Reprise du message précédent :

 
Je ne considère pas tout ce que j'ai déjà fait sur ma voiture comme des "petites" emmerdes. L'accumulation hors garantie peut vite cumuler $$$.

 
Dans le decret de Decembre c'etait des vin il me semble c'est ce que je trouve curieux.

Si tu veux avoir une bonne mesure de la dégradation il faut idéalement :
- faire baisser le SOC dans les 10%
- laisser la voiture quelques heures en veille complète (pas de sentinelle) faire l'équilibre à bas niveau et avoir une lecture des tensions basses
- remonter le SOC à >90%
- et la encore laisser la voiture quelques heures la voiture faire l'équilibre
 
En dehors de ça, la lecture de la dégradation peut être perturbé par tes habitudes de recharges (pas de de point haut ou bas de référence de qualité)

Où est-ce que tu vois que c'est une LR ?

 
Lu sur facebook

Wade, j'ai trop pensé à toi ce matin, en regardant mon puissant et esstremement beau véhicule

Je sais pas si c'est un compliment, mais merci

Ton œuvre d'hier restera à jamais gravée dans ma mémoire

C est écrit LR en toute lettre dans la variante après tout faut les comprendre  

Bon après y'a BZ aussi.
C'est la variante pour Croustix non ?

Ah cool qu'ils t'aies installé une neuve  
 

Oui je l'ai mesurée via le mode service, et non calculée via le range.  
93,5%, ce qui est cohérent des stats que j'ai vu passer.  
 

Oui enfin avant d'arriver à 10k€ (prix d'une batterie) en cumul de petites réparation, il y a quand même de la marge  
 

J'ai pas acheté une LR pour l'audio premium  

6L : standard range
R : rear motor

Clairement j’envisage de la vendre à 3.5 ans
Je l’aime bien mais trop d’aléas pour risquer quelque chose hors garantie
Sauf si elle vaut plus rien d’ici là avec le marché occasion qui s’est effondré, dans ce cas je l’emmenerai au bout  

 
D'ailleurs, vous avez vu la nouvelle option sur le site de Tesla ?
 

 

Rdv pris à dardilly pour le 19 pour faire changer l’ECU autopilot
Et un rappel de joint de moteur de coffre au passage
 
Ils ont tenté reinstall à distance etc. Mais ça marche pas

D'ailleurs tu as un post quelque part racontant visiblement un moment agréable en tesla vu que vous en parlez à chaque page ?

Ils faisaient pas à Saint priest?

 
Et Elon a des vidéos grâce à la caméra intérieur

Je continue dans mes questions mais je pense que ce forum est là pour ça !
A l'usage vous êtes convaincus par quel niveau d'autopilot ?
 
De base / amélioré / autonome ?

Aucun

Merci je pense qu'on peut clôturer le topic

Ah

aucun sans

L'autonome sert à rien en France hormis réduire l'imposition de son entreprise

L'amelioré c est très bof comme intérêt

Le normal de série est plutôt bien sûr les grands axes je l'utilise énormément depuis que je l'ai pimpé avec un Hack secret qu'on te dévoilera après achat et pickZ.

ok merci

 
De base, vu que je n'ai eu l'usage des deux autres    

 
Je n’ai testé que l’amélioré mais j’avoue que j’aurai eu un faible pour le FSD si c’était pas si cher (arrêt au feu route auto)

Je suis à l’ouest  

Il fallait attendre vendredi pour poser la question.  
 

Manques plus que tu nous avoues être dans le 42 ...

 
Ivre, il pirate sa Tesla pour activer l'autopilote.
 
10 façon de customiser votre Tesla. La 8eme va vous surprendre !

 
Si c'est vrai, je plains Renault et son scenic.
 
Autre hypothèse, ca pourrait être la version haute terre de la Y ?

De base, l'amélioré a perdu tout son interêt depuis qu'il a été nerfé et qu'il faut tourner le volant pour changer de file.
L'autonome pas dispo en France.

 
J'ai été appelé par le "ranger" qui a traité ses collègues de tous les noms pour avoir aussi mal géré mon cas.  
Notamment la lourdeur du mec du "chat" et le fait qu'ils m'avaient demandé de signer un devis avant prise de rdv alors que la voiture a moins d'un an.
 
Il m'a dit que les UMC qui crament ce n'est pas rare et qu'à son avis, ça finira en échange sous garantie.  
Et aussi qu'il était disponible dès demain.  
 
Bref, il semble rattraper le coup de belle manière.

https://fr.aliexpress.com/item/1005005815608888.html
 
Je déconseille car la pièce est pas parfaite… il y a du jour sur le côté droit car ça n’épouse pas totalement le capot de la TMY.

J’ai éclaté un de mes enjoliveurs Greendrive
 

 
Vous pensez que c’est risqué de rouler comme ça ?
Je viens de faire un mail à Greendrive car sur leur site il est indiqué : « Votre enjoliveur s’est cassé ? Nous vous le remplaçons de façon gratuite et illimitée, il vous suffit d’envoyer une photo au service client.”
 
Je ne sais pas si cela couvre le cas d’une casse dont je suis à l’origine (j’ai des doutes)

Depuis le temps qu’on le dit