Reprise du message précédent :
Merci
 
En ayant commandé hier soir, j'ai eu le vin cet aprem et j'ai pu planifier la livraison pour ce week end. Il n'y avait que vendredi / samedi / dimanche dispo. Aucune disponibilité la semaine prochaine.
 
Si je peux y aller seul, ça m'arrange

En pratique non ils s'en foutent. Et en pratique ausi tu vas recevoir un formulaire de procuration pour les éventuels absents mais ça arrive au dernier moment, si tu veux faire le choses dans les règles.

Il livre les voitures le dimanche ?

 
 
Il y avait des créneaux sur l'appli.

 
FAut une procuration du second  

On a nos deux noms sur la carte grise et pas eu besoin de faire de procuration ... bon c'était le rush aussi lors de la livraison

on sent que c'est la fin d'année et qu'ils doivent augmenter les volumes coute que coute

L'obtention de l'immatriculation est longue ?

Je ne peux pas prendre de rdv, ça me dit que c'est full, et qu'on me contactera.

Est ce que si on paye assez vite ça accélère les choses pour le rdv ?

J'ai lu sur blogtesla qu'il trouvait que sa highland était plus sensible au vent que son autre 3 (refresh). Tu confirmes (si tu as eu l'occasion de rouler avec du mistral) ?

 
Ils ont commencé les démarches aujourd’hui 19h pour une livraison demain 11h  

Ils ont peut-être des lutins qui bossent la nuit  

oui j'ai eu un très fort vent après l'avoir récupérée. J'ai cru que l'instabilité était du au pneu 18", mais en fait c'était lié au vent (ou alors une combinaison des deux ?)
En tout cas je n'ai plus ressenti cet effet de flou depuis (ce qui me rassure sur le choix du 18" )

Et j'apprécie en tout cas de plus en plus la highland

Mon son de fermeture à venir :
https://www.dailymotion.com/video/xp4xdn

Ayé, après un faux départ j'ai enfin récupéré ma MY
 
En 15 jours Maurepas a eu le temps d'upgrade un peu, fini la cabirotte de vendeur d'appartement en VEFA, maintenant les livraisons se font dans le grand bâtiment (à droite en entrant sur le site) et l'accueil ressemble à un accueil
 
 
 
Un dernier faux pas pour la route avec la voiture qui n'avait pas été lavée, mais avant même que j'aie pu m'en rendre compte la voiture partait au lavage.
On m'a refait faire le protocole de livraison, confirmant que ma garantie commence aujourd'hui (et plus anecdotiquement le mois d'essai premium).
 
Les 6h de route aller/retour (dont 2 fois 15 minutes de SuC) sont passées très rapidement c'est vraiment une machine à rouler
 
Bienvenue Currywurst  
 
 

GG frer elle est belle  
 
Content que tout soit rentré dans l'ordre.

Grave je suis même pas sûr qu'on m'ait demandé ma cni mais permis et assurance c'est sûr que non.
C'est relax.
 
@Wade très belle

 
Bah c'était déjà comme ça pour moi en Juin. Avec la bagnole planquée derrière le mur derrière le comptoir, avec genre un reveal "Et la voilàààà"

Très beau pachyderme sinon, vivement Juniper quand même

Dites les gens, je ne pige rien à la gestion des limitations de vitesse en régulo adaptatif ou autopilote.
 
Dans les réglages j'ai mis "Limitation de vitesse" +5%
Mais j'ai l'impression que quand j'active, cela se met parfois à ma vitesse actuelle, parfois limitation... Je ne comprends pas.
Pareil parfois il va s'aligner sur la limitation de vitesse quand il y a changement (90 -> 70%) avec le "MAX" qui s'aligne, parfois non, et parfois il s'aligne puis se remet à la vitesse d'origine (MAX qui fait 90 -> 70 -> 90 alors que le panneau affiché reste "70"   )
 
Bref je ne comprends keud, pouvez-vous m'éclairer ?
 
Et y a -t-il un moyen simple de s'aligner sur la limitation en cours en cliquant quelque part ?

Y'a 15 jours ça devait être du temporaire pendant les travaux

En espérant qu'ils fassent quelque chose qui aura plus de personnalité que la M3H

Oui tu cliques sur la vitesse réglementaire affichée par la voiture.  
 
Si tu es en acc ça te met sur ta vitesse en cours. Idem en AP sauf si tu roules au dessus de la vitesse limite affichée par la voiture alors elle va se caler sur cette dernière. Par contreen AP si tu es sur une deux voies alors elle autorise à dépasser la vitesse légale affichée comme en acc.  
 
Grosso modo ça veut dire que si tu es sur une départementale à 80 mais que le gps croit que c'est 30 alors avec l'ap tu seras limité à 30 ...

Ele sait pas bien suivre les panneaux, faut pas compter dessus et s'adapter très souvent

Pour sélectionner une vitesse il faut appuyer sur la vitesse affichée à l'écran : soit celle à laquelle tu est, soit celle du panneau.

