Reprise du message précédent :
Je crois que sur tous les internets je vois toujours les même 2-3 photos...
 
Je pense pas que les Tesla soit dans le top des voitures sur parpaing vu que les jantes sont osef tier.
J'en ai mis a toutes mes voitures precedentes mais j'en ai pas mis sur la Tesla, what could go wrong?

 
pour remplacer ma 3 Prop

 
il suffit de laisser les enjoliveurs aero, c'est tellement le merdier à enlever que ça décourage les voleurs
 
et sinon bien penser à laisser les pad de levage à coté de la voiture pour éviter que les parpaings pètent la batterie

Je les ai collés pour qu'ils restent à demeure, et j'ai mis des stickers en bas de portières "Posez les parpaings ici", avec des flèches et tout
ça devrait être en première page ça !

Journée en TT = pimp my Y    
Appréciez a sa juste valeur    
 

 
   
 
Même si bon tant que tu n'auras pas rejoint la team de ceux qui branchent des vrais accessoires d'homme alpha sur leur voiture j'aurais du mal a te respecter

Le Knob me chauffe, mais a l usage j'ai un doute.
Le commander seul j'ai aussi du mal a voir la plus value.
 
Par contre le next step, ce sont les radars avant et arrière. Même si le TV est passé d aveugle a myope 0.5 a chaque radar, par temps de pluie laisse tomber le merdier (caméra arrière pleine de flotte, ou " aide au stationnement altérée, va btff" )

En deux mots:

Arpenter les routes hostiles de la région lyonnaise avec la main d'Elon qui guide tes pas pour une poignée d'euros.

https://www.automobile-propre.com/p [...] 0appelées.
 
L’usine de Berlin a l’arrêt

 
il faut avouer que ça marche plutôt très bien cette fonction.
le seul truc vraiment agaçant quand on change régulièrement de voie ce sont les "toum / toudoum" à chaque fois qu'on désactive et que ça se réactive. il faudrait qu'ils arrivent à modifier le truc pour avoir un signal sonore plus discret
 

 
En effet, les habitants de Gruenheide ont voté contre le projet. Ils refusent que l’entreprise abatte encore de nouveaux arbres dans la forêt qui se trouve à côté du site
 
  pas de soucis, on va construire l'usine en souterrain sous la forêt  

2 SUV à la maison pour 2 conducteurs

C'est interdit ?

Non  
Tout comme déménager des armoires normandes tous les week-ends ou encore faire livreur IKEA n’est pas interdit, avec 2 Model Y y’a un vrai potentiel business  

Mais tu parles de ta femme et tes gosses ou j ai rien compris ?
 

Probablement un complot mené par Renault avec les essais du scenic en cours pour évincé le model Y  

Non merci pour eux ils rentrent dans une Model 3, eux

Hello quelqu’un a déjà testé ça pour l’accès à l’API Tesla ?
 
A priori ça devait couper mais chez moi ça marche toujours cela dit je me prépare au jour où …
 
https://teslemetry.com/

 
De ce que j'ai lu sur le github ca semble marcher mais bon ca reste payant.
 
Pour l'instant j'attends comme le messie la solution de l'integration home assistant: https://github.com/alandtse/tesla/pull/853
Mais ca a l'air loin de mes competences informatiques pour y arriver vu que je comprends un mot sur 8    
 
J'ai installé un generateur de token en local en attendant: https://github.com/fredli74/fetch-tesla-token
Aucune idée de ce a quoi ca va me servir mais c'etait simple a faire
 
Je me demande si on peut schinter le truc en prenant tessie ou teslafi en trial, recuperer le token et ne pas prendre d'abonnement payant apres  

Punaise c'est chiant ce processus à faire absolument sur l'appli plutôt que sur le site web comme avant

quelqu'un a la liste exhaustive des commandes vocales ? j'ai essayé d'allumer les antibrouillard, voir même juste les phares et bah rien

 
https://vocalestesla.glideapp.io/dl/da19fa?full=t
 
Pas l'impression que ça existe pour les phares

 
merci c'est con quand même  .  
 
edit: j'ai trouvé un : active antibrouillard, à voir ce que ca donne si phare eteint

 
Interdit non
 
Overkill oui  

 
C'est dommage d'avoir fait une alerte modo, alors qu'on discute dans la joie et la bonne humeur  

Ob1 a jugé un peu vite

Après ça montre à quel point les tarifs actuels des voitures de gammes plus compactes sont trop proches de la TMY propulsion.
Notre Zoé me pose souci avec 2 enfants en bas-âge et travaux, à chaque fois que je vois un modèle intermédiaire qui nous plait entre une Zoé et une TMY, dès que je rajoute quelques options, ça finit toujours en : "A ce prix, autant prendre une TMY "

 
J'ose éspérer que c'est pas lui.
 
