Reprise du message précédent :

Exactement ça.

Et Kimberlaid ? Djaurdanne ? Mailaudie ?
(après la naissance de Mailaudie il faudra passer sur une 7 places, certes )

Mais depuis quand un lit parapluie et une poussette ne passe pas dans une M3 ?

Bonjour    
 
J'ai récupéré le TMX hier, tout s'est à peu près bien passé.    
Retour à 22h40 à la maison.    
 
Je vais essayer de vous faire un petit récap sur mon expérience "Livraison TMX".
 
La journée débute assez tot, direction CFR Caen via TLS airport puis taxi pour approche finale du Tesla center local,
 

 
Arrivée au TC à 11h05 avec 1h1/2 d'avance sur mon rdv.  
Première surprise, mon TMX m'attend bien sagement en train de charger.  

 
Excellent, je vais pouvoir récupérer le TMX et repartir plus tot.    
Je vais me présenter et signaler mon avance, on m'invite à passer par le salon Nespresso pour patienter

 
Au final , je ne serai reçu qu'à 12h15.  
 
Je profite de cette longue attente pour faire le tour à fond de l'extérieur du TMX en me disant que pendant ce temps la voiture recharge    


 
 
Dans l'ensemble, je suis assez satisfait des alignements (hormis la plaque immat avant posée de travers)   , le point de peinture manquant est toujours là.  


 
Enfin, au bout d'1h on daigne me recevoir.  
Vérification des papiers, remise des 2 cartes clé et direction l'intérieur du TMX.
De ce coté là, tout est correct et opérationnel.  
Les cables, chargeur, attelage, trousse de secours sont bien présents
Le TA m'explique les bases pour le retour au bercail, j'avais révisé les tutos.  
J'ai eu malgré tout des surprises sur le retour.  
 
Pour finir ce chapitre, l'attente n'aura pas servie à rien.
Je repars à 100%    

 
Décollage du TC à 13h00 !!!

 
Je ferai un récap des stats du retour dans un autre post.
 
Bonne journée à tous.  
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Merci pour p’tit retour
 
on attend la suite  

T'es arrivé 1h30 en avance et t'as dû attendre 1h ?  
Quelle horrible expérience de livraison  

Ptin la plaque de travers sur une bagnole à 100 k€ bordel c'est posé par des singes. Ils te l'ont reposé ?

 
Oui, j'ai dit ça car je voyais bien que le personnel n'était pas débordé et que j'avais 9h de route pour rentrer.
 
En 1 h, je n'ai vu que 3 visiteurs pour 4 ou 5 TA.
il y en a même 2 qui sont allés manger durant mon attente.
 
Je dirige une TPE et chez moi on ne fait pas poireauter 1h un client qui vient chercher pour 100K€.
 
C'est juste mon ressenti, peut être que c'est la norme ou que j'ai été bien traité au final.

Belt profite bien superbe machine
 
 
Dites les gens, je cherche un carnet de carte grise propre logo tesla. Vous avez une réf à conseiller ?

 
Non, et je n'avais pas le temps d'attendre plus.    
 

Même 20€. C’est juste du bon sens de ne pas faire attendre un client si le planning est vide.  
 
Bonne route  

Je suis de mauvaise foi (et un poil salé aussi ) C'est chiant ouais, heureusement que t'avais la batterie à 100% pour compenser
Bien les 9h de route ?

 
Avec des hauts et des bas, surement dus au fait que je sois novice dans cette marque.
 
Sur l'autoroute, j'ai du mal avec le maintient dans la voie qui se déconnecte tout seul.
Il faut que j'approfondisse le paramétrage,  je suis perdu avec limites de vitesse à régler.
 
J'ai fait l’expérience du freinage fantome dont tout le monde parle, ça suprend    
J'ai eu droit également aux essuies glaces magiques    
 
Les points positifs : la planification d'itinéraire, la vitesse de recharge sur les SUC, le plaisir de conduire en mode "sans les aides"    
 

Merci pour le CR Monsieur Ceinture

Mon belt szur qui fait du X.
Un bien bel engin que tu as la    
Bien épais, lustré, puissant, imposant.
 
Je suis a genoux devant mon roi.  
 
