare-brise.

Oui c'est une demande de devis.
Bonne question pour le rapatriement Tesla, à lui poser  

Bordel j allais swap pour Axa, mais je me suis fait défoncer le PC (devinez le quel tiens) hier soir.
Je chill tranquille avec le crew, alerte reçue sur le malin phone (alarme en cours je sais pas quoi)..je vais a la voiture, un mec se barre de la place de parking. Photo viteuf. Je check la caisse, le porte plaque par terre. Je check le saint sentinel qui voit tout, j'ai la vidéo de la manœuvre.

Ce matin je regarde le PC, j ai l'impact (en plus des autres) sur 40 cm de long et je roule sans plaque  

Je vais voir si la douille de la police d assurance est justifiée ou non

Omg tu vois sa plaque sur la vidéo?
PicZ des dégâts !

J'ai TOUT.
Sa plaque, l impact (et la voiture qui a bougé), le déclenchement de l alarme et des warnings, la tête du mec qui est sorti de sa charrette pour "voir" et se barrer oklm

pour ca c'est top la tesla

Poste de police direct en espérant tomber sur un flic joueur. Laisse pas refroidir le truc.

Si le flic veut rien faire je connais 2-3 soudeurs qui pourront s'occuper de lui de façon bien moyenageuse    

Ah là pour le coup nope.
J appelle l'assurance pour voir comment ça sera pris en charge. Si je dois aller au comico ou si avec la plaque ils gèrent.
 
T es fou, y a moyen d avoir un PC tout neuf la

Et rajouter au passage un capteur ou une caméra avant  

 
Bizarre ça, à moins que la personne qui gère ton dossier à tenter un coup de bluff ou alors ne maitrise pas les conditions de résiliation de la loi Chatel :
 

 
La durée de vie du contrat avant l'échéance n'a aucune importance.
 
J'ai fait la même chose avec mon assurance auto à la matmut de moins de 6 mois qui passait de ~800 à ~1200 en TR. J'ai fait des devis avec Abeille/Eurofil chez qui j'étais déjà et ils avaient une promo 2 mois offert. Par contre ils ne pouvaient pas s'occuper à ma place de la résiliation de mon contrat actuel (loi Hamon uniquement). J'ai donc fait la demande de résiliation moi-même en invoquant la loi Chatel qui a bien été prise en compte par la Matmut.