Reprise du message précédent :

Bon sang c'est quand ils veulent le prix € ...

Je regarde par morceaux mais plus de 2h c'est long...
Première fois que je comprends bien Musk, peut être l'alcool mais je crois surtout qu'il a des super micros le gars.
Par contre les mimiques et mouvements incontrôlés de Musk atteignent des sommets.

Bon, pour changer un peu de Tesla, décollage qui à eu lieu cette nuit.
 
Atterrissage réussi
 
https://www.youtube.com/watch?v=Apw3xqwsG1U

 
 Ils ont peur de voir la plupart des préco annulées à l'annonce du prix en €.

 
Tellement ça ils veulent garder la trésorerie gratuite au chaud.

J'avoue j'espère moins que 1$=1€

J'ai eu l'occasion de passer à l'aéroport d'Amsterdam.
De ce que j'ai vu en 30mn, les taxis sont très majoritairement électrique. Énormément de Tesla (le X est vraiment énorme!) et quelques Leaf 2.
Leurs bus avion/terminaux sont quasi tous électriques ("solaires" car rechargés sur des prises alimentées par une ferme de panneaux plus des batteries tampon j'imagine c'est pas montré dans la vidéo). Ce sont des Chinois BYD, très agréables sans à coups et vibrations. Ils expliquent que les mini trajets sur les pistes n'étaient pas du tout adaptés aux diesel mais parfaits en électrique.
J'ai l'impression qu'ils envahissent le monde entier avec ces bus BYD !

Il manquait les bus à Tesla mais là c'est trop tard.

Toutes les cinq semaines, 9.500 nouveaux bus électriques circulent dans les villes chinoises. L'équivalent de l'ensemble des bus de Londres
https://www.lesechos.fr/amp/0301619075836.php

 
je pense aussi qu ils ont aucun intérêt à annoncer un prix maintenant alors que ça dépendra des différents bonus en europe en 2019
 
et imaginons que les cellules samsung voient leur prix exploser, ou les taxes d’import, ça va être dur d’expliquer 55 k au lieu de 35 k
 
wait a minute...

Faudra pas trop compter dessus à mon avis   (en France en tout cas)

 
J’en doute fort... je pense que la majorité de la demande n’est pas pour le modèle d’entrée de gamme.
Pour ma part j’envisage la modèle 3 Performance avec options Premium et autopilot, et je pense que le budget sera proche de 70 K€.

13 mois de salaire. Ma femme me tuerait

 
Ce n'est pas mieux une S à ce prix ?

Non car à ce prix il n'aura pas les options les plus intéressantes.

Il faut mieux une moyenne gamme full option qu'une haut de gamme sans options

Edit : Et il a déjà une S, l'upgrade lui fera gagner de l'argent (si la décote de la S n'est pas trop violent)

 
72 mois de salaire ici  

 
Déjà au départ, j'ai tendance à préférer la 3, mais le coffre de la S va me manquer    
 
D'autant que les futures évolutions stylistiques de la S semble aller vers un tableau de bord proche de celui de la 3.
 
Et en effet, pour un budget un peu moindre que celui de la S, je peux avoir une 3 super bien équipée  

Elle a combien de kilomètres au compteur, ta S actuelle ?

25.000 km.

Pourquoi ?

Une S un peu d'occasion et pas neuve je voulais dire. Enfin c'est toi qui voit.
Perso je préfère de loin la S, c'est clairement la gamme au dessus à tout les niveaux.
Tu as essayé le model 3 ? Tu en pense quoi du coup ?

Non, je l’ai vue et je suis monté dedans.
J’aime beaucoup la S, mais je trouve que la différence de prix ne se justifie pas par rapport à la 3.

Sinon quand vous parlez prix pensez à voir sur 5 ans.
C'est intéressant, le coût très faible voire nul de l'électricité fait très vite baisser le coût à 5 ans vu le prix de l'essence en France.
Ça compense bien avec une Allemande par exemple.

sadlig, ça coûte combien le renouvellement de la batterie de ta S ? Elle est donnée pour combien de cycles ?