Déjà avec la Y mono couille moteur j'ai le zizidur a chaque fois que je la conduis, j'ose pas imaginer l afflux sanguin que tu dois avoir.

Tout est dit, nous sommes tes soubrettes peu farouches frr ceinture  

Je suis déjà accroché à la boucle

Ah toi aussi

J'ai du faire une 50 aine de réceptions de modèles différents de véhicules neufs dans ma vie (dont 4 pour moi-même) et je n'avais jamais vu (même pour les plus bas de gamme que j'ai pu récupérer, genre Fiat Panda sans option, benne de chantier Isuzu, Twingo société, etc) un seul véhicule livré sans un carnet, pour au moins ranger les papiers, au logo de la marque

Ouais je me suis fait la même remarque  
Du coup le truc traine dans la boîte a gant.
 
Vite la dématérialisation, jpp de tous ces papiers.

Pour la carte grise c'est l'assurance qui l'offre dans la grande majorité des cas.
La carte verte c'est finito
Et les factures d'entretien aussi chez Tesla

Je l'ai depuis 3 jours faudra voir a l'usage mais pas de regret.
 
Apres je pense pas utiliser tres souvent le surplus de volume mais ca arrivera.  
La pénalité de conso est pas suffisamment grande au vu de la vitesse de recharge.
 
 

 
Comme dit plus haut c'est une segment D et pas une compacte.  
La 3 et la Y font quasiment la même taille en longueurs et largeur.  
Ceux qui cherchent une familiale iront vers un Y et ceux qui veulent une compacte iront chercher autre chose que la m3 quand ca sera dospo en occaz.

7cm d'écart en largeur tout de même, quand tu frôles les 2m ça fait vraiment la différence
La Y c'est vraiment le max du max supportable dans les parkings de ma ville, en faisant de l'huile dans chaque rampe
Quand je pense que j'ai envisagé la X d'occase fut un temps

Je me suis trompé okay bro ça ne change rien, pour son segment D elle reste compacte et hyper logeable.
 
On a déjà eu ce débat ici de toute façon.

 
Grave c'est la misère. Et y'a rien sur la boutique.
 

 
L'assurance ne m'a jamais offert ça.

Quémande
Prend aussi le grand calendrier en carton et l'agenda format 24x32. Avec un peu de chance t'auras un stylo

 
 
Y a pas à dire c’est quand même ultra stylé, félicitations !

Franchement une pochette axa...  

Recharge sur les terres du t.aulier, on va voir si les électrons sont meilleurs ici
 

SuC de Saint priest la terre mère, 1 électron equivaut à 10 sur une ionity.  Ils apportent joie, vigueur et infinite money.

Prends pas tout faut que j'y passe
Et dis moi si ils vendent des sapins de Noël

 
Y’a des sapins sous une tonnelle au milieu du parking.
 
Et un cirque à côté du SuC, ça devrait pas te changer d’ici

Pour en revenir au ioniq 28 challenge de la Highland, on s'est aperçu de plusieurs choses, je peux pas spoile les consos, le trajet, le classement mais ...
 
sur les voitures qui ont participé:
 
la SR+ LFP 55 a un moteur de perf, ça on le savait tous
 
sauf que ...
 
La prop 2022 LFP 60 de Jonathan sur la video a été commandé en janvier 2022 et livrée en février 2022, sur son VIN il a un châssis N et un moteur R
 
Ma prop que je considère comme 2022 car livrée en 2022 LFP 60 est en réalité un millésime 2023 commandée en février 2022 et livrée en novembre 2022, sur mon VIN j'ai un châssis P et un moteur S
 
Pareil pour les phares arrières, la prop 2022 a le feux stop comme une petit barre au milieu du phare alors que ma prop 2023 c'est le boomrang des feux de croisement qui fait aussi feux stop
 
Du coup comparer la prop 2022 en pilot sport 4 et ma prop 2023 en eprimacy tombe à l'eau  vu qu'elles n'ont pas le même moteur
 