Un peu le meme soucis avec besoin de 2 isofix et de profondeur de siege. Y a quand même des alternatives moins cher et plus compacte comme la MG4, peut etre la futur r5 a 25k€ (2025), la futur e-c3 et bien sur, bien sur, priez avec moi dans un moment intense de receuillement mes frr il y a le projet Redwood du p.atron gloire a lui et sa descendance ainsi qu'a son facteur, son boucher charcutier et sa maitresse  

Je vais quand même finir par répondre.
 
Overkill vis-à-vis de l'absolue nécessité, oui, clairement. Mais cela répond de notre côté à :

• une envie : passer full électrique, profiter tous les deux de ce qu'on aime chez Tesla (puissance et infotainment notamment), d'avoir une finition correcte (oui ) et du confort, avoir une seconde voiture qui nous plaît
• un "besoin" (ou une envie de se faciliter la vie)/un CDC : de la place pour gérer les filles au quotidien avec leurs sièges auto bien massifs (surtout la plus petite), de la place dans le coffre (une R5 c'est mignon, mais le coffre tu ne mets pas grand chose si tu as les filles derrière), un coût en rapport avec les prestation, une disponibilité rapide, de la fiabilité avérée, et si possible pas du pur chinois.

Il est cependant probable que la première Y soit remplacée à terme par quelque chose de plus compact avec les filles qui grandissent et les nouveaux modèles. Et si le marché continue sur la même lignée, on va avoir du mal à acheter autre chose qu'une Tesla...
 
Et surtout, on a les moyens, donc bon

Merci
Et oui, les prix sont clairement trop proches.

C’est bien le problème
 
Perso, je troquerai bien ma TM3 par un TM3 break (j’aime pas la position de conduite façon picasso/berlingo du TMY)
 
Et vu que tesla ne la fera jamais, j’aimerai vraiment que la concurrence se bouge le cul (ne me parlez pas de la e308 break ), sinon, ça risque de finir en TMX (mais j’ai peur de la fiabilité à long terme des portes papillons) ou TMS (certes un hayon mais c’est pas aussi bien qu’un break)

Ah oui, et j'oubliais un point important : pouvoir éviter de mettre les pieds dans une concession d'un constructeur historique et se coltiner tout ce qui va avec à l'achat et dans la vie du véhicule, c'est un sacré gros plus aussi.
 
Et évidemment, j'aurais volontiers prix une TM3... mais elle me serait revenue plus chère

Bah une R5, sortant d'une Zoé, ce n'est pas une alternative mais une régression en habitabilité ou au mieux statu quo. Le e-niro remplissait le cahier des charges avant inflation quand j'ai acheté la TM3, c'était 32k euros neuve la finition intermédiaire et grosse batterie.

Pour avoir testé pas mal de modèles, a défaut de TM3 ça aurais été le eniro/kona clairement. Avec certains offres en occasion c'est un super choix je trouve.  
Dans le coté habitabilité l'id3 est un bon choix aussi, si tu trouve dans les 20K

Pluzain pour la TM3 Break. Le coffre de la TM3 est suffisant, mais l'ouverture pose parfois problème. Je me suis retrouvé comme un con quand j'ai été acheté le siège bébé. Le carton ne passait pas l'ouverture.
J'aime pas la hauteur des SUV donc exit la Y, et je suis trop pauvre pour une TMS.

Une M3 shooting break façon Taycan  

y'a vraiment un carrossier qui fait ça ? pour combien ?

Ce sont des rendus 3D non ?

 
https://www.turbo.fr/tesla/model-3/ [...] ake-192287
 
C'est un rendu 3D d'un designer
 

comme ça venait du site turbo, j'imaginais que c'était un tuning quelconque

Ptdr c'est quoi ces deux oreilles sur le toit la ?
Façon chauve souris pour améliorer le TA ?

Ah ! J'ai tilté sur le même truc ^^
Par contre, même je suis break++, je trouve la proposition moche
 
Sinon, j'ai cru lire dans les docs Tesla qu'ils conseillaient de laisser branchée la voiture le plus possible... C'est pas un coup à faire des microcycles ça ? Comme sur les téléphones ?