Elle est garantie 8 ans kilométrage illimité.
Je sais que des Tesla ont fait plus de 500.000 km avec leur batterie d’origine.
Elle se dégrade peu : environ 5% de perte d’auronome Après 8 ans.
Le coût de remplacement est de 25 K€ je crois, à minima.

Pour 10K de plus, tu as une Model 3

Non, moins, le 35k, c'était en dollars.

 
600 dollars pour pirater une Tesla  
https://siecledigital.fr/2018/09/11 [...] -259564405

Je ne vois pas l’intérêt de pirater une Tesla ?

 
On peut faire un effort minime d'imagination :
 - voler une voiture qui vaut X0'000 boules.
 - tuer quelqu'un en simulant un accident d'autopilote.
 - utiliser une partie de la puissance de calcul pour miner des bitcoins.
 - montrer que ton e-pénis est plus gros que les autres.
 
EDIT : en ouvrant l'article, je ne comprends pas ta question. Il s'agit simplement de voler une voiture.

qui voudrait d’une Tesla ?

Voler une voiture geolocalisee en permanence ?  

 
Bah voler une voiture géolocalisée en permanence sauf sauf à la désosser, qu'on ne pourra jamais ni revendre ni recharger sur un superchargeur Tesla, je ne vois pas l'intérêt.
 
 

 
parce que tu crois que ça se contourne pas ça ... ?
et le vol pour pièces ça te dit rien non plus ?

ou tout simplement la nuisance

 
Pour ce qui est des stats : il y a eu 115 Tesla volées en tout et pour tout et 112 ont été retrouvées. Et on a retrouvé les autres en morceaux.

Oh tu sais on pensait que les clés electroniques seraient inviolables au debut ...
 
Je donne meme pas 2 ans pour qu'un boitier sorte sur le darknet pour ouvrir la caisse et desactiver la geo loc.
 
S'ils utilisaient des clés de 40 bits dans la clé, tu peux etre sur que le reste est pas correctement sécurisé ...
Bordel meme un Wifi de base c'est en AES 128 bits ...  
Les clés ont pour elle le fait que y a bcp moins de messages à ecouter dans un laps de temps donné.
 
Ca me fait penser à BMW qui a attendu des annees avant de securiser la connection de leur app en https ... des années apres Facebook ...
 

Ça ne suffira pas : la dernière MAJ à ajouté un code pin.

Les Xantia étaient en avance sur leur temps

Ah oui c’est vrai, il y avait ça sur celle de mes parents

Sinon pour les Model 3 y'a plus de clé.
C'est la sécurité du Blutooth LE du smartphone qui est utilisée.

Perso je préfère les bonnes veilles clés en dur.

Bof, toutes le voitures modernes se font pirater/demarrer par le port odb après avoir pété une  custode... Alors une clef en dur, c'est bien une sécurité psychologique uniquement!

Accès au réseau super chargeur payant pour la model 3 ...
C'est combien l'accès ?  

Y a des calculs de rendement qui ont été faits pour voir au bout de combien de km/an c'est rentable par rapport à une voiture essence ? Je me demande si ça peut l'être (à gamme / prestations équivalentes)

0.15€ le kWh de mémoire en France.
Donc 10€ le plein de ta Long Range.

Bah ça dépend de la comparaison, donc surtout du prix de la thermique initiale et des km roulés, si tu recharges gratuit ou pas etc...
Y'a des trucs déjà faits trouvables facilement, mais autant le faire toi avec tes données.

De toute façon, comment savoir le prix de l'essence sur 5 ans ? Krach ou choc pétrolier?
Peu importe finalement, une électrique c'est surtout polluer moins, et avoir enfin une trajectoire de sortir d'une dépendance débile aux énergies fossiles. En plus c'est bien plus agréable et fun à conduire.

Je ne l'ai pas sur ma Phase 2. Il y a une puce dans la clée