Par contre, la highland a un moteur S comme la mienne et les mêmes pneus. Il n'y a que l'aéro de 0.011 qui les séparent    
 
wait&see la video  

Tu peux donc dire que tu as une vrai licorne (USS et équipements 2023)

 
on peut dire ça  

un truc qu'on a découvert c'est que sur le retour en off on a inversé les voitures, j'ai pris la highland pour rentrer sur bordeaux et lui ma prop

via l'application je lui ai envoyé un lien par SMS pour qu'il soit ajouté à ma voiture

instantanément il a pu ouvrir ma voiture et dedans il avait tout son profil ! réglage du siège, retro, volant, clim, paramètre de conduite jusqu'à sa photo de profil !!

moi pareil en prenant la sienne

je trouve ça dingue      

Je suis pas si surpris que ca, a la base c'etait pas dans une optique de reduction de coup qu'ils ont fait cette dernière iteration du model 3 ?
J'étais surpris du prix de lancement, je pensais qu'il serais moins cher, pas plus cher.
Ca va leur laisser de la marge pour faire des reductions plus tard j'imagine.

Dites je cherche des chaines pour mon Y propudepauvre pour aller skier en station de prolo cet hiver.
J'ai repéré ces Michelin : https://www.amazon.fr/MICHELIN-Auto [...] KTLFG?th=1
 
Quelqu'un ici les a et les a testé?

Ouais enfin le principe des réductions de coût c'est d'augmenter la marge, c'est pas pour faire du social

Tiens bah je pensais a la même chose pour mon futur model 3, mais je pense partir sur des chaussettes.

Faut que je trouve la taille des pneus par contre.

Et si je dis pas de bêtises, vu que c'est une propulsion, il en faudra pour les 4 pneus.
Je ne sais pas si c'est pareil pour les chaînes.

Reprise du compte rendu du retour de Caen.
 
Première étape au supermarché Auchan, à quelques centaine de mètre du TC, prendre du calendos local pour une commande de mes proches.  
 
Je rentre mon domicile dans le navigateur, il me prévoit 3 arrêts de 15 à 30min. Let's go.  
 
La sortie de Caen a été laborieuse, malgré l'écran immense pas simple de changer de navigateur    
 
Sur l'autoroute, je teste l'autopilot. Il était réglé sur 1 clic, pas pratique car ça déconnecte le régulateur de vitesse.
J'ai eu du mal à m'adapter à la pression à donner au volant pour doubler, j'y allait trop fort    
 
Après quelques km à la vitesse autorisée (mon coyote n'a pas voulu s'allumer), premier coup de controle de ma conso.
 

 
C'est pas mal, je suis dans le vert.  
Go le SUC de Chambray les Tours pour 15min de recharge
 

 
C'est rapide 15min, pas le temps d'approfondir les réglages de l'autopilot.
Prochaine étape SUC de Niort puis SUC de Bègles. Avec des arrivées prévues à 20% environ.
Why not, je me laisse guider.  
 
Sur le chemin je remarque un pictogramme d'engrenage au dessus navigateur, je clique, ça m'indique que le trajet peut être amélioré en fonction de la circulation en live.
Etant curieux, je valide.    
 

 
Adieu Niort et Bègles, rdv à Saintes avec une arrivée à 5%.
Je cogite, les 5% c'est certain ou dois-je  ralentir le rythme.
Ayant lu plusieurs messages à ce sujet ventant la fiabilité du navigateur,  je le suis aveuglément.
 
Au final je suis arrivé au SUC de Saintes avec 7% sans baisser la vitesse.
 
Dommage les SUC  de saintes sont des 150kW

Du coup 1h de charge qui m'aura permis de me restaurer un peu  
 
Arrivé à l'écurie à 22h40 avec 17%.
 
J'ai attaqué un peu sur les dernier km , histoire de voir.
Ca pousse fort
 

 
 
Petit recap de la conso du trajet 95% autoroute à 130/135km/h
 

 
3615 MyLife :les clacos achetés à Caen ont passé la nuit dans le coffre du MX (oubli malencontreux).  
Ce matin j'ai eu droit à une odeur d'ambiance Normande dans l'habitacle  
 
Bonne journée.  

 
J’adore son c*l  

La consommation détonne face à une TM3
 
On peut avoir ça sur nos bagnoles de pauvres, la navigation + affichage vitesse à gauche, et une app à droite ?