Reprise du message précédent :

On a raison et tu le sais

 
Vrais reconaissent vrais tkt  

 
Calme toi le mono moteur  

Oui, même sensation quand j'ai essayé la Y Perf, j'avais l'impression qu'on avait fusionné ma Model 3 avec un Scenic

Et l'essuie-glace ?

T'as aussi oublié le coffre, les lève vitre, les sièges, le volant, les rétroviseurs, etc

Propu’ristes vs dual assistés    

Sinon ils se portent bien vos USS ? Les miens sont comme neufs

Heureusement au prix où la plupart les ont payé

On voit l'age moyen du topic....
 

Moi aussi, pas comme la batterie...

 
J'ai fait un tuto ici :
https://forums.automobile-propre.co [...] ent-869903
 
Attention c'est pas forcement le même RAL selon ton modèle exact ...

https://www.tesla.com/fr_FR/invento [...] 20&range=0

L’affaire du siècle ?

Ma config de rève (en gros, comme ma M3)

On peut rajouter l’attelage après coup sur les modèles S de cette génération ?

Ca fait longtemps qu'elle est à vendre il me semble, par contre elle était plutôt autour de 58K courant novembre si mes souvenirs sont bons

Bien content d avoir le baleineau dont le coffre une fois ouvert tape les 3m de hauteur sous plafond.
Avec le mouflet et le chien, a chaque fois qu on bouge c'est blindé derrière.  
 
Pour foutre tout le bordel, c'est grand ouvert et accueillant et profond (comme Clara pour faire plaisir au frr David de la Loire française qui aime mes refs), jamais je repasse a une berline au coffre ridicule.
 
Puis quand t arrives pleine balle sur l' autobahn, on voit bien le monstre, les trainebites de devant se poussent pour laisser passer le seigneur. Avec une 3, obligé de faire des appels de phares / gestes je suis sur

ça décote à mort... ça fait réfléchir au moyen de payer : LOA vs achat comptant  

J'ai fait rapidement la simu.
La S est reprise a 50k après 4 ans de loa pour un coût de 62k ( hors baise liée à la restitution et paiement de la remise en état OFC).
Mouais pas sur

 
La photo n°2, c'est abusé, elle est dégueulasse. Photo n°4, tu as une petite reprise de l'aile à prévoir.
 
Quand tu passes de la photo n°1 aux photos d'après, ça refroidit un peu

 
Les lampes torches
Le hack de four à pizza
La machine à café qui coute 3 SMIC
 
HFR  

 
elle est bugné de partout aile avant aile arrière. Par contre comment on peut faire des photos avec une bagnole dans cet état ca leur coute si chère un lavage et aspiration du coffre a minima

 
Celle de Dallas aussi et pourtant ca ne l'empeche pas d'etre magnifique  

Le marketing disruptif qu’on vous dit

Une aile avant et une aile arrière qui ont légèrement frotté : "bugné de partout"
HFR

Et puis vu la décote, tu peux y mettre en billet de 1000 pour te retrouver avec une carosserie neuve

   
Rdv pris chez mon carrossier. Batard  

Quelle est l’autonomie EPA max affichée sur les nouvelles Model 3?

On en sait rien pour le moment car pas homologué aux USA donc c’est l’autonomie de l’ancienne qui est affichée.  

Tres bien
Et ton radar, il se porte bien ? le mien bosse dur mais il se plaint pas

Question dark
 
Avez-vous essayer ce genre d'ustensile sur votre volant ?
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 00186647_4
 
Pour ceux qui ne savent pas, il s'agit d'un repose main ergonomique

Le seul repose main admis dans la Y est la cuisse de la passagère

Vu le fonctionnement de l’autopilote et surtout de l’absence de volant capacitif c’est presque indispensable pour qui veut faire de longs trajet en autopilote pendant des heures.

En cas d'accident, il faut vite le virer car c'est à priori moyennement légal

 
Source ?

 
 
je m'en sers depuis le début, sur long trajet, sur autoroute uniquement.
 
Sans: ma position et la "légèreté" de ma main n'empêche pas les alarmes.
 
L'accessoire n'empêche pas de rester attentif, sinon ... sélection naturelle  

(hommage au taulier)
[Edit] J'avoue ne pas avoir cherché si depuis l'an dernier la loi a changé par rapport au maximum "d'autonomie" autorisé, à savoir la conduite autonome de niveau 3, dans des conditions très strictes, mais j'en serais très étonné

+1
Modification non oem apportée au véhicule, qui est un ordinateur sur roues rappelons le , qui fera sauter la garantie constructeur a la premiere merde venue.

Voiture autonome de niveau 2 : tu dois avoir les mains sur le volant, donc si accident avec ce truc, t’es mal

D'ailleurs ! Petite question à propos du comportement de la Tesla quand on ne bouge pas du tout le volant : la voiture fait quoi ? Elle coupe toute assistance et on part dans le décor ? Elle met les warning et ralentit jusqu'à l'arrêt ?

t'as une bonne assurance vie ?