Reprise du message précédent :

Je ne l'ai pas sur ma Phase 2. Il y a une puce dans la clée  

Pas possible, la France a interdit la facturation au kWh mais uniquement à la durée de charge.

Source : http://www.automobile-propre.com/d [...] lectrique/

C'est super intelligent ça, aucune boîte ne se bougera le cul pour installer des chargeurs rapide....

 
les bienfaits de la régulation
 
on va nous sortir les places avec des prises usb 1W

C'est exactement ce que je me suis dit.

Dans notre pays, quand l'Etat a le choix entre une bonne et une mauvaise idée, il va choisir systématiquement l'idée de merde  

C'est un peu plus compliqué que ça : http://www.automobile-propre.com/l [...] ge-au-kwh/

 
Quand il s'agit de favoriser les ve en balançant de la subvention à tour de bras pour remplir les poches des constructeurs automobiles, là y'a du monde.  Mais des réglementations bien foutues qui faciliteraient la vie à tout le monde sans rien coûter à l'état ? Noooon, on ne sait pas faire  

 
 
évidemment que ça coûterait de permettre à n importe qui de vendre de l’électricité  
pour devenir opérateur électrique il y a sûrement des licences et taxes à payer...

Le réseau supercharger est complètement privé je vois pas trop comment ils peuvent empêcher Tesla de faire comme ils veulent ?
Le prix je l'ai pas inventé mais trouvé sur leur site en sélectionnant France.

 
tu payes à la minute et c’est tout

Non, mais c'est déjà pas le cas pour les rares qui paient (certaines S sans free Supercharger), aucune raison que ça change.

C'est une débilité qui va bientôt sauter à mon avis. On consomme x kWh on paie tant. La charge varie selon plein de conditions.

Ils fraudent tout simplement... Après, je ne sais pas à combien s'élève l'amende mais Tesla doit avoir provisionné des fonds à cet effet...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

D'ailleurs, c'est pas Tesla qui a crée des bornes de recharge avec une puissance de 350 kWh ? Ça me semble énorme, je dois me tromper...

Tu veux dire 350 kW ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Oui

Pensez vous que le board de Tesla va finir par demander le départ d'Elon Musk ?
Il a besoin de vacances non ?

Si c'est pour se consacrer exclusivement à SpaceX, je dis pas non  
Mais je ne fais pas partie du board Tesla...

Il faudrait mais ils n'en feront rien car il est le principal actionnaire (27 ou 28% il me semble) et que cela ferait d'autant plus baisse l'action puisque la plus grande valeur ajoutée de Tesla c'est Musk justement, quelque soient ses frasques, le cerveau ça reste lui...
 
Cela dit, il fera peut-être un break de lui-même sinon ça risque de finir en suicide, en AVC ou en overdose...

Ou alors faire comme a SpaceX: un pdg qui fait tourner la maison, et Elon comme CTO.

ouais ya des images retouchées à la truelles pour les break (qui ne sortira jamais)  
 

 
 
 
 
 

 
Y a un vrai break d'un préparateur  
https://www.youtube.com/watch?v=IUvM-QpaaL0

La moquette verte dans la BaG ...  

Ouuuuuu c'est moche. Je crois que l'humanité n'est pas prête.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

C'est pour le transport mortuaire ?

 
Non, toujours aussi dégueulasse.

 
Mais clair.
Suffit de regarder comment Jobs bossait, il se melait pas de la prod.

 
Ce raisonnement tient quand t'es tranquille à la maison ou pour une pompe a essence.
Mais pour des chargeurs, faut assurer la rotation des voitures.
 
Alors oui y a le systeme Tesla qui, je crois, fait payer au temps quand la charge est finie, mais c'est un parc homogene et tout le monde fait de la supercharge.
Si sur autoroute tu as des Zoé et des Model X pour les memes places, les conducteurs Tesla vont pas trop apprécier la Zoé qui occupe la place pendant 2h pendant que le conducteur est tranquille au resto en mode RAF.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ils ne sont pas tous degueu hein

On demande souvent ce que Tesla fait mieux quand les sceptiques essayent d'expliquer que leurs batteries ont rien d'exceptionnel.
Ptite comparaison rapide:
 
J'ai essayé de trouver une phoito de chassis de la plate forme PSA eCMP mais pas trouvé, alors je prends une Opel Ampera:
 

 
On voit à l'avant toute l'electronique de puissance: AC/DC, DC/DC, Inverter, etc... ils ont mis ca a la meme place que le moteur thermique, comme chez PSA, BMW, Daimler, etc... du coup: pas de "frunk"
 
ALors que Tesla:
 

 
Ils ont collé le moteur et l'inverter et le moteur a l'arriere, vu que la prise sur une Tesla est a l'arriere, les converters sont surement la aussi. On voit aussi que c'est super compact.
Du coup ils ont un "frunk", 7 places, etc... c'est le chassis "skateboard"
 
Par contre faut pondérer:
- plus facile de mettre l'electronique a plat dans une caisse de 5 m de long.  
- les plateformes des constructeurs tradi doivent pouvoir etre hybrides, thermiques et électriques, y a forcément des compromis à faire.
 

Bon ben voilà un projet qui avance pour de vrai a priori, c'est pas du Musk (la voie est rapidement réhabilitable puisqu'elle existe sur 15 kms, des vrais essais pour 2020)
http://www.tribune-hebdo-orleans.f [...] rt_id=2268

Heu ... c'est juste un Maglev, avec les limitations qu'on connait.
En plus c'est completement idiot de reprendre le design de l'epoque, avec le guide au milieu, vu qu'on a le guidage magnétique maintenant.

A Shanghai ils ont reduit la vitesse de 430 à 380kmh, a cause de la conso je crois. Ca fait du beaucoup de bruit à l'exterieur aussi. (mais a l'interieur c'est genial)

http://www.christianwolmar.co.uk/2 [...] -10-years/

la renault zoe (première image trouvée mais a priori c'est ça) ils ont pas "étalé" comme tesla  
 

nan mais c'est pas DU TOUT le même coût au km faut pas comparer avec n'importe quoi ... là le principe c'est celui de Bertin avec l'aérotrain sans les inconvénients (bruit, pollution...), donc principe du coussin d'air. On sait que ça marche, le boulot a déjà été fait, la voie d'essai existe (juste un peu de rénovation et sa "roule" ).

ah, le guidage magnétique est uniquement pour la propu ?
 
Pourquoi pas, mais si c'etait si malin je comprends pas pourquoi Siemens et les japonais ont passé tant de temps sur le Maglev ...

Avec un beau tunnel de transmission dans le cas du EQC...

 
ben voui, quoi qu'ils en disent, c'est la meme plate forme que les SUV thermiques ...