Reprise du message précédent :
8a 10a grand maximum mais clairement pas 13a

Sur les tables abaques ça semblait pourtant large.
 
Il y a une prise sur 2.5mm2 mais trop loin sans rallonge  

J'ai le sub de ma Y LR AWD qui provoque des vibrations parasites depuis quelques jours. J'ai essayé de repasser l'equaliseur de bass +6 (quand on aime on ne compte pas) à 0 mais ça continue. Je pensais que ça venait de la portière arrière droite mais quand j'appuie fortement pour maintenir le feutre ou se trouve le sub au niveau du coffre ça s'arrête. Quelqu'un a déjà eu ça ?

Ticket ou je vais me faire douiller ?

Sauf Green up, c’est Max 10A si installation récente et 8A si on ne sait pas.

 
10A, ça permet déjà, sur LFP60, de faire un 20-100% en moins de 24h (22h45 exactement !). C'est ce que j'ai fait dans la belle famille à Noël (CRO Aliexpress réglable + rallonge kivabien de 10m), c'est parfait je trouve... d'autant plus qu'on mange autour de 80% pour faire notre trajet de 280 km   ...

T'as pas le code dans les infos du Suc ?

Grosses promo de fin de trimestre sur véhicule dispo de fin de trimestre avec des 2 options gratuites pour véhicule sur stock et livraison avant le 31.

Info sur le discord tesla sniper via frr robou le bien informé  

Sur la 3 il n’y a rien.

Ça passe par les SA y a rien d'afficher c'est une info premium Tesla Sniper.

J'ai moi même acheté 1 MY perf et 1 M3 avec des couleurs différentes pour choisir selon mes humeurs

Ah ? Y’a un exemple comme ça qui te vient ?

 
SuC de Sausheim par exemple

Une 3 bleu inter blanc à 42k€ j’achète  

Ou encore aéroport de Bordeaux

En direct du suc de pau, faut vraiment qu'il passe ces chargeurs en 250, parceque quand t'as que 8 places et que tu charges a 75kw ça soule

Ça passe presque avec 2 options gratuites achete!

Suis passé en 30.5.1 et y'a pas de rappels à l'ordre exagérés si on regarde bien la route
 
Eh ouais tu vois ta conso était correcte au final.
Faut dire que tu avais probablement pas ou très peu de vent hier.
 
Pareil j'ai fait une conso très typique sur mon trajet standard malgré qu'il faisait que 5°C. L'absence de vent ça change tout.

En vrai, ca sera gratuit en utilisant l'application de la métropole (à voir si réservé aux habitants comme l'es désormais la gratuité des transports en commun), mais uniquement sur les charges "en mode éco" à 3kW.
Donc autant te dire que le gars qui arrive à brancher sa voiture dessus, il va y rester au moins 15h pour se faire son plein et monopoliser celle-ci. L'intérêt commun (outre l'effet de com' politique comme quoi on fait des mesures sociales et pour l'environnement) aurait été de foutre des bornes 11-22kW un peu partout, avec un tarif proche du domestique afin de ne pas attirer ceux qui ont une prise à la maison, mais permettre à ceux sans borne ou prise de se charger à proximité de leurs lieux d'activité ou de résidence.

Je croyais que c'était 13 max sans green up.
 
N'empêche nickel, A/R tranquille jusqu'en Dordogne sans passer par la case SUC Angoulême  

Tiens je suis sur un Ionity à St Chamond (Loire). Il y a plein de Supercharger V4 encore emballés juste à côté. Ça va pas tarder à les raccorder, il y a tous les câbles déjà.
 

Ouvert à tous et ça fait la nique a ionity

On en parlait y a pas longtemps de ce SuC dans une zone sinistré. Mais bon il sera bien pratique c est sur le parking du leclerc ?

J’viens à peine de m’inscrire sur le discord Tesla Sniper (j’ai jamais utilisé discord   ), et je découvre…
Du coup, j’voudrais voter pour la béatification de St Robou  

Alors j’ai vu sa vidéo.
Autant TV m’a agréablement surpris, autant les conditions du test sont risibles.
Déjà il compare une Model 3 à un Model Y, bon admettons.
Ensuite il fait ses tests sur sa Model 3 qui dispose d’un wrapping, et force est de constater que ce dernier obstrue ses USS avants.
Aucun test en créneau, là où les USS sont justement les plus précieux.
Mais le mieux reste les conditions du test, elles sont idéales. Il fait jour, la visibilité est excellente.
En pleine nuit, par pluie ou brouillard, ça donne quoi au juste?

 
Je balance 16A pour mes recharges occasionnelles grâce à mon UMC Amazon et ça n'a jamais posé de problème sur des logements récents
 
Je ne le ferais pas au quotidien cela dit, c'est vraiment pour 1charge
 
10A c'est déjà pas possible, alors 8 j'en parle même pas  

Bon sinon, pour fêter les 2 ans de ma Model 3 je lui ai offert un entretien complet et digne de ce nom : j’ai donc changé mes filtres à air.
Pour la science et HFR, voici mon compte rendu.
 
Ma Model 3 date donc de fin décembre 2021, voici la vidéo YouTube qui correspond aux garnitures : https://youtu.be/CqCxTDsUfj4?si=LUV7Q99Vgu0VqPQ1
 
J’ai acheté ces filtres HEPA à vil prix lors du fameux vendredi noir, et profité d’une petite remise   : https://tesmile.fr/filtre-habitacle [...] model-3-y/
 
Premier constat, ils semblent de bonne facture mais seul le temps permettra de certifier de leur efficacité    
 
À toutes fins utiles, voilà l’état de mes filtres d’origine :
 
Je les offre pour analyse scientifique à qui en voudra    
 
En tous cas y’a comme une odeur de neuf depuis que je les ai installé, c’est une véritable cure de jouvence  

 
Oui tout au fond à droite quand tu rentres sur le parking. Ça ne saute pas aux yeux, c'est dans un coin.
Ça sera collé aux Ionity je pense (qui sont flambants neufs egalement).

 
Deux ans ça me paraît beaucoup, tu roules combien ?

Pas de regret faut récupérer obligatoirement avant le 31/12  

C'est ce qui est recommandé par Tesla.

J’ai passé les 30k ce mois-ci.
A noter que je n’avais aucune odeur avec mes anciens filtres, aucun élément ne laissant penser qu’il était nécessaire de les remplacer.
J’ai juste suivi le carnet d’entretien de Tesla.

Hier soir, sur la transhumance annuelle de Noël entre la famille, la belle famille, la maison, à 23h je cruisais a 130 en AP sur la 64 entre Pau et Toulouse sur une autoroute deserte quand m'est venue l'envie de me gratter legerement la tête, le haut du crâne, en mode chill en laissant le coude sur l'accoudoir et donc la tête penchée sur le côté et un peu orienté vers l'avant.

Et je trouve peut être un début de bouton noir au autre que j'essaie d'extraire de la façon la plus chirurgicale possible.

Boom ! Alerte d inattention ! Me dit l'AP. Pourtant j'ai bien le regard sur la route et ma main gauche tient fermement le volant. Bon je me dit que j'ai peut être raté une demande de tourner légèrement le volant.

Je continue mon activité capillaire et... rebooom alerte d'inattention. Je me questionne donc et j'associe ça à la nouvelle maj qui prend maintenant en compte la caméra intérieure. Et je continue mon activité pour la science.

Ça loupe pas et cette fois ci j'ai droit au gros volant rouge accompagné de plein d'informations écrites qui t'obligent cette fois ci à bien quitter la route des yeux. Puni d'AP jusque là fin du voyage et un jeton de moins avant l'exclusion temporaire.

Étant donné la fatigue de la journée, l'heure tardive, je suis sorti à la première occasion pour faire un passage en mode P et repartir en AP. Arrivé à destination, une fois au lit j'ai lâché 3.56€ chez Ali pour 4 obturateurs de caméra.

Y’a rien sur le site ?!

Non faut contacter son TA

Quelqu’un a acheté sa Tesla Model 3 en certified preowned? Je vois des prix de Model 3 2021 à 50% du neuf
 
Je me demande à quel point ce serait une bonne affaire.

Qu est ce que cette diablesse? Link?

£24k prix de depart.  
 
https://www.tesla.com/en_GB/invento [...] lh&range=0