C'est beaucoup plus simple de mettre un coup prolongé de commodo vers le bas (pour ceux qui en ont un ) que d'appuyer sur le panneau de vitesse je trouve.

C’est ça : je peste à chaque fois que ce con de GPS m’impose du 30 ou 50 en sortant d’un village (vu que je roule tout le temps en AP)
 
Et idem pour les limites qu’il affiche mais ne respecte pas, sans savoir pourquoi des fois oui, des fois non (idem quand il ralenti à l’approche d’une ville pour être à 50 au droit du panneau et parfois, il attend le panneau pour commencer à ralentir donc tu rentres en ville à 80/90 )

 
La sensation de bordel que j'avais me semble confirmé par vos retours, mais je vous remercie
Quand on dit "tu cliques" : je clique sur le panneau à l'écran ? J'ai essayé j'ai eu l'impression que ça ne faisait rien   si ce n'est activer/désactiver les bipbip de   pour le dépassement

Ah c'est sensé faire quoi ça ? Aligner sur la vitesse réglementaire panneau ?

Selon ce que tu as choisi dans les réglages, soit aligner sur la limitation de vitesse réglementaire, soit ta vitesse actuelle.
Ça évite de devoir viser avec le doigt le panneau sur l'écran.
Par contre il y a un truc bien chiant c'est dès qu'il fait un temps un peu maussade il se cale toujours sur la vitesse réglementaire -10 (voire -20) km/h, je sais pas s'il y a moyen de désactiver ça.

A propos de régulateur quelques questions :
- Une façon de gérer de façon smooth l'arrêt (volontaire) du régulateur ? A part juste enfoncer la pédale d'accélérateur en espérant taper à peu près juste
- Pas de rappel comme sur la plupart des voitures ? (moins pertinent avec un régulateur adaptatif certes)
- Je ne connaissais pas l'astuce de toucher une limitation pour le caler à la vitesse, ce sera sans doute plus agréable que leur molette avec leur ergonomie douteuse
- Pourquoi est-ce que l'autopilot veut plus se mettre après qu'on ait mordu une ligne ? C'est une punition ?

- lève le comodo de droite
- rappel de?
- bof
- t'as pas seulement mordu t'as passé la seconde et dépassé 140 kmh

Sinon ça pousse fort ?  

- Pour le comodo de droite oui mais faut accompagner avec l'accélérateur pour pas se retrouver à freiner, je me demandais si y'avait un moyen particulier de gérer ça de la manière la plus souple possible
- Rappel, quand le régulateur garde le dernier réglage en mémoire

Dépassé 140 ? Moi ?  

Sinon oui ça pousse
Ça me rappelle un peu ce que j'aimais avec le SECHS ZYLINDER béhème, t'as une impression agréable d'en avoir toujours sous la pédale et ça reste aussi civilisé que la propulsion
Un poil plus bruyant, plus ferme aussi mais rien de choquant

J'abonde sur le côté imprévisible de la gestion de consigne de vitesse, il y a certainement une logique mais elle est peu claire. Associé à la lecture de panneaux perfectibles et la mauvaise détection de pluie qui fait se caler le régulateur sur les vitesses "route mouillée" c'est largement perfectible.

 
au contraire je croise les doigts que la nouvelle Y est le même avant que la M3H il est tellement au dessus de l'ancienne
 
et pour le smooth du régulateur quand on double y a l'autopilot amélioré  

 
Ah je vois ce que tu veux dire, je vois pas comme ça hormis avec un sexy bouton qui desactive l'ap + passe en mode rampage + attends 5 seconde + repasse en mode serrage.
Voila ca fera 250€ le post hfr    
 
Le seul rappel que je vois et c'est discret c'est quand tu accelere manuellement il previent qu'il ne freinera pas pour toi    

 
J'ai sorti les 1800€ pour le boost.
Et clairement, j'ai zero regret  
 
Ca transforme le monospace en super car.
 
Sur un thermique, c'est le même prix chez Shiftech pour espérer gagner 10ch.

Ca me dit de prendre rdv pour la voiture    
 
pas de place dispo  

 
Oula,
Il faut attendre 10000km avant que le rodage soit terminé.
 
Surtout respecte bien les temps de chauffe, et montes progressivement en régime tous les 1000km pour que tes moteurs prennent leur plein potentiel.
 
Et n'écoutes pas ceux qui te parlent d'un rodage déjà fait en usine, c'est une légende urbaine.

 
Contact le Ta ou qui tu peux pour qu'il te trouves un creneau.
Tu as payé?

 
Aligner sur la vitesse panneau (ou de la cartographie...) + la marge que tu as réglé.
C'est quand même bien plus pratique que de tapoter sur l'écran...

 
non pas encore payé, je reçois les fonds demain, donc je peux faire le virement dans la foulée.

Moi je viens de recevoir ma 3 highland blanche intérieur blanc à Valenton , ça n’a pas changé, c’est un delivery hub de gitan la bas    
Prefa et tente