Reprise du message précédent :

 
Alors que pour 1k€ tu peux avoir une Laguna II qui fout peu ou prou le même bordel  

Quelqu'un a t il une idée de la taille de la mise à jour de la cartographie?

Aucune idée mais chez moi ça a mis plusieurs jours et ça a perturbé le sommeil de ma Model 3

J’croyais que ça utilisait la carto Google en direct live ? Du coup, c’est quoi une maj carto Tesla ?  

Mise à jour enhauto avec notamment ceci :
Notes de Versions : Commander v 4.2.1
AMÉLIORATIONS :
- Autopilot continu - vous pouvez l'annuler au milieu de la conduite en appuyant sur la pédale de frein ou sur le bouton AP.
 
 
Plus réactifs que Tesla.

Fonction random sur la limitation de vitesse des portions de route. Toutes les semaines les dés sont jetés

 
Ca le desactivait deja je comprends pas  

c’est pour couper la fonction auto jusqu’au prochain démarrage.  
Un peu comme le système confort / standard si tu appuies fort sur la pedale.

y'a pas l'air d'avoir plus de renfort latéral

Change les lunettes
Ou ouvres les yeux

Nouveaux prix pour TMY, c'est la bagarre

Propulsion 42990€
Lr 49990€
Perf 55990€

Le noir devient payant, baisse de prix cherry red et quicksilver à 2600 euros.

Je ne pige pas. Comme tu désactives l'AP sans désactiver la fonction auto du coup ?

?

Vivement les promos sur la LR pour qu’elle soit éligible au bonus

LR n'est pas sur la liste eligible donc même à 30k€ elle aura pas le bonus.

Et edit

Une baisse des prix de la 3 me paraît envisageable du coup.  
Je vais peut-être craquer alors

Hum pas forcément, la Y est destinée à être à terme moins chère que la 3 vu qu'elle a des volumes de vente supérieurs.

Elle n'aura pas le bonus

Il va y avoir le renewal de la Y donc a voir ce que ca va donner

Plus aucune remise sur Y LR/Perf...

 
Elle est petit bras la remise en gros ils officialisent les tarifs qu'il y a depuis des mois.
 
Sur la Prop faudra voir avec les promos de fin de trimestre parcque la ca me parait short pour contrer les Scenic et E3008 qui arrivent.

Chez moi, ça a bouffé mon forfait pro 10Go et ce n'est pas fini. Et comme cette connasse ne capte pas le wifi à la maison, c'est mort pour finir cette maj...

 
Pourquoi ? Car batterie fabriquée en Chine ?

 
pourquoi short ?
ca fait une MY de base à 38K€ ou 39K€ avec le nouveau bonus.
Le Scenic est aux alentours de 39K€de base ou plutôt de 43K€ il me semble
le 3008 est lui aussi sur ces prix.
 
bref baisse des prix global, c'est une bonne chose

   
 
Ça existe encore des trucs pareils?

 
bossant dans une cogip de 50000 personnes qui fabrique des trains qui roulent vite, oui ça existe toujours, je confirme

 
comment vous voyez la maj de la carto ? je suis toujours en 2023_xxxx et aucune notif d'un DL de la 2024

Tu as du faire des bêtises pour ne pas être éligible a cette avancée technologique.

 
cf première page c'est le Scénic "LR" qui est à 42K avec 625Km d'autotomie certes un peu moins optionné. Après faudra voir l'efficience la charge tout ça tout ça mais la concurrence commence à arriver et ça n'a que du bon

 
certainement le fait de ne pas avoir gardé l'abo premium   je suis impatient néanmoins de voir la qualité de l'actualisation des vitesses sur cette nouvelle carto  

 
Pas la même gamme non plus entre un scénic et une TMY, c'est déjà une anomalie en soi que la TMY soit moins chère que le scénic de base en ayant un positionnement plus élevé.

Mon autre forfait pro est même un 5Go...

 
Faut regarder le tableau en   mais en gros le Scenic LR Techno et le E-3008 GT bonusés si la realité respecte les specs ils tapent tres fort sur le MY.
 
C'est evident que le MY propulsion est plus du tout le banger qu'il a été en 2023 et hormis pour ses volumes de rangement monstreux et sa puissance moteur il perds enormement en interet pour le public venant du thermique (qui reste la grosse partie du marché).

En fait je pense que c'est par rapport à la réactivation de l'AP auto lorsque tu changes de voie.
Si tu freines ou fait un appui commodo durant la manœuvre, il ne va pas se réactiver.
 

 
Je le sais mais je ne peux y avoir droit.
Je ne suis pas marié avec mme donc cela me parait limite d'acheter une voiture avec bonus sous son nom en payant moi (surtout vu le montant)

Il en a un gros justement pour cette clientèle là je trouve : l'accès au réseau SUC fiable et parmi les moins chers avec un système de planificateur qui marche bien.
Très rassurant.

Ceux qui ont un VE (même Tesla) savent que maintenant c'est moins important qu'avant.

 
Ouaich okay
 

 
Ouaip attention à ton enquête de moralité qui viendra bientôt toi  

 
Sur le principe je suis d'accord mais je pense que ca va pas peser lourd versus ce qu'il y a en face. Surtout que le VE fait beaucoup moins peur qu'avant mais ca c'est un avis perso    
 
Nota: j'ai beau rouler en VE et en Tesla depuis presque 1 an la perte de la planification et des suc intégré c'est probablement le truc qui me ferai le plus chier voir qui me retiendrait captivement. Parcque même quand on connait le VE game on se rends compte a quel point c'est bon. Alors que quand j'ai basculé j'etais plutot en mode osef la dessus.

Quand tu regardes le topic en face, ca parle de quoi ?
Autonomie
Prix
 
Le reste est au second plan. Et c'est très piegeux je trouve.  
Les mecs qui vont se retrouver avec un VE sur les bras (merci le leasing made in URSS ) sans pouvoir le charger ou se faire douiller à coup de 60 cts le kwh @ 22kw max. Bordel je vais ouvrir un call center pour les new adopters en detresse

 
pour moi ça reste la même gamme   voiture électrique familiale. Après oui jusque la le prix c'etait WTF, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai remplacé mon scenic par une Y

 
ca reste effectivement THE argument aujourd'hui, surtout tant qu'ils auront pas mis au pas tous les fournisseurs d'elec pour standardiser les bornes avec prix cartes etc etc

Je vais demander la suppression de mon compte d'ici quelques mois  

 
après je me rends pas compte du % de gens qui chargent au suc régulièrement. Exemple perso je charge au suc uniquement pour mes transhumances, le reste de l'année c'est taf et parfois domicile.
 Par contre ce qui n'est jamais mis en avant c'est la vitesse de recharge, pour avoir vécu un SUC V2 à 75 et un V3/V4 a 250 c'est pas la même chose en terme de confort sur un long